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      道路,鐵路或橋梁建設(shè)機(jī)械的制造及建造技術(shù)
      • 本發(fā)明提供了一種上下分體式整節(jié)段鋼桁梁總拼方法,涉及鋼桁梁施工技術(shù)領(lǐng)域,上下分體式整節(jié)段鋼桁梁總拼方法包括:在第一設(shè)定區(qū)域分別拼裝得到上桁架和下桁架;將上桁架吊裝定位至下桁架上方,然后在上桁架與下桁架之間設(shè)置輔助定位結(jié)構(gòu),其中,輔助定位結(jié)構(gòu)...
      • 本發(fā)明提供了一種景觀棧道施工板材間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),涉及棧道施工技術(shù)領(lǐng)域,該間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括可分離安裝在棧道骨架上的間隙調(diào)節(jié)部件;間隙調(diào)節(jié)部件由調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)桿、活動基準(zhǔn)部及連接筒體組成,調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)桿與活動基準(zhǔn)部一一對應(yīng)并通過連接筒體實(shí)現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動?;顒踊鶞?zhǔn)部...
      • 本實(shí)用新型屬于橋梁排水技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種橋梁用融雪排水裝置,包括:排水管,設(shè)置于橋梁的路肩或路緣帶上靠近護(hù)欄的位置或護(hù)欄底部;第一導(dǎo)熱管槽,設(shè)置于路肩或路緣帶的路面和護(hù)欄的交界處;導(dǎo)熱管,安裝在第一導(dǎo)熱管槽中,導(dǎo)熱管內(nèi)包括發(fā)熱電阻絲,進(jìn)行...
      • 本實(shí)用新型公開了一種橋梁支座的錨固裝置,涉及到橋梁建設(shè)領(lǐng)域,包括頂板,頂板頂部活動安裝有用于對橋梁支座收到雨水侵蝕進(jìn)行防護(hù)的防護(hù)機(jī)構(gòu),頂板外側(cè)活動安裝有用于固定裝置安裝位置的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型操作人員將橋梁支座本體按標(biāo)準(zhǔn)安裝至指定位置,接...
      • 本發(fā)明涉及道路交通標(biāo)志牌技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種道路交通標(biāo)志牌抗風(fēng)防傾自穩(wěn)定裝置,包括安裝立桿、安裝箱、安裝橫桿、轉(zhuǎn)動驅(qū)動機(jī)構(gòu)、標(biāo)志牌本體、風(fēng)向風(fēng)速測量儀、處理器及控制器。安裝箱固定于安裝立桿頂部,安裝橫桿一端插入安裝箱內(nèi)與安裝箱轉(zhuǎn)動連接,另...
      • 本發(fā)明涉及鋼板梁落梁施工技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種鋼梁高位落梁施工裝置,主要由推進(jìn)設(shè)備、起重設(shè)備、導(dǎo)梁、鋼板梁、橋跨、橋墩和路基組成,推進(jìn)設(shè)備含鋼軌和多個平板小車,可在鋼軌上行駛,用于馱運(yùn)鋼板梁和導(dǎo)梁,起重設(shè)備由門式起重架、卷揚(yáng)機(jī)基座、杠桿吊具...
      • 本實(shí)用新型公開了一種瀝青噴灑裝置,解決了現(xiàn)有瀝青噴灑器依賴于滾筒而難以將噴灑的乳化瀝青攤平的技術(shù)問題。所述瀝青噴灑裝置包括內(nèi)設(shè)有攪拌機(jī)構(gòu)的攪拌桶,所述攪拌桶的底部連接有抽取泵,所述抽取泵的出口連接有排料箱,所述排料箱為長方體形,所述排料箱的...
      • 本發(fā)明屬于橋梁支座預(yù)埋件技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種鋼結(jié)構(gòu)拱橋支座預(yù)埋鋼構(gòu)件及其施工方法,一種鋼結(jié)構(gòu)拱橋支座預(yù)埋鋼構(gòu)件,包括預(yù)埋錨板以及固定于預(yù)埋錨板埋設(shè)面的錨筋,所述錨筋埋于混凝土層內(nèi),所述預(yù)埋錨板的埋設(shè)面還設(shè)置有呈桶狀結(jié)構(gòu)的振搗筒,所述振搗筒...
      • 本實(shí)用新型公開了一種有軌電車尖軌防跳結(jié)構(gòu),涉及道岔的技術(shù)領(lǐng)域,包括尖軌、尖軌座及限位板,所述尖軌座的上側(cè)設(shè)有尖軌槽,所述尖軌滑動設(shè)置于尖軌槽內(nèi),所述尖軌尖端的下部設(shè)有U型的限位槽,所述限位板滑動連接于限位槽內(nèi),所述限位板的側(cè)面一體連接有固定...
      • 本實(shí)用新型屬于橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,并提供一種單、雙線橋梁結(jié)構(gòu),包括拼接結(jié)構(gòu)、固定結(jié)構(gòu);拼接結(jié)構(gòu)包括拼接槽、拼接塊,拼接槽位于雙線橋梁端面,拼接塊位于單線橋梁端面外延,拼接塊伸入拼接槽中,固定結(jié)構(gòu)包括連接槽、連接塊、連接板,連接槽設(shè)在雙線橋梁的...
