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      首頁(yè) 專(zhuān)利交易 IP管家助手 科技果 科技人才 科技服務(wù) 國(guó)際服務(wù) 商標(biāo)交易 會(huì)員權(quán)益 需求市場(chǎng) 關(guān)于龍圖騰
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      自行車(chē),非機(jī)動(dòng)車(chē)裝置制造技術(shù)
      • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種凈化層流車(chē),包括車(chē)體,車(chē)體的前側(cè)設(shè)開(kāi)門(mén),車(chē)體的左側(cè)設(shè)左通道,車(chē)體的下側(cè)設(shè)下通道,車(chē)體的右側(cè)設(shè)右通道,左通道、下通道、右通道、車(chē)體形成相通的循環(huán)風(fēng)道,開(kāi)門(mén)上均設(shè)操作孔,開(kāi)門(mén)內(nèi)側(cè)在操作孔處設(shè)有操作手套,車(chē)體內(nèi)底部設(shè)有可向外滑...
      • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種減震器運(yùn)輸架,包括底座,其中底座上方設(shè)有固定框;固定框后端由下至上設(shè)置有三組第一加強(qiáng)桿,其中固定框內(nèi)設(shè)有三組與第一加強(qiáng)桿相對(duì)應(yīng)的活動(dòng)板;活動(dòng)板靠近固定框的開(kāi)口一端設(shè)有支撐桿,其中支撐桿兩端分別與固定框兩側(cè)框體轉(zhuǎn)動(dòng)連接;活...
      • 本實(shí)用新型屬于有色金屬壓延領(lǐng)域,公開(kāi)了一種有色金屬壓延材運(yùn)輸設(shè)備,包括用于移動(dòng)運(yùn)輸壓延卷材的移動(dòng)裝置,還包括所述移動(dòng)裝置上面安裝的三對(duì)用于緩沖放置壓延卷材并可滑動(dòng)調(diào)節(jié)支撐間距的支撐組件,所述支撐組件內(nèi)部安裝有用于楔形推動(dòng)兩端同步外頂鎖緊固定...
      • 多泵聯(lián)動(dòng)特種運(yùn)輸車(chē)全輪轉(zhuǎn)向液壓解耦節(jié)能控制系統(tǒng),涉及特種車(chē)輛液壓控制技術(shù)領(lǐng)域,包括采集特種運(yùn)輸車(chē)的車(chē)輪轉(zhuǎn)角、車(chē)速、路況數(shù)據(jù)以及泵組狀態(tài)數(shù)據(jù);確定特種運(yùn)輸車(chē)的作業(yè)模式;獲取高速穩(wěn)定模式下的轉(zhuǎn)向增益和泵組的預(yù)設(shè)總供油流量以及低速靈活模式下的各個(gè)...
      • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種投料小推車(chē),包括安裝底架、支撐架、操作斜面、輔助固定機(jī)構(gòu)、下料斗以及氣缸,將粉料包放置于操作斜面上,通過(guò)上拉轉(zhuǎn)動(dòng)板將粉料包放置于轉(zhuǎn)動(dòng)板以及操作斜面之間,轉(zhuǎn)動(dòng)板與彈簧連接板之間設(shè)置有彈簧,通過(guò)彈簧的拉力將粉料包穩(wěn)固夾在轉(zhuǎn)動(dòng)...
      • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種大米加工用轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,包括有支撐底座,支撐底座的上方卡接有滑出推板,滑出推板的上方放置有轉(zhuǎn)運(yùn)桶,轉(zhuǎn)運(yùn)桶的一側(cè)設(shè)置有高度調(diào)節(jié)箱,高度調(diào)節(jié)箱底部與滑出推板固定連接,高度調(diào)節(jié)箱的一側(cè)設(shè)置有支撐板,支撐板底端與支撐底座固定連接,支...
      • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種制動(dòng)鼓轉(zhuǎn)運(yùn)架,涉及汽車(chē)加工制造的技術(shù)領(lǐng)域,本實(shí)用新型包括轉(zhuǎn)運(yùn)架本體,所述轉(zhuǎn)運(yùn)架本體通過(guò)底板、一組滾輪及一對(duì)立板組成,所述底板下側(cè)四角分別固定連接對(duì)應(yīng)的所述滾輪。本實(shí)用新型在裝輪轂時(shí),一組限位管與底板之間的夾角為3°,此時(shí)...
      • 本實(shí)用新型提供多層置物架手動(dòng)周轉(zhuǎn)籠車(chē),屬于籠車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。包括框架,所述框架上安裝有多層放置板,所述框架的底部四角處均安裝有萬(wàn)向輪,所述框架的底部邊緣還固定有若干個(gè)定位板,所述定位板上螺紋穿插有豎直的螺桿;所述框架的一側(cè)對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有兩個(gè)豎直的滑...
      • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種電動(dòng)兩輪車(chē),其包括車(chē)架、車(chē)身覆蓋件、行走系統(tǒng)、動(dòng)力總成和動(dòng)力電池,車(chē)身覆蓋件與車(chē)架連接;動(dòng)力總成與行走系統(tǒng)傳動(dòng)連接;動(dòng)力電池與動(dòng)力總成電連接;車(chē)身覆蓋件至少部分由金屬材料或阻燃復(fù)合型材料制成,車(chē)身覆蓋件由金屬材料或阻燃復(fù)合型...
