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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
      
        
      
    
      
    
      
        
      
        
      
    
      

      














      
    
    
      
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                  		道路,鐵路或橋梁建設(shè)機(jī)械的制造及建造技術(shù)
                  	
                  
      
                
      
                
      
                    
        
					
						
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								      本發(fā)明提供了一種不平衡連續(xù)梁的橋梁施工方法，包括：在對(duì)稱段施工完掛籃移至下節(jié)段的情況下，采用澆筑前對(duì)上一段節(jié)進(jìn)行預(yù)壓配重的方式進(jìn)行施工，以平衡懸臂兩次兩側(cè)的受力，包括如下步驟：對(duì)橋梁的立柱上進(jìn)行0#塊和1#塊的施工，得到具有起步節(jié)段的橋梁支...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供一種多功能鋼結(jié)構(gòu)橋梁防撞護(hù)欄及其施工方法。防撞護(hù)欄包括鋼筋混凝土基座、鋼立柱、鋼立柱加勁板、防撞鋼護(hù)板；鋼筋混凝土基座位于主梁頂面上，其上方設(shè)有鋼立柱；鋼立柱兩側(cè)連接有內(nèi)側(cè)面防撞鋼護(hù)板和外側(cè)面防撞鋼護(hù)板；內(nèi)側(cè)面防撞鋼護(hù)板通過(guò)方鋼管...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供一種公路防撞墩及使用方法，公路防撞墩包括墩體，其內(nèi)部設(shè)置填充腔且填充腔開(kāi)設(shè)排放口；防護(hù)部，其包括彈性緩沖組件，彈性緩沖組件與墩體連接；填充控制部，其包括驅(qū)動(dòng)組件和封堵組件，封堵組件用于封堵排放口，封堵組件與墩體滑動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)組件與...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種簡(jiǎn)支梁橋橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)及施工方法，該簡(jiǎn)支梁橋橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)包括主梁和橋面鋪裝層，相鄰兩段主梁之間留有伸縮縫，且兩段主梁相互靠近的一端端面設(shè)置有預(yù)制槽，預(yù)制槽圍合形成填充區(qū)，填充區(qū)自下而上寬度逐漸變大，填充...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供一種彈性單元以及鋼軌扣件，彈性單元具有下框體、上框體以及設(shè)置在殼體內(nèi)部的彈性體，由于下框體與定位單元的定位孔相匹配且設(shè)置在定位孔內(nèi)，且上下框體可滑動(dòng)地嵌合，因此彈性單元整體可受到定位孔的定位及導(dǎo)向作用，使得載置在彈性單元上的鋼軌更...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及道路路面地磚結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體地指一種不濺水地磚。包括磚體；磚體為方形的臺(tái)體結(jié)構(gòu)，磚體留有容置空腔，磚體兩側(cè)設(shè)置有第一限位條，磚體的另外兩側(cè)設(shè)置有對(duì)應(yīng)第一限位條的第一限位槽；容置空腔的四周設(shè)置有槽孔，容置空腔的底部封閉且頂部設(shè)置有...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種含陶粒混凝土的人行橋橋面鋪裝層結(jié)構(gòu)及其施工方法，屬于橋面鋪裝技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括鋼板基面和自下至上依次鋪裝的防水防腐層、調(diào)平層、鋪裝下層、防滑面層和罩面劑層；防水防腐層上鋪設(shè)有碎石，鋪裝下層采用樹(shù)脂與陶粒的混合物鋪裝于調(diào)平層...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)公開(kāi)一種邊跨鋼箱梁的拼裝系統(tǒng)，包括：若干個(gè)待拼裝的鋼箱梁節(jié)段，若干個(gè)滑移支架，設(shè)置在塔柱的邊跨側(cè)，所述滑移支架可在外力作用下朝大里程側(cè)滑移以遠(yuǎn)離邊跨落梁位置，或在外力作用下朝小里程側(cè)滑移至邊跨落梁位置，所述滑移支架上設(shè)有用于容納豎向分...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供一種定位單元以及鋼軌扣件，由于定位單元的中部開(kāi)設(shè)有貫通的定位孔，利用定位孔的深度來(lái)設(shè)置彈性單元，因此在軌枕與鋼軌之間有限的安裝高度中，彈性單元的厚度可顯著增加，從而使其剛度減小，實(shí)現(xiàn)更好的減振性能。并且，在列車經(jīng)過(guò)該鋼軌扣件上的鋼...
								
