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      首頁(yè) 專利交易 IP管家助手 科技果 科技人才 科技服務(wù) 國(guó)際服務(wù) 商標(biāo)交易 會(huì)員權(quán)益 需求市場(chǎng) 關(guān)于龍圖騰
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      道路,鐵路或橋梁建設(shè)機(jī)械的制造及建造技術(shù)
      • 本實(shí)用新型涉及碼頭浮橋技術(shù)領(lǐng)域,且公開(kāi)了一種高穩(wěn)定性碼頭浮橋結(jié)構(gòu),包括:多個(gè)可相互拼接的浮箱,所述浮箱包括部分位于水面之下的漂浮件和位于水面之上的支撐板,所述漂浮件的頂部與支撐板的底部連接,兩個(gè)相鄰所述支撐板之間設(shè)置有拼接組件。該高穩(wěn)定性碼...
      • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種螺旋布料振動(dòng)提漿整平機(jī),包括:機(jī)架,其水平設(shè)置;行走機(jī)構(gòu),設(shè)置在機(jī)架兩端,且連接在機(jī)架底部,行走機(jī)構(gòu)架設(shè)在待整平混凝土區(qū)域兩側(cè)的支撐臺(tái)上;攪籠輥、振動(dòng)桿以及提漿輥,三者平行設(shè)置且固定為一體,且三者均通過(guò)提升架連接在機(jī)架下...
      • 本發(fā)明公開(kāi)了一種破冰除雪車控制方法及破冰除雪車,涉及除雪設(shè)備領(lǐng)域。該破冰除雪車控制方法應(yīng)用于破冰除雪車,破冰除雪車包括車體以及設(shè)置于車體上的破冰除雪系統(tǒng);破冰除雪系統(tǒng)包括破冰件、第一旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件、第一旋轉(zhuǎn)壓力檢測(cè)件、第一升降驅(qū)動(dòng)件及第一對(duì)地壓...
      • 本發(fā)明涉及盾構(gòu)隧道振動(dòng)控制技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種盾構(gòu)隧道軌下隔振結(jié)構(gòu)及其施工方法,包括沿隧道縱向布置的預(yù)制軌道基礎(chǔ)以及沿隧道縱向間隔布置的預(yù)制支墩;預(yù)制軌道基礎(chǔ)的底部設(shè)置有避讓各預(yù)制支墩的避讓空間,預(yù)制支墩設(shè)置于避讓空間中,且預(yù)制支墩的底部...
      • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種架空平臺(tái)重載車道可變形過(guò)水結(jié)構(gòu),包括:第一銜接塊,包括第一豎向支撐塊、第一路面支撐塊及L型塊;第一路面支撐塊設(shè)置在第一豎向支撐塊外側(cè),L型塊的下端固定設(shè)置在第一豎向支撐塊內(nèi)側(cè)面,L型塊與第一豎向支撐塊之間的區(qū)域形成排水槽...
      • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于功能梯度原理的預(yù)制裝配復(fù)合式防撞護(hù)欄,屬于護(hù)欄技術(shù)領(lǐng)域,其包括橋面混凝土鋪裝、梁板和本體,所述本體的一端與所述梁板的預(yù)埋鋼筋連接,所述橋面混凝土鋪裝鋪設(shè)在所述梁板上,所述本體包括由迎撞面從內(nèi)到外依次設(shè)置的阻裂防潰層、...
      • 本實(shí)用新型公開(kāi)了同步攤鋪機(jī)防乳化瀝青堵塞裝置,屬于同步攤鋪機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,包括固定底架、乳化瀝青罐體;其中固定底架的頂部連接有保溫外殼,保溫外殼的一側(cè)設(shè)置有控制柜,乳化瀝青罐體通過(guò)穩(wěn)固架裝配于保溫外殼的內(nèi)部,保溫外殼于乳化瀝青罐體之間設(shè)置有用于...
      • 本實(shí)用新型涉及市政工程技術(shù)領(lǐng)域,且公開(kāi)了一種市政工程用警示裝置,包括伸縮桿,所述伸縮桿的右側(cè)中部設(shè)置有調(diào)節(jié)旋鈕,所述伸縮桿的下方設(shè)置有安裝機(jī)構(gòu),所述伸縮桿的上方設(shè)置有拆裝機(jī)構(gòu),所述安裝機(jī)構(gòu)包括螺紋軸,所述螺紋軸的上表面中部固定連接于伸縮桿的...
      • 本發(fā)明公開(kāi)了一種無(wú)砟道床軌枕?yè)跫缌鸭y修復(fù)方法及修復(fù)工裝,方法包括:對(duì)鐵路無(wú)砟道床段的軌枕?yè)跫邕M(jìn)行裂紋檢測(cè),確定裂紋狀況并對(duì)裂紋進(jìn)行清理;拆除軌枕?yè)跫缌鸭y區(qū)域的扣件和微臺(tái)鋼軌;在所述軌枕?yè)跫缌鸭y區(qū)域安裝修復(fù)工裝并進(jìn)行壓緊和封閉;向所述修復(fù)工裝...
      • 本發(fā)明涉及高速鐵路振動(dòng)與噪聲控制技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種軌下減振裝置及盾構(gòu)隧道軌下減振結(jié)構(gòu),包括密封殼體,所述密封殼體內(nèi)設(shè)置有間隔布置的多塊共振金屬板,各所述共振金屬板上均設(shè)置有孔陣,所述密封殼體內(nèi)填充有粘滯阻尼介質(zhì),且所述粘滯阻尼介質(zhì)完全浸...
