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            拖動滑塊完成拼圖
        
      
        
      
    
      
    
      
        
      
        
      
    
      

      














      
    
    
      
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								      本發(fā)明提供一種懸臂起重機(jī)，包括垂直支撐臂、水平支撐臂，所述水平支撐臂設(shè)置在垂直支撐臂外表面的頂部，所述垂直支撐臂和水平支撐臂之間設(shè)置有旋轉(zhuǎn)牽引部，所述旋轉(zhuǎn)牽引部可驅(qū)動水平支撐臂旋轉(zhuǎn)擺動；所述水平支撐臂為工字形，所述水平支撐臂上設(shè)置有平移機(jī)構(gòu)...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及起重機(jī)智能吊裝技術(shù)領(lǐng)域，涉及到一種集裝箱式掛車專用電動單梁懸掛起重機(jī)控制系統(tǒng)。本發(fā)明通過視覺傳感器識別獲取貨物的屬性信息，確定各貨物對應(yīng)的吊裝操作空間富裕度和放置狀態(tài)規(guī)整度，將其綜合判定分析貨物的吊裝優(yōu)先級，實(shí)現(xiàn)吊裝順序的智能規(guī)劃...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種電梯安裝用支撐定位裝置，涉及升降起落平臺領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有電梯安裝用支撐定位裝置使用時操作繁瑣且適配性較差的問題，包括裝置箱、調(diào)節(jié)板、支撐機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)包括支撐桿，定位機(jī)構(gòu)包括定位板，本發(fā)明通過調(diào)節(jié)支撐桿的...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于AI和故障物理融合的電梯主機(jī)軸承故障智能診斷系統(tǒng)，屬于電梯診斷技術(shù)領(lǐng)域。包括邊緣端，所述邊緣端連接云端；進(jìn)行故障診斷時，邊緣端先通過傳感器采集高頻信號，依次執(zhí)行信號預(yù)處理、特征提取、異常檢測和數(shù)據(jù)壓縮，最后將壓縮后的特征...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請涉及電梯故障診斷技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于大數(shù)據(jù)的電梯故障診斷及定位方法，包括：獲取電梯的速度、負(fù)載數(shù)據(jù)以及在垂直、水平方向的振動加速度；將每次電梯運(yùn)行階段劃分為起動、勻速以及制動階段，獲取每次電梯運(yùn)行時起動、制動階段的振幅變化系數(shù)及...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及低溫共燒陶瓷覆膜領(lǐng)域，具體為一種用于生瓷片覆膜的多軸協(xié)同收放膜裝置，包括收放膜框架組件、收膜組件、放膜組件、收膜力矩電機(jī)組件、放膜力矩電機(jī)組件、靜電消除組件和膜卷導(dǎo)向組件，收放膜框架組件是整個裝置的主體結(jié)構(gòu)，包括收放膜固定鋁板，收...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明具體涉及一種絕緣子鋼腳上料系統(tǒng)及加工系統(tǒng)，屬于物品輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括機(jī)架和料腔，料腔固定設(shè)置于機(jī)架的一端，在機(jī)架上轉(zhuǎn)動設(shè)置有多個帶輪，帶輪上繞設(shè)有輸送帶，在機(jī)架上轉(zhuǎn)動設(shè)置有施壓部，施壓部的軸線與帶輪的轉(zhuǎn)動軸線相平行，施壓部設(shè)置于輸...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種用于電路板電鍍的遠(yuǎn)距離自動輸送系統(tǒng)，涉及輸送技術(shù)領(lǐng)域，包括導(dǎo)向定位裝置與帶式輸送裝置，導(dǎo)向定位裝置包括定位底座和可調(diào)定位組件，定位底座沿自身長度方向等間距設(shè)置有若干可調(diào)定位組件，可調(diào)定位組件包括兩個滑動座，兩個滑動座沿定位底...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種轉(zhuǎn)盤上料機(jī)構(gòu)，包括：轉(zhuǎn)盤底座，所述轉(zhuǎn)盤底座的中端通過軸承活動連接有外齒回轉(zhuǎn)支撐軸，所述外齒回轉(zhuǎn)支撐軸外表面的上端固定安裝有外齒輪，所述轉(zhuǎn)盤底座頂部的前后兩端均固定安裝有氣缸與直線導(dǎo)軌，所述直線導(dǎo)軌的頂部通過...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種多級存貯柔性對接分層機(jī)，涉及存儲提升機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括外殼，外殼內(nèi)部相對兩側(cè)分別設(shè)置有兩組垂直的輸送組件，每組輸送組件上均設(shè)置有多組向上滑動的鎖定組件，每組鎖定組件一側(cè)均安裝有一組對接組件用于柔性對接不同層級的貨物；輸送...