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      道路,鐵路或橋梁建設(shè)機(jī)械的制造及建造技術(shù)
      • 本實(shí)用新型提供了一種適用于V型山谷的橋梁結(jié)構(gòu),涉及橋梁工程技術(shù)領(lǐng)域,通過將地錨式橋梁位于V型山谷的上方以及隧道之間,懸臂梁通過連接構(gòu)件可靠連接在山谷的巖層上,且中跨橋梁的兩側(cè)端分別連接在兩個(gè)懸臂梁的支座上,即可形成橋梁結(jié)構(gòu),無需使用橋梁下部...
      • 本實(shí)用新型公開了一種生態(tài)混凝土地坪,涉及混凝土地坪技術(shù)領(lǐng)域,本實(shí)用新型包括基土層和混凝土層,混凝土層頂部連接有套筒,套筒兩側(cè)貫穿有第一加固桿,套筒外表面貫穿有第二加固桿,套筒內(nèi)部下方固定有支撐板,套筒內(nèi)部上方設(shè)置有回填層。本實(shí)用新型通過套筒...
      • 本實(shí)用新型公開了一種綠色環(huán)保城市道路高填路堤防護(hù)結(jié)構(gòu),包括路堤基底層、石籠層和路基層,所述石籠層為多層石籠綁扎堆疊放置在路堤基底層兩側(cè),石籠內(nèi)用石塊碼砌充填,兩側(cè)石籠之間的路堤基底層上分層回填形成路基層。本實(shí)用新型石籠工藝簡(jiǎn)單,只需要用鋼筋...
      • 本申請(qǐng)公開了一種鋼管桁架拱肋液壓活塞式合龍工裝及合龍方法和拱肋。合龍工裝包括:頂升底座,頂升底座安裝在拱座預(yù)埋段的鋼管內(nèi)預(yù)定位置;第一加勁板,第一加勁板環(huán)繞拱座預(yù)埋段的鋼管內(nèi)周,且連接在頂升底座和拱座預(yù)埋段的鋼管內(nèi)壁之間;活塞內(nèi)套管,活塞內(nèi)...
      • 本實(shí)用新型涉及人造草坪領(lǐng)域,尤其涉及一種拼接式儲(chǔ)水庭院草坪;包括:功能層、支撐層以及若干草皮層;其中,功能層的頂端開設(shè)有放置槽,放置槽內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)水部,儲(chǔ)水部的外壁與放置槽的內(nèi)壁貼合;儲(chǔ)水部的頂端還設(shè)有支撐桿;支撐層的頂端設(shè)有若干草皮放置槽;草...
      • 本發(fā)明公開了一種貓道承重索線形調(diào)整機(jī)構(gòu),包括若干根承重索;錨固臺(tái),在錨固臺(tái)上開設(shè)有若干個(gè)錨固槽,承重索的一端錨固在錨固臺(tái)上并設(shè)置有應(yīng)力檢測(cè)裝置;線形調(diào)整機(jī)構(gòu),包括控制模塊、粗調(diào)裝置和細(xì)調(diào)裝置,粗調(diào)裝置包括固索組件和第一縱向頂推裝置,細(xì)調(diào)裝置...
      • 本實(shí)用新型涉及路面檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種公路路面檢測(cè)和實(shí)時(shí)標(biāo)記裝置,其技術(shù)方案包括:固定板和支柱,所述固定板底部?jī)蓚?cè)均安裝有支撐板,所述支柱底部安裝有滾輪,所述固定板頂部前側(cè)安裝有固定架,所述固定架內(nèi)部頂端安裝有上響片,所述固定架內(nèi)部底...
      • 本申請(qǐng)涉及一種用于隧道施工的預(yù)標(biāo)線機(jī)器人及其測(cè)控方法,該預(yù)標(biāo)線機(jī)器人包括:機(jī)器人小車、噴漆裝置、控制模塊、第一測(cè)距儀和第二測(cè)距儀;第一測(cè)距儀和第二測(cè)距儀設(shè)于機(jī)器人小車沿第一方向的同一側(cè),第二測(cè)距儀相對(duì)機(jī)器人小車活動(dòng)設(shè)置;噴漆裝置和控制模塊設(shè)...
      • 本發(fā)明公開了一種填挖過渡段防凍脹路基及其施工方法,屬于路基建筑施工技術(shù)領(lǐng)域,該填挖過渡段防凍脹路基主體,所述路基主體寬度方向的兩側(cè)設(shè)置有邊坡防沖刷結(jié)構(gòu),路基主體寬度方向的兩側(cè)設(shè)置有兩條排水溝,每條所述排水溝均沿路基主體長度方向設(shè)置;路基主體...
      • 本發(fā)明公開了一種分塊式鋼塔立式預(yù)拼裝施工方法,包括:設(shè)計(jì)預(yù)拼裝底座,并將底座與地面進(jìn)行固定;將預(yù)拼一側(cè)節(jié)段吊入到預(yù)拼裝底座,底座有縱橫基準(zhǔn)線,對(duì)位后進(jìn)行測(cè)量,滿足要求后使用連接座將鋼塔和底座進(jìn)行臨時(shí)連接;將預(yù)拼另外一側(cè)節(jié)段吊入預(yù)拼底座,進(jìn)行...