      • 本發(fā)明公開(kāi)了一種體育場(chǎng)塑膠跑道修復(fù)設(shè)備,涉及塑膠跑道修復(fù)技術(shù)領(lǐng)域,包括移動(dòng)小車,所述移動(dòng)小車的一側(cè)固定安裝有放料模組,所述放料模組的一側(cè)設(shè)置有落蓋機(jī)構(gòu),所述放料模組的另一側(cè)固定安裝有橫板和取蓋機(jī)構(gòu),所述橫板的底部固定安裝有抹平模組,所述移動(dòng)...
      • 本發(fā)明涉及一種混凝土道面,特別是一種裝配式場(chǎng)道倒π型連接混凝土道面及施工方法,屬于混凝土道面施工技術(shù)領(lǐng)域。該道面包括板體和倒π型連接件,所述道面中至少包含兩個(gè)所述板體,所述板體的邊緣處內(nèi)嵌有連接套筒,所述倒π型連接件兩端通過(guò)分別與相鄰所述板...
      • 本發(fā)明提供一種鋼空腹夾層板混凝土組合槽形梁橋及制作方法,包括裝配式鋼空腹夾層板,在裝配式鋼空腹夾層板的頂部縱橫交錯(cuò)地焊接有栓釘,在裝配式鋼空腹夾層板的頂部澆筑有橋面板,且栓釘置于橋面板中,同時(shí)在橋面板的兩側(cè)澆筑有與橋面板連接為一體的工字型梁...
      • 本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N改進(jìn)型預(yù)埋鐵座式大調(diào)高量扣件裝置及系統(tǒng),所述改進(jìn)型預(yù)埋鐵座式大調(diào)高量扣件裝置包括彈條、T型螺栓、限位板、蓋型螺母、軌距塊、框架盒式軌距擋板、特制預(yù)埋鐵座、拼裝式鐵座用調(diào)高墊片、鐵座,本申請(qǐng)的框架盒式軌距擋板、設(shè)計(jì)為包裹型,可...
      • 本發(fā)明屬于道路施工技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種道路施工用土工格柵及其鋪設(shè)方法,針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)中,當(dāng)格柵尺寸存在微小偏差時(shí),由于無(wú)法進(jìn)行長(zhǎng)度微調(diào),只能采取截?cái)嗵幚恚瑢?dǎo)致施工效率降低的問(wèn)題,現(xiàn)提出如下方案,其包括格柵主體和設(shè)置于格柵主體頂部的排水槽;連...
      • 本實(shí)用新型涉及公路橋梁技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種公路橋梁防撞裝置,包括防撞橋墩及防撞護(hù)欄,防撞橋墩前端面開(kāi)設(shè)滑腔,滑腔內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置滑動(dòng)桿,滑動(dòng)桿外端支撐緩沖板,滑動(dòng)桿與滑腔內(nèi)端通過(guò)第一壓縮彈簧支撐;防撞橋墩上端面后側(cè)設(shè)置第一支撐架,第一支撐架一端開(kāi)...
      • 本發(fā)明公開(kāi)了一種適用于橋梁縱斷面改造的空腔調(diào)平層結(jié)構(gòu)及其施工方法,屬于橋梁工程領(lǐng)域,解決了增加混凝土調(diào)平層會(huì)增加箱梁自重的問(wèn)題。本發(fā)明包括箱梁,在箱梁頂部設(shè)有混凝土調(diào)平層,混凝土調(diào)平層內(nèi)并排設(shè)有多個(gè)空心管。施工方法:對(duì)箱梁結(jié)構(gòu)表面雜物進(jìn)行清...
      • 本發(fā)明公開(kāi)了一種園林卵石鋪地結(jié)構(gòu)及其鋪設(shè)方法,屬于園林景觀技術(shù)領(lǐng)域,園林卵石鋪地結(jié)構(gòu)包括透水混凝土層、導(dǎo)水網(wǎng)格層、彈性粘結(jié)層和卵石面層,所述導(dǎo)水網(wǎng)格層鋪設(shè)于透水混凝土層的上方,所述導(dǎo)水網(wǎng)格層包括HDPE立體蜂窩網(wǎng)格,所述HDPE立體蜂窩網(wǎng)格...
      • 本發(fā)明屬于臨時(shí)道路搭建技術(shù)領(lǐng)域,具體的說(shuō)是一種尾砂機(jī)械開(kāi)采運(yùn)輸?shù)缆穳|底裝置及方法,包括承載墊板,所述承載墊板鋪設(shè)在尾砂庫(kù)中形成連續(xù)的道路;還包括延伸固定結(jié)構(gòu),所述延伸固定結(jié)構(gòu)用于增強(qiáng)承載墊板的穩(wěn)定性,本發(fā)明通過(guò)將支撐錨桿固定安裝在岸坡上,利...
      • 本發(fā)明公開(kāi)了一種應(yīng)用于車輛段庫(kù)內(nèi)線的組合軌道減振系統(tǒng)及其調(diào)整方法,該系統(tǒng)包括預(yù)制式框架軌枕和預(yù)制式立柱,通過(guò)預(yù)制式結(jié)構(gòu)來(lái)降低現(xiàn)場(chǎng)施工難度,提高施工效率,在預(yù)制式框架軌枕的底部和側(cè)部還設(shè)置有減振部件,能夠替代傳統(tǒng)的扣件來(lái)提供減振效果,即應(yīng)用該...
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