      • 本實(shí)用新型公開了橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域的一種不中斷交通橋梁拼接防不均勻沉降裝置,包括拼寬橋橋墩,拼寬橋橋墩的一側(cè)設(shè)置有舊橋橋墩,拼寬橋橋墩和舊橋橋墩之間連接有連接分力板,連接分力板的頂部安裝有腹板,舊橋橋墩外側(cè)的上端套設(shè)有抱箍,腹板的兩端分別與拼...
      • 本發(fā)明公開了一種用于智能交通錐的控制方法,涉及智能交通錐領(lǐng)域,其基于固定基座建立智能交通錐與中央控制系統(tǒng)的通信連接;同時,算法模塊基于攝像頭采集的圖像數(shù)據(jù),分析出移動錐桶組在慣性坐標(biāo)系下的當(dāng)前位置,并將該位置信息反饋至中央控制系統(tǒng);當(dāng)需要布...
      • 本發(fā)明公開了一種箱室內(nèi)加拱的纖維混凝土箱梁及具有該箱梁的橋梁,纖維混凝土箱梁包括:纖維混凝土箱梁主體,包括石墨烯混凝土頂板、鋼纖維混凝土底板及連接所述頂板與底板的兩個鋼纖維混凝土腹板,所述底板與腹板連成整體,該整體結(jié)構(gòu)的曲線形式為拋物線或懸...
      • 本發(fā)明公開了一種伸縮縫結(jié)構(gòu)及其施工方法,所述伸縮縫結(jié)構(gòu)包括填充于其上部槽口內(nèi)的填充層,所述填充層包括鋪裝于所述槽口底面的粘結(jié)層、鋪裝于所述粘結(jié)層上方的調(diào)平層、鋪裝于所述調(diào)平層上方的第一應(yīng)力吸收層、鋪裝于所述第一應(yīng)力吸收層上方的第二應(yīng)力吸收層...
      • 本發(fā)明公開了一種UHPC組合梁結(jié)構(gòu)及其施工方法,屬于建筑結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明中UHPC板采用三層梯度結(jié)構(gòu)優(yōu)化力學(xué)性能,施工過程采用工廠預(yù)制模塊,現(xiàn)場吊裝后灌注活性粉末砂漿,通過形狀記憶合金筋實(shí)現(xiàn)接縫自應(yīng)力閉合,解決了傳統(tǒng)組合梁自重高、界面連...
      • 本發(fā)明提出一種具有警示裝置的防撞車,包括車體,車體后方連接有可展開收合的防撞箱,車體固定連接有可向后方來車傳達(dá)信號的警示組件,車體包括可容納載重的后車廂,后車廂的尾部固定連接有警示組件,警示組件包括與后車廂尾部固定連接的警示燈架,警示燈架與...
      • 本實(shí)用新型公開了一種生態(tài)混凝土地坪,涉及混凝土地坪技術(shù)領(lǐng)域,本實(shí)用新型包括基土層和混凝土層,混凝土層頂部連接有套筒,套筒兩側(cè)貫穿有第一加固桿,套筒外表面貫穿有第二加固桿,套筒內(nèi)部下方固定有支撐板,套筒內(nèi)部上方設(shè)置有回填層。本實(shí)用新型通過套筒...
      • 本發(fā)明公開了一種GIS移動防塵棚復(fù)合軌道,屬于復(fù)合軌道技術(shù)領(lǐng)域,包括用于供防塵棚移動的軌道機(jī)構(gòu),軌道機(jī)構(gòu)上設(shè)置有四個用于對移動軌道進(jìn)行吹灰的吹灰機(jī)構(gòu)和兩個用于在大風(fēng)情況下穩(wěn)定防塵棚的穩(wěn)定機(jī)構(gòu);本發(fā)明采用復(fù)合軌道結(jié)構(gòu),通過外支腿、擺動支腿和穩(wěn)...
      • 本實(shí)用新型涉及人造草坪領(lǐng)域,尤其涉及一種拼接式儲水庭院草坪;包括:功能層、支撐層以及若干草皮層;其中,功能層的頂端開設(shè)有放置槽,放置槽內(nèi)設(shè)有儲水部,儲水部的外壁與放置槽的內(nèi)壁貼合;儲水部的頂端還設(shè)有支撐桿;支撐層的頂端設(shè)有若干草皮放置槽;草...
      • 本實(shí)用新型提供了一種適用于V型山谷的橋梁結(jié)構(gòu),涉及橋梁工程技術(shù)領(lǐng)域,通過將地錨式橋梁位于V型山谷的上方以及隧道之間,懸臂梁通過連接構(gòu)件可靠連接在山谷的巖層上,且中跨橋梁的兩側(cè)端分別連接在兩個懸臂梁的支座上,即可形成橋梁結(jié)構(gòu),無需使用橋梁下部...
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