      • 本公開(kāi)提供了一種機(jī)艙下縱梁、機(jī)艙側(cè)圍總成和機(jī)艙骨架總成,機(jī)艙下縱梁包括沿車(chē)輛的前后方向延伸的前縱梁,前縱梁包括連接部與主體部,連接部連接于主體部的后側(cè)且與車(chē)輛的扭力盒相連;其中,前縱梁具有朝向機(jī)艙室開(kāi)口的縱梁腔,縱梁腔貫通連接部與主體部,縱...
      • 本發(fā)明提供一種能夠根據(jù)搭乘部與裝貨臺(tái)的回轉(zhuǎn)狀態(tài)來(lái)控制人力驅(qū)動(dòng)車(chē)的電氣部件的控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)具備:傳感器,其輸出與設(shè)于搭乘部與裝貨臺(tái)之間的樞轉(zhuǎn)部的樞轉(zhuǎn)角度相應(yīng)的信號(hào),其中,該搭乘部位于裝貨臺(tái)與車(chē)把部之間;電氣部件;以及控制部,其根據(jù)從所述...
      • 本發(fā)明提供一種車(chē)輛后部結(jié)構(gòu)。所述車(chē)輛后部結(jié)構(gòu)具備:車(chē)頂縱梁,其具有封閉截面形狀;柱,其在上下方向上延伸,并且一端被連接于后車(chē)輪罩且另一端被連接于車(chē)頂縱梁的與后端部相比而靠前方的部位;后方骨架部件,其位于與柱相比而靠車(chē)輛后方處,并且一端被連接...
      • 為了減輕用于機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)的重量,該車(chē)身結(jié)構(gòu)包括由金屬構(gòu)成的車(chē)身基體(20),規(guī)定,所述車(chē)身結(jié)構(gòu)還包括由塑料構(gòu)成的外飾件(30),其中,所述車(chē)身基體(20)具有至少一個(gè)第一基體附接區(qū)域(22)和至少一個(gè)第二基體附接區(qū)域(24),并且所述外...
      • 本發(fā)明屬于代步車(chē)技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種中軸傳動(dòng)裝置及代步車(chē),包括支架,支架一側(cè)固設(shè)有限位座,限位座設(shè)有第一通孔;支架另一側(cè)固設(shè)有支撐座,支撐座設(shè)有第二通孔;還包括芯軸,芯軸的一端穿設(shè)于第一通孔,且設(shè)置有第一曲柄,限位座能夠限制芯軸的軸向位移;...
      • 本發(fā)明提供了一種被動(dòng)雙向可折疊自適應(yīng)阻攔便攜救援車(chē),以行進(jìn)方向?yàn)閄向,車(chē)體順著X向形成有貫通的通道,迎向救援物的一側(cè)為通道進(jìn)口,另一側(cè)為通道出口;通道外設(shè)有一對(duì)履帶輪組件、一對(duì)折疊機(jī)構(gòu)、被動(dòng)式救援機(jī)構(gòu);一對(duì)由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)行進(jìn)的履帶輪組件與一...
      • 本發(fā)明公開(kāi)了工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域的一種鉸接式工程機(jī)械手柄轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)、方法及工程機(jī)械,旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中由于前后車(chē)架的慣性動(dòng)作,會(huì)造成前后車(chē)架相對(duì)鉸接中心的抖動(dòng)或晃動(dòng),容易造成駕駛員的暈車(chē),影響駕駛舒適性問(wèn)題。其包括電控泵、多路閥、控制器和先導(dǎo)...
      • 本申請(qǐng)涉及方向盤(pán)調(diào)節(jié)技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種方向盤(pán)的操控手感柔軟度的調(diào)節(jié)方法、設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)。該方法包括:采集與車(chē)輛方向盤(pán)操控相關(guān)的數(shù)據(jù);對(duì)所述數(shù)據(jù)進(jìn)行理解與推理,得到第一柔軟度范圍;對(duì)方向盤(pán)調(diào)節(jié)參數(shù)進(jìn)行多目標(biāo)優(yōu)化,且優(yōu)化后的方向盤(pán)調(diào)節(jié)...
      • 本實(shí)用新型涉及長(zhǎng)管呼吸器技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種有限空間作業(yè)用的防爆型長(zhǎng)管呼吸器,包括呼吸器主體、呼吸管、第一綁帶、第二綁帶、背帶,所述呼吸器主體包括過(guò)濾箱,所述過(guò)濾箱的下側(cè)設(shè)置有混氣箱,所述混氣箱的下側(cè)設(shè)置有保護(hù)箱,所述過(guò)濾箱的內(nèi)部安裝有氧氣...
      • 本實(shí)用新型涉及自行車(chē)車(chē)把技術(shù)領(lǐng)域,并公開(kāi)了一種用于自行車(chē)的車(chē)把組件,包括車(chē)把;開(kāi)槽,開(kāi)設(shè)在所述車(chē)把上;儀表模塊,可拆卸的扣合在所述開(kāi)槽上;穿口,開(kāi)設(shè)在所述儀表模塊上;連接結(jié)構(gòu),設(shè)置在所述開(kāi)槽與儀表模塊之間。本實(shí)用新型只需通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸桿即可輕松...
      • 本實(shí)用新型涉及一種長(zhǎng)調(diào)節(jié)行程電動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向柱。從內(nèi)到外依次為內(nèi)柱管總成、外柱管和鋁鑄管,長(zhǎng)度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝在鋁鑄管上,長(zhǎng)度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)電機(jī)與鋁鑄管連接,長(zhǎng)度調(diào)節(jié)電機(jī)的輸出端分別驅(qū)動(dòng)第一絲杠和第二絲杠旋轉(zhuǎn),第一調(diào)節(jié)螺母套裝在第...
      技術(shù)分類(lèi)
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