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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
      
        
      
    
      
    
      
        
      
        
      
    
      

      














      
    
    
      
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                  		自行車,非機(jī)動(dòng)車裝置制造技術(shù)
                  	
                  
      
                
      
                
      
                    
        
					
						
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								      本實(shí)用新型涉及爬壁機(jī)器人控制柜技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可移動(dòng)爬壁機(jī)器人控制柜支架，包括：短連桿，所述短連桿一端連接固定軸中部，另一端設(shè)有把手，所述固定軸兩端通過軸承連接滾輪；長(zhǎng)連桿，所述長(zhǎng)連桿一端連接短連桿中部，另一端設(shè)有握把；第一連接架和第...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種鋁板加工轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，涉及鋁板加工轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域，包括萬向輪，所述萬向輪的頂面設(shè)置有調(diào)節(jié)單元，所述調(diào)節(jié)單元的頂面設(shè)置有放置單元，所述調(diào)節(jié)單元的一側(cè)設(shè)置有輸送單元，所述輸送單元的頂面設(shè)置有推料單元，所述調(diào)節(jié)單元包括放置板，所述放...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型屬于有色金屬壓延領(lǐng)域，公開了一種有色金屬壓延材運(yùn)輸設(shè)備，包括用于移動(dòng)運(yùn)輸壓延卷材的移動(dòng)裝置，還包括所述移動(dòng)裝置上面安裝的三對(duì)用于緩沖放置壓延卷材并可滑動(dòng)調(diào)節(jié)支撐間距的支撐組件，所述支撐組件內(nèi)部安裝有用于楔形推動(dòng)兩端同步外頂鎖緊固定...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種凈化層流車，包括車體，車體的前側(cè)設(shè)開門，車體的左側(cè)設(shè)左通道，車體的下側(cè)設(shè)下通道，車體的右側(cè)設(shè)右通道，左通道、下通道、右通道、車體形成相通的循環(huán)風(fēng)道，開門上均設(shè)操作孔，開門內(nèi)側(cè)在操作孔處設(shè)有操作手套，車體內(nèi)底部設(shè)有可向外滑...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種減震器運(yùn)輸架，包括底座，其中底座上方設(shè)有固定框；固定框后端由下至上設(shè)置有三組第一加強(qiáng)桿，其中固定框內(nèi)設(shè)有三組與第一加強(qiáng)桿相對(duì)應(yīng)的活動(dòng)板；活動(dòng)板靠近固定框的開口一端設(shè)有支撐桿，其中支撐桿兩端分別與固定框兩側(cè)框體轉(zhuǎn)動(dòng)連接；活...
								
        
							
        
							
						
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								      多泵聯(lián)動(dòng)特種運(yùn)輸車全輪轉(zhuǎn)向液壓解耦節(jié)能控制系統(tǒng)，涉及特種車輛液壓控制技術(shù)領(lǐng)域，包括采集特種運(yùn)輸車的車輪轉(zhuǎn)角、車速、路況數(shù)據(jù)以及泵組狀態(tài)數(shù)據(jù)；確定特種運(yùn)輸車的作業(yè)模式；獲取高速穩(wěn)定模式下的轉(zhuǎn)向增益和泵組的預(yù)設(shè)總供油流量以及低速靈活模式下的各個(gè)...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種投料小推車，包括安裝底架、支撐架、操作斜面、輔助固定機(jī)構(gòu)、下料斗以及氣缸，將粉料包放置于操作斜面上，通過上拉轉(zhuǎn)動(dòng)板將粉料包放置于轉(zhuǎn)動(dòng)板以及操作斜面之間，轉(zhuǎn)動(dòng)板與彈簧連接板之間設(shè)置有彈簧，通過彈簧的拉力將粉料包穩(wěn)固夾在轉(zhuǎn)動(dòng)...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種大米加工用轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括有支撐底座，支撐底座的上方卡接有滑出推板，滑出推板的上方放置有轉(zhuǎn)運(yùn)桶，轉(zhuǎn)運(yùn)桶的一側(cè)設(shè)置有高度調(diào)節(jié)箱，高度調(diào)節(jié)箱底部與滑出推板固定連接，高度調(diào)節(jié)箱的一側(cè)設(shè)置有支撐板，支撐板底端與支撐底座固定連接，支...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)公開了一種電動(dòng)兩輪車，其包括車架、車身覆蓋件、行走系統(tǒng)、動(dòng)力總成和動(dòng)力電池，車身覆蓋件與車架連接；動(dòng)力總成與行走系統(tǒng)傳動(dòng)連接；動(dòng)力電池與動(dòng)力總成電連接；車身覆蓋件至少部分由金屬材料或阻燃復(fù)合型材料制成，車身覆蓋件由金屬材料或阻燃復(fù)合型...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域的一種鉸接式工程機(jī)械手柄轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)、方法及工程機(jī)械，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中由于前后車架的慣性動(dòng)作，會(huì)造成前后車架相對(duì)鉸接中心的抖動(dòng)或晃動(dòng)，容易造成駕駛員的暈車，影響駕駛舒適性問題。其包括電控泵、多路閥、控制器和先導(dǎo)...
								
