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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
      
        
      
    
      
    
      
        
      
        
      
    
      

      














      
    
    
      
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                  		自行車,非機(jī)動(dòng)車裝置制造技術(shù)
                  	
                  
      
                
      
                
      
                    
        
					
						
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								      一種對(duì)準(zhǔn)系統(tǒng)可以包括連接到第一板并且延伸穿過(guò)第二板的軌道。對(duì)準(zhǔn)系統(tǒng)可以包括固定到第二板的第一夾持機(jī)構(gòu)，該第一夾持機(jī)構(gòu)被配置為在多個(gè)位置之間沿著軌道滑動(dòng)，以改變第一板與第二板之間的距離，第一夾持機(jī)構(gòu)從解鎖位置可移動(dòng)到鎖定位置，以在多個(gè)位置中的...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及車輛配件領(lǐng)域，尤其是涉及一種具有防寒功能的車把手及電動(dòng)車。具有防寒功能的車把手包括把手和擋風(fēng)組件；所述把手的一端用于連接車頭；所述擋風(fēng)組件包括支撐件和擋風(fēng)件；所述支撐件與所述把手的另一端連接；所述擋風(fēng)件與所述支撐件連接；所述擋風(fēng)件...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型提出一種可自鎖的主梁管，包括本體、鎖具和拉簧，所述本體的一端設(shè)有座管安裝座，所述本體設(shè)有空腔，所述拉簧設(shè)于本體上，所述鎖具包括鎖頭、鎖繩和主鎖體，所述主鎖體設(shè)于座管安裝座上，所述鎖頭設(shè)于鎖繩的一端，所述鎖繩和拉簧設(shè)于本體的空腔中，...
								
        
							
        
							
