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      • 本申請公開了一種電芯結(jié)構(gòu)、電芯和電池包,電芯結(jié)構(gòu)包括若干極片和磁性件;若干極片堆疊形成極片組,相鄰兩個(gè)所述極片之間圍合形成有注液腔,所述注液腔具有腔口,所述腔口用于注入電解液;相鄰兩個(gè)所述極片相互靠近的一側(cè)均設(shè)有所述磁性件,所述磁性件設(shè)于所...
      • 本發(fā)明涉及在室內(nèi)機(jī)具備除濕單元的制冷制熱熱泵系統(tǒng)及控制方法,熱泵系統(tǒng)包括:制冷管道,使從壓縮機(jī)的排出側(cè)排出的高溫高壓制冷劑經(jīng)過四通閥,經(jīng)過室外單元并通過第一膨脹閥來轉(zhuǎn)換成低溫低壓制冷劑,低溫低壓制冷劑經(jīng)過放置于室內(nèi)單元的室內(nèi)熱交換機(jī)并流入到...
      • 公開了模數(shù)轉(zhuǎn)換器電路、圖像傳感器及其操作方法。根據(jù)一些示例實(shí)施例的模數(shù)轉(zhuǎn)換器電路包括:斜坡信號(hào)生成器,被配置為生成第一斜坡信號(hào)和第二斜坡信號(hào),第一斜坡信號(hào)以第一傾斜度上升,第二斜坡信號(hào)以第二傾斜度下降;以及比較電路,被配置為輸出從像素陣列輸...
      • 本申請案涉及增強(qiáng)型感測放大器架構(gòu)。可修改感測放大器中的p型晶體管的架構(gòu)以支持存儲(chǔ)器系統(tǒng)中電壓感測操作的更大準(zhǔn)確性。p型晶體管的一或多個(gè)溝道部分相對于所述p型晶體管的一或多個(gè)柵極部分的的形狀及/或定位可增加所述p型晶體管的有效溝道長度,這可支...
      • 本申請?zhí)峁┝艘环N缸蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力總成及車輛,涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域,缸蓋內(nèi)設(shè)置有水套;缸蓋上設(shè)置有導(dǎo)管孔,水套上設(shè)置有流道及壓損調(diào)節(jié)部;至少一個(gè)流道被導(dǎo)管孔分隔為第一子流道及第二子流道,壓損調(diào)節(jié)部位于其中一個(gè)子流道上,適于平衡第一子流道及第...
      • 一種車輛的貨箱的側(cè)部結(jié)構(gòu),其包括側(cè)外板、側(cè)內(nèi)板以及側(cè)上構(gòu)件,側(cè)外板安裝在貨箱的外側(cè)以形成貨箱的外部,所述貨箱設(shè)置在乘客進(jìn)入車輛的駕駛室的后部,側(cè)內(nèi)板在貨箱中安裝在所述側(cè)外板的內(nèi)側(cè),側(cè)上構(gòu)件沿車輛的縱向方向設(shè)置在側(cè)外板的上端部或側(cè)內(nèi)板的上端部...
      • 公開非易失性存儲(chǔ)器裝置和存儲(chǔ)器系統(tǒng)。所述非易失性存儲(chǔ)器裝置包括頁緩沖器電路、壓縮引擎、局部時(shí)鐘控制器、數(shù)據(jù)輸入/輸出(I/O)電路和控制電路。每個(gè)壓縮引擎通過相應(yīng)的局部數(shù)據(jù)線與相應(yīng)的頁緩沖器電路連接??刂齐娐房刂泼總€(gè)壓縮引擎基于以下處理來執(zhí)...
      • 本發(fā)明涉及滿足0.03至8.10的導(dǎo)電性能指數(shù)(conductivity performance index,PC)的導(dǎo)電材料,其中導(dǎo)電性能指數(shù)由縱橫比、粉末電阻和測量粉末電阻時(shí)的堆積密度、BET比表面積和體積累積平均...
      • 本發(fā)明屬于PWM信號(hào)輸出控制技術(shù),具體涉及一種基于浮地驅(qū)動(dòng)的信號(hào)輸出控制電路、裝置和信號(hào)輸出控制方法,其中基于浮地驅(qū)動(dòng)的信號(hào)輸出控制電路包括:構(gòu)成推挽電路的MOS管高壓輸出單元和MOS管低壓輸出單元;其中MOS管高壓輸出單元,由第一電源供電...
      • 本發(fā)明涉及固體電解質(zhì)自支撐膜及其制備方法。該方法包括混合硫化物基固體電解質(zhì)粉末與可纖維化聚合物粉末以產(chǎn)生混合物,施加剪切應(yīng)力使聚合物纖維化,以及滾壓混合物以形成膜。工藝參數(shù)包括在20至125℃下施加剪切應(yīng)力3至25分鐘,在38至125℃下滾...
      • 用于車輛的主動(dòng)風(fēng)門裝置被配置為防止由主動(dòng)風(fēng)門被扭曲導(dǎo)致的空氣動(dòng)力學(xué)損失。用于車輛的主動(dòng)風(fēng)門裝置具有這樣的結(jié)構(gòu):離合器連桿連接在連接到致動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)軸和被配置為使門片旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)連桿之間以允許驅(qū)動(dòng)軸和離合器連桿一起旋轉(zhuǎn),以將用于打開和關(guān)閉門片的旋...
