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      • 本申請實(shí)施例提供一種疊合式車站施工系統(tǒng),包括:第一拼裝臺車、第二拼裝臺車和中立柱安裝架;中立柱安裝架用于馱運(yùn)中立柱,并將中立柱安裝至目標(biāo)位置;第一拼裝臺車和第二拼裝臺車均包括:車架、輪軌走行裝置、側(cè)墻安裝裝置和頂板安裝裝置;兩臺車的輪軌走行...
      • 本發(fā)明涉及建筑技術(shù)領(lǐng)域,尤其是提供了一種裝配式建筑及裝配組件,包括裝配座和設(shè)置在所述裝配座上的鎖定組件,所述鎖定組件包括固定在收納槽內(nèi)的銷軸和轉(zhuǎn)接在所述銷軸上的鎖板,還包括轉(zhuǎn)接在所述裝配座上的鎖柱以及還包括連接在所述鎖柱與所述鎖板之間的拉件...
      • 本發(fā)明公開了一種高適應(yīng)性鉆孔立桿機(jī),包括:鉆孔立桿機(jī)車體;夾桿機(jī)構(gòu);安裝座,可擺動(dòng)安裝于鉆孔立桿機(jī)車體上,所述安裝座上可移動(dòng)安裝有鉆孔座;鉆桿,安裝于所述鉆孔座上,鉆桿上固定安裝有鉆孔螺旋板,所述安裝座上安裝有限位筒;清洗器,包含通過抽液泵...
      • 本發(fā)明公開了一種適應(yīng)海上復(fù)雜環(huán)境下的鉆孔灌注樁裝置,涉及海上建筑施工技術(shù)領(lǐng)域,包括平臺機(jī)構(gòu)、鉆孔機(jī)構(gòu)、灌注樁機(jī)構(gòu),平臺機(jī)構(gòu)包括主體,主體由兩條履帶組件和一個(gè)基體組成,履帶組件與底盤連接,基體垂直立于外支撐殼體的中軸線上,基體的底部安裝液壓升...
      • 本發(fā)明屬于氣井開采技術(shù)領(lǐng)域,具體地涉及一種注采氣井口裝置,其包括助力組件,所述助力組件包括電動(dòng)執(zhí)行器和傳動(dòng)箱,電動(dòng)執(zhí)行器的轉(zhuǎn)動(dòng)軸伸入傳動(dòng)箱,傳動(dòng)箱上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝手桿;所述傳動(dòng)箱內(nèi)固定安裝助力臺,手桿上安裝棘輪,所述助力臺內(nèi)開設(shè)液壓腔,液壓腔連通...
      • 本發(fā)明實(shí)施例提供一種基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的井下工具面動(dòng)態(tài)控制方法及系統(tǒng),屬于定向鉆井技術(shù)領(lǐng)域。所述方法包括:采集目標(biāo)井的鉆井狀態(tài)數(shù)據(jù),對所述鉆井狀態(tài)數(shù)據(jù)執(zhí)行數(shù)據(jù)預(yù)處理,基于預(yù)處理后的鉆井狀態(tài)數(shù)據(jù)構(gòu)建對應(yīng)的狀態(tài)向量;基于所述狀態(tài)向量調(diào)用基于DDPG算...
      • 本發(fā)明涉及隧道施工裝置的技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種襯砌臺車管道澆筑裝置和澆筑方法,包括模板、澆筑管道和布料裝置;澆筑管道設(shè)置為沿模板的豎向平面對稱的兩組,二者均呈蛇形周向分布于模板靠近自身軸線的背部,布料裝置支撐于模板的背部且與澆筑口位置一一對...
      • 本申請公開了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航系統(tǒng)過載監(jiān)測方法、裝置及介質(zhì);涉及風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域,解決傳統(tǒng)監(jiān)測偏航電機(jī)的過載檢測中斷路器的觸發(fā)準(zhǔn)確性低的問題。在偏航系統(tǒng)啟動(dòng)后,采集各路偏航電機(jī)的電流值,結(jié)合電機(jī)數(shù)量計(jì)算電流平均值與不均載系數(shù),電流不均載系數(shù)考...
      • 本發(fā)明提供了一種壓縮機(jī)及換熱裝置。壓縮機(jī)包括:第一支架;靜渦盤,第一支架和靜渦盤圍成容納腔;動(dòng)渦盤;支撐組件,動(dòng)渦盤和支撐組件均設(shè)置在容納腔內(nèi),且支撐組件的至少一部分能夠在容納腔內(nèi)的流體的作用下為動(dòng)渦盤提供朝向靜渦盤運(yùn)動(dòng)的作用力。本發(fā)明解決...
      • 本發(fā)明公開了旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的泵體組件、旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)及制冷設(shè)備,旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的泵體組件包括氣缸、上法蘭、下法蘭以及滑片,氣缸具有工作腔及與工作腔連通的滑片槽,上法蘭和下法蘭分別密封設(shè)置于氣缸的上側(cè)和下側(cè),滑片活動(dòng)設(shè)置于滑片槽內(nèi);上法蘭和下法蘭均...
