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								      本實用新型公開了一種電子元件用轉運裝置，包括電子元件轉運盤，所述電子元件轉運盤底部的右側設置有螺桿，所述螺桿的頂部貫穿至所述電子元件轉運盤頂部的右側，所述電子元件轉運盤的頂部設置有下壓穩定盤。本實用新型通過設置螺桿，旋轉螺桿帶動下壓穩定盤將...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型涉及單晶硅棒技術領域，且公開了一種單晶硅棒轉運車，包括主架，所述主架兩側側壁均固定連接有多個橫隔板，主架內壁兩側均固定連接有豎隔板，所述豎隔板和主架側壁安裝有固定組件，固定組件用于固定單晶硅棒，主架內腔安裝有調節組件，所述調節組件...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明涉及一種嬰兒載具，包括扶手固定座、座椅固定座、連接固定座、第一鎖定機構和車架組件，扶手固定座、座椅固定座和連接固定座同軸樞接，連接固定座連接于車架組件上，第一鎖定機構具有鎖定狀態和釋鎖狀態，扶手固定座的轉動使第一鎖定機構由鎖定狀態轉換...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明公開了一種集成多動力總成及轉向系統的模塊，包括承載橋和支架，所述承載橋頂端開設有支架安裝孔，所述承載橋上開設有驅動動力總成保護罩殼安裝孔，所述承載橋頂端開設有油缸安裝孔，所述承載橋中心位置開設有驅動動力總成安裝孔。本發明承載橋與支架的...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型公開了一種金屬零部件周轉車，本實用新型涉及周轉車技術領域，包括：底板；延展組件，數量設為兩個，對稱設置在底板沿水平方向的兩側，兩個所述延展組件均包括延展板，所述延展板底面安裝有L形連接塊，且L形連接塊往延展板后側延伸。該金屬零部件...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型涉及管料加工轉運設備技術領域，公開了一種管料轉運車，包括車架，還包括第一限位板，第一限位板上均勻設有若干組第一管孔，車架的頂部設有底板，第一限位板通過支撐桿設置在底板的上方，底板的頂部設有油槽，油槽內側的中部設有濾板。本實用新型既...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型公開了一種紡織輥推車，屬于紡織加工技術領域，旨在解決現有技術不同尺寸的紡織輥相互堆積，需要取出紡織輥時，只能按順序取下，若需要對內層的紡織輥進行取出時，需要將上層的紡織輥移開，使用不夠方便的問題。包括推車主體、承載板、調節桿，承載...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明提供了一種自動腳撐裝置及其控制方法，涉及兩輪車腳撐技術領域，所述自動腳撐裝置包括支撐機構、驅動機構、轉接機構和伸縮腳撐機構，驅動機構固定設置在支撐機構上，伸縮腳撐機構可轉動設置在支撐機構上，驅動機構的輸出端通過轉接機構與伸縮腳撐機構傳...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明涉及電動自行車架技術領域，且公開了一種帶有電池盒托架的電動自行車架，包括車架和安裝于車架側面的電池盒托架，移動塊可在導軌外端滑動，且移動塊不可上下移動，卡塊外端連接有隔板，隔板其中一個面等距開槽，槽內連接有可調節伸出長度的壓緊結構。該...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請涉及自行車技術領域，公開了一種快拆結構、車身和折疊車，快拆結構包括定位件、支撐軸、前叉和鎖定組件，定位件后端連接車架，支撐軸位于定位件下方并與定位件前端轉動連接。前叉位于定位件下方，其上部設有安裝部，適于與車架轉動連接，且其轉動軸線與...
								
        
							
        
							
						
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								      商用車轉向系統、具有轉向系統的商用車及轉向系統的操作方法。一種用于商用車(CV)的轉向系統(100)，包括車輪接口(105)、電液式轉向器(110)和轉向控制接口(115)。車輪接口(105)是與多用途車(商用車)的具有至少一個車輪(120...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型公開了一種汽車后地板上橫梁固定結構，屬于汽車技術領域。其解決了現有技術中汽車后地板上橫梁固定結構強度弱，容易產生應力集中的問題。其主要包括后地板上橫梁、C柱和頂蓋橫梁，所述后地板上橫梁的左右兩側分別連接連接板，后地板上橫梁通過連接...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型公開了一種越野摩托車車架，包括車架主體，所述車架主體后方左右兩側均設置有輔助組件，所述車架主體后側活動連接有緩沖組件，本實用新型通過輔助組件當兒童初學者騎行時，通過兩側的輔助腿一、輔助腿二和輔助輪可防止兒童在騎行時因無法較好的掌握...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型為一種自行車中置固定軸齒輪傳動柱式變速器，將平行軸齒輪變速器的結構優勢與行星齒輪變速器的結構優勢進行優化組合，在平行軸齒輪變速器的基礎上，以曲柄主軸為中心軸，將過渡齒輪軸裝配體由一只增加為數只，并沿曲柄主軸外周的同心圓布置，形成行...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型涉及自行車車架技術領域，具體的說是一種自行車輪軸方便安裝的自行車車架，包括車架桿，所述車架桿的一側與第一連接桿和第二連接桿連接，所述第一連接桿和第二連接桿之間固定連接有安裝板，所述安裝板相對設有兩塊，兩塊安裝板互相遠離的一側均轉動...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請涉及一種差速制動轉向控制方法、線控車輛、存儲介質和程序產品。所述方法包括：獲取線控轉向參數以及實際車輪速度；根據線控轉向參數與轉向電機的實際轉向扭矩確定目標左右輪速差值，利用目標左右輪速差值和實際車輪速度確定目標車輪速度；對目標車輪速...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明公開了一種摩托車后避震可調式結構，包括車架、設于車架上的動力裝置以及轉動連接在車架兩端的前叉架總成和后叉架總成，前叉架總成和后叉架總成分別與前輪和后輪轉動連接，動力裝置用于驅動后輪轉動，后叉架總成兩側均設有與車架連接的避震組件，本發明...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明公開了一種一種基于SOA服務的線控轉向協同控制方法、車輛、存儲介質及程序產品，方法包括：通過響應于車輛的啟動信號，獲取車輛的電源狀態信息；當電源狀態信息滿足預設條件，基于對信號與服務轉化模塊的服務訂閱，獲得車輛控制信息；其中，信號與服...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型提供了一種電動車電子后視鏡裝置，旨在解決傳統的玻璃鏡面后視鏡可視角度受限以及無法滿足整車限高的問題。本實用新型主要包括成像模塊、控制模塊、顯示模塊，成像模塊設置在電動車車尾的一對轉向燈內，以用于采集電動車后方左右兩側的路況，控制模...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明屬于機器人技術領域，具體的說是一種可伸縮避障的仿生機器人，包括仿生機器人本體，所述仿生機器人本體的頂部安裝有視覺傳感器，所述仿生機器人本體的底部安裝有若干個行走輪；所述仿生機器人本體的底部設置有伸縮機構，所述伸縮機構包括若干個開設在仿...
								
        
							
        
							
						
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