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      道路,鐵路或橋梁建設(shè)機械的制造及建造技術(shù)
      • 本申請涉及護(hù)欄防撞的技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種用于工程護(hù)欄防撞裝置,其當(dāng)車輛受到撞擊時,通過緩沖倉的旋轉(zhuǎn)進(jìn)行有效的緩沖,進(jìn)而對撞擊的車輛進(jìn)行有效的保護(hù)作業(yè),提高了實用性;每個支撐桿的外側(cè)壁上均固定安裝有底板,底板的頂端通過限位機構(gòu)旋轉(zhuǎn)安裝有緩...
      • 本實用新型公開了一種用于道路維修的設(shè)備維護(hù)裝置,維護(hù)車底端的四個邊角位置處均安裝有移動輪,維護(hù)車頂部的一端固定安裝有支撐架,支撐架的中部固定安裝有處理罐,處理罐的中部轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)動軸,處理罐的頂端固定安裝有驅(qū)動電機,轉(zhuǎn)動軸的表面等距固定安裝...
      • 本實用新型公開了一種公路工程用安全指示牌,包括:框架、可拆卸標(biāo)牌、鎖定組件、升降組件和支撐組件;所述可拆卸標(biāo)牌設(shè)置于框架的內(nèi)側(cè)且可拆卸標(biāo)牌可從框架內(nèi)側(cè)拆卸取下,所述鎖定組件設(shè)置于框架的兩側(cè)并用于鎖定可拆卸標(biāo)牌,所述升降組件設(shè)置于框架的后側(cè),...
      • 本實用新型涉及護(hù)欄翻新相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種用于護(hù)欄翻新的維護(hù)車,包括頂板和夾持機構(gòu),所述頂板的表面一側(cè)設(shè)置有夾持機構(gòu),所述夾持機構(gòu)的一端設(shè)置有處理機構(gòu)。該用于護(hù)欄翻新的維護(hù)車,通過夾持機構(gòu)的設(shè)置,頂板的表面一側(cè)設(shè)置有凹槽和夾持機構(gòu),夾...
      • 本發(fā)明公開了一種基于末反饋檢測的軌道板精調(diào)系統(tǒng)及操作方法,該精調(diào)系統(tǒng)包括軌道板,軌道板的兩側(cè)均設(shè)置有精調(diào)爪,精調(diào)爪包括第一外殼、第二外殼和第三外殼,第一外殼上設(shè)置有第一螺桿、第一滑塊和第一連接柱,第二外殼上設(shè)置有第二螺桿、第二滑塊和第二連接...
      • 本發(fā)明公開了一種可監(jiān)測可調(diào)整的三跨連續(xù)阻尼纜結(jié)構(gòu)及施工方法,結(jié)構(gòu)包括懸索橋,所述懸索橋包括加勁梁、設(shè)于加勁梁兩端底部的過渡墩,過渡墩在遠(yuǎn)離加勁梁的一端設(shè)有兩個錨碇,加勁梁每側(cè)錨碇之間設(shè)有主纜,阻尼模塊包括設(shè)于加勁梁兩側(cè)的阻尼纜,阻尼纜與加勁...
      • 本發(fā)明提出一種智能同位控制系統(tǒng),屬于橋梁技術(shù)領(lǐng)域,以解決現(xiàn)有技術(shù)中,索股的振動幅值很大,嚴(yán)重影響橋梁施工進(jìn)度和主纜的架設(shè)精度的問題。包括限位架、第一底梁和第二底梁、驅(qū)動裝置,限位架安裝在橋梁索股上,限位架的兩端設(shè)有定位板,限位架上間隔設(shè)有若...
      • 本實用新型是一種方便安裝的鋼棒型鋼組合支撐結(jié)構(gòu),包括高強鋼棒、上槽鋼蓋板、下槽鋼蓋板、三角支撐架、u型連接桿、分配梁和橋梁墩柱,所述橋梁墩柱在澆筑時對稱預(yù)留兩個孔洞,每個預(yù)留的孔洞的直徑大于高強鋼棒的直徑,每個預(yù)留的孔洞中穿過一個高強鋼棒,...
      • 本實用新型公開了一種人行護(hù)欄及應(yīng)用其的橋梁,所述人行護(hù)欄包括沿第一方向間隔設(shè)置的多個立柱以及設(shè)置于相鄰兩個立柱之間的第一橫桿,所述第一橫桿的兩端分別通過柔性連接組件與所述立柱連接;所述柔性連接組件包括夾持構(gòu)件以及柔性套;所述柔性套設(shè)置于所述...
      • 本實用新型公開了一種公路施工養(yǎng)護(hù)裝置。本實用新型包括移動底座,所述移動底座上表面設(shè)置有蓄電池,所述移動底座上表面設(shè)置有保護(hù)殼,所述移動底座上表面對稱開設(shè)有兩組圓孔,所述移動底座上表面開設(shè)有槽口,所述移動底座上表面設(shè)置有集塵箱,所述移動底座上...
