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      自行車,非機(jī)動(dòng)車裝置制造技術(shù)
      • 本發(fā)明涉及自行車控制系統(tǒng)。一種用于控制自行車的電子換擋的方法包括由處理器識別來自處理器的第一換擋命令。處理器基于第一換擋命令確定第一換擋方向,基于第一換擋命令啟動(dòng)向第一換擋方向的換擋,并且識別來自自行車的換擋裝置的第二換擋命令。處理器確定識...
      • 本發(fā)明公開了一種安全的平衡車,屬于平衡車技術(shù)領(lǐng)域,目的在于克服現(xiàn)有平衡車存在較大安全隱患的缺陷。平衡車,包括車身、輪轂電機(jī)和控制器,輪轂電機(jī)上的電機(jī)軸和車身周向聯(lián)動(dòng)配合,車身上具有第一腳踏區(qū)域和第二腳踏區(qū)域,平衡車上設(shè)置壓力傳感組件以檢測用...
      • 本申請公開了一種車輛前部結(jié)構(gòu)及車身結(jié)構(gòu),涉及車輛結(jié)構(gòu)安裝領(lǐng)域,其包括:前翼子板,其與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋分縫處的翼子板尖點(diǎn)的下表面設(shè)置L形固定板,所述L形固定板具有水平安裝板;發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈,其包含相對設(shè)置的翼子板安裝支架和固定頁板,所述L形固定板的水平...
      • 本實(shí)用新型的用于扭扭車上的藍(lán)牙彩燈電子板,包括主板,主板包括依次連接的控制器、電源模塊、燈光控制模塊、藍(lán)牙模塊和喇叭驅(qū)動(dòng)模塊,控制器連接外部設(shè)備;電源模塊將輸入電壓轉(zhuǎn)換為5V電壓輸出,為燈條供電;燈光控制模塊用于控制燈光閃爍;藍(lán)牙模塊用于連...
      • 本實(shí)用新型公開了一種升降逃生器,包括第一立柱、第二立柱、第一自鎖裝置、第二自鎖裝置、第一互解鎖裝置和第二互解鎖裝置,其中,所述第一手剎通過所述第一傳動(dòng)裝置傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)所述第二從動(dòng)裝置對所述第二自鎖裝置解鎖,所述第二手剎通過所述第二傳動(dòng)裝置傳動(dòng)驅(qū)...
      • 本發(fā)明公開了一種用于平衡車自動(dòng)啟動(dòng)的裝置、方法及平衡車,涉及平衡車技術(shù)領(lǐng)域,為了解決平衡車啟動(dòng)困難的問題,該裝置設(shè)于平衡車的底部,用于輔助平衡車調(diào)整啟動(dòng)姿態(tài),該裝置包括:固定架,設(shè)于平衡車的底部且與固定架轉(zhuǎn)動(dòng)連接,且位于固定架的下方,支撐裝...
      • 本實(shí)用新型公開了一種摩托三輪車后保險(xiǎn)杠總成,包括固定梁,所述固定梁一端的兩側(cè)分別固定連接有一組車燈燈排,所述固定梁的一端固定連接有車牌安裝板,所述固定梁一端的兩側(cè)分別固定連接有一組安裝梁。該摩托三輪車后保險(xiǎn)杠總成通過設(shè)置有支撐臂,在安裝時(shí),...
      • 本實(shí)用新型公開了一種用于電動(dòng)車車架的電池壓條結(jié)構(gòu),屬于電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域,其技術(shù)方案要點(diǎn)是:包括壓條主體,壓條主體的兩端均一體設(shè)置有安裝部,安裝部上開設(shè)有供車架邊管穿過的定位槽一,且定位槽一與車架邊管相適配,定位槽一內(nèi)開設(shè)有限位槽,限位槽供車架...
      • 本申請公開了一種電動(dòng)車五通組件及電動(dòng)車車架,涉及電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域。電動(dòng)車五通組件包括五通和中軸,五通包括相互卡接的五通主體和蓋體,五通主體具有容置腔室以及與容置腔室連通的第一穿孔和開口,第一穿孔和開口位于容置腔室兩側(cè),蓋體封蓋開口,蓋體上設(shè)置...
      • 本申請?zhí)峁┮环N車身縱梁傳力框架結(jié)構(gòu)及車輛。車身縱梁傳力框架結(jié)構(gòu)包括前縱梁、門檻及A柱。前縱梁包括前縱梁主體部及前縱梁后段。前縱梁后段連接至門檻及A柱。前縱梁后段包括相對于前縱梁主體部分別向上及向下延伸的上分支及下分支,上分支內(nèi)設(shè)有縱梁后部第...
