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            拖動滑塊完成拼圖
        
      
        
      
    
      
    
      
        
      
        
      
    
      

      














      
    
    
      
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                  		車輛裝置的制造及其改造技術(shù)
                  	
                  
      
                
      
                
      
                    
        
					
						
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								      本申請涉及一種車輛落客方法、車輛和計算機可讀存儲介質(zhì)，通過主控模塊向座艙域控制器、車身控制模塊以及底盤域控制器分別請求車輛狀態(tài)信息；主控模塊對車輛狀態(tài)信息進行仲裁，在判定車輛狀態(tài)信息有效的情況下，向底盤域控制器發(fā)出檔位切換命令；在底盤域控制...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請涉及車輛控制領(lǐng)域，揭示了一種車輛的能量管理控制方法、裝置、計算機可讀介質(zhì)及電子設備。該方法包括：獲取用戶為車輛設置的目標能量管理運行模式，車輛為用戶提供有包括所述目標能量管理運行模式在內(nèi)的多個可選的能量管理運行模式，多個可選的能量管理...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型提出了一種用于改裝車座椅，包括座墊總成與靠背，座墊總成一側(cè)設有靠背，座椅還包括儲物柜；座墊總成另一側(cè)設有缺口，缺口內(nèi)設有儲物柜，儲物柜包括第一柜與第二柜，第一柜與第二柜為相互組裝的結(jié)構(gòu)，助于第一柜與第二柜形成同步活動的結(jié)構(gòu)；本實用...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型提供本體防霧結(jié)構(gòu)的汽車鏡片，涉及汽車鏡片技術(shù)領(lǐng)域，包括：鏡片本體，所述鏡片本體的后側(cè)安裝有收集罩，其中，收集罩的外側(cè)安裝有微型熱風機；所述鏡片本體的外側(cè)安裝有防護罩；所述防護罩的內(nèi)側(cè)底部安裝有儲存件；所述儲存件處于收集罩的外側(cè)底部...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了適用于坡道制動的車輪防抱死系統(tǒng)，它的輪速識別模塊用于識別車輛輪速信號和輪加速度信號；車速獲取模塊用于計算車身速度信號；駕駛意圖識別模塊用于得到前后軸使能標志位；狀態(tài)機模塊用于判斷低速坡道防抱死制動系統(tǒng)的工作狀態(tài)為待機或關(guān)閉，當?shù)?..
								
        
							
        
							
						
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								      本申請公開了一種用于車輛的旋轉(zhuǎn)軸組件和車輛，所述旋轉(zhuǎn)軸組件包括：基座，所述基座連接于所述車輛的c柱，且所述基座朝向遠離所述c柱的方向延伸，所述基座內(nèi)部形成有安裝腔，所述基座的自由端形成有與所述安裝腔連通的開口部；蓋板，所述蓋板位于所述基座的...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種車輛能量管理方法，方法包括：獲取預設車輛運行工況；在預設車輛運行工況下，構(gòu)建狀態(tài)變量方程和控制變量方程，基于狀態(tài)變量方程和控制變量方程確定代數(shù)約束方程；基于車輛運行負荷和車輛啟停次數(shù)構(gòu)建燃料電池衰減量方程；構(gòu)建動力電池安時流...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種具有冷熱風的房車取暖器，包括制熱制冷半導體模塊，其特征在于：還包括外殼體、設置于外殼體內(nèi)的風機一和風機二，所述制熱制冷半導體模塊上設有換熱件一以及換熱件二，所述外殼體內(nèi)設有倉室一和倉室二，所述倉室一具有進氣孔一以及排氣孔一；...
								
        
							
        
							