      • 本實(shí)用新型涉及EPS路基技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種預(yù)加應(yīng)力型EPS路基拓寬結(jié)構(gòu),包括有路床、舊路基、拓展組件、應(yīng)力組件、鋼墊板、螺母、防護(hù)外殼和安裝組件;路床的上方設(shè)置有舊路基,舊路基的一側(cè)設(shè)置為階梯狀,路床的上方還設(shè)置有拓展組件,拓展組件的一...
      • 本發(fā)明提供一種用于將可移動(dòng)海底結(jié)構(gòu)的端部配件與管狀固定海底結(jié)構(gòu)緊急解耦的連接器組件,包括:第一管狀本體,包括第一端部、第二端部和一個(gè)或多個(gè)凹部,所述第一端部被構(gòu)造成用于容納到所述固定管狀海底結(jié)構(gòu)中并可釋放地保持在所述固定管狀海底結(jié)構(gòu)中,所述...
      • 本發(fā)明公開了一種具有調(diào)節(jié)功能的市政工程用路面施工裝置,涉及市政工程技術(shù)領(lǐng)域。該具有調(diào)節(jié)功能的市政工程用路面施工裝置,包括清理裝置。該具有調(diào)節(jié)功能的市政工程用路面施工裝置,螺紋調(diào)節(jié)移桿的高度,圓環(huán)移動(dòng)到檢查井蓋的正上方,便于定位;清理時(shí),儲(chǔ)液...
      • 本實(shí)用新型涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種丁壩樁基施工用鋼棧橋。所述鋼棧橋包括下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)和附屬設(shè)施;下部結(jié)構(gòu)包括沿著鋼棧橋走向豎立的若干個(gè)鋼管樁、承重梁,承重梁與鋼管樁連接處設(shè)置有用于穩(wěn)定固定的牛腿板;上部結(jié)構(gòu)設(shè)置于承重梁上,包括若...
      • 本實(shí)用新型提供了一種便于布置的智能欄桿,包括:底座和折疊件;所述折疊件包括第一橫桿、第二橫桿和及連接在第一橫桿和第二橫桿之間的若干組連桿,所述連桿的兩端與第一橫桿和第二橫桿鉸接連接;所述底座沿著直線排列布置,所述底座與第二橫桿插接,所述連桿...
      • 本發(fā)明涉及高速公路應(yīng)急技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種高速公路應(yīng)急巡檢系統(tǒng)及應(yīng)急響應(yīng)方法,包括:通過獲取巡檢車輛空載時(shí)的每輪基準(zhǔn)懸架壓縮量和懸架剛度,控制車輛以固定速度行駛并驅(qū)動(dòng)配重塊在水平滑軌上勻速滑動(dòng),采集配重位置、懸架壓縮量及車輛采樣坐標(biāo)等參數(shù),...
      • 本實(shí)用新型公開了一種基于瀝青混合物介電特性的路面無損檢測(cè)裝置,包括探地雷達(dá)本體和承載裝置,承載裝置包括左右兩側(cè)的機(jī)架,機(jī)架的中部?jī)?nèi)側(cè)連接有中心彈性柱,中心彈性柱的下端連接底桿,底桿上轉(zhuǎn)動(dòng)連接兩滾輪,所述底桿的下側(cè)設(shè)有兩排刷毛,降低縫隙,所述...
      • 本發(fā)明涉及橋梁工程技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種橋梁斜拉索減震結(jié)構(gòu),該裝置包括第一減震組件、固定筒及第二減震組件,斜拉索的振動(dòng)能夠通過第一減震組件傳遞至豎桿上,由于豎桿通過多個(gè)第一彈性件與固定筒連接,且豎桿的底壁通過轉(zhuǎn)動(dòng)球與橋梁轉(zhuǎn)動(dòng)連接,進(jìn)而在斜拉索...
      • 本實(shí)用新型公開一種便于拆裝的臨時(shí)墩支架結(jié)構(gòu),由若干節(jié)段拼接而成,所述節(jié)段包括鋼管柱塊件和平聯(lián)塊件;所述鋼管柱塊件包括鋼管柱、第一橫桿和第一斜桿,所述鋼管柱之間通過若干所述第一橫桿和第一斜桿連接成所述鋼管柱塊件,所述鋼管柱塊件之間沿豎向堆疊連...
      • 本實(shí)用新型涉及一種橋梁頂推施工用頂升裝置,有效的解決了橋梁頂升裝置墊高困難,準(zhǔn)確性差的問題;解決的技術(shù)方案包括頂升液壓缸包括第一頂桿,頂升頭單元包括頂塊和頂板,頂塊的下端開有第一油腔,第一頂桿的上端伸入第一油腔中,頂塊上端開有兩個(gè)左右對(duì)稱分...
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