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      自行車,非機(jī)動(dòng)車裝置制造技術(shù)
      • 本實(shí)用新型涉及兒童用品技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種可聯(lián)動(dòng)折疊的童車,包括殼體和豎桿,所述殼體的下端與豎桿固定相連,所述殼體的內(nèi)部設(shè)有前后腳管角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),所述豎桿的下端與箱體固定相連,所述箱體的內(nèi)部設(shè)有腳管支撐機(jī)構(gòu),所述腳管支撐機(jī)構(gòu)的外部一端設(shè)有前...
      • 本實(shí)用新型提供了一種摩托車用車架,屬于摩托車技術(shù)領(lǐng)域。它解決了由于磨損、不當(dāng)安裝或過(guò)度扭轉(zhuǎn)等原因,方向把手可能會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)或脫落的問(wèn)題。本摩托車用車架,包括車架主體,車架主體上設(shè)置有用于安裝方向把的車架立管,車架立管底部連接有起支撐作用的車架...
      • 本發(fā)明公開(kāi)了一種可便捷更換車廂的智能物流運(yùn)輸車及智能物流運(yùn)輸系統(tǒng),包括整車平臺(tái)和多個(gè)車廂;車廂可拆卸的設(shè)置在整車平臺(tái)上;當(dāng)車廂設(shè)置在整車平臺(tái)上時(shí),由整車平臺(tái)給車廂供電;該車廂包括:車廂主體、方向輪、從動(dòng)輪、車廂推行方向限位導(dǎo)向板和電子鎖;該...
      • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)自行車電池管,包括車梁,在所述車梁內(nèi)具有空腔,在所述空腔內(nèi)設(shè)有安裝槽,在所述安裝槽內(nèi)設(shè)有蓄電池,所述蓄電池至少一個(gè)外壁與所述安裝槽的槽壁之間形成有散熱風(fēng)道,所述散熱風(fēng)道導(dǎo)通所述空腔;在所述蓄電池的外周壁上包裹有散熱片...
      • 本發(fā)明公開(kāi)了一種限制自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)向方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì),方法包括:獲取當(dāng)前車輛的第一轉(zhuǎn)向控制數(shù)據(jù);根據(jù)當(dāng)前車輛類型和/或行駛狀態(tài)從預(yù)設(shè)標(biāo)定關(guān)系中獲取對(duì)應(yīng)的角度響應(yīng)閾值;使用角度響應(yīng)閾值對(duì)第一轉(zhuǎn)向控制數(shù)據(jù)進(jìn)行限制得到第二轉(zhuǎn)向控制數(shù)據(jù),使用第二轉(zhuǎn)...
      • 本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動(dòng)車輛,應(yīng)用于電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)向電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、絲杠、轉(zhuǎn)向控制器以及角度傳感器,轉(zhuǎn)向電機(jī)的電機(jī)軸和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接,轉(zhuǎn)向電機(jī)用于通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)降低轉(zhuǎn)速后驅(qū)動(dòng)絲杠帶動(dòng)電動(dòng)車輛的車輪轉(zhuǎn)向,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括多...
      • 本實(shí)用新型屬于自行車配件技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種穩(wěn)定的警示鎖,針對(duì)現(xiàn)有的存在車鎖、后警示燈、腳撐均為功能獨(dú)立且必不可少的產(chǎn)品,安裝使用較為麻煩等問(wèn)題,現(xiàn)提出如下方案,其包括自行車,所述自行車的后輪支撐桿上卡合連接有連接支架,所述自行車通過(guò)連接支...
      • 本發(fā)明公開(kāi)了一種安全的平衡車,屬于平衡車技術(shù)領(lǐng)域,目的在于克服現(xiàn)有平衡車存在較大安全隱患的缺陷。平衡車,包括車身、輪轂電機(jī)和控制器,輪轂電機(jī)上的電機(jī)軸和車身周向聯(lián)動(dòng)配合,車身上具有第一腳踏區(qū)域和第二腳踏區(qū)域,平衡車上設(shè)置壓力傳感組件以檢測(cè)用...
      • 本發(fā)明涉及自行車控制系統(tǒng)。一種用于控制自行車的電子換擋的方法包括由處理器識(shí)別來(lái)自處理器的第一換擋命令。處理器基于第一換擋命令確定第一換擋方向,基于第一換擋命令啟動(dòng)向第一換擋方向的換擋,并且識(shí)別來(lái)自自行車的換擋裝置的第二換擋命令。處理器確定識(shí)...
      • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種車輛前部結(jié)構(gòu)及車身結(jié)構(gòu),涉及車輛結(jié)構(gòu)安裝領(lǐng)域,其包括:前翼子板,其與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋分縫處的翼子板尖點(diǎn)的下表面設(shè)置L形固定板,所述L形固定板具有水平安裝板;發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈,其包含相對(duì)設(shè)置的翼子板安裝支架和固定頁(yè)板,所述L形固定板的水平...
