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      自行車,非機(jī)動車裝置制造技術(shù)
      • 本實(shí)用新型公開了一種電動三輪車,包括車體,車體的頂面固定安裝有座椅架,座椅架的頂面活動鉸接有安裝板,本實(shí)用新型涉及三輪車技術(shù)領(lǐng)域。該電動三輪車,通過設(shè)置的活動板和連接塊可以調(diào)節(jié)軟墊的傾斜角度,使用時拉動固定桿帶動連接塊時抵板下移,接著抵板便...
      • 本實(shí)用新型公開了一種電動裝載機(jī)后車架,屬于電動裝載機(jī)車架技術(shù)領(lǐng)域,包括底板,所述底板的兩側(cè)設(shè)置電池框架后支座;所述底板的一端設(shè)置雙立筋尾板,所述底板的另一端設(shè)置中梁架;所述中梁架的兩側(cè)設(shè)置第一側(cè)板,所述第一側(cè)板的一端設(shè)置第二側(cè)板,所述第二側(cè)...
      • 本實(shí)用新型提供一種鞍乘型車輛,有效利用在車寬方向內(nèi)側(cè)空出的空間而容易配置平衡器,容易抑制車寬的增大。鞍乘型車輛具有:前輪制動器操作件(21r),其使對前輪(13)進(jìn)行制動的前輪制動器(51)工作;以及后輪制動器操作件(53),其使對后輪(1...
      • 本實(shí)用新型公開了一種安全繩索控制器,包括面板,所述面板的下端轉(zhuǎn)動有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸的另一端連接有背板,所述背板上設(shè)有下降調(diào)節(jié)偏心滑槽,所述背板上連接有下降組件且下降組件和下降調(diào)節(jié)偏心滑槽偏心連接,所述背板上靠近面板的一側(cè)安裝有繩索固定塊,所述...
      • 本實(shí)用新型屬于應(yīng)急救援技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種用于空氣呼吸器與救援工具的連接結(jié)構(gòu),包括氣源軟管,氣源軟管兩端套裝在連接接頭一上,連接接頭一螺紋連接連接接頭二,連接接頭一、連接接頭二均包括外殼體,外殼體內(nèi)壁通過支撐架連接固定座,固定座上滑動插裝...
      • 本實(shí)用新型涉及一種車廂防漲箱裝置,包括外固定座,外固定座包括一對外側(cè)板,外側(cè)板的上端設(shè)置朝上的開口槽,兩外側(cè)板之間設(shè)置上限位件,上限位件上橫向設(shè)置可轉(zhuǎn)動的限位銷軸,限位銷軸的外伸進(jìn)對應(yīng)的開口槽的軸身設(shè)置徑向的第一凸起部,開口槽的寬度大于或者...
      • 本實(shí)用新型公開了一種便于組裝連接的電動車鐵聯(lián)板組件,涉及電動車用聯(lián)板技術(shù)領(lǐng)域,包括電動車鐵聯(lián)板主體,電動車鐵聯(lián)板主體一側(cè)設(shè)置有把手安裝孔腔,且把手安裝孔腔設(shè)置有兩組,且電動車鐵聯(lián)板主體一側(cè)設(shè)置有車桿連接孔腔,電動車鐵聯(lián)板主體一側(cè)設(shè)置有理線組...
      • 本發(fā)明提供一種智慧城市用共享單車存放裝置。所述智慧城市用共享單車存放裝置包括固定板;支撐機(jī)構(gòu);固定機(jī)構(gòu);調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定連接所述固定機(jī)構(gòu);限位機(jī)構(gòu),所述限位機(jī)構(gòu)對稱安裝于所述固定機(jī)構(gòu)的側(cè)壁,所述限位機(jī)構(gòu)包括橡膠墊、固定塊、固定條、...
      • 本發(fā)明公開了一種基于電動平衡車的重心自調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)及方法,涉及電動平衡車控制技術(shù)領(lǐng)域,包括多源感知模塊、控制決策模塊、多模態(tài)執(zhí)行模塊和安全控制模塊。本發(fā)明通過多源感知模塊實(shí)時融合姿態(tài)、壓力、運(yùn)動及環(huán)境數(shù)據(jù),精準(zhǔn)識別突發(fā)橫向偏移、持續(xù)性斜坡偏...
      • 本實(shí)用新型涉及電動車輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及鋰電池滅火用轉(zhuǎn)接設(shè)備,包括安裝車輛殼體上的定位部和用于安裝管線的安裝部,定位部包括與車輛殼體通過粘連或者螺釘連接的定位環(huán)板,定位環(huán)板上設(shè)有螺紋管,安裝部包括穿設(shè)在螺紋管內(nèi)的防護(hù)管,防護(hù)管的外側(cè)壁...
