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            拖動滑塊完成拼圖
        
      
        
      
    
      
    
      
        
      
        
      
    
      

      














      
    
    
      
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                  		道路,鐵路或橋梁建設(shè)機(jī)械的制造及建造技術(shù)
                  	
                  
      
                
      
                
      
                    
        
					
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種用于道路維修的設(shè)備維護(hù)裝置，維護(hù)車底端的四個(gè)邊角位置處均安裝有移動輪，維護(hù)車頂部的一端固定安裝有支撐架，支撐架的中部固定安裝有處理罐，處理罐的中部轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)動軸，處理罐的頂端固定安裝有驅(qū)動電機(jī)，轉(zhuǎn)動軸的表面等距固定安裝...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提出一種智能同位控制系統(tǒng)，屬于橋梁技術(shù)領(lǐng)域，以解決現(xiàn)有技術(shù)中，索股的振動幅值很大，嚴(yán)重影響橋梁施工進(jìn)度和主纜的架設(shè)精度的問題。包括限位架、第一底梁和第二底梁、驅(qū)動裝置，限位架安裝在橋梁索股上，限位架的兩端設(shè)有定位板，限位架上間隔設(shè)有若...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種公路工程用安全指示牌，包括：框架、可拆卸標(biāo)牌、鎖定組件、升降組件和支撐組件；所述可拆卸標(biāo)牌設(shè)置于框架的內(nèi)側(cè)且可拆卸標(biāo)牌可從框架內(nèi)側(cè)拆卸取下，所述鎖定組件設(shè)置于框架的兩側(cè)并用于鎖定可拆卸標(biāo)牌，所述升降組件設(shè)置于框架的后側(cè)，...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及護(hù)欄翻新相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于護(hù)欄翻新的維護(hù)車，包括頂板和夾持機(jī)構(gòu)，所述頂板的表面一側(cè)設(shè)置有夾持機(jī)構(gòu)，所述夾持機(jī)構(gòu)的一端設(shè)置有處理機(jī)構(gòu)。該用于護(hù)欄翻新的維護(hù)車，通過夾持機(jī)構(gòu)的設(shè)置，頂板的表面一側(cè)設(shè)置有凹槽和夾持機(jī)構(gòu)，夾...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于末反饋檢測的軌道板精調(diào)系統(tǒng)及操作方法，該精調(diào)系統(tǒng)包括軌道板，軌道板的兩側(cè)均設(shè)置有精調(diào)爪，精調(diào)爪包括第一外殼、第二外殼和第三外殼，第一外殼上設(shè)置有第一螺桿、第一滑塊和第一連接柱，第二外殼上設(shè)置有第二螺桿、第二滑塊和第二連接...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型是一種方便安裝的鋼棒型鋼組合支撐結(jié)構(gòu)，包括高強(qiáng)鋼棒、上槽鋼蓋板、下槽鋼蓋板、三角支撐架、u型連接桿、分配梁和橋梁墩柱，所述橋梁墩柱在澆筑時(shí)對稱預(yù)留兩個(gè)孔洞，每個(gè)預(yù)留的孔洞的直徑大于高強(qiáng)鋼棒的直徑，每個(gè)預(yù)留的孔洞中穿過一個(gè)高強(qiáng)鋼棒，...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種雙肢大角度傾斜拱肋斜拉橋中拱肋的安裝方法，其將拱肋分為上拱肋、下拱肋兩個(gè)部分，首先豎轉(zhuǎn)下拱肋至豎直方向，其次將上拱肋豎轉(zhuǎn)至上拱肋設(shè)計(jì)傾角，接著提升上拱肋，接著豎轉(zhuǎn)至下拱肋設(shè)計(jì)傾角，然后再下放上拱肋至設(shè)計(jì)位置，最后將上拱肋和下...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及路基結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于EPS的路基結(jié)構(gòu)，包括有下EPS板、限位槽、限位孔、限位連接框、連接孔、連接插銷、限位連接齒板、上EPS板和防水層；下EPS板的側(cè)面開設(shè)有限位槽，下EPS板的頂面開設(shè)有限位孔，限位連接框的頂面...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型屬于橋梁排水技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種橋梁用融雪排水裝置，包括：排水管，設(shè)置于橋梁的路肩或路緣帶上靠近護(hù)欄的位置或護(hù)欄底部；第一導(dǎo)熱管槽，設(shè)置于路肩或路緣帶的路面和護(hù)欄的交界處；導(dǎo)熱管，安裝在第一導(dǎo)熱管槽中，導(dǎo)熱管內(nèi)包括發(fā)熱電阻絲，進(jìn)行...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種水上棧橋的充氣系統(tǒng)及其充氣方法，該充氣系統(tǒng)包括：橡膠氣囊部分、充氣部分和電氣控制部分；所述橡膠氣囊部分包括兩個(gè)以上側(cè)氣囊，側(cè)氣囊用于在水上給橋跨提供浮力；每個(gè)側(cè)氣囊上均安裝有通氣管，每個(gè)通氣管上均安裝有電磁球閥；所述充氣部分...