						
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								      一種基于線控轉(zhuǎn)向執(zhí)行器的跑偏工況補(bǔ)償方法及系統(tǒng)，屬于線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)領(lǐng)域，包括在判定車輛當(dāng)前處于跑偏工況時(shí)，根據(jù)齒輪齒條轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的實(shí)時(shí)齒條力計(jì)算實(shí)時(shí)齒條力補(bǔ)償因子，所述實(shí)時(shí)齒條力補(bǔ)償因子與實(shí)時(shí)齒條力和執(zhí)行電機(jī)的實(shí)時(shí)電流正相關(guān)；根據(jù)方向盤(pán)實(shí)時(shí)輸出...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型提供了一種長(zhǎng)度可調(diào)節(jié)式平板掛車，屬于平板掛車技術(shù)領(lǐng)域。它包括底盤(pán)和設(shè)置在底盤(pán)上的掛車車體，所述的掛車車體包括前車體和后車體，所述的前車體和后車體與底盤(pán)滑動(dòng)配合，所述的底盤(pán)上還設(shè)有車體緊固結(jié)構(gòu)，所述的前車體和后車體內(nèi)側(cè)還設(shè)有折疊式車...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及車廂技術(shù)領(lǐng)域，提出了一種花欄結(jié)構(gòu)的側(cè)簾車廂，包括車架，立柱為若干個(gè)，排列設(shè)置在車架上，橫向格柵鉸接設(shè)置在立柱上，連接件轉(zhuǎn)動(dòng)在立柱上，連接件用于橫向格柵與立柱的連接。通過(guò)上述技術(shù)方案，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的側(cè)簾車廂運(yùn)輸時(shí)車廂空間無(wú)法...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及驅(qū)動(dòng)輪技術(shù)控制領(lǐng)域，具體涉及八輪全向電機(jī)驅(qū)動(dòng)移動(dòng)平臺(tái)系統(tǒng)及其控制方法。包括四個(gè)車輪組件，四個(gè)車輪組件均包括左輪轂電機(jī)和右輪轂電機(jī)，左輪轂電機(jī)和右輪轂電機(jī)分別連接有左車輪和右車輪，左車輪和右車輪形成車輪模組，左輪轂電機(jī)和右輪轂電機(jī)均...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)了一種履帶底盤(pán)及履帶車，包括底盤(pán)、第一履帶機(jī)構(gòu)、第二履帶機(jī)構(gòu)、過(guò)渡支架和驅(qū)動(dòng)部件。其中，第一履帶機(jī)構(gòu)設(shè)于底盤(pán)的一端，過(guò)渡支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底盤(pán)的另一端，且轉(zhuǎn)動(dòng)軸平行于底盤(pán)，過(guò)渡支架與第二履帶機(jī)構(gòu)連接；驅(qū)動(dòng)部件...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型提供了一種純電輕卡底盤(pán)，涉及純電輕卡底盤(pán)領(lǐng)域，采用的方案是：包括后橫向穩(wěn)定桿，后橫向穩(wěn)定桿設(shè)置在后橋和電池包總成之間，后橫向穩(wěn)定桿包括橫桿，橫桿兩端分別設(shè)置有短臂，橫桿兩端分別通過(guò)安裝支架與后橋相應(yīng)端連接，短臂與車架相應(yīng)的縱梁鉸接...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及工程機(jī)械組裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地涉及一種支重輪安裝機(jī)及履帶架支重輪安裝方法。支重輪安裝機(jī)包括移動(dòng)模組、位置調(diào)節(jié)模組和組裝模組；位置調(diào)節(jié)模組設(shè)置于移動(dòng)模組上，位置調(diào)節(jié)模組具有X軸移動(dòng)調(diào)節(jié)自由度、Y軸移動(dòng)調(diào)節(jié)自由度及Z軸升降調(diào)節(jié)自由度...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于磁力復(fù)位的電助力自行車換擋裝置，包括換擋外圈(1)與換擋內(nèi)圈(2)，所述換擋外圈(1)安裝在所述換擋內(nèi)圈(2)的外部，所述換擋內(nèi)圈(2)固定在車把上；磁力復(fù)位機(jī)構(gòu)，設(shè)置在所述換擋內(nèi)圈(2)與所述換擋外圈(1)之間，通...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車身和車輛，涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域。車身包括：門檻總成和舉升加強(qiáng)板。門檻總成沿前后方向延伸設(shè)置，門檻總成包括門檻底壁、位于門檻底壁上方的門檻吸能腔；舉升加強(qiáng)板的至少部分為舉升主板，舉升主板安裝在門檻底壁的底面，舉升加強(qiáng)板的屈服...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開(kāi)了一種VA屏摩托車儀表，涉及摩托車儀表領(lǐng)域，包括儀表開(kāi)機(jī)檢測(cè)電路和背光指示燈電路。儀表開(kāi)機(jī)檢測(cè)電路輸入信號(hào)IGN(+)并聯(lián)二極管2D2正極和電阻2R1，二極管2D2負(fù)極連接濾波電路和第一信號(hào)放大電路。濾波電路輸出信號(hào)IGN+_...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種AGV小車的越障方法，所述AGV小車包括車架，主動(dòng)輪組件、從動(dòng)輪組件、驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪組件動(dòng)作的電機(jī)組件均安裝在車架上，車架上還安裝有輔助輪組件以及驅(qū)動(dòng)輔助輪組件上行或下行的輔助調(diào)節(jié)組件，包括：當(dāng)檢測(cè)到主動(dòng)輪因前進(jìn)方向上遭遇障礙物...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N電動(dòng)方向盤(pán)以及車輛，電動(dòng)方向盤(pán)包括方向盤(pán)座、電機(jī)、方向盤(pán)蓋、彈性件、第一導(dǎo)電件和第二導(dǎo)電件，電機(jī)的輸出軸與方向盤(pán)座連接，并用于驅(qū)動(dòng)方向盤(pán)座轉(zhuǎn)動(dòng)；方向盤(pán)蓋蓋合于方向盤(pán)座，并能夠相對(duì)于方向盤(pán)座沿第一方向移動(dòng)；彈性件設(shè)于方向盤(pán)座與方...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開(kāi)一種腳踏燈，包括：腳踏、警示燈和若干腳踏釘，所述腳踏釘設(shè)置在所述腳踏上，且其中至少一個(gè)腳踏釘為波珠螺絲，所述腳踏內(nèi)形成有安裝空間，所述警示燈設(shè)置在所述安裝空間內(nèi)并通過(guò)波珠螺絲固定。本實(shí)用新型通過(guò)將一部分的腳踏釘集成波珠螺絲的結(jié)...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開(kāi)了一種貨廂及車輛，所述貨廂包括箱體和降阻梁，箱體在其長(zhǎng)度方向具有第一端和第二端，在車輛前進(jìn)的方向上，第一端位于第二端的上游，降阻梁安裝在箱體的第一端，且降阻梁遠(yuǎn)離箱體的一端為遠(yuǎn)離箱體凸起的弧形面。本實(shí)用新型的貨廂，可以降低貨廂...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及兒童用品技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)一種車輪快拆組件及滑步車。車輪快拆組件包括固定管、車輪和鎖定件，固定管與車架連接且至少部分插設(shè)于車架的安裝腔內(nèi)。車輪包括車輪主體和車輪軸，車輪軸的外周面環(huán)設(shè)有鎖定槽，車輪軸能夠插設(shè)于固定管的內(nèi)腔且至少部分...
								
        
							
        
							
						
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								      裝置(100)、尤其轉(zhuǎn)向預(yù)設(shè)設(shè)備，其具有可運(yùn)動(dòng)的操作元件(11)以及用于有針對(duì)性地影響操作元件(11)的可運(yùn)動(dòng)性的執(zhí)行器設(shè)備(10)。執(zhí)行器設(shè)備(10)包括磁流變制動(dòng)設(shè)備(1)和電動(dòng)馬達(dá)(6)。校準(zhǔn)設(shè)備(7)適合并構(gòu)造用于在自動(dòng)化校準(zhǔn)例程的...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)實(shí)施例提供了齒條力的確定方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及程序產(chǎn)品。該方法包括：根據(jù)車輛的前輪轉(zhuǎn)角和車速確定所述車輛的橫擺角速度；確定目標(biāo)路面坡度；根據(jù)所述橫擺角速度和所述目標(biāo)路面坡度確定所述車輛的輪胎側(cè)向力；根據(jù)所述輪胎側(cè)向力和所述目標(biāo)路...
								
        
							
        
							
						
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