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                  		自行車,非機動車裝置制造技術
                  	
                  
      
                
      
                
      
                    
        
					
						
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								      本實用新型公開了一種電動車車架，解決了現有電動車車架在保證強度的基礎上，所帶來車架較重的問題，所采取的技術方案：一種電動車車架，包括兩根并列設置的主梁，在兩根主梁之間設有若干橫梁，橫梁的兩端分別與兩根主梁固連在一起，在兩根主梁長度方向的中部...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明公開了一種用于方向盤對中的轉向系統裝置、車輛及其控制方法。用于方向盤對中的轉向系統裝置包括：轉向管柱內軸，轉向管柱內軸的一端用于與方向盤連接；轉向傳動軸，轉向傳動軸的一端用于與轉向器連接，且轉向傳動軸的另一端與轉向管柱內軸的另一端通過...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型涉及拖拉機技術領域，具體涉及一種輪式拖拉機方向盤調節裝置，包括方向盤本體、調節套管、底座、限位桿、兩個按壓機構、兩個連接臂、兩個滑動部件、兩個鎖臂和兩個鎖板，兩個鎖板與底座固定連接，限位桿、兩個按壓機構、兩個連接臂、兩個滑動部件和...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型提供一種摩托車座桶，屬于摩托車零配件技術領域；包括座桶主體，所述座桶主體的一側開設有貫穿座桶主體的第一安裝口，所述座桶主體上安裝有用于封閉第一安裝口的尾蓋，所述座桶主體和尾蓋的底部均呈弧形設置，所述座桶主體和尾蓋的最低處均開設有貫...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明公開了一種電動調節轉向柱的導向結構，包括設置在內管柱上的長度調節支架、設置在長度調節支架上的用于引導內管柱軸向運動的導向組件、設置在支撐套筒上的導向槽與導向條限位槽、嵌在所述導向條限位槽內的用于引導長度調節支架軸向運動的導向條、固定在...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明公開了一種用于移動性物體的移動設備保持器，包括：耦接到移動性物體的頂端的主體；定位在主體的頂表面上并且配置成向移動性物體的乘客提供信息的顯示器；和保持器，保持器配置成當耦接到主體的第一側時存儲在主體中，并且配置成耦接到主體的第二側，并...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型公開一種配備有智能設備的兩輪電動車，涉及電動車技術領域，包括設置在電動車頭上的2K智能觸摸屏，以及設置在2K智能觸摸屏前方的前擋風罩，2K智能觸摸屏的底部設置有揚聲器，2K智能觸摸屏的底部設置有麥克風，麥克風在2K智能觸摸屏的底部...
								
        
							
        
							
						
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								      本公開涉及一種車身及具有其的車輛，所述車身包括支撐柱和車頂后橫梁，所述車頂后橫梁的端部與所述支撐柱的頂部搭接并形成鉸鏈安裝部，所述鉸鏈安裝部用于安裝尾門鉸鏈。本公開的車身通過將車頂后橫梁的端部與支撐柱的頂部搭接，形成鉸鏈安裝部，使得鉸鏈安裝...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型涉及車架技術領域，提供了一種電動車車架，包括主梁管、側支撐管、箱體合圍形成可容納電瓶的車架，側支撐管上還設有橫梁，側支撐管和橫梁之間連接有若干個側連接板，側支撐管上連接有向主梁管處延伸的支撐部，在支撐部內側壁連接的彎折連接板用于供...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請提供一種磁傳感器結構及車輛轉向系統，屬于車輛工程線控轉向系統技術領域。磁傳感器結構包括磁傳感器和至少一個磁屏蔽組件；磁傳感器包括支撐件和至少一個磁檢測裝置；磁檢測裝置包括依次設置在支撐件上的第一磁檢測組件和第二磁檢測組件；磁屏蔽組件包...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明屬于汽車技術領域，尤其為一種線控轉向系統轉向力感控制方法，線控轉向系統操縱機構的摩擦及遲滯特性辨識模塊、非線性摩擦補償模塊和轉向力感閉環控制模塊組成，線控轉向系統操縱機構的摩擦及遲滯特性辨識模塊對線控轉向盤干摩擦特性進行辨識；非線性摩...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明提出一種主銷轉向機構及其構成的轉向角模塊，轉向角模塊包括包括驅動系統、制動系統、懸架系統和轉向系統；轉向系統的轉向機構包括轉向臂、轉向電機、轉向電機控制器和設于擺臂處的主銷，轉向電機的電機軸與主銷通過球籠萬向節連接,以使主銷傾角可調并...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明涉及一種鞍座式騎乘車輛及其前輪制動配管結構，前輪制動配管結構包括前部軟管、后部軟管以及將兩者相連通的轉接頭，前部軟管的兩端分別固定連接于制動油缸和轉接頭，后部軟管的一端通過轉接頭與前部軟管相連通，另一端向車架的后端延伸至ABS單元，轉...
								
        
							
        
							
						
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								      一種用于機動車輛的轉向系統，包括：方向盤，能夠圍繞第一旋轉軸線旋轉；傳感系統，適配為檢測與所述方向盤圍繞第一旋轉軸線的角位置相關聯的物理量；致動器設備，適配為使機動車輛的一個或多個車輪圍繞各自的轉向軸線旋轉；以及電子控制單元，可操作地連接至...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請公開一種摩托車，包括固定組件和連接器。固定組件包括基部和連接基部的第一固定件和第二固定件，定義連接器的長度延伸方向為第一方向，定義連接器的厚度方向為第二方向，第一固定件和第二固定件沿第一方向間隔排列。第一固定件包括第一頂壁，第一頂壁和...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型公開了一種電動三輪車車架結構，屬于三輪車車架技術領域，包括電動三輪車車架和布置在電動三輪車車架上用于將電動三輪車車架的一側翹起來并進行支撐的支撐結構。本實用新型，當需要對電動三輪車車架底部的零件進行檢查或者更換輪胎時，可以先調節一...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請公開了一種底盤結構和車輛。該底盤結構包括：前縱梁、座椅前橫梁和傳力組件，前縱梁沿第一方向延伸設置；座椅前橫梁沿與第一方向相交的第二方向延伸，座椅前橫梁與前縱梁在第一方向上間隔設置；傳力組件位于前縱梁和座椅前橫梁之間，傳力組件分別連接前...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型公開了一種一體式的焊接車把組，其包含有一車手把以及一豎管本體。車手把具有一凹槽與一相鄰于凹槽的周圍的環壁。豎管本體的一端為一銜接部，另一端為一套接部，銜接部具有一基座、兩個分別設置于基座兩側的側壁與一個形成于基座與兩側壁間的安裝空...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型涉及電動車架領域，尤其涉及一種快速換電折疊車架。包括頭管，所述頭管的一側固定連接有主梁管，所述主梁管的內部安裝有超級安全內置式自鎖折疊器，所述主梁管遠離頭管的一端固定連接有加強中管，所述加強中管靠近主梁管的一側固定連接有提手，所述...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型公開了一種汽車A柱下隔板結構，涉及汽車技術領域，加強板板面整體呈立式布置，加強板的前立邊位于A柱內板的下端段前壁板的外翻邊與A柱外板的下端段前側的外翻邊之間且三者貼合式焊接連接；通過設置加強板，增加了A柱下端段與門檻梁連接位置處的...
								
        
							
        
							
						
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