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      道路,鐵路或橋梁建設(shè)機(jī)械的制造及建造技術(shù)
      • 本發(fā)明屬于建筑施工技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種拉索張拉裝置,其包括支撐組件、驅(qū)動(dòng)組件和承載組件。拉索活動(dòng)連接于支撐組件,驅(qū)動(dòng)組件包括活動(dòng)件和固定件,固定件設(shè)置于支撐組件上,活動(dòng)件能夠沿張拉方向滑動(dòng)設(shè)置于固定件,承載組件包括承載件,承載件可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接...
      • 本發(fā)明公開了一種用于防撞混凝土護(hù)欄施工的預(yù)埋鋼板結(jié)構(gòu)和施工工藝,涉及交通工程技術(shù)領(lǐng)域。一種用于防撞混凝土護(hù)欄施工的預(yù)埋鋼板結(jié)構(gòu),包括有連接鋼板,連接鋼板固接有對(duì)稱的連接桿,連接桿滑動(dòng)連接有預(yù)埋桿,預(yù)埋桿的設(shè)置有滑槽,預(yù)埋桿的滑槽內(nèi)固接有第一...
      • 本實(shí)用新型屬于交通警示工具領(lǐng)域,具體涉及一種交通警示柱,包括:錐型支架結(jié)構(gòu)以及至少一個(gè)伸縮支桿,其中,錐型支架結(jié)構(gòu)包括多個(gè)支撐腿和用于連接支撐腿的多個(gè)連接板,支撐腿和/或連接板上設(shè)置有反光條;伸縮支桿的一端與錐型支架結(jié)構(gòu)鉸接并限定角度。本實(shí)...
      • 提供一種磁浮交通軌道結(jié)構(gòu)及其施工方法,包括橋面板、磁浮軌組件、感應(yīng)板組件;磁浮軌組件包括磁浮軌、六角螺母、墊圈、薄螺母、螺桿;感應(yīng)板組件包括鐵芯、鋁板、剪力釘、螺釘;鐵芯垂直焊接固連剪力釘,剪力釘與橋面板澆筑錨固連為一體,鐵芯設(shè)于橋面板上端...
      • 本發(fā)明屬于市政工程技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種市政工程用警示裝置,包括有滑動(dòng)板、轉(zhuǎn)動(dòng)桿、反光布、齒輪一、螺紋桿、警示燈、轉(zhuǎn)動(dòng)板和伸縮桿等,滑動(dòng)板前部均開有滑槽,滑動(dòng)板中部轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿,轉(zhuǎn)動(dòng)桿下部連接有齒輪一,轉(zhuǎn)動(dòng)桿上螺紋連接有螺紋桿,螺紋...
      • 本發(fā)明涉及一種城市地下道路小間距連續(xù)出口的視線誘導(dǎo)系統(tǒng),隧道段包括從左至右分割的預(yù)告段、警戒段、行動(dòng)段和告知段,告知段連接遮光棚段,在預(yù)告段、警戒段、行動(dòng)段的地面車道上均劃分有為左側(cè)車道、中間車道和右側(cè)車道,在告知段地面車道上設(shè)置有左側(cè)車道...
      • 本實(shí)用新型涉及鐵路橋梁建設(shè)領(lǐng)域,特別涉及一種用于預(yù)制橋面構(gòu)件的支撐組件,包括至少兩個(gè)第一支撐件和至少兩個(gè)第二支撐件,第一支撐件包括支撐桿和第一連接件,支撐桿與第一連接件螺紋連接,支撐桿抵接梁面,第一連接件用于與預(yù)制橋面構(gòu)件的泄水孔連接;第二...
      • 本發(fā)明涉及橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種中承式鋼箱提籃拱節(jié)段安裝裝置及施工方法,包括錨碇、索塔、樁基、支撐架和運(yùn)輸船,所述錨碇的外部設(shè)置有校準(zhǔn)組件一,所述校準(zhǔn)組件一與索塔連接,所述錨碇的外部設(shè)置有校準(zhǔn)組件二,所述校準(zhǔn)組件二與索塔連接,所述樁基...
      • 本實(shí)用新型提供一種警示隔離裝置,布設(shè)于待進(jìn)行警示隔離的作業(yè)區(qū)域內(nèi);警示隔離裝置包括均具有行走機(jī)構(gòu)的柜體、第一圍欄和第二圍欄;柜體上開設(shè)有呈交錯(cuò)排列且開口方向相反的第一收納槽和第二收納槽;第一圍欄和第二圍欄分別連接于第一收納槽和第二收納槽內(nèi),...
      • 本實(shí)用新型涉及一種化工安全用防護(hù)裝置,屬于化工安全技術(shù)領(lǐng)域,包括底座,底座的上端安裝有支撐柱,相鄰的支撐柱之間安裝有防護(hù)板,防護(hù)板的左右兩側(cè)底端安裝有固定塊,支撐柱的左右兩側(cè)底端開設(shè)有固定槽,防護(hù)板的左右兩側(cè)上端安裝有連接塊,連接塊的上端中...
