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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
      
        
      
    
      
    
      
        
      
        
      
    
      

      














      
    
    
      
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                  		自行車,非機(jī)動(dòng)車裝置制造技術(shù)
                  	
                  
      
                
      
                
      
                    
        
					
						
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								      本申請(qǐng)涉及一種管道搬運(yùn)小車，涉及管道搬運(yùn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，為了解決傳統(tǒng)管道搬運(yùn)方式效率低下的問(wèn)題，其包括車架，所述車架底部設(shè)置有滑輪組，所述車架上設(shè)置有支撐桿，所述支撐桿上設(shè)置有夾緊組件，所述夾緊組件包括省力杠桿、鎖鏈、卡鉗座和卡鉗塊，所述省力...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種橡膠套管擠出機(jī)擠出后周轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，包括推車、安裝在推車上的框架，所述框架的內(nèi)部?jī)蓚?cè)均等距設(shè)有L型托條，處于同一直線上的兩個(gè)L型托條放置有橡膠套管托盤，所述框架由四根立桿組成，所述橡膠套管托盤上端面等距設(shè)有橡膠套管容納槽，所述...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種存取方便的物流配運(yùn)車，包括升降機(jī)構(gòu)，以及安裝于升降機(jī)構(gòu)頂面一側(cè)的扶手；所述升降機(jī)構(gòu)內(nèi)部的一側(cè)設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)，以及安裝于限位機(jī)構(gòu)內(nèi)部的Z型塊；還包括：所述升降機(jī)構(gòu)包括運(yùn)輸車，所述運(yùn)輸車頂部的一側(cè)與扶手固定連接；其中，運(yùn)輸車...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種用于火電廠燃料使用的傳輸裝置，屬于燃料使用技術(shù)領(lǐng)域，針對(duì)在指定位置進(jìn)行裝料或卸料時(shí)，底部設(shè)置的車輪容易導(dǎo)致整體裝置發(fā)生移動(dòng)，影響工作效率的問(wèn)題，包括底板、車輪、固定機(jī)構(gòu)、推把、箱體、蓋板和緩沖機(jī)構(gòu)，所述車輪對(duì)稱固定連接于...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種DKD車身運(yùn)輸小車，包括安裝架，安裝架底端設(shè)有萬(wàn)向輪，安裝架固定連接有支架，安裝架上端設(shè)有第一連接板，支架上設(shè)有第二連接板，第一連接板和第二連接上均設(shè)有連接孔；安裝架兩端設(shè)有支腿，支腿和安裝架之間設(shè)有固定結(jié)構(gòu)，采用本實(shí)用...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種裝飾工程用板材搬運(yùn)裝置，屬于裝飾工程技術(shù)領(lǐng)域，包括固定架，所述固定架的前端固定有連接柱，所述連接柱遠(yuǎn)離固定架的一端固定有固定框，所述固定框內(nèi)腔的底部開設(shè)有收納槽，所述收納槽的內(nèi)腔活動(dòng)設(shè)置有對(duì)板材進(jìn)行限位的活動(dòng)框，所述收納...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及剎車把手技術(shù)領(lǐng)域，公開一種滑板車用帶鈴鐺斷電組合剎把，包括：支架及通過(guò)轉(zhuǎn)軸與支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接的把手，把手前端下方設(shè)有凸耳樞轉(zhuǎn)部，凸耳樞轉(zhuǎn)部上設(shè)有隨把手轉(zhuǎn)動(dòng)的霍爾感應(yīng)件與支架上設(shè)有的霍爾構(gòu)件適配感應(yīng)形成信號(hào)輸出，支架一側(cè)還設(shè)有鈴鐺和...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種智能助力平衡車及控制系統(tǒng)，涉及平衡車的技術(shù)領(lǐng)域，包括兒童交互層、智能決策層、運(yùn)動(dòng)控制層和執(zhí)行層：所述兒童交互層用于與兒童進(jìn)行交互，包括操作和反饋，提供觸控屏和語(yǔ)音指令的交互方式；所述智能決策層用于實(shí)現(xiàn)智能控制算法的核心部分，...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及兒童漂移車，包括車殼體、設(shè)置在車殼體底部的車輪組件、設(shè)置在車殼體中后部的座位、設(shè)置于座位底部的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和設(shè)置于車殼體前部用于控制漂移車轉(zhuǎn)向的方向控制機(jī)構(gòu)；車輪組件包括安裝于車殼體前部底端的前驅(qū)動(dòng)單輪和安裝于車殼體后端的左后輪和右后...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開的屬于輕客制造裝配技術(shù)領(lǐng)域，具體為電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向拉桿的自適應(yīng)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括包括轉(zhuǎn)向管柱、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器本體、助力電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向拉桿以及自適應(yīng)調(diào)節(jié)組件。該發(fā)明，通過(guò)傳感器檢測(cè)轉(zhuǎn)向拉桿受力和位移變化，控制器據(jù)此調(diào)節(jié)助力電機(jī)...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)用于智能電動(dòng)車的車吊架總成，包括底部接頭，底部接頭前側(cè)具有朝上延伸的電池管接口，后側(cè)具有朝上延伸的立管接口和朝后延伸的下叉接口，其中下叉接口設(shè)置有間隔的兩個(gè)；安裝于電池管接口的電池管，電池管的內(nèi)腔具有定位肋板，定位肋板...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及一種防滑電動(dòng)滑板車，包括車架本體、車桿、旋轉(zhuǎn)把手、連接架、吹干裝置、前輪和后輪，車架本體的底部開設(shè)有放置槽，放置槽內(nèi)安裝有電池組，車架本體與所述連接架可疊連接，車桿的下端貫穿連接架并與其活動(dòng)連接，旋轉(zhuǎn)把手固定于車桿的上端，旋轉(zhuǎn)...
								
