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      • 本發(fā)明涉及農(nóng)業(yè)大棚智能管理技術(shù)領(lǐng)域,公開一種農(nóng)業(yè)大棚全生命周期數(shù)據(jù)驅(qū)動的精細(xì)運(yùn)維管理系統(tǒng),包括:將光照強(qiáng)度與空氣濕度分別定義為驅(qū)動參數(shù)與響應(yīng)參數(shù)并采集其時序數(shù)據(jù),通過計算二者特征波形的時滯互相關(guān)性確定驅(qū)動?響應(yīng)失聯(lián)度指標(biāo),基于該指標(biāo)的演化趨...
      • 本發(fā)明屬于油田電網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域,公開一種油田電網(wǎng)分布式自動化控制方法及系統(tǒng),包括:獲取油田電網(wǎng)中各分布式節(jié)點(diǎn)的運(yùn)行數(shù)據(jù),并提取出運(yùn)行特征數(shù)據(jù);利用因素分析算法,對運(yùn)行特征數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,識別出影響油田電網(wǎng)自動化調(diào)度性能的關(guān)鍵因素;根據(jù)關(guān)鍵因素,構(gòu)...
      • 本發(fā)明屬于城市交通韌性能力分析技術(shù)領(lǐng)域,公開基于深度學(xué)習(xí)的交通韌性動態(tài)評估預(yù)測系統(tǒng)。本發(fā)明通過構(gòu)建包含吸收能力維度、恢復(fù)能力維度及維持能力維度的交通韌性評估矩陣,突破傳統(tǒng)單一指標(biāo)局限,實(shí)現(xiàn)對交通韌性的立體化刻畫,結(jié)合路網(wǎng)結(jié)構(gòu)與事故參數(shù)修正,...
      • 本申請公開了一種基于大鄰域搜索算法的直升機(jī)救援調(diào)度方法及系統(tǒng),涉及應(yīng)急救援技術(shù)領(lǐng)域,該方法包括獲取直升機(jī)、受災(zāi)區(qū)域及醫(yī)院的狀態(tài)參數(shù)信息;基于狀態(tài)參數(shù)信息,構(gòu)建以最小化救援完成總時間為目標(biāo)的直升機(jī)救援調(diào)度混合整數(shù)規(guī)劃模型;基于所述狀態(tài)參數(shù)信息...
      • 本申請公開了一種基于滾動時域策略的直升機(jī)救援動態(tài)調(diào)度方法,涉及智能控制技術(shù)領(lǐng)域,該方法采集受災(zāi)區(qū)域的實(shí)時受災(zāi)信息;基于滾動時域策略對直升機(jī)救援時段按照預(yù)設(shè)步長進(jìn)行劃分,確定多個滾動窗口;將實(shí)時受災(zāi)信息作為當(dāng)前滾動窗口的任務(wù)數(shù)據(jù),并基于當(dāng)前滾...
      • 本申請公開了一種海上多平臺直升機(jī)投送任務(wù)規(guī)劃方法,涉及海上飛機(jī)任務(wù)規(guī)劃技術(shù)領(lǐng)域,該方法包括獲取待規(guī)劃的任務(wù)實(shí)體的任務(wù)參數(shù)信息;根據(jù)任務(wù)參數(shù)信息,以最小化任務(wù)完成總時間為目標(biāo)構(gòu)建任務(wù)規(guī)劃模型;采用禁忌搜索算法求解任務(wù)規(guī)劃模型,得到任務(wù)規(guī)劃方案...
      • 本發(fā)明公開了一種基于多源數(shù)據(jù)的水產(chǎn)養(yǎng)殖容量預(yù)測方法及系統(tǒng),涉及水產(chǎn)養(yǎng)殖管理技術(shù)領(lǐng)域。一種基于多源數(shù)據(jù)的水產(chǎn)養(yǎng)殖容量預(yù)測系統(tǒng),包括有:數(shù)據(jù)采集模塊、容量預(yù)測模塊、密度調(diào)整分析模塊、臺風(fēng)修正模塊、彈性容量生成模塊和空間映射模塊。本發(fā)明通過構(gòu)建臺...
      • 本發(fā)明公開了一種基于可再生能源的充電站規(guī)劃方法及系統(tǒng),所述方法包括獲取目標(biāo)區(qū)域的用戶充電需求數(shù)據(jù);根據(jù)所述用戶充電需求數(shù)據(jù)和預(yù)設(shè)的電動車輛充電需求預(yù)測模型,得到所述目標(biāo)區(qū)域的充電需求預(yù)測結(jié)果;根據(jù)所述充電需求預(yù)測結(jié)果構(gòu)建所述目標(biāo)區(qū)域的可再生...
      • 本發(fā)明屬于建筑能源管理技術(shù)領(lǐng)域,本發(fā)明提供了一種建筑能源系統(tǒng)的協(xié)同調(diào)控方法,包括:獲取異質(zhì)能源子系統(tǒng)的動態(tài)響應(yīng)特征,構(gòu)建特征矩陣并通過互相關(guān)分析確定耦合貢獻(xiàn)度最高的響應(yīng)系統(tǒng)組;其次基于歷史數(shù)據(jù)和遺傳算法構(gòu)建負(fù)荷突變模型,模擬周期性階躍負(fù)荷場...
      • 一種結(jié)合布列轉(zhuǎn)移A星算法與啟發(fā)式規(guī)則的倒機(jī)調(diào)度規(guī)劃方法,屬于艦載武器裝備保障技術(shù)領(lǐng)域。第一,將倒機(jī)問題解耦為布列轉(zhuǎn)移路徑搜索與調(diào)度排程兩個子問題,建立數(shù)學(xué)規(guī)劃模型;第二,建立站位轉(zhuǎn)移地圖與調(diào)運(yùn)軌跡庫;第三,設(shè)定節(jié)點(diǎn)擴(kuò)展方式與阻塞檢測機(jī)制、設(shè)...
