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      • 本發(fā)明涉及動力輸出設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種呼吸式浮力動力機(jī),包括水箱、置于水箱內(nèi)的支撐架、安裝在支撐架上的儲氣箱及多個轉(zhuǎn)動筒組件,該多個轉(zhuǎn)動筒組件彼此相連且呈環(huán)形布置,每個轉(zhuǎn)動筒組件包括蓄氣筒、與蓄氣筒連通的兩個通氣管及與每個通氣管連通的呼...
      • 本申請公開了一種甲醇發(fā)動機(jī)的保護(hù)方法、電子控制單元和車輛,涉及內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域,能夠在確定出發(fā)動機(jī)滿足曲軸箱清掃條件的前提下,根據(jù)發(fā)動機(jī)的曲軸箱中的甲酸濃度和含水率,對發(fā)動機(jī)的曲軸箱進(jìn)行清掃處理時,能夠根據(jù)當(dāng)前甲酸濃度和當(dāng)前含水率,確定出的目標(biāo)清...
      • 本申請?zhí)峁┝艘环N天然氣發(fā)動機(jī)的增壓系統(tǒng)自適應(yīng)控制方法和裝置,屬于發(fā)動機(jī)領(lǐng)域。獲取天然氣發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣流量、第一信息和需求扭矩梯度,并基于轉(zhuǎn)速和進(jìn)氣流量,判斷天然氣發(fā)動機(jī)是否處于低負(fù)荷工況,第一信息包括油門開度變化率、轉(zhuǎn)速變化率、增壓壓力...
      • 本申請公布了一種航空發(fā)動機(jī)防冰管路裝置及航空發(fā)動機(jī),屬于航空發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,包括引氣管,套筒組件:引氣管的進(jìn)口插入防冰活門的出口并可沿軸向進(jìn)行滑動,套筒組件包括連接套和壓縮彈簧,防冰活門的出口端的外壁設(shè)置有第一擋件,引氣管的外壁設(shè)置有第二擋...
      • 本發(fā)明公開了一種內(nèi)燃機(jī)防銹蝕方法及相關(guān)裝置,涉及內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域,包括:當(dāng)內(nèi)燃機(jī)處于熄火狀態(tài)時,獲取曲軸箱氣體含水率,若曲軸箱氣體含水率不小于含水率上限閾值,將獲得的壓縮干燥空氣同時輸出至氣缸內(nèi)和曲軸箱內(nèi),形成雙路補(bǔ)氣,在雙路補(bǔ)氣過程中,將氣缸和...
      • 本發(fā)明公開了一種回采至停采線不設(shè)保安煤柱的開采方法,屬于煤礦開采技術(shù)領(lǐng)域;所述開采方法先在采區(qū)運輸巷一側(cè)進(jìn)行擴(kuò)幫形成擴(kuò)幫區(qū)域;再在擴(kuò)幫區(qū)域處澆筑形成混凝土擋墻;在混凝土擋墻一側(cè)以及與保安煤柱上方的頂板上開設(shè)切頂泄壓孔;在混凝土擋墻達(dá)到設(shè)定強(qiáng)...
      • 本發(fā)明涉及定向鉆孔軌跡控制技術(shù)領(lǐng)域,揭露了一種煤礦開采井下定向鉆孔軌跡控制方法及系統(tǒng),所述方法包括:基于傳感器數(shù)據(jù)、鉆孔參數(shù)及預(yù)獲取的地質(zhì)硬度參數(shù),對鉆機(jī)進(jìn)行融合軌跡分析,得到鉆機(jī)的基準(zhǔn)軌跡,通過傳感器、方位角傳感器和鉆壓傳感器同步采集鉆機(jī)...
      • 本發(fā)明提供了一種模塊化地質(zhì)介入裝置及地質(zhì)介入施工方法,涉及鉆探技術(shù)領(lǐng)域,包括履帶模塊、地質(zhì)介入模塊和支撐模塊,履帶模塊與支撐模塊可拆卸連接;地質(zhì)介入模塊與支撐模塊可拆卸連接,地質(zhì)介入模塊包括移動支撐機(jī)構(gòu)和地質(zhì)介入機(jī)構(gòu),移動支撐機(jī)構(gòu)可移動設(shè)置...
      • 本發(fā)明公開了一種隧道拱頂高效鉆孔裝置,屬于隧道鉆孔技術(shù)領(lǐng)域;包括防護(hù)座和可上下移動的鉆頭;防護(hù)座內(nèi)側(cè)設(shè)置有可轉(zhuǎn)動的收集筒;鉆頭位于收集筒的中心位置,收集筒的腔體圍繞鉆頭呈環(huán)形布置;收集筒內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動安裝有多個引導(dǎo)板;多個引導(dǎo)板在收集筒內(nèi)側(cè)等角度...