        
							
        
							
						
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								      本公開涉及個(gè)人移動(dòng)裝置、控制其穩(wěn)定性的方法及記錄介質(zhì)。被配置為防止多個(gè)乘員乘騎在其中的個(gè)人移動(dòng)裝置及控制其穩(wěn)定性的方法，可以包括傳感器單元、通信單元和控制器，傳感器單元包括配置為檢測(cè)個(gè)人移動(dòng)裝置上的當(dāng)前車載重量、施加到甲板的壓力和駕駛速度的...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及一種用于全地形機(jī)器人的輪履互換結(jié)構(gòu)，包括車體，車體兩側(cè)分別連接兩組車輪，每組車輪分別通過(guò)一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，每組車輪上分別可拆卸連接一個(gè)履帶，其特征在于，履帶內(nèi)壁兩側(cè)分別設(shè)有一組齒塊組，每組齒塊組由若干個(gè)等間距排列的凸齒塊組成，...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及自行車配件技術(shù)領(lǐng)域，公開了多功能自行車前叉防護(hù)套，包括兩個(gè)套一和兩個(gè)套二，兩個(gè)所述套一和套二的左右側(cè)均開設(shè)有粘貼槽，兩個(gè)所述套一和套二的外壁均固定連接有魔術(shù)貼一，兩個(gè)所述套一和套二的內(nèi)壁均固定連接有魔術(shù)貼二，兩個(gè)所述套一和套二...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用公開了一種老年康復(fù)用健身代步電動(dòng)三輪車，包括前車架、后車架、把手桿、前叉輪桿、底部支撐架、坐墊和后輪、減震桿、蓄電池、萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)組件，前車架和后車架之間安裝拆卸組件，后車架上安裝坐墊支撐桿，坐墊支撐桿連接坐墊連接桿，坐墊固定在坐墊連接桿...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開一種帶緩沖功能的轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)，其包括轉(zhuǎn)向泵，進(jìn)油口與油箱相連，出油口與流量放大閥主進(jìn)油口HP連接；左轉(zhuǎn)向油缸大腔油口L1與右轉(zhuǎn)向油缸小腔油口L2相連，右轉(zhuǎn)向油缸大腔R2油口與左轉(zhuǎn)向油缸小腔R1油口相連；緩沖閥A油口與左轉(zhuǎn)向油缸的大...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及一種方向盤轉(zhuǎn)角閉環(huán)控制性能優(yōu)化方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，應(yīng)用于自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域，方法包括：實(shí)時(shí)獲取方向盤目標(biāo)轉(zhuǎn)角和方向盤實(shí)際轉(zhuǎn)角，將兩者的差值輸入第一PID控制器，得到方向盤目標(biāo)轉(zhuǎn)角速度；利用車速對(duì)方向盤目標(biāo)轉(zhuǎn)角變化速率進(jìn)行限制處理...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種摩托車前部支架，位于摩托車車架前端，其特征在于，包括L形托架，托架下方焊接有大燈安裝部、車架安裝部，所述大燈安裝部下端與前部大燈固定，車架安裝部位于大燈安裝部的后方，下端與摩托車車架固定。本實(shí)用新型所述摩托車前部支架結(jié)構(gòu)...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及電動(dòng)滑板車電池拆卸的技術(shù)領(lǐng)域，公開了電池易拆卸式電動(dòng)滑板車，包括踏板件、電池件、插頭件及拿取件，踏板件包括驅(qū)動(dòng)器和電池槽，電池槽用于裝配電池件，插頭件分別與驅(qū)動(dòng)器和電池件呈導(dǎo)通；電池槽包括槽板，槽板和驅(qū)動(dòng)器用于定位電池件；拿取...
								
        
							
        
							
						
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