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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
      
        
      
    
      
    
      
        
      
        
      
    
      

      














      
    
    
      
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								      本申請(qǐng)?zhí)峁┑淖詣?dòng)駕駛車(chē)輛的變道控制方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及設(shè)備，綜合考慮了行車(chē)安全性和行駛效率，通過(guò)精確預(yù)測(cè)目標(biāo)車(chē)道后方車(chē)輛的第二當(dāng)前加速度，以及科學(xué)計(jì)算本車(chē)和該車(chē)輛在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)的前進(jìn)距離，從而做出合理的變道決策。該方法不僅提升了自動(dòng)駕駛...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明屬于道路車(chē)輛控制系統(tǒng)領(lǐng)域，涉及一種基于駕駛風(fēng)格與動(dòng)態(tài)信任評(píng)估的自動(dòng)駕駛車(chē)輛控制方法，該方法基于駕駛員的實(shí)時(shí)操作行為識(shí)別駕駛風(fēng)格；引入FiLM?Gate風(fēng)格調(diào)制機(jī)制對(duì)LSTM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化，基于優(yōu)化后的LSTM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)下一時(shí)刻的速...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及起重機(jī)底盤(pán)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種大型履帶式可伸縮起重機(jī)底盤(pán)，包括：履帶梁組件、伸縮梁結(jié)構(gòu)和中心底盤(pán)結(jié)構(gòu)；所述履帶梁組件包括左主梁身結(jié)構(gòu)和右主梁身結(jié)構(gòu)；所述伸縮梁結(jié)構(gòu)為兩組，兩組伸縮梁結(jié)構(gòu)分別與左主梁身結(jié)構(gòu)和右主梁身結(jié)構(gòu)相對(duì)應(yīng)，每組伸...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明屬于船舶建造技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種用于船體結(jié)構(gòu)焊接施工的輔助工具及其使用方法，該輔助工具包括：調(diào)節(jié)塊，用于和船體結(jié)構(gòu)連接；踩踏板，連接于所述調(diào)節(jié)塊；安裝組件包括緊固件、擠壓盤(pán)和夾板；所述緊固件連接于所述調(diào)節(jié)塊，所述擠壓盤(pán)連接于所述緊固件...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及磁耦合式電動(dòng)推進(jìn)器技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種基于大深度潛水器通用磁耦合式電動(dòng)推進(jìn)器及使用方法，包括推進(jìn)器殼體，所述推進(jìn)器殼體內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)推進(jìn)器運(yùn)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上連接有間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種無(wú)人機(jī)用隨動(dòng)起落架艙門(mén)及其控制方法，涉及無(wú)人機(jī)設(shè)備領(lǐng)域，所述艙門(mén)與機(jī)體通過(guò)鉸鏈一體式連接，所述起落架支柱與機(jī)體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，還包括：設(shè)置在艙門(mén)上的滑軌和艙門(mén)鎖；設(shè)置在起落架支柱上，并與滑軌相配合的撥桿；設(shè)置在起落架支柱上，并與艙...
								
        
							
        
							