      • 本發(fā)明公開了一種下蓋組件及壓縮機(jī),下蓋組件包括下蓋本體以及隔板單元,隔板單元設(shè)置在下蓋本體內(nèi)且將下蓋本體的內(nèi)部空間分隔為密封空間和開放空間;其中,密封空間不可容納冷凍油,開放空間可容納冷凍油,且安裝壓縮機(jī)時(shí),密封空間朝向分液器安裝側(cè)。本發(fā)明...
      • 本發(fā)明涉及螺栓技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種百萬伏特高壓線安裝用螺栓組件,包括螺桿柄,所述螺桿柄的一端固定有光圓柄,光圓柄的一端固定有螺紋柄,光圓柄靠近螺紋柄的一端嵌裝有微型紅外測距模塊,螺紋柄的表面插接有插柄,微型紅外測距模塊探測螺紋柄和插柄的間距...
      • 本發(fā)明涉及傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種傳動(dòng)軸及車輛。傳動(dòng)軸包括軸套組件、軸桿組件、密封組件、支撐組件。軸套組件包括套體單元、套卡合單元均為管狀體;套體單元一端封閉;套卡合單元與套體單元開口端連接。軸桿組件包括滑動(dòng)單元與軸桿單元一端連接;...
      • 本發(fā)明提供一種壓縮復(fù)原阻尼力可調(diào)的電磁減振器,涉及電磁減振器技術(shù)領(lǐng)域。該一種壓縮復(fù)原阻尼力可調(diào)的電磁減振器,包括活塞桿與活塞總成和設(shè)置于活塞桿與活塞總成右端的貯油缸總成,所述活塞桿與活塞總成的右端位于貯油缸總成的內(nèi)部,所述貯油缸總成內(nèi)部設(shè)置...
      • 本公開實(shí)施例涉及一種換擋預(yù)測處理方法和裝置,其中該方法包括:識別車輛當(dāng)前是否滿足預(yù)設(shè)換擋預(yù)測條件;在滿足預(yù)設(shè)換擋預(yù)測條件時(shí),識別當(dāng)前換擋類型;在當(dāng)前換擋類型為無動(dòng)力降擋時(shí),識別車輛是否滿足無動(dòng)力降擋預(yù)測換擋條件;在滿足無動(dòng)力降擋預(yù)測換擋條件...
      • 本公開實(shí)施例涉及一種換擋控制方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì),該方法包括:在目標(biāo)車輛的排氣制動(dòng)單元為激活狀態(tài)的情況下,判斷目標(biāo)車輛的關(guān)聯(lián)工況信息是否滿足換擋控制條件;其中,關(guān)聯(lián)工況信息為與排氣制動(dòng)單元具備關(guān)聯(lián)關(guān)系的工況信息;若關(guān)聯(lián)工況信息滿足換擋控制...
      • 本公開涉及一種泄漏補(bǔ)償液力變矩器壓力的控制方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)。其中,泄漏補(bǔ)償液力變矩器壓力的控制方法包括:當(dāng)檢測到正常行駛的車輛觸發(fā)第一預(yù)設(shè)條件時(shí),對液力變矩器的滑差進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測;通過監(jiān)測所述液力變矩器的滑差是否滿足第二預(yù)設(shè)條件來確定變...
      • 本發(fā)明屬于汽車噴涂技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種用于汽車配件噴涂風(fēng)閥的使用方法,其包括以下步驟:步驟S1:將殼體固定安裝設(shè)定位置并與管道連接;步驟S2:使用時(shí),通過第一旋轉(zhuǎn)動(dòng)力件帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)板向遠(yuǎn)離支板的方向轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)板遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸的一端首...
      • 本申請涉及一種補(bǔ)水量分配可調(diào)式補(bǔ)水閥,涉及補(bǔ)水閥技術(shù)領(lǐng)域,包括閥體、開合機(jī)構(gòu)、摩擦機(jī)構(gòu)和關(guān)閉機(jī)構(gòu),通過開合機(jī)構(gòu)和摩擦機(jī)構(gòu)配合,讓開合機(jī)構(gòu)的開口由小變大逐漸打開,限制進(jìn)水流速,平穩(wěn)增加流量,避免瞬時(shí)高沖擊力直接沖擊膜片的情況發(fā)生,同時(shí)利用上升...
      • 本發(fā)明公開了一種供熱管網(wǎng)用的預(yù)制保溫層球墨鑄鐵柔性管道,包括管道、接頭,兩根管道對稱插入接頭兩端,管道與接頭之間存在用于使管道能夠發(fā)生偏轉(zhuǎn)的間隙;接頭的兩個(gè)端部由外至內(nèi)設(shè)置有三道凹槽,分別是外槽、推槽、內(nèi)槽;外槽中放置外密封圈,內(nèi)槽中放置內(nèi)...
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