      • 本申請實(shí)施例公開了一種行駛設(shè)備的音效模擬裝置,行駛設(shè)備包括電機(jī)控制器和驅(qū)動電機(jī),電機(jī)控制器用于在行駛設(shè)備行駛的情況下輸出操控信號給驅(qū)動電機(jī)以驅(qū)動行駛設(shè)備,或發(fā)送行駛設(shè)備的駕駛數(shù)據(jù),電機(jī)控制器用于發(fā)送駕駛數(shù)據(jù)時音效模擬裝置包括:至少一個傳感器...
      • 本申請公開了一種電動兩輪車,其包括:車架、車身覆蓋件、行走系統(tǒng)、懸掛組件和坐桶組件,車架包括主車架,車身覆蓋件至少部分覆蓋在主車架上;行走系統(tǒng)至少部分安裝在主車架的下方;行走系統(tǒng)通過懸掛組件與主車架連接;坐桶組件至少部分設(shè)置在主車架上;坐桶...
      • 本申請公開了滑板車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)以及滑板車,其中,轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括:轉(zhuǎn)動件,轉(zhuǎn)動安裝在腳踏板上,轉(zhuǎn)動件安裝在豎桿的下部,轉(zhuǎn)動豎桿時能夠帶動轉(zhuǎn)動件轉(zhuǎn)動;第一傳動件,轉(zhuǎn)動安裝在腳踏板上,第一傳動件的一端具有伸入配合孔的第一驅(qū)動部,另一端具有凹口;第二傳...
      • 本發(fā)明公開了一種與車架結(jié)合的中置電機(jī)總成,包括電機(jī)桶、側(cè)部邊蓋一、側(cè)部邊蓋二、頂蓋、轉(zhuǎn)子軸、車輛傳動輪、軸承二、軸承一、永磁同步電機(jī)和永磁同步電機(jī)驅(qū)動器。本發(fā)明的中置電機(jī)總成通過將電機(jī)、電機(jī)驅(qū)動器以及傳動機(jī)構(gòu)集成在一起,并整體與車架進(jìn)行連接...
      • 本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種吸氣管、呼吸供氣閥及供氣裝置,屬于供氣技術(shù)領(lǐng)域。吸氣管包括:鼻吸頭,所述鼻吸頭具有內(nèi)部容納空間,所述鼻吸頭上相對設(shè)置有兩個進(jìn)氣口和至少一根鼻吸管;兩根輸氣管道,兩根輸氣管道的固定端連接對應(yīng)的進(jìn)氣口,所述輸氣管道的連接...
      • 本實(shí)用新型涉及一種三輪電動車,包括車體、設(shè)置在車體前側(cè)的前叉、便于調(diào)節(jié)前叉方向的把手、滑動在車體上的前坐墊、設(shè)置在車體后側(cè)的后車輪、防人體接觸后車輪的擋板、設(shè)置在車體中間處的支撐件、可折疊設(shè)置在支撐件上的腳架、設(shè)置在車體后側(cè)的后坐墊和設(shè)置在...
      • 本實(shí)用新型公開了一種倒三輪車的前車體結(jié)構(gòu)及其形成的電動倒三輪售賣車,將倒三輪車分為前車體和后車體兩個部分,并且在前車體的尾部設(shè)置了一豎向轉(zhuǎn)動安裝件,通過該豎向轉(zhuǎn)動安裝件實(shí)現(xiàn)與后車體前端的轉(zhuǎn)動連接。這種前、后布局的方式,避免了現(xiàn)有技術(shù)中需要采...
      • 本實(shí)用新型涉及一種無人駕駛賽車直齒輪齒條式人機(jī)共駕雙模轉(zhuǎn)向裝置,包括操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和傳動機(jī)構(gòu),所述操作機(jī)構(gòu)包括方向盤、轉(zhuǎn)向柱傳動機(jī)構(gòu)和下轉(zhuǎn)向柱齒輪,所述轉(zhuǎn)向器包括換向齒輪箱、齒條和位移傳感器,所述傳動機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、減速器和電磁離合器;所述...
      • 本實(shí)用新型涉及建筑材料搬運(yùn)領(lǐng)域,尤其涉及一種建筑材料搬運(yùn)裝置。本實(shí)用新型提供一種能夠在增加建筑材料放置容量的同時對建筑材料進(jìn)行下壓,防止建筑材料掉落,保證人員安全,減少人員受傷的風(fēng)險,同時提高搬運(yùn)的效率的建筑材料搬運(yùn)裝置。一種建筑材料搬運(yùn)裝...
      • 本實(shí)用新型公開了一種電路板無損轉(zhuǎn)運(yùn)車,包括車架、傳送機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu),所述車架呈矩形框體,所述車架的底部四角分別設(shè)置有萬向輪。所述傳送機(jī)構(gòu)連接于所述車架,包括機(jī)架、驅(qū)動組件、主動軸、多根從動軸和多個滾輪,所述驅(qū)動組件設(shè)置在所述機(jī)架,所述驅(qū)動組...
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