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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
      
        
      
    
      
    
      
        
      
        
      
    
      

      














      
    
    
      
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                  		自行車,非機(jī)動(dòng)車裝置制造技術(shù)
                  	
                  
      
                
      
                
      
                    
        
					
						
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								      本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N車身縱梁傳力框架結(jié)構(gòu)及車輛。車身縱梁傳力框架結(jié)構(gòu)包括前縱梁、門檻及A柱。前縱梁包括前縱梁主體部及前縱梁后段。前縱梁后段連接至門檻及A柱。前縱梁后段包括相對(duì)于前縱梁主體部分別向上及向下延伸的上分支及下分支，上分支內(nèi)設(shè)有縱梁后部第...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及元寶梁安裝技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種車輛元寶梁固定結(jié)構(gòu)，包括中位板，所述中位板的底部安裝有支撐組件，所述中位板的頂部中心處通過(guò)支架安裝有承托板，所述承托板的底面中心處一側(cè)固接有第一軌道，所述中位板的底面安裝有梯形支架；在元寶梁被...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及自行車車架技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種加強(qiáng)加固的自行車車架，包括坐管，坐管的一側(cè)安裝有后梁，坐管的另一側(cè)通過(guò)兩根前梁連接有頭管，頭管通過(guò)軸承與車把手相連，在頭管的兩側(cè)均設(shè)有弧形加強(qiáng)塊，當(dāng)兩塊弧形加強(qiáng)塊兩端接觸時(shí)，兩塊弧形加強(qiáng)塊之間形成...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N可折疊桿及行駛工具，該可折疊桿具有折疊態(tài)和鎖定態(tài)，包括：第一組件，包括上桿、鎖定件和第一彈性件，鎖定件與所述上桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，鎖定件具有鎖定部，第一彈性件的兩端分別連接上桿和所述鎖定件；第二組件，包括下桿、固定組件，固定組件固定...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)三輪車，包括車體，車體的頂面固定安裝有座椅架，座椅架的頂面活動(dòng)鉸接有安裝板，本實(shí)用新型涉及三輪車技術(shù)領(lǐng)域。該電動(dòng)三輪車，通過(guò)設(shè)置的活動(dòng)板和連接塊可以調(diào)節(jié)軟墊的傾斜角度，使用時(shí)拉動(dòng)固定桿帶動(dòng)連接塊時(shí)抵板下移，接著抵板便...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)裝載機(jī)后車架，屬于電動(dòng)裝載機(jī)車架技術(shù)領(lǐng)域，包括底板，所述底板的兩側(cè)設(shè)置電池框架后支座；所述底板的一端設(shè)置雙立筋尾板，所述底板的另一端設(shè)置中梁架；所述中梁架的兩側(cè)設(shè)置第一側(cè)板，所述第一側(cè)板的一端設(shè)置第二側(cè)板，所述第二側(cè)...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型提供一種鞍乘型車輛，有效利用在車寬方向內(nèi)側(cè)空出的空間而容易配置平衡器，容易抑制車寬的增大。鞍乘型車輛具有：前輪制動(dòng)器操作件(21r)，其使對(duì)前輪(13)進(jìn)行制動(dòng)的前輪制動(dòng)器(51)工作；以及后輪制動(dòng)器操作件(53)，其使對(duì)后輪(1...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開(kāi)了一種安全繩索控制器，包括面板，所述面板的下端轉(zhuǎn)動(dòng)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的另一端連接有背板，所述背板上設(shè)有下降調(diào)節(jié)偏心滑槽，所述背板上連接有下降組件且下降組件和下降調(diào)節(jié)偏心滑槽偏心連接，所述背板上靠近面板的一側(cè)安裝有繩索固定塊，所述...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型屬于應(yīng)急救援技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于空氣呼吸器與救援工具的連接結(jié)構(gòu)，包括氣源軟管，氣源軟管兩端套裝在連接接頭一上，連接接頭一螺紋連接連接接頭二，連接接頭一、連接接頭二均包括外殼體，外殼體內(nèi)壁通過(guò)支撐架連接固定座，固定座上滑動(dòng)插裝...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及一種車廂防漲箱裝置，包括外固定座，外固定座包括一對(duì)外側(cè)板，外側(cè)板的上端設(shè)置朝上的開(kāi)口槽，兩外側(cè)板之間設(shè)置上限位件，上限位件上橫向設(shè)置可轉(zhuǎn)動(dòng)的限位銷軸，限位銷軸的外伸進(jìn)對(duì)應(yīng)的開(kāi)口槽的軸身設(shè)置徑向的第一凸起部，開(kāi)口槽的寬度大于或者...