      • 本實(shí)用新型涉及元寶梁安裝技術(shù)領(lǐng)域,具體的說是一種車輛元寶梁固定結(jié)構(gòu),包括中位板,所述中位板的底部安裝有支撐組件,所述中位板的頂部中心處通過支架安裝有承托板,所述承托板的底面中心處一側(cè)固接有第一軌道,所述中位板的底面安裝有梯形支架;在元寶梁被...
      • 本實(shí)用新型涉及自行車車架技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種加強(qiáng)加固的自行車車架,包括坐管,坐管的一側(cè)安裝有后梁,坐管的另一側(cè)通過兩根前梁連接有頭管,頭管通過軸承與車把手相連,在頭管的兩側(cè)均設(shè)有弧形加強(qiáng)塊,當(dāng)兩塊弧形加強(qiáng)塊兩端接觸時(shí),兩塊弧形加強(qiáng)塊之間形成...
      • 本申請?zhí)峁┝艘环N可折疊桿及行駛工具,該可折疊桿具有折疊態(tài)和鎖定態(tài),包括:第一組件,包括上桿、鎖定件和第一彈性件,鎖定件與所述上桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接,鎖定件具有鎖定部,第一彈性件的兩端分別連接上桿和所述鎖定件;第二組件,包括下桿、固定組件,固定組件固定...
      • 本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)三輪車,包括車體,車體的頂面固定安裝有座椅架,座椅架的頂面活動(dòng)鉸接有安裝板,本實(shí)用新型涉及三輪車技術(shù)領(lǐng)域。該電動(dòng)三輪車,通過設(shè)置的活動(dòng)板和連接塊可以調(diào)節(jié)軟墊的傾斜角度,使用時(shí)拉動(dòng)固定桿帶動(dòng)連接塊時(shí)抵板下移,接著抵板便...
      • 本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)裝載機(jī)后車架,屬于電動(dòng)裝載機(jī)車架技術(shù)領(lǐng)域,包括底板,所述底板的兩側(cè)設(shè)置電池框架后支座;所述底板的一端設(shè)置雙立筋尾板,所述底板的另一端設(shè)置中梁架;所述中梁架的兩側(cè)設(shè)置第一側(cè)板,所述第一側(cè)板的一端設(shè)置第二側(cè)板,所述第二側(cè)...
      • 本實(shí)用新型提供一種鞍乘型車輛,有效利用在車寬方向內(nèi)側(cè)空出的空間而容易配置平衡器,容易抑制車寬的增大。鞍乘型車輛具有:前輪制動(dòng)器操作件(21r),其使對前輪(13)進(jìn)行制動(dòng)的前輪制動(dòng)器(51)工作;以及后輪制動(dòng)器操作件(53),其使對后輪(1...
      • 本實(shí)用新型公開了一種安全繩索控制器,包括面板,所述面板的下端轉(zhuǎn)動(dòng)有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸的另一端連接有背板,所述背板上設(shè)有下降調(diào)節(jié)偏心滑槽,所述背板上連接有下降組件且下降組件和下降調(diào)節(jié)偏心滑槽偏心連接,所述背板上靠近面板的一側(cè)安裝有繩索固定塊,所述...
      • 本實(shí)用新型屬于應(yīng)急救援技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種用于空氣呼吸器與救援工具的連接結(jié)構(gòu),包括氣源軟管,氣源軟管兩端套裝在連接接頭一上,連接接頭一螺紋連接連接接頭二,連接接頭一、連接接頭二均包括外殼體,外殼體內(nèi)壁通過支撐架連接固定座,固定座上滑動(dòng)插裝...
      • 本實(shí)用新型涉及一種車廂防漲箱裝置,包括外固定座,外固定座包括一對外側(cè)板,外側(cè)板的上端設(shè)置朝上的開口槽,兩外側(cè)板之間設(shè)置上限位件,上限位件上橫向設(shè)置可轉(zhuǎn)動(dòng)的限位銷軸,限位銷軸的外伸進(jìn)對應(yīng)的開口槽的軸身設(shè)置徑向的第一凸起部,開口槽的寬度大于或者...
      • 本實(shí)用新型公開了一種便于組裝連接的電動(dòng)車鐵聯(lián)板組件,涉及電動(dòng)車用聯(lián)板技術(shù)領(lǐng)域,包括電動(dòng)車鐵聯(lián)板主體,電動(dòng)車鐵聯(lián)板主體一側(cè)設(shè)置有把手安裝孔腔,且把手安裝孔腔設(shè)置有兩組,且電動(dòng)車鐵聯(lián)板主體一側(cè)設(shè)置有車桿連接孔腔,電動(dòng)車鐵聯(lián)板主體一側(cè)設(shè)置有理線組...
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