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      道路,鐵路或橋梁建設(shè)機(jī)械的制造及建造技術(shù)
      • 本發(fā)明提供了一種汽車檢測(cè)線用的凹凸型混凝土路面的施工工法及輔助施工裝置,施工工法包括裝置加工,凹、凸型混凝土柱墩,綁扎路面混凝土鋼筋網(wǎng)片,路面混凝土澆筑、切縫、養(yǎng)護(hù),裝置回收、保養(yǎng)、周轉(zhuǎn)使用;輔助施工裝置,包括路面加工部分、輔助部分和控制部...
      • 本申請(qǐng)涉及一種多方位旋轉(zhuǎn)的單束錨頭結(jié)構(gòu)及使用方法,屬于橋梁設(shè)計(jì)領(lǐng)域,多方位旋轉(zhuǎn)的單束錨頭結(jié)構(gòu),包括承壓板,承壓板用于承受索股軸向壓力,承壓板的兩側(cè)均連接有錨桿翼緣,定位板用于輔助承壓板固定索股,鎖定板包括第一鎖定板和第二鎖定板,旋轉(zhuǎn)組件包括...
      • 本公開涉及一種步道格柵走廊,包括鋼架、步道格柵板和鎖止機(jī)構(gòu),步道格柵板的數(shù)量為多個(gè)且間隔地布置于鋼架上;鎖止機(jī)構(gòu)連接于鋼架和步道格柵板,鎖止機(jī)構(gòu)用于將至少一個(gè)步道格柵板可解鎖地鎖止于鋼架,該步道格柵走廊可以在對(duì)電廠設(shè)備檢修時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)步道格柵板...
      • 本實(shí)用新型提供了一種高速公路互通改建支柱加固結(jié)構(gòu),屬于公路支柱加固技術(shù)領(lǐng)域。包括第一連接筋,第一連接筋設(shè)置有多根,并用于連接鑿開的上下兩段原墩柱的端面外露的鋼筋頭上,第一連接筋與上下兩段原墩柱的端面外露的鋼筋頭同心對(duì)接,并采用同心搭接焊固定...
      • 本發(fā)明涉及橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種基于移動(dòng)模架實(shí)施梁體現(xiàn)澆的施工方法,包括:澆筑橋梁墩柱作為支撐,在橋梁墩柱頂部安裝支座;基于自行走移動(dòng)模架在橋梁墩柱上移動(dòng),以將自行走移動(dòng)模架的箱梁模板安裝于支座;在自行走移動(dòng)模架的箱梁模板中綁扎鋼筋...
      • 本發(fā)明提供了一種模架移位臺(tái)車的行走方法,模架移位臺(tái)車包括臺(tái)車底座、上層旋轉(zhuǎn)座、滑座、上部勾掛機(jī)構(gòu)、縱移驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和上部勾掛行走機(jī)構(gòu)。上層旋轉(zhuǎn)座安裝在臺(tái)車底座上,兩個(gè)滑座通過橫向轉(zhuǎn)軸對(duì)稱安裝在上層旋轉(zhuǎn)座上,每個(gè)滑座上安裝一個(gè)上部勾掛機(jī)構(gòu),上部勾...
      • 本申請(qǐng)公開了一種混凝土箱梁現(xiàn)澆平臺(tái)的方法,屬于建筑模板和支架領(lǐng)域。搭設(shè)制作混凝土箱梁的現(xiàn)澆平臺(tái)的方法包括:豎起已拼裝好的桁架單元,并進(jìn)行臨時(shí)支撐;通過橫梁將桁架單元連接以形成桁架組,并拆除臨時(shí)支撐;以及,將主桁上弦桿聯(lián)系梁焊接至多個(gè)桁架組的...
      • 本實(shí)用新型公開了一種斜拉橋分絲管索鞍防進(jìn)漿的施工裝置,包括一組分絲管以及焊接于分絲管兩端的錨墊板,每根分絲管內(nèi)部設(shè)有內(nèi)襯管,分絲管的端部封堵有泡沫膠,錨墊板的上表面安裝有錨盒。本實(shí)用新型提供的一種斜拉橋分絲管索鞍防進(jìn)漿的施工裝置,在分絲管索...
      • 本發(fā)明涉及橋梁抗震防災(zāi)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及多級(jí)耗能抗震擋塊及其施工方法,多級(jí)耗能抗震擋塊包括常規(guī)擋塊,在常規(guī)擋塊和梁體之間設(shè)置有耗能構(gòu)件,耗能構(gòu)件由負(fù)剛度結(jié)構(gòu)周期性組合而成,耗能構(gòu)件固定連接在常規(guī)擋塊上;多級(jí)耗能抗震擋塊施工方法,包括以下步驟...
      • 本實(shí)用新型公開了一種瀝青廠拌原生再生系統(tǒng),包括依次連通的配料倉、集料輸送機(jī)構(gòu)、烘干筒、物料計(jì)量攪拌機(jī)構(gòu)及混合料儲(chǔ)存?zhèn)};配料倉承接路面回收料和新骨料;集料輸送機(jī)構(gòu)將骨料輸送至烘干筒進(jìn)行烘干加熱;物料計(jì)量攪拌機(jī)構(gòu)包括熱混料提升機(jī)和沿?zé)峄炝咸嵘龣C(jī)...
