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      車輛裝置的制造及其改造技術(shù)
      • 本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種收納裝置、顯示屏組件及車輛。收納裝置包括剪叉機(jī)構(gòu);剪叉機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)端與折疊端,折疊端適于折疊或展開待收納部件;機(jī)架;機(jī)架與驅(qū)動(dòng)端活動(dòng)連接;第一驅(qū)動(dòng)組件;第一驅(qū)動(dòng)組件與驅(qū)動(dòng)端傳動(dòng)連接,以驅(qū)動(dòng)剪叉機(jī)構(gòu)帶動(dòng)折疊...
      • 提供能夠提高駕駛員的用于使車輛移動(dòng)至目標(biāo)空間的操作技能的操作輔助裝置。操作輔助裝置執(zhí)行在使車輛向目標(biāo)空間移動(dòng)的情況下對駕駛員的操作進(jìn)行輔助的操作輔助控制。操作輔助控制包括第1模式以及第2模式,選擇以第1模式以及第2模式中的哪一模式來執(zhí)行操作...
      • 本申請涉及船舶充電的技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種自動(dòng)調(diào)節(jié)張緊力的船用充電裝置,包括伸縮臂,伸縮臂上設(shè)有線纜,線纜包括用于與船舶相連的充電頭,伸縮臂包括大臂和小臂,大臂和小臂鉸接相連,小臂的端部設(shè)有連接架,充電頭位于連接架內(nèi),大臂靠近小臂的端部設(shè)...
      • 本發(fā)明公開了一種基于建筑光伏一體化的智能移動(dòng)儲(chǔ)能充換電平臺(tái)系統(tǒng),包括BIPV光伏發(fā)電模塊、移動(dòng)儲(chǔ)能充換電平臺(tái)和智能調(diào)度云平臺(tái),移動(dòng)儲(chǔ)能充換電平臺(tái)分別與BIPV光伏發(fā)電模塊、智能調(diào)度云平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)連接,移動(dòng)儲(chǔ)能充換電平臺(tái)搭載在無人駕駛車輛上,智能...
      • 本發(fā)明公開了一種純電動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)礦車,包括:車輪、上層控制器、整車控制器、總電池管理器、四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電池箱,四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),包括:驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、輪轂電機(jī)總成。本發(fā)明還公開了一種純電動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)礦車的分布式配電方法。本發(fā)明能夠?qū)?..
      • 本申請?zhí)峁┮环N雙動(dòng)力在線供電充電系統(tǒng)及控制方法,通過電池模塊接收或釋放電能以及向行進(jìn)電機(jī)模塊供電;通過車載充電機(jī)模塊接入外部電源并向作業(yè)電機(jī)模塊供電;通過電壓變換模塊對電池模塊的輸出電壓進(jìn)行電壓變換后向作業(yè)電機(jī)模塊供電,對電壓變換模塊的輸入...
      • 本發(fā)明公開了一種具有電子漏電保護(hù)技術(shù)的充電樁及其方法,涉及充電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,包括:充電樁本體,充電頭,所述充電頭固定安裝在充電樁本體表面,所述充電頭用于給電車充電;擋雨板,所述擋雨板固定安裝在充電樁本體表面,所述擋雨板用于防止雨水進(jìn)入充電頭...
      • 本公開提供了“用于優(yōu)化在電動(dòng)車輛充電站處的充電的系統(tǒng)和方法”。公開了一種包括收發(fā)器和處理器的充電管理系統(tǒng)。所述收發(fā)器可以被配置為接收與位于地理區(qū)域中的多個(gè)車輛相關(guān)聯(lián)的車輛輸入。所述處理器可以被配置為基于所述車輛輸入來估計(jì)每個(gè)車輛在位于所述地...
      • 本發(fā)明公開了一種車輛跟馳軌跡的生成方法、裝置、終端設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì),本發(fā)明能充分考慮駕駛員的個(gè)性化需求,可以基于目標(biāo)駕駛風(fēng)格類型采用對應(yīng)的目標(biāo)獎(jiǎng)勵(lì)函數(shù),使得在生成候選跟馳軌跡并評估其獎(jiǎng)勵(lì)函數(shù)值時(shí),會(huì)傾向于選擇符合該駕駛風(fēng)格的軌跡,從而可以減少...
      • 本發(fā)明涉及新能源充電技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種充電控制方法、邊緣服務(wù)器、充電系統(tǒng)及存儲(chǔ)介質(zhì)。充電控制方法應(yīng)用于邊緣服務(wù)器,邊緣服務(wù)器配置有智能充電模式,該方法包括:獲取目標(biāo)充電樁發(fā)送的充電交互信息,判斷智能充電模式是否開啟,得到第一判斷結(jié)果,判...
      • 本發(fā)明涉及供電技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種汽車充電樁用醇?xì)淙剂夏茉磦},采用模塊化設(shè)計(jì),包括甲醇儲(chǔ)存模塊、重整制氫模塊、燃料電池模塊和電控模塊,各模塊通過標(biāo)準(zhǔn)化快速連接接口實(shí)現(xiàn)便捷拆裝;甲醇儲(chǔ)存模塊采用雙層防護(hù)儲(chǔ)罐結(jié)構(gòu),配備液位和壓力監(jiān)測裝置,與電控...