      • 本實(shí)用新型的用于扭扭車上的藍(lán)牙彩燈電子板,包括主板,主板包括依次連接的控制器、電源模塊、燈光控制模塊、藍(lán)牙模塊和喇叭驅(qū)動(dòng)模塊,控制器連接外部設(shè)備;電源模塊將輸入電壓轉(zhuǎn)換為5V電壓輸出,為燈條供電;燈光控制模塊用于控制燈光閃爍;藍(lán)牙模塊用于連...
      • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種升降逃生器,包括第一立柱、第二立柱、第一自鎖裝置、第二自鎖裝置、第一互解鎖裝置和第二互解鎖裝置,其中,所述第一手剎通過(guò)所述第一傳動(dòng)裝置傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)所述第二從動(dòng)裝置對(duì)所述第二自鎖裝置解鎖,所述第二手剎通過(guò)所述第二傳動(dòng)裝置傳動(dòng)驅(qū)...
      • 本發(fā)明公開(kāi)了一種用于平衡車自動(dòng)啟動(dòng)的裝置、方法及平衡車,涉及平衡車技術(shù)領(lǐng)域,為了解決平衡車啟動(dòng)困難的問(wèn)題,該裝置設(shè)于平衡車的底部,用于輔助平衡車調(diào)整啟動(dòng)姿態(tài),該裝置包括:固定架,設(shè)于平衡車的底部且與固定架轉(zhuǎn)動(dòng)連接,且位于固定架的下方,支撐裝...
      • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種摩托三輪車后保險(xiǎn)杠總成,包括固定梁,所述固定梁一端的兩側(cè)分別固定連接有一組車燈燈排,所述固定梁的一端固定連接有車牌安裝板,所述固定梁一端的兩側(cè)分別固定連接有一組安裝梁。該摩托三輪車后保險(xiǎn)杠總成通過(guò)設(shè)置有支撐臂,在安裝時(shí),...
      • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于電動(dòng)車車架的電池壓條結(jié)構(gòu),屬于電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域,其技術(shù)方案要點(diǎn)是:包括壓條主體,壓條主體的兩端均一體設(shè)置有安裝部,安裝部上開(kāi)設(shè)有供車架邊管穿過(guò)的定位槽一,且定位槽一與車架邊管相適配,定位槽一內(nèi)開(kāi)設(shè)有限位槽,限位槽供車架...
      • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種電動(dòng)車五通組件及電動(dòng)車車架,涉及電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域。電動(dòng)車五通組件包括五通和中軸,五通包括相互卡接的五通主體和蓋體,五通主體具有容置腔室以及與容置腔室連通的第一穿孔和開(kāi)口,第一穿孔和開(kāi)口位于容置腔室兩側(cè),蓋體封蓋開(kāi)口,蓋體上設(shè)置...
      • 本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N車身縱梁傳力框架結(jié)構(gòu)及車輛。車身縱梁傳力框架結(jié)構(gòu)包括前縱梁、門(mén)檻及A柱。前縱梁包括前縱梁主體部及前縱梁后段。前縱梁后段連接至門(mén)檻及A柱。前縱梁后段包括相對(duì)于前縱梁主體部分別向上及向下延伸的上分支及下分支,上分支內(nèi)設(shè)有縱梁后部第...
      • 本實(shí)用新型涉及元寶梁安裝技術(shù)領(lǐng)域,具體的說(shuō)是一種車輛元寶梁固定結(jié)構(gòu),包括中位板,所述中位板的底部安裝有支撐組件,所述中位板的頂部中心處通過(guò)支架安裝有承托板,所述承托板的底面中心處一側(cè)固接有第一軌道,所述中位板的底面安裝有梯形支架;在元寶梁被...
      • 本實(shí)用新型涉及自行車車架技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種加強(qiáng)加固的自行車車架,包括坐管,坐管的一側(cè)安裝有后梁,坐管的另一側(cè)通過(guò)兩根前梁連接有頭管,頭管通過(guò)軸承與車把手相連,在頭管的兩側(cè)均設(shè)有弧形加強(qiáng)塊,當(dāng)兩塊弧形加強(qiáng)塊兩端接觸時(shí),兩塊弧形加強(qiáng)塊之間形成...
      • 本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N可折疊桿及行駛工具,該可折疊桿具有折疊態(tài)和鎖定態(tài),包括:第一組件,包括上桿、鎖定件和第一彈性件,鎖定件與所述上桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接,鎖定件具有鎖定部,第一彈性件的兩端分別連接上桿和所述鎖定件;第二組件,包括下桿、固定組件,固定組件固定...
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