      • 本實用新型涉及路基結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種基于EPS的路基結(jié)構(gòu),包括有下EPS板、限位槽、限位孔、限位連接框、連接孔、連接插銷、限位連接齒板、上EPS板和防水層;下EPS板的側(cè)面開設(shè)有限位槽,下EPS板的頂面開設(shè)有限位孔,限位連接框的頂面...
      • 本發(fā)明提供了一種上下分體式整節(jié)段鋼桁梁總拼方法,涉及鋼桁梁施工技術(shù)領(lǐng)域,上下分體式整節(jié)段鋼桁梁總拼方法包括:在第一設(shè)定區(qū)域分別拼裝得到上桁架和下桁架;將上桁架吊裝定位至下桁架上方,然后在上桁架與下桁架之間設(shè)置輔助定位結(jié)構(gòu),其中,輔助定位結(jié)構(gòu)...
      • 本發(fā)明提供了一種景觀棧道施工板材間隙調(diào)節(jié)機構(gòu),涉及棧道施工技術(shù)領(lǐng)域,該間隙調(diào)節(jié)機構(gòu)包括可分離安裝在棧道骨架上的間隙調(diào)節(jié)部件;間隙調(diào)節(jié)部件由調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)桿、活動基準(zhǔn)部及連接筒體組成,調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)桿與活動基準(zhǔn)部一一對應(yīng)并通過連接筒體實現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動。活動基準(zhǔn)部...
      • 本發(fā)明公開了一種水上棧橋的充氣系統(tǒng)及其充氣方法,該充氣系統(tǒng)包括:橡膠氣囊部分、充氣部分和電氣控制部分;所述橡膠氣囊部分包括兩個以上側(cè)氣囊,側(cè)氣囊用于在水上給橋跨提供浮力;每個側(cè)氣囊上均安裝有通氣管,每個通氣管上均安裝有電磁球閥;所述充氣部分...
      • 本實用新型屬于橋梁排水技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種橋梁用融雪排水裝置,包括:排水管,設(shè)置于橋梁的路肩或路緣帶上靠近護(hù)欄的位置或護(hù)欄底部;第一導(dǎo)熱管槽,設(shè)置于路肩或路緣帶的路面和護(hù)欄的交界處;導(dǎo)熱管,安裝在第一導(dǎo)熱管槽中,導(dǎo)熱管內(nèi)包括發(fā)熱電阻絲,進(jìn)行...
      • 本發(fā)明提供了一種雙肢大角度傾斜拱肋斜拉橋中拱肋的安裝方法,其將拱肋分為上拱肋、下拱肋兩個部分,首先豎轉(zhuǎn)下拱肋至豎直方向,其次將上拱肋豎轉(zhuǎn)至上拱肋設(shè)計傾角,接著提升上拱肋,接著豎轉(zhuǎn)至下拱肋設(shè)計傾角,然后再下放上拱肋至設(shè)計位置,最后將上拱肋和下...
      • 本實用新型公開了一種橋梁支座的錨固裝置,涉及到橋梁建設(shè)領(lǐng)域,包括頂板,頂板頂部活動安裝有用于對橋梁支座收到雨水侵蝕進(jìn)行防護(hù)的防護(hù)機構(gòu),頂板外側(cè)活動安裝有用于固定裝置安裝位置的調(diào)節(jié)機構(gòu)。本實用新型操作人員將橋梁支座本體按標(biāo)準(zhǔn)安裝至指定位置,接...
      • 本發(fā)明涉及道路交通標(biāo)志牌技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種道路交通標(biāo)志牌抗風(fēng)防傾自穩(wěn)定裝置,包括安裝立桿、安裝箱、安裝橫桿、轉(zhuǎn)動驅(qū)動機構(gòu)、標(biāo)志牌本體、風(fēng)向風(fēng)速測量儀、處理器及控制器。安裝箱固定于安裝立桿頂部,安裝橫桿一端插入安裝箱內(nèi)與安裝箱轉(zhuǎn)動連接,另...
      • 本發(fā)明涉及鋼板梁落梁施工技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種鋼梁高位落梁施工裝置,主要由推進(jìn)設(shè)備、起重設(shè)備、導(dǎo)梁、鋼板梁、橋跨、橋墩和路基組成,推進(jìn)設(shè)備含鋼軌和多個平板小車,可在鋼軌上行駛,用于馱運鋼板梁和導(dǎo)梁,起重設(shè)備由門式起重架、卷揚機基座、杠桿吊具...
      • 本實用新型公開了一種瀝青噴灑裝置,解決了現(xiàn)有瀝青噴灑器依賴于滾筒而難以將噴灑的乳化瀝青攤平的技術(shù)問題。所述瀝青噴灑裝置包括內(nèi)設(shè)有攪拌機構(gòu)的攪拌桶,所述攪拌桶的底部連接有抽取泵,所述抽取泵的出口連接有排料箱,所述排料箱為長方體形,所述排料箱的...
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