      • 本申請?zhí)峁┝艘环N手寫筆記顯示的方法及電子設(shè)備,涉及終端領(lǐng)域。本申請?zhí)峁┦謱懝P記顯示的方法,應(yīng)用于電子設(shè)備,電子設(shè)備響應(yīng)于用戶重新加載手寫筆記的操作,在待顯示的筆記頁面的手寫層和背景層均加載完成之前,顯示該筆記頁面對應(yīng)的前景層,該前景層加載的...
      • 根據(jù)本發(fā)明的船舶用氨處理以及再生系統(tǒng),其特征在于,包括:混合罐,分別接收氨以及氮并進(jìn)行混合;溶解罐,配備至少兩個(gè)以上,使得來自所述混合罐的氨氮混合氣體溶解到水中;冷卻單元,用于對所述溶解罐內(nèi)部進(jìn)行冷卻;加熱單元,用于對所述溶解罐內(nèi)部進(jìn)行加熱...
      • 本公開的實(shí)施例涉及代碼檢索的方法、裝置、設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)。在此提出的方法包括:配置與智能體相關(guān)聯(lián)的第一檢索工具;響應(yīng)于智能體利用第一檢索工具發(fā)起第一檢索請求,基于目標(biāo)代碼的結(jié)構(gòu)化信息,確定目標(biāo)代碼中與第一檢索請求匹配的至少一個(gè)實(shí)體,結(jié)構(gòu)化信息...
      • 提供塊狀食品搬運(yùn)機(jī)以及食品切片裝置,其能一邊穩(wěn)定保持面包塊等塊狀食品一邊按準(zhǔn)確距離搬運(yùn),能防止發(fā)生塊狀食品的掉落或切片機(jī)中的切片不良等。即,是搬運(yùn)細(xì)長塊狀的面包塊(100)的塊狀食品搬運(yùn)機(jī)(2),其具備:以能從相對于細(xì)長方向正交的方向夾持面...
      • 本申請?zhí)峁┝艘环N傳動(dòng)構(gòu)件、繼電器組件、繼電機(jī)構(gòu)、配電設(shè)備和組合裝置,能夠提高對繼電器互鎖的可靠性。傳動(dòng)構(gòu)件用于和繼電器的擺動(dòng)開關(guān)相配合。傳動(dòng)構(gòu)件具有轉(zhuǎn)動(dòng)部、聯(lián)動(dòng)部和限位部。轉(zhuǎn)動(dòng)部被配置為相對于繼電器位置固定并可轉(zhuǎn)動(dòng)。聯(lián)動(dòng)部與轉(zhuǎn)動(dòng)部固定連接。...
      • 本申請實(shí)施例提供一種數(shù)據(jù)處理方法及電子設(shè)備,方法包括:將待處理數(shù)據(jù)渲染顯示至目標(biāo)畫布中;目標(biāo)畫布包含多個(gè)柵格,每個(gè)柵格不重疊,每個(gè)柵格包含至少一個(gè)像素;確定待處理數(shù)據(jù)在目標(biāo)畫布中所占據(jù)的目標(biāo)像素及每個(gè)目標(biāo)像素的第一坐標(biāo)信息;依據(jù)每個(gè)目標(biāo)像素...
      • 本發(fā)明涉及粘合劑技術(shù)領(lǐng)域,公開一種低體積收縮率的OCA光學(xué)壓敏膠及其制備方法,OCA光學(xué)壓敏膠按照質(zhì)量比包括原料80?100%的共聚物和0?20%的增粘樹脂;所述共聚物結(jié)構(gòu)通式為M1?b?(M2?...
      • 描述在堆疊式存儲(chǔ)器架構(gòu)中用于半導(dǎo)體裸片耦合的技術(shù)的方法、系統(tǒng)及裝置。半導(dǎo)體系統(tǒng)可包含通過多個(gè)半導(dǎo)體裸片形成的半導(dǎo)體單元,其中每一半導(dǎo)體裸片可被制作為可個(gè)別分離的。每一半導(dǎo)體裸片可包含與所述半導(dǎo)體單元相關(guān)聯(lián)的電路系統(tǒng)的相應(yīng)部分。所述多個(gè)半導(dǎo)體...
      • 本發(fā)明公開了基于區(qū)塊鏈的數(shù)據(jù)隱私保護(hù)系統(tǒng)的運(yùn)行方法,包括區(qū)塊鏈儲(chǔ)存節(jié)點(diǎn)、畫面分析模塊和行人隱私數(shù)據(jù)保護(hù)模塊,所述區(qū)塊鏈儲(chǔ)存節(jié)點(diǎn)用于采集并存儲(chǔ)車輛監(jiān)控畫面信息,所述畫面分析模塊用于對采集存儲(chǔ)的車輛監(jiān)控畫面進(jìn)行分析,所述行人隱私保護(hù)模塊用于根據(jù)...
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