						
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								      一種石英坩堝包裝設(shè)備,屬于石英坩堝出廠包裝技術(shù)領(lǐng)域,設(shè)備包括：基板，水平設(shè)置，其上架設(shè)有輸送軌道，輸送軌道的末端設(shè)有支撐臺(tái)；活動(dòng)板，設(shè)于基板上并位于輸送軌道末端；內(nèi)撐機(jī)構(gòu)，包括第一轉(zhuǎn)桿及第二轉(zhuǎn)桿，第一轉(zhuǎn)桿與第二轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接；第一轉(zhuǎn)桿與第二轉(zhuǎn)...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及包裝防護(hù)結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種綠色環(huán)保型可拆卸重復(fù)利用的包裝防護(hù)結(jié)構(gòu)，包括：底板、側(cè)板組件、定位桿與直角穩(wěn)定架；有益效果為：本發(fā)明采用模塊化拼接設(shè)計(jì)，并且拼接部件均可重復(fù)利用，其主要通過(guò)底板與側(cè)板組件相互拼接使用，既可以實(shí)現(xiàn)單獨(dú)...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N用于固體廢物處理的集成站點(diǎn)系統(tǒng)和智能固體廢物轉(zhuǎn)運(yùn)站，所述系統(tǒng)包括多個(gè)功能區(qū)域，所述多個(gè)功能區(qū)域包括收集車(chē)卸桶區(qū)、垃圾桶處理等待區(qū)、垃圾桶處理區(qū)、垃圾桶上車(chē)等待區(qū)；垃圾桶智能自行走部驅(qū)動(dòng)智能垃圾桶；自動(dòng)化集中監(jiān)控系統(tǒng)與所述垃圾桶...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及導(dǎo)電機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及導(dǎo)電機(jī)構(gòu)、智能立體分揀系統(tǒng)及方法。導(dǎo)電機(jī)構(gòu)安裝于立體分揀機(jī)器人，立體分揀機(jī)器人包括豎向移動(dòng)裝置、兩套平行設(shè)置的橫向移動(dòng)裝置和翻轉(zhuǎn)裝置，其中：所述導(dǎo)電機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述橫向移動(dòng)裝置的中空桿內(nèi)，所述導(dǎo)電機(jī)構(gòu)包...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明一種料箱式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)堆放方法及控制系統(tǒng)，涉及自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域，方法包括將貨架以層劃分子區(qū)域，每區(qū)含X貨位，按存放距離編號(hào)；入庫(kù)區(qū)質(zhì)檢貼標(biāo)，同類(lèi)同期貨物裝箱；檢測(cè)區(qū)分類(lèi)料箱，獲取單箱總重及底部四角壓力值，求平衡點(diǎn)；若總重≤重量閾值且平...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及物流卸貨技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及電商物流卸貨檢貨平臺(tái)，包括卸貨平臺(tái)，卸貨平臺(tái)上設(shè)有用于卸貨檢貨的卸貨組件，卸貨組件包括水平的第一傳送帶、傾斜的第二傳送帶以及規(guī)則設(shè)置于第二傳送帶表面上的若干托物結(jié)構(gòu)；托物結(jié)構(gòu)包括垂直固定在第二傳送帶...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及輸送泵技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種四氮唑類(lèi)銅緩蝕劑的氣動(dòng)真空輸送泵，包括底座板，所述底座板的上端固定安裝有氣動(dòng)真空輸送泵主體，所述氣動(dòng)真空輸送泵主體輸送外殼的前后側(cè)靠近上下方位置均固定設(shè)置有進(jìn)出輸送管，所述氣動(dòng)真空輸送泵主體的輸送外殼內(nèi)側(cè)...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及礦產(chǎn)資源處理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明公開(kāi)了一種礦產(chǎn)廢渣資源化利用裝置及其使用方法，所述輸送組件設(shè)置在收集箱的上方，輸送組件的一側(cè)和底部設(shè)有下料倉(cāng)，下料倉(cāng)的底部設(shè)有下料口，下料口位于收集箱頂部的正上方，下料倉(cāng)的側(cè)端設(shè)有均勻下料裝置，均勻...
								
        
							
        
							
						
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								      一種培養(yǎng)基啟封轉(zhuǎn)移裝置，涉及容器啟封領(lǐng)域，包括：移動(dòng)板，上方設(shè)有豎直移動(dòng)的支撐板；開(kāi)封機(jī)構(gòu)，設(shè)于支撐板上，包括沿其長(zhǎng)度方向移動(dòng)的移動(dòng)架，移動(dòng)架內(nèi)側(cè)設(shè)有豎直移動(dòng)的壓板，壓板上有多個(gè)卡環(huán)，壓板上方設(shè)有豎直移動(dòng)的支撐架，支撐架上設(shè)有多個(gè)壓塊，壓塊...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)一種N、S共摻雜碳包覆的納米顆粒狀Na3V2(PO4)2F3正極材料的制備方法與應(yīng)用，屬于鈉離子電池材料技術(shù)領(lǐng)域，制備方...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明屬于電池負(fù)極材料多孔碳制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種改善機(jī)械強(qiáng)度的負(fù)極用多孔碳材料及其制備方法。所述多孔碳材料是第一前驅(qū)體和第二前驅(qū)體、固化劑分散在溶劑中，加熱固化得到復(fù)合前驅(qū)體，再經(jīng)過(guò)高溫碳化、活化造孔得到；所述第一前驅(qū)體是交聯(lián)型高分子...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種相容性高的膠囊?基體自愈合材料及其制備方法，屬于工程材料技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明中的膠囊?基體自愈合材料的原料按質(zhì)量份數(shù)計(jì)，包括：電石渣30份、磷石膏5~15份、高爐礦渣55~65份、自愈合膠囊材料45份；所述自愈合膠囊材料由囊芯和...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及路基填料技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高速公路底基層用改性花崗巖風(fēng)化料及其制備方法，按質(zhì)量百分比包括以下原料：花崗巖風(fēng)化料78?85%、普通硅酸鹽水泥4?6%、粉煤灰8?12%、復(fù)合固化劑0.5?1%、復(fù)合改性劑2?3%，余量為水。本發(fā)明...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種輕質(zhì)UHPC基物流托盤(pán)及其制備方法，屬于物流托盤(pán)技術(shù)領(lǐng)域。物流托盤(pán)包括輕質(zhì)UHPC基體和金屬網(wǎng)；輕質(zhì)UHPC基體由以下質(zhì)量分?jǐn)?shù)的原料制備獲得：普通硅酸鹽水泥885~930份、固廢基硫鋁鐵系低碳膠凝材料45~50份、固廢基人造砂...
								
        
							
        
							
						
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