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種上下分體式整節(jié)段鋼桁梁總拼方法，涉及鋼桁梁施工技術(shù)領(lǐng)域，上下分體式整節(jié)段鋼桁梁總拼方法包括：在第一設(shè)定區(qū)域分別拼裝得到上桁架和下桁架；將上桁架吊裝定位至下桁架上方，然后在上桁架與下桁架之間設(shè)置輔助定位結(jié)構(gòu)，其中，輔助定位結(jié)構(gòu)...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種景觀棧道施工板材間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，涉及棧道施工技術(shù)領(lǐng)域，該間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括可分離安裝在棧道骨架上的間隙調(diào)節(jié)部件；間隙調(diào)節(jié)部件由調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)桿、活動基準(zhǔn)部及連接筒體組成，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)桿與活動基準(zhǔn)部一一對應(yīng)并通過連接筒體實(shí)現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動。活動基準(zhǔn)部...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種人行護(hù)欄及應(yīng)用其的橋梁，所述人行護(hù)欄包括沿第一方向間隔設(shè)置的多個(gè)立柱以及設(shè)置于相鄰兩個(gè)立柱之間的第一橫桿，所述第一橫桿的兩端分別通過柔性連接組件與所述立柱連接；所述柔性連接組件包括夾持構(gòu)件以及柔性套；所述柔性套設(shè)置于所述...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種公路施工養(yǎng)護(hù)裝置。本實(shí)用新型包括移動底座，所述移動底座上表面設(shè)置有蓄電池，所述移動底座上表面設(shè)置有保護(hù)殼，所述移動底座上表面對稱開設(shè)有兩組圓孔，所述移動底座上表面開設(shè)有槽口，所述移動底座上表面設(shè)置有集塵箱，所述移動底座上...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種橋梁支座的錨固裝置，涉及到橋梁建設(shè)領(lǐng)域，包括頂板，頂板頂部活動安裝有用于對橋梁支座收到雨水侵蝕進(jìn)行防護(hù)的防護(hù)機(jī)構(gòu)，頂板外側(cè)活動安裝有用于固定裝置安裝位置的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型操作人員將橋梁支座本體按標(biāo)準(zhǔn)安裝至指定位置，接...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及道路交通標(biāo)志牌技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種道路交通標(biāo)志牌抗風(fēng)防傾自穩(wěn)定裝置，包括安裝立桿、安裝箱、安裝橫桿、轉(zhuǎn)動驅(qū)動機(jī)構(gòu)、標(biāo)志牌本體、風(fēng)向風(fēng)速測量儀、處理器及控制器。安裝箱固定于安裝立桿頂部，安裝橫桿一端插入安裝箱內(nèi)與安裝箱轉(zhuǎn)動連接，另...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明屬于橋梁支座預(yù)埋件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋼結(jié)構(gòu)拱橋支座預(yù)埋鋼構(gòu)件及其施工方法，一種鋼結(jié)構(gòu)拱橋支座預(yù)埋鋼構(gòu)件，包括預(yù)埋錨板以及固定于預(yù)埋錨板埋設(shè)面的錨筋，所述錨筋埋于混凝土層內(nèi)，所述預(yù)埋錨板的埋設(shè)面還設(shè)置有呈桶狀結(jié)構(gòu)的振搗筒，所述振搗筒...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種有軌電車尖軌防跳結(jié)構(gòu)，涉及道岔的技術(shù)領(lǐng)域，包括尖軌、尖軌座及限位板，所述尖軌座的上側(cè)設(shè)有尖軌槽，所述尖軌滑動設(shè)置于尖軌槽內(nèi)，所述尖軌尖端的下部設(shè)有U型的限位槽，所述限位板滑動連接于限位槽內(nèi)，所述限位板的側(cè)面一體連接有固定...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型屬于橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，并提供一種單、雙線橋梁結(jié)構(gòu)，包括拼接結(jié)構(gòu)、固定結(jié)構(gòu)；拼接結(jié)構(gòu)包括拼接槽、拼接塊，拼接槽位于雙線橋梁端面，拼接塊位于單線橋梁端面外延，拼接塊伸入拼接槽中，固定結(jié)構(gòu)包括連接槽、連接塊、連接板，連接槽設(shè)在雙線橋梁的...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域的一種不中斷交通橋梁拼接防不均勻沉降裝置，包括拼寬橋橋墩，拼寬橋橋墩的一側(cè)設(shè)置有舊橋橋墩，拼寬橋橋墩和舊橋橋墩之間連接有連接分力板，連接分力板的頂部安裝有腹板，舊橋橋墩外側(cè)的上端套設(shè)有抱箍，腹板的兩端分別與拼...
								
        
							
        
							
						
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