      • 本發(fā)明公開一種AI介入真石漆幕墻表面損壞快速修補(bǔ)工藝,屬于幕墻修復(fù)領(lǐng)域,本工藝?yán)昧思t外線掃描幕墻表面的凹凸平衡點,來對幕墻可能出現(xiàn)的損壞進(jìn)行初步的快速定位,然后再通過超聲波探傷,來對可能出現(xiàn)損壞的點進(jìn)行進(jìn)一步的確認(rèn),待確認(rèn)完成后根據(jù)情況進(jìn)...
      • 本發(fā)明涉及砌體施工技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種提高砌體質(zhì)量及進(jìn)度的施工方法,包括以下步驟:步驟一,采用多波束探地雷達(dá)掃描施工區(qū)域,標(biāo)記地基空洞并注漿加固,步驟二,通過集成電磁振動模塊的移動鋪漿車鋪設(shè)梯形斷面砂漿帶,步驟三,利用氣動調(diào)平裝置對預(yù)制砌塊...
      • 本發(fā)明提供了一種適用于道路橋梁建地基的動態(tài)挖方裝置及方法,涉及道路橋梁建設(shè)挖方技術(shù)領(lǐng)域,包括裝置殼體、轉(zhuǎn)動架、多維地形適配架體及履帶行走系統(tǒng)和伸縮挖掘系統(tǒng)。通過地形適配履帶輪升降調(diào)節(jié)液壓缸與伸縮桿實現(xiàn)對復(fù)雜地形的自適應(yīng)調(diào)節(jié),提升整機(jī)穩(wěn)定性;...
      • 本發(fā)明涉及水利工程技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種用于船閘改造的圍堰及施工方法。一種用于船閘改造的圍堰,包括砼圍堰主體和空心砼支撐結(jié)構(gòu),所述砼圍堰主體緊貼船閘兩側(cè)的墻面沿水流方向延伸設(shè)置,所述空心砼支撐結(jié)構(gòu)設(shè)置在相鄰兩個所述砼圍堰主體之間,所述空心砼...
      • 本發(fā)明公開了一種矸石山治理過程中的邊坡結(jié)構(gòu)及其使用方法,涉及矸石山治理技術(shù)領(lǐng)域,包括坡體,所述坡體的上側(cè)固定連接有支撐箱,所述支撐箱的上側(cè)固定連接有頂板,所述頂板的上側(cè)固定連接有多個防護(hù)網(wǎng),所述頂板的上側(cè)開設(shè)有矩形孔,所述頂板的上側(cè)設(shè)置有對...
      • 本發(fā)明公開了一種真空預(yù)壓聯(lián)合正壓氣囊出氣桿的軟土地基排水加固方法,在每4個呈正方形布置的塑料排水板的中心位置布設(shè)一根帶氣囊的出氣桿;將所有的帶氣囊的出氣桿的頂部端口與正壓供給裝置連接。正壓供給裝置通過橫向管路向各個帶氣囊的出氣桿輸入高壓氣體...
      • 本發(fā)明屬于魚道技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種適應(yīng)水深變幅大、多泥沙水流的豎縫式魚道及方法。本發(fā)明的魚道通過魚道邊墻、魚道底板、擋水墩、多組由可折疊式防泥沙淤積隔板組成的隔板和可移動式補(bǔ)水機(jī)構(gòu)構(gòu)成。本發(fā)明通過隔板下部向上翻轉(zhuǎn),水流直接沖刷走淤沙。可移...
      • 本發(fā)明公開了一種高速公路瀝青路面施工平整檢測裝置及方法,涉及路面檢測相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域,該高速公路瀝青路面施工平整檢測裝置,包括多個呈矩形排列的固定架,多個固定架頂部通過連接板固定,連接板連接車體前端,還包括套板,固定于多個固定架內(nèi),固定架內(nèi)滑動...
      • 本發(fā)明提供了一種高速磁浮的電磁道岔及其控制方法,涉及電磁道岔技術(shù)領(lǐng)域,包括第一軌道、第二軌道、第三軌道和輔助軌道,所述第一軌道為直行軌道;所述第二軌道為直行軌道,所述第二軌道和第一軌道的中心線為同一條直線,所述第二軌道和所述第一軌道設(shè)置有間...
      • 本發(fā)明公開了一種環(huán)保型水性合成革的制備方法及其應(yīng)用,涉及高分子材料技術(shù)領(lǐng)域,所述的原料包括鄰硝基芐基全氟丁基磺酸酯、潤濕劑、分散劑、乙烯基改性二氧化硅、納米纖維素懸浮液、丙烯酸改性環(huán)氧樹脂、水性聚氨酯、成膜助劑、流平劑、消泡劑;所述生產(chǎn)工藝...
      • 本發(fā)明涉及貴金屬與難熔多主元基底結(jié)合的高熵合金催化劑、制備方法和酸性O(shè)ER應(yīng)用。該催化劑是由難熔金屬組元A和貴金屬活性組元B形成的高熵合金,成分表達(dá)式為AxBy,A選自Ta,Nb,Hf,Zr,Ti...
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