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便于組裝連接的電動(dòng)車鐵聯(lián)板組件，涉及電動(dòng)車用聯(lián)板技術(shù)領(lǐng)域，包括電動(dòng)車鐵聯(lián)板主體，電動(dòng)車鐵聯(lián)板主體一側(cè)設(shè)置有把手安裝孔腔，且把手安裝孔腔設(shè)置有兩組，且電動(dòng)車鐵聯(lián)板主體一側(cè)設(shè)置有車桿連接孔腔，電動(dòng)車鐵聯(lián)板主體一側(cè)設(shè)置有理線組...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供一種智慧城市用共享單車存放裝置。所述智慧城市用共享單車存放裝置包括固定板；支撐機(jī)構(gòu)；固定機(jī)構(gòu)；調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定連接所述固定機(jī)構(gòu)；限位機(jī)構(gòu)，所述限位機(jī)構(gòu)對(duì)稱安裝于所述固定機(jī)構(gòu)的側(cè)壁，所述限位機(jī)構(gòu)包括橡膠墊、固定塊、固定條、...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種基于電動(dòng)平衡車的重心自調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)及方法，涉及電動(dòng)平衡車控制技術(shù)領(lǐng)域，包括多源感知模塊、控制決策模塊、多模態(tài)執(zhí)行模塊和安全控制模塊。本發(fā)明通過(guò)多源感知模塊實(shí)時(shí)融合姿態(tài)、壓力、運(yùn)動(dòng)及環(huán)境數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)識(shí)別突發(fā)橫向偏移、持續(xù)性斜坡偏...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及鋰電池滅火用轉(zhuǎn)接設(shè)備，包括安裝車輛殼體上的定位部和用于安裝管線的安裝部，定位部包括與車輛殼體通過(guò)粘連或者螺釘連接的定位環(huán)板，定位環(huán)板上設(shè)有螺紋管，安裝部包括穿設(shè)在螺紋管內(nèi)的防護(hù)管，防護(hù)管的外側(cè)壁...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)實(shí)施例公開(kāi)了一種行駛設(shè)備的音效模擬裝置，行駛設(shè)備包括電機(jī)控制器和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電機(jī)控制器用于在行駛設(shè)備行駛的情況下輸出操控信號(hào)給驅(qū)動(dòng)電機(jī)以驅(qū)動(dòng)行駛設(shè)備，或發(fā)送行駛設(shè)備的駕駛數(shù)據(jù)，電機(jī)控制器用于發(fā)送駕駛數(shù)據(jù)時(shí)音效模擬裝置包括：至少一個(gè)傳感器...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)公開(kāi)了一種電動(dòng)兩輪車，其包括：車架、車身覆蓋件、行走系統(tǒng)、懸掛組件和坐桶組件，車架包括主車架，車身覆蓋件至少部分覆蓋在主車架上；行走系統(tǒng)至少部分安裝在主車架的下方；行走系統(tǒng)通過(guò)懸掛組件與主車架連接；坐桶組件至少部分設(shè)置在主車架上；坐桶...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)公開(kāi)了滑板車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)以及滑板車，其中，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括：轉(zhuǎn)動(dòng)件，轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在腳踏板上，轉(zhuǎn)動(dòng)件安裝在豎桿的下部，轉(zhuǎn)動(dòng)豎桿時(shí)能夠帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)；第一傳動(dòng)件，轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在腳踏板上，第一傳動(dòng)件的一端具有伸入配合孔的第一驅(qū)動(dòng)部，另一端具有凹口；第二傳...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種與車架結(jié)合的中置電機(jī)總成，包括電機(jī)桶、側(cè)部邊蓋一、側(cè)部邊蓋二、頂蓋、轉(zhuǎn)子軸、車輛傳動(dòng)輪、軸承二、軸承一、永磁同步電機(jī)和永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。本發(fā)明的中置電機(jī)總成通過(guò)將電機(jī)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器以及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)集成在一起，并整體與車架進(jìn)行連接...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種吸氣管、呼吸供氣閥及供氣裝置，屬于供氣技術(shù)領(lǐng)域。吸氣管包括：鼻吸頭，所述鼻吸頭具有內(nèi)部容納空間，所述鼻吸頭上相對(duì)設(shè)置有兩個(gè)進(jìn)氣口和至少一根鼻吸管；兩根輸氣管道，兩根輸氣管道的固定端連接對(duì)應(yīng)的進(jìn)氣口，所述輸氣管道的連接...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及一種三輪電動(dòng)車，包括車體、設(shè)置在車體前側(cè)的前叉、便于調(diào)節(jié)前叉方向的把手、滑動(dòng)在車體上的前坐墊、設(shè)置在車體后側(cè)的后車輪、防人體接觸后車輪的擋板、設(shè)置在車體中間處的支撐件、可折疊設(shè)置在支撐件上的腳架、設(shè)置在車體后側(cè)的后坐墊和設(shè)置在...
								
        
							
        
							
						
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