        
							
        
							
						
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								      本公開提供了一種機(jī)艙下縱梁、機(jī)艙側(cè)圍總成和機(jī)艙骨架總成，機(jī)艙下縱梁包括沿車輛的前后方向延伸的前縱梁，前縱梁包括連接部與主體部，連接部連接于主體部的后側(cè)且與車輛的扭力盒相連；其中，前縱梁具有朝向機(jī)艙室開口的縱梁腔，縱梁腔貫通連接部與主體部，縱...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供一種車輛后部結(jié)構(gòu)。所述車輛后部結(jié)構(gòu)具備：車頂縱梁，其具有封閉截面形狀；柱，其在上下方向上延伸，并且一端被連接于后車輪罩且另一端被連接于車頂縱梁的與后端部相比而靠前方的部位；后方骨架部件，其位于與柱相比而靠車輛后方處，并且一端被連接...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供一種能夠根據(jù)搭乘部與裝貨臺(tái)的回轉(zhuǎn)狀態(tài)來控制人力驅(qū)動(dòng)車的電氣部件的控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)具備：傳感器，其輸出與設(shè)于搭乘部與裝貨臺(tái)之間的樞轉(zhuǎn)部的樞轉(zhuǎn)角度相應(yīng)的信號(hào)，其中，該搭乘部位于裝貨臺(tái)與車把部之間；電氣部件；以及控制部，其根據(jù)從所述...
								
        
							
        
							
						
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								      為了減輕用于機(jī)動(dòng)車的車身結(jié)構(gòu)的重量，該車身結(jié)構(gòu)包括由金屬構(gòu)成的車身基體（20），規(guī)定，所述車身結(jié)構(gòu)還包括由塑料構(gòu)成的外飾件（30），其中，所述車身基體（20）具有至少一個(gè)第一基體附接區(qū)域（22）和至少一個(gè)第二基體附接區(qū)域（24），并且所述外...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明屬于代步車技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種中軸傳動(dòng)裝置及代步車，包括支架，支架一側(cè)固設(shè)有限位座，限位座設(shè)有第一通孔；支架另一側(cè)固設(shè)有支撐座，支撐座設(shè)有第二通孔；還包括芯軸，芯軸的一端穿設(shè)于第一通孔，且設(shè)置有第一曲柄，限位座能夠限制芯軸的軸向位移；...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種被動(dòng)雙向可折疊自適應(yīng)阻攔便攜救援車，以行進(jìn)方向?yàn)閄向，車體順著X向形成有貫通的通道，迎向救援物的一側(cè)為通道進(jìn)口，另一側(cè)為通道出口；通道外設(shè)有一對(duì)履帶輪組件、一對(duì)折疊機(jī)構(gòu)、被動(dòng)式救援機(jī)構(gòu)；一對(duì)由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)行進(jìn)的履帶輪組件與一...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及方向盤調(diào)節(jié)技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種方向盤的操控手感柔軟度的調(diào)節(jié)方法、設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)。該方法包括：采集與車輛方向盤操控相關(guān)的數(shù)據(jù)；對(duì)所述數(shù)據(jù)進(jìn)行理解與推理，得到第一柔軟度范圍；對(duì)方向盤調(diào)節(jié)參數(shù)進(jìn)行多目標(biāo)優(yōu)化，且優(yōu)化后的方向盤調(diào)節(jié)...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及長(zhǎng)管呼吸器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種有限空間作業(yè)用的防爆型長(zhǎng)管呼吸器，包括呼吸器主體、呼吸管、第一綁帶、第二綁帶、背帶，所述呼吸器主體包括過濾箱，所述過濾箱的下側(cè)設(shè)置有混氣箱，所述混氣箱的下側(cè)設(shè)置有保護(hù)箱，所述過濾箱的內(nèi)部安裝有氧氣...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及自行車車把技術(shù)領(lǐng)域，并公開了一種用于自行車的車把組件，包括車把；開槽，開設(shè)在所述車把上；儀表模塊，可拆卸的扣合在所述開槽上；穿口，開設(shè)在所述儀表模塊上；連接結(jié)構(gòu)，設(shè)置在所述開槽與儀表模塊之間。本實(shí)用新型只需通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸桿即可輕松...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及一種長(zhǎng)調(diào)節(jié)行程電動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向柱。從內(nèi)到外依次為內(nèi)柱管總成、外柱管和鋁鑄管，長(zhǎng)度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝在鋁鑄管上，長(zhǎng)度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)電機(jī)與鋁鑄管連接，長(zhǎng)度調(diào)節(jié)電機(jī)的輸出端分別驅(qū)動(dòng)第一絲杠和第二絲杠旋轉(zhuǎn)，第一調(diào)節(jié)螺母套裝在第...
								
        
							
        
							
						
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