        
							
        
							
						
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								      本新型涉及一種鋼橋，屬于鋼橋技術(shù)領(lǐng)域，包括兩個(gè)第一橋墩和兩個(gè)第二橋墩，兩個(gè)所述第一橋墩的上表面均設(shè)置有支撐架體。該鋼橋，可以提升橋梁的施工效率，通過(guò)設(shè)置的兩個(gè)第一板式橡膠支座與四個(gè)第二板式橡膠支座可以對(duì)橋體進(jìn)行支撐并減震，提升橋梁的抗震性能...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)公開(kāi)了一種基于蜂窩板復(fù)合的輕量化道路隔離板，其包括隔離板本體，所述隔離板本體包括左右對(duì)稱設(shè)置且相互固定連接的兩個(gè)蜂窩板、固定設(shè)置于所述蜂窩板外側(cè)壁的吸音層、設(shè)置于所述吸音層外側(cè)壁上緩沖組件。
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種用于電力建設(shè)的電動(dòng)地樁，涉及地樁固定結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。包括防撞柱本體、地樁本體與防護(hù)套，所述防撞柱本體的內(nèi)部固定設(shè)置有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出軸與第一螺紋桿的一端固定連接，所述第一螺紋桿的外部活動(dòng)設(shè)置有警示柱，所述防撞柱本體...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域，提供一種測(cè)量裝置。一種測(cè)量裝置包括測(cè)量輪組件和清理組件。測(cè)量輪組件包括測(cè)量輪，所述測(cè)量輪用于在待測(cè)物上沿一軌跡進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，所述測(cè)量輪設(shè)有測(cè)量器，所述測(cè)量器用于測(cè)量所述測(cè)量輪的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)；清理組件設(shè)于所述測(cè)量輪運(yùn)動(dòng)方向...
								
        
							
        
							
						
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								      一種城市管網(wǎng)系統(tǒng)及低影響開(kāi)發(fā)集成化道路系統(tǒng)，解決現(xiàn)有技術(shù)存在的施工工期長(zhǎng)，道路工程質(zhì)量難以保證，易出現(xiàn)內(nèi)澇現(xiàn)象，綠地灌溉費(fèi)用高的問(wèn)題。包括車行道模塊組體、人行道模塊組體和綠地模塊組體；車行道底部基礎(chǔ)的上方設(shè)置有車行道基本模塊，車行道路的上方...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開(kāi)了一種橋梁濕法接縫結(jié)構(gòu)，包括至少兩個(gè)橋梁分塊，每?jī)蓚€(gè)相鄰的橋梁分塊之間均具有空腔，在所述空腔的頂部形成有用于濕法接縫的接縫間隙；其特征在于，在所述接縫間隙的頂部架設(shè)有連接頂板，所述連接頂板的兩端與其同側(cè)的橋梁分塊連接；所述接縫...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種適用于TBM施工隧洞的棧橋，包括主橋和前引橋，所述主橋設(shè)有主橋走行機(jī)構(gòu)，所述前引橋包括第一分段和第二分段，所述第一分段設(shè)有前引橋走行機(jī)構(gòu)，所述第二分段后端與所述第一分段前端鉸接，所述第一分段設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)所述第二分段上下擺動(dòng)的...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及防撞墻養(yǎng)護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)一種改進(jìn)型防撞墻養(yǎng)護(hù)裝置，索道部件設(shè)于待養(yǎng)護(hù)防撞墻本體上，所述移動(dòng)部件與索道部件相適配；所述移動(dòng)部件由動(dòng)力部件、支撐部件、傳動(dòng)部件、第二從動(dòng)軸和第一從動(dòng)軸構(gòu)成；相對(duì)設(shè)置的支撐部件頂端與第二從動(dòng)軸兩端連接...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種適用于地震多發(fā)區(qū)的鐵路路基結(jié)構(gòu)，在路堤與地基之間或者所述路堤中設(shè)有減隔震層，減隔震層由若干沿著路基縱向鋪設(shè)的高阻尼隔震橡膠塊拼接而成，每塊所述高阻尼隔震橡膠塊的上表面外凸形成有若干沿著路基縱向等距分布的豎向凸起，高阻尼隔震橡...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)軌移動(dòng)裝置，包括：底部鋼軌，與主軌道交叉設(shè)置；移動(dòng)平臺(tái)和設(shè)有移動(dòng)平臺(tái)上的兩根過(guò)渡軌道，過(guò)渡軌道與主軌道平行，且兩根過(guò)渡軌道的間距和兩根主軌道的間距一致，過(guò)渡軌道在移動(dòng)平臺(tái)的作用下沿底部鋼軌軸向移動(dòng)至與主軌道對(duì)齊；多...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了用于墩柱上施工鋼箱梁的快速安裝調(diào)平方法，包括以下步驟：a、分配梁安裝，所述分配梁用于形成對(duì)鋼箱梁調(diào)平的基礎(chǔ)；b、安裝并調(diào)平鋼箱梁；c、保留或拆除分配梁以及分配梁支撐組件。本發(fā)明通過(guò)在墩柱上設(shè)置分配梁，并在分配梁上設(shè)置定位套筒及調(diào)...
								
        
							
        
							
						
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      技術(shù)分類
      
                  
      
                      
                  
      
                
      
            
      
          
      
      
      
    
      
    
    

























































































































































 
 
    







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