      • 本發(fā)明公開了一種考慮風(fēng)光相關(guān)性的多主體綜合能源系統(tǒng)低碳調(diào)度方法。包含如下的步驟:S1:建立綜合能源系統(tǒng)結(jié)構(gòu),構(gòu)建含綠證?階梯碳交易聯(lián)合交易市場機(jī)制的綜合能源系統(tǒng)能源交易流程;S2:在綜合能源系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中,將能源交易服務(wù)商設(shè)為上層領(lǐng)導(dǎo)者,能源供...
      • 本發(fā)明公開了一種綜合能源系統(tǒng)的規(guī)劃方法、裝置及配置系統(tǒng),方法包括:獲取待規(guī)劃系統(tǒng)數(shù)據(jù);結(jié)合歷史規(guī)劃方案庫,采用不同的相似度指標(biāo),分別分析待規(guī)劃離散數(shù)據(jù)和待規(guī)劃連續(xù)數(shù)據(jù)與歷史規(guī)劃方案庫中歷史規(guī)劃方案的方案相似度;基于預(yù)設(shè)的方案相似度閾值,對方...
      • 本發(fā)明公開了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的氣象災(zāi)害風(fēng)險評估方法及系統(tǒng),涉及氣象災(zāi)害風(fēng)險評估技術(shù)領(lǐng)域,包括:獲取待評估區(qū)域地理位置數(shù)據(jù),確定高程和歷史氣象環(huán)境數(shù)據(jù),生成連續(xù)高程曲面和氣象環(huán)境曲面;構(gòu)建風(fēng)險評估坐標(biāo)系,結(jié)合高程和氣象數(shù)據(jù)確定各坐標(biāo)點(diǎn)特征系數(shù)矩...
      • 本發(fā)明公開了車輛生產(chǎn)質(zhì)量風(fēng)險多源數(shù)據(jù)協(xié)同評估全鏈條優(yōu)化方法,涉及車輛生產(chǎn)質(zhì)量風(fēng)險技術(shù)領(lǐng)域,包括以下步驟:在確認(rèn)產(chǎn)線數(shù)據(jù)源為補(bǔ)充產(chǎn)線數(shù)據(jù)源的情況下,基于數(shù)據(jù)源特征變化,動態(tài)調(diào)整多源數(shù)據(jù)融合規(guī)則,通過預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)映射規(guī)則將補(bǔ)充產(chǎn)線數(shù)據(jù)源的單位、精度...
      • 本申請公開了一種考慮降雨時空分布特征的城市內(nèi)澇分析方法,涉及城市內(nèi)澇分析領(lǐng)域,該方法包括基于待分析的城市的設(shè)計暴雨情景與合成降雨模型構(gòu)建不確定性降雨時空分布結(jié)構(gòu);根據(jù)待分析的城市的基礎(chǔ)資料,基于暴雨洪水管理模型,構(gòu)建以不確定性降雨時空分布結(jié)...
      • 本發(fā)明涉及一種基于預(yù)訓(xùn)練大語言模型的風(fēng)電功率預(yù)測方法及設(shè)備,屬于風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域,包括:將風(fēng)電數(shù)據(jù)序列劃分為多個時序補(bǔ)丁;將時序補(bǔ)丁劃分為多個等長子序列;提取等長子序列的數(shù)據(jù)特征;將數(shù)據(jù)特征轉(zhuǎn)化為語義提示詞;對語義提示詞添加文本指令,得到語義指...
      • 本發(fā)明涉及生態(tài)保護(hù)數(shù)據(jù)處理領(lǐng)域,具體涉及一種基于生態(tài)格局的生態(tài)管理評估方法及生態(tài)一體化監(jiān)測系統(tǒng)。本發(fā)明提出的方法根據(jù)生態(tài)格局?jǐn)?shù)據(jù)集確定基于六大維度的生態(tài)格局評價矩陣,并基于生態(tài)管理目標(biāo)得到動態(tài)權(quán)重分配模型,將動態(tài)權(quán)重分配模型中得到的權(quán)重矩陣...
      • 本發(fā)明公開了一種用于線控MES系統(tǒng)的管理方法及系統(tǒng),涉及MES系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,該系統(tǒng)由若干功能模塊組成,包括:數(shù)據(jù)采集模塊,實(shí)時采集產(chǎn)線運(yùn)行數(shù)據(jù),運(yùn)行數(shù)據(jù)包括傳感器數(shù)據(jù)、產(chǎn)線數(shù)據(jù)和工藝參數(shù)數(shù)據(jù);數(shù)據(jù)處理模塊,通過在邊緣節(jié)點(diǎn)部署輕量級算法,對運(yùn)...
      • 本發(fā)明公開了一種企業(yè)高企RD項目整理歸納方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì),涉及企業(yè)研發(fā)項目管理技術(shù)領(lǐng)域,該方法包括:獲取待整理歸納的各個項目的項目數(shù)據(jù),建立用于判斷項目數(shù)據(jù)是否為RD項目的初始模型,并對初始模型進(jìn)行訓(xùn)練;利用RD項目識別模型對各個項目...
      • 本發(fā)明涉及飛控系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,且公開了基于B/S的電傳飛控系統(tǒng)工程研制管理平臺,所述管理平臺由人機(jī)交互界面、知識庫模塊、創(chuàng)建工程模塊和型號經(jīng)驗?zāi)K組成。本發(fā)明通過階段劃分與工作分解,平臺將研制過程分為可行性論證、方案論證、初步設(shè)計、詳細(xì)設(shè)計和...
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