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種POCT微流控檢測卡盒自動組裝生產(chǎn)線及生產(chǎn)工藝方法，其包括沿X方向輸送物料的循環(huán)輸送線、在循環(huán)輸送線上循環(huán)輸送的載具、沿循環(huán)輸送線依次設(shè)置的底座倉體鍵合單元、底座貼膜熱鍵合單元、閥體組裝工位、倉體貼膜單元、微球預(yù)埋與卡盒頂蓋...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及電子芯片打包技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種電子封裝外形生產(chǎn)用打包裝置，包括升降臺和存放箱，所述升降臺的頂部安裝有傳輸臺，所述存放箱的內(nèi)部設(shè)有若干個抽屜盒組件，所述抽屜盒組件包括盒體，所述盒體的頂部套裝有伸縮板，所述伸縮板的另一側(cè)安裝有外...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及卷材包裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明提供了一種卷材端蓋自動扣合設(shè)備，其包括架體，架體設(shè)置有固定夾件，固定夾件用于將卷材固定在架體上，以使卷材的端部朝向架體兩側(cè)；輸送裝置具有兩個，分別位于架體兩側(cè)，輸送裝置用于向架體兩側(cè)輸送端蓋；夾取件具有...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請公開了一種船舶總段模塊化設(shè)計(jì)建造精度控制方法及裝置，涉及船舶建造技術(shù)領(lǐng)域，包括：根據(jù)船舶總段模塊化建造標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)建立預(yù)設(shè)模塊中各零件的尺寸鏈關(guān)系；基于尺寸鏈關(guān)系建立預(yù)設(shè)模塊的三維裝配模型，并根據(jù)三維裝配模型建立三維裝配偏差分析模型；根據(jù)...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種適應(yīng)灌木、草地負(fù)重移動作業(yè)的踏步平臺車，包括車體，所述車體的底部固定有底架，且所述底架的前、后端均均設(shè)有三個安裝架，且每個所述安裝架上均安裝有一個獨(dú)立控制的行走腿，所述行走腿包括設(shè)置在安裝在安裝架上的大腿桿，所述大腿桿的自由...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種自供電式可調(diào)鋼軌落軌曲線的卸軌車，包括卸軌車本體，卸軌車本體上設(shè)置有鋼軌輸送機(jī)、卸軌導(dǎo)槽和落軌導(dǎo)向臺；卸軌導(dǎo)槽位于鋼軌輸送機(jī)的鋼軌出口的正后方，卸軌導(dǎo)槽內(nèi)間隔設(shè)置有多個滾輪組成，卸軌導(dǎo)槽靠末端設(shè)置有壓軌組件；落軌導(dǎo)向臺前側(cè)鉸...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供一種道路坡度估計(jì)方法、裝置、終端及介質(zhì)，所述方法包括：獲取車輛傳感器信息和車輛動力信息；將所述車輛速度信息和所述車輛動力信息輸入BiLSTM模型，得到車輛估計(jì)質(zhì)量；根據(jù)將所述車輛估計(jì)質(zhì)量、所述車輛傳感器信息和所述車輛動力信息，建立...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明的實(shí)施例提供了一種車輛行駛控制方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)，涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域。該方法應(yīng)用于車輛行駛控制系統(tǒng)的控制器，車輛行駛控制系統(tǒng)還包括多個傳感器，各傳感器分別與控制器通信連接。該方法包括：基于各傳感器獲取的傳感器數(shù)據(jù)，分別確定車...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請?zhí)峁┮环N車輛燃油防盜監(jiān)測系統(tǒng)、方法及工程車輛。該系統(tǒng)包括：相互連接的低功耗控制子系統(tǒng)和高功耗控制子系統(tǒng)、以及與低功耗控制子系統(tǒng)連接的紅外傳感器和雷達(dá)傳感器、與高功耗控制子系統(tǒng)連接的攝像頭；低功耗控制子系統(tǒng)用于監(jiān)測車輛的電瓶電壓值和哨兵...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明屬于動力汽車能量管理技術(shù)領(lǐng)域，提供一種蓄電池均衡充電控制方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì)，方法包括判斷整車電源狀態(tài)；當(dāng)電源狀態(tài)為整車下電時，基于蓄電池的電量信息判斷是否以第一電流向蓄電池補(bǔ)電，以實(shí)現(xiàn)蓄電池的被動均衡充電；為整車上電時，基于蓄電池...
								
        
							
        
							
						
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