      • 本發(fā)明涉及車輛供電技術(shù)領(lǐng)域,公開了電源系統(tǒng)的控制方法、電源系統(tǒng)、車輛、介質(zhì)及產(chǎn)品,本發(fā)明在整車上電場景下,利用主控制器控制降壓器開始工作,使得動(dòng)力電池輸出的高壓電通過降壓器降壓后輸出到整車低壓系統(tǒng),并基于整車低壓需求控制第一回路進(jìn)行供電,從...
      • 本申請?zhí)峁┮环N車輛的控制方法、電子設(shè)備和車輛,首先確定車輛本次行駛的第一能耗偏差值,當(dāng)?shù)谝荒芎钠钪荡笥诘谝活A(yù)設(shè)值時(shí),執(zhí)行電機(jī)扭矩優(yōu)化策略來優(yōu)化電機(jī)的運(yùn)行,進(jìn)而降低電機(jī)運(yùn)行過程中的能量消耗,提升車輛的續(xù)航里程;在執(zhí)行電機(jī)扭矩優(yōu)化策略的預(yù)設(shè)時(shí)...
      • 本公開提供了一種自動(dòng)駕駛?cè)蝿?wù)處理系統(tǒng),涉及計(jì)算機(jī)領(lǐng)域,尤其涉及自動(dòng)駕駛?cè)蝿?wù)處理領(lǐng)域,可應(yīng)用于自動(dòng)駕駛場景。該系統(tǒng)包括:云端,配置為解析針對車輛的目標(biāo)任務(wù)得到多個(gè)第一原子指令;向車端發(fā)送多個(gè)第一原子指令,其中,多個(gè)第一原子指令從預(yù)設(shè)指令集得到...
      • 本申請公開了一種車輛控制方法、電子設(shè)備、車輛、存儲(chǔ)介質(zhì)和計(jì)算機(jī)產(chǎn)品,涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域,本申請車輛控制方法應(yīng)用于包含振動(dòng)波采集裝置的車輛,具體包括:通過振動(dòng)波采集裝置獲取車輛產(chǎn)生的初始振動(dòng)波信號,并對初始振動(dòng)波信號進(jìn)行處理以確定車輛對應(yīng)的目標(biāo)...
      • 本發(fā)明屬于寵物運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了寵物運(yùn)輸車,包括車輛主體和電氣系統(tǒng),車輛主體包括運(yùn)輸艙和駕駛艙,運(yùn)輸艙內(nèi)設(shè)有兩組托運(yùn)艙,兩組托運(yùn)艙分別抵靠于運(yùn)輸艙的兩個(gè)內(nèi)側(cè)壁設(shè)置,每組托運(yùn)艙均設(shè)有多層多個(gè)托運(yùn)單元;電氣系統(tǒng)包括電源系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)和...
      • 本公開提供了一種針對行駛模式的切換減少給駕駛員帶來的不適感的混合動(dòng)力車。在通過模式切換開關(guān)的操作而切換為通常行駛模式時(shí),到經(jīng)過規(guī)定時(shí)間為止,即使基于行駛輔助計(jì)劃產(chǎn)生切換為電機(jī)行駛模式的請求,混合動(dòng)力車的控制裝置也保持通常行駛模式。由此,能夠...
      • 本申請?zhí)峁┝艘环N控制車輛充電的方法、裝置、車輛和存儲(chǔ)介質(zhì),該方法應(yīng)用于變速箱自學(xué)習(xí)控制技術(shù)領(lǐng)域,該方法包括:在變速箱擋位自學(xué)習(xí)失敗且車輛處于純電模式的情況下,獲取換擋執(zhí)行裝置的目標(biāo)控制參數(shù);基于目標(biāo)控制參數(shù)控制換擋執(zhí)行裝置運(yùn)行;在確定變速箱...
      • 本發(fā)明公開了一種內(nèi)河航道貨運(yùn)船舶有軌充電系統(tǒng),包括:充電軌道及連接模塊、供電模塊、控制模塊以及安全防護(hù)模塊,通過將架空接觸網(wǎng)安裝在河岸兩側(cè),岸邊配備的接地線與架空接觸網(wǎng)協(xié)同工作,借助基于激光雷達(dá)和視覺識(shí)別的復(fù)合定位系統(tǒng),對岸邊充電設(shè)備進(jìn)行實(shí)...
      • 本發(fā)明公開了一種基于多傳感器監(jiān)測的汽車制動(dòng)器,涉及汽車制動(dòng)器技術(shù)領(lǐng)域,包括:制動(dòng)卡鉗、制動(dòng)盤,制動(dòng)卡鉗固定設(shè)置在制動(dòng)盤上,制動(dòng)盤上設(shè)置有信息采集模塊、信息處理模塊,制動(dòng)卡鉗上設(shè)置有制動(dòng)干預(yù)單元;制動(dòng)干預(yù)單元包括:液壓活塞機(jī)構(gòu),液壓活塞機(jī)構(gòu)用...
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