      • 本發(fā)明提供了一種斜拉橋圓拱形主塔鋼錨箱定位施工方法,其包括以下步驟:S1、測(cè)量主塔的軸向線形和垂直度,并確定鋼錨箱的安裝時(shí)間段;S2、確定節(jié)段鋼錨箱的安裝定位點(diǎn),并布設(shè);S3、復(fù)測(cè)S2中確定的安裝定位點(diǎn),并安裝節(jié)段鋼錨箱;S4、在節(jié)段鋼錨箱...
      • 本發(fā)明涉及一種現(xiàn)澆混凝土主拱圈三角鋼拱架支模體系,包括:拱腳錨固體系、拱腳固定型鋼架、掛籃懸澆體系、主拱圈可調(diào)式拱架和現(xiàn)澆支架體系;包括步驟:墩身施工、雙柱基礎(chǔ)及短柱基礎(chǔ)施工、現(xiàn)澆支架體系搭設(shè)、拱腳錨固體系施工、拱腳固定型鋼架施工、拱圈可調(diào)...
      • 本發(fā)明涉及畫線標(biāo)記裝置技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種地基施工用畫線標(biāo)記裝置,包括底板以及設(shè)于底板下端面上的多個(gè)萬向輪,底板的上端面上設(shè)有料箱,料箱內(nèi)開設(shè)有開口向上的且用于放置涂料的料腔,料箱的下端面上設(shè)有貫穿底板的畫線頭,料箱的上端面還設(shè)有可拆卸且用...
      • 本實(shí)用新型涉及防滑塑膠跑道領(lǐng)域,公開了印花型防滑塑膠跑道,包括跑道機(jī)構(gòu),所述跑道機(jī)構(gòu)包括基層,所述基層的上表面固定連接有防水層,所述防水層的上表面固定連接有排水層,所述排水層的上表面固定連接有彈性層,所述彈性層的上表面固定連接有橡膠顆粒層,...
      • 本發(fā)明公開了一種大跨度無懸臂鋼箱梁、箱梁橋及其施工方法,其大跨度無懸臂鋼箱梁包括鋼箱梁;通過插接口插設(shè)并固定于所述鋼箱梁內(nèi)的多組橫隔板,所述橫隔板中央設(shè)有橫隔板開孔;以及設(shè)于所述橫隔板上的加勁肋體系,所述加勁肋體系包括設(shè)于所述橫隔板開孔上并...
      • 本實(shí)用新型屬于公路維護(hù)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種公路裂縫修補(bǔ)裝置,包括車體,車體底部安裝有車輪、清掃機(jī)構(gòu)和打磨機(jī)構(gòu),車體上安裝有灌漿機(jī)構(gòu)、電機(jī)和控制器,電機(jī)通過帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)三傳動(dòng)連接帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)二和帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一,清掃機(jī)構(gòu)包括支撐架,支撐架上轉(zhuǎn)動(dòng)卡裝...
      • 本發(fā)明公開了一種用于軌道車輛的斜坡軌道,包括第一模塊和第二模塊,所述第一模塊和第二模塊設(shè)于廠房軌道;所述第一模塊與卡車之間通過第一限位組件連接,所述第一模塊和第二模塊之間通過第二限位組件連接;所述第一模塊和所述第二模塊上均設(shè)有所述限位安裝座...
      • 本發(fā)明提供了一種改善CRTSII軌道板后澆帶受力性能的結(jié)構(gòu),屬于軌道板技術(shù)領(lǐng)域,包括有上下分布的軌道板、底座板與橋梁,底座板與橋梁之間設(shè)置有滑動(dòng)層;橋梁固定端底部設(shè)置有兩組后澆帶齒槽,兩組后澆帶齒槽底部設(shè)置有剪力彈性組件,剪力彈性組件包括有...
      • 本發(fā)明公開一種公路施工用標(biāo)示線移動(dòng)涂刷裝置,包括移動(dòng)基座和加熱箱,所述加熱箱拼接安裝在移動(dòng)基座的上端外表面,所述移動(dòng)基座的上端外表面靠近加熱箱的一側(cè)設(shè)有用來對(duì)畫線位置進(jìn)行清理操作的吸塵組件,所述移動(dòng)基座的一角處拼接安裝有拼接角板,所述拼接角...
      • 本申請(qǐng)公開了一種正交鋼混組合結(jié)構(gòu)傾斜橋塔,涉及橋梁技術(shù)領(lǐng)域,該正交鋼混組合結(jié)構(gòu)傾斜橋塔包括:上塔柱,其為鋼箱結(jié)構(gòu);下塔柱,其為鋼殼混凝土組合結(jié)構(gòu),上述下塔柱包括鋼殼和設(shè)置于鋼殼內(nèi)的第一隔板,上述第一隔板將鋼殼內(nèi)腔分隔為靠近中跨的中跨隔倉和靠...
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