      • 本實(shí)用新型公開了一種無伸縮縫低噪聲橋面的鋪裝結(jié)構(gòu),自下而上依次包括穩(wěn)固層、防水抑裂層、滑動(dòng)層、中面層和上面層,每一層均為連續(xù)鋪裝層,層面上無伸縮縫;梁體與橋臺(tái)之間設(shè)有縫隙,在縫隙的三分之一深度的位置設(shè)置防漏網(wǎng);縫隙與橋臺(tái)之間設(shè)置第一圓弧,第...
      • 本實(shí)用新型涉及橋梁連接構(gòu)造技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種鋼混組合梁濕接縫構(gòu)造,包括現(xiàn)澆砼橋墩,所述現(xiàn)澆砼橋墩的頂部固定連接有現(xiàn)澆砼橋面,所述現(xiàn)澆砼橋面的內(nèi)部均勻固定連接有現(xiàn)澆橋面鋼筋,所述現(xiàn)澆橋面鋼筋的左右側(cè)固定連接有連接鋼筋套索,所述連接鋼筋套索的...
      • 本發(fā)明涉及道路建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種預(yù)應(yīng)力加筋土路堤的施工方法,包括場地平整、墻面基礎(chǔ)施工、支擋結(jié)構(gòu)和堤芯施工、拉筋網(wǎng)層施工、預(yù)應(yīng)力筋網(wǎng)層施工、現(xiàn)澆外墻面和墻頂壓板施工以及拆除模板和預(yù)應(yīng)力張緊步驟,在施工過程中,每層路堤填料和每層反滲填料...
      • 本實(shí)用新型公開了一種具有減震的橋墩支護(hù),涉及橋墩領(lǐng)域,本實(shí)用新型包括墩臺(tái),墩臺(tái)的頂部設(shè)有鋼板,且鋼板的頂部分別設(shè)有套環(huán)和支撐套,套環(huán)和支撐套之間安裝有限位環(huán)和第二氣囊環(huán),套環(huán)的內(nèi)壁設(shè)有兩個(gè)固定環(huán)。本實(shí)用新型通過設(shè)置有第一氣囊環(huán)、第二氣囊環(huán)、...
      • 本實(shí)用新型提供一種道路路面結(jié)構(gòu)層施工高度控制裝置,該道路路面結(jié)構(gòu)層施工高度控制裝置,包括底板,還包括:設(shè)置于底板頂部的支撐殼,所述支撐殼的一側(cè)固定連接有定位殼,所述支撐殼的內(nèi)腔活動(dòng)連接有卡柱,所述定位殼的內(nèi)腔設(shè)置有用于調(diào)節(jié)卡柱使用的調(diào)節(jié)組件...
      • 本發(fā)明公開了用于道路清理的多功能作業(yè)車輛,其包括車體,設(shè)置于車體上的動(dòng)力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、行走組件、噴灑系統(tǒng)和清理組件,動(dòng)力系統(tǒng)用于提供行走和清理的動(dòng)力,液壓系統(tǒng)用于輔助調(diào)節(jié)清理組件的高度和方向,噴灑系統(tǒng)具有調(diào)壓用增壓泵且其具有自適應(yīng)調(diào)節(jié)的噴...
      • 本發(fā)明涉及一種堆浸場一體化上礦道路設(shè)計(jì)方法,解決了傳統(tǒng)上礦道路坡度過大、筑堆空間受限、設(shè)備易損以及安全隱患等問題。包括:1、在堆浸場外圍統(tǒng)一規(guī)劃并修建一體化上礦道路,貫通堆浸場所有單元,確保礦卡可順暢運(yùn)輸?shù)V石至各堆浸單元;2、隨著堆浸場高度...
      • 本發(fā)明屬于地面切割裝置技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種不限空間的智能地面切割機(jī)。其技術(shù)方案為:一種不限空間的智能地面切割機(jī),包括兩組地面切割單元,兩組地面切割單元之間連接有間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu);所述地面切割單元包括機(jī)架,機(jī)架上安裝有用于對(duì)地下管網(wǎng)進(jìn)行掃描的雷...
      • 本實(shí)用新型公開了一種道路平整設(shè)備,涉及到道路施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,包括儲(chǔ)料筒,儲(chǔ)料筒的一側(cè)安裝有壓實(shí)組件,儲(chǔ)料筒的外壁固定有托板,托板的頂部固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī),儲(chǔ)料筒的底部固定連通有下料斗,下料斗的底部固定連通有出料管,托板上通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有...
      • 本實(shí)用新型公開了用于磁浮軌道梁的裝配結(jié)構(gòu),包括沿軌道方向延伸的底板、裝配在所述底板上的混凝土預(yù)制件;所述混凝土預(yù)制件自頂面開設(shè)懸浮槽,所述混凝土預(yù)制件的底部固定有裝配塊,所述底板頂面開設(shè)與所述裝配塊相匹配的裝配槽;所述裝配塊位于懸浮槽的下方...
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