						
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								      一種預警系統(tǒng)、駕駛設備、預警方法、電子設備以及介質(zhì)。該預警系統(tǒng)包括：調(diào)光玻璃、車外信息采集系統(tǒng)、車內(nèi)信息采集系統(tǒng)和處理系統(tǒng)，車外信息采集系統(tǒng)、車內(nèi)信息采集系統(tǒng)和調(diào)光玻璃分別與處理系統(tǒng)連接，車外信息采集系統(tǒng)配置為獲取駕駛設備所處環(huán)境的環(huán)境信息...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種電動汽車無線充電效率提升控制系統(tǒng)及方法，系統(tǒng)包括：車載接收設備和地面發(fā)射設備；車載接收設備包括：整車控制器，整車控制器分別與攝像頭、雷達、顯示屏、驅(qū)動器和無線充電接收線圈連接；無線充電接收線圈與動力電池連接；驅(qū)動器與電機連接...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種電池充電控制系統(tǒng)及方法，屬于新能源重卡技術(shù)領(lǐng)域，系統(tǒng)包括：動力電池管理系統(tǒng)，用于在電池與充電樁系統(tǒng)連接后，基于電池的充電狀態(tài)參數(shù)和預設的荷電狀態(tài)區(qū)間向充電樁系統(tǒng)發(fā)送充電速率需求，所述充電狀態(tài)參數(shù)包括電池的荷電狀態(tài)和電池的溫度...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種制動壓力調(diào)節(jié)器(110；106)。所述調(diào)節(jié)器包括：繼動閥(202)，以控制從初級源(II)到至少一個制動促動器(112a、112b)的加壓空氣供應；第一閥子單元(204)，所述第一閥子單元被構(gòu)造成被電子促動，其中，所述第一閥子...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種汽車磁流變懸架預瞄控制方法及系統(tǒng)，屬于車輛懸架控制技術(shù)領(lǐng)域，控制方法為：通過車載傳感器測量汽車行駛中的動力學響應，數(shù)據(jù)處理后輸入路面識別算法中識別行駛中路面不平度；設計預瞄?模糊PID控制器計算出當前行駛狀態(tài)下汽車磁流變懸架...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請公開了一種車輛控制方法、電子設備、車輛、計算機可讀存儲介質(zhì)和計算機程序產(chǎn)品。方法包括：根據(jù)第一行駛環(huán)境影像信息確定當前天氣的識別結(jié)果；在所述當前天氣為目標天氣的情況下，根據(jù)第二行駛環(huán)境影像信息控制所述車輛，其中，所述目標天氣對應的能見...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明實施例提供了一種車輛轉(zhuǎn)彎控制裝置和一種車輛，包括：轉(zhuǎn)向控制裝置，用于提供轉(zhuǎn)向輔助力，車輛制動控制裝置，用于提供制動力；ECU控制單元，用于獲取車輛側(cè)滑角度，并根據(jù)所述車輛側(cè)滑角度，控制所述轉(zhuǎn)向控制裝置調(diào)整轉(zhuǎn)向輔助力，和/或控制所述車輛...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明屬于工程機械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種傳動系統(tǒng)、其控制方法及工程機械，傳動系統(tǒng)包括耦合組件，耦合組件包括第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪和耦合滑套，當耦合滑套將第一齒輪與第二齒輪相接合時，PTO電機的動力經(jīng)第一齒輪、第二齒輪和第三齒...
								
        
							
        
							
						
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								      本公開提出一種車輛控制方法、裝置、車輛、存儲介質(zhì)及計算機程序產(chǎn)品，其中，車輛至少包括：空氣彈簧、底盤、超聲波雷達系統(tǒng)，空氣彈簧用于調(diào)整底盤的高度信息；車輛控制方法包括：確定空氣彈簧的當前擋位信息，其中，當前擋位信息屬于一個或多個候選擋位信息...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請公開一種熱管理方法、裝置、計算機設備和存儲介質(zhì)，涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域，用以解決相關(guān)技術(shù)中依賴溫度傳感器的散熱策略存在一定的遲滯性，無法實現(xiàn)對熱管理系統(tǒng)的精準控制，極大地增加了車輛能耗的問題。該方法包括：響應于車輛駛向目標區(qū)域，獲取目標...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種氫能汽車車門窗框結(jié)構(gòu)，包括窗框內(nèi)板和窗框外板，窗框外板的內(nèi)側(cè)固定在窗框內(nèi)板上，窗框外板的外側(cè)固定有固定玻璃，固定玻璃和窗框內(nèi)板的下端之間固定安裝有滑軌，滑軌的長度延伸方向與車身長度方向平行，滑動玻璃可滑動的設置在滑軌中。該氫...
								
        
							
        
							
						
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								      公開了一種車輛阻尼控制系統(tǒng)，該車輛具有位于多個接地構(gòu)件和車架之間的懸架。車輛包括具有可調(diào)節(jié)阻尼特性的至少一個可調(diào)減震器。
								
        
							
        
							
						
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