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                  		自行車,非機動車裝置制造技術
                  	
                  
      
                
      
                
      
                    
        
					
						
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								      本發明公開了一種用于移動性物體的移動設備保持器，包括：耦接到移動性物體的頂端的主體；定位在主體的頂表面上并且配置成向移動性物體的乘客提供信息的顯示器；和保持器，保持器配置成當耦接到主體的第一側時存儲在主體中，并且配置成耦接到主體的第二側，并...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型公開一種配備有智能設備的兩輪電動車，涉及電動車技術領域，包括設置在電動車頭上的2K智能觸摸屏，以及設置在2K智能觸摸屏前方的前擋風罩，2K智能觸摸屏的底部設置有揚聲器，2K智能觸摸屏的底部設置有麥克風，麥克風在2K智能觸摸屏的底部...
								
        
							
        
							
						
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								      本公開涉及一種車身及具有其的車輛，所述車身包括支撐柱和車頂后橫梁，所述車頂后橫梁的端部與所述支撐柱的頂部搭接并形成鉸鏈安裝部，所述鉸鏈安裝部用于安裝尾門鉸鏈。本公開的車身通過將車頂后橫梁的端部與支撐柱的頂部搭接，形成鉸鏈安裝部，使得鉸鏈安裝...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請提供一種磁傳感器結構及車輛轉向系統，屬于車輛工程線控轉向系統技術領域。磁傳感器結構包括磁傳感器和至少一個磁屏蔽組件；磁傳感器包括支撐件和至少一個磁檢測裝置；磁檢測裝置包括依次設置在支撐件上的第一磁檢測組件和第二磁檢測組件；磁屏蔽組件包...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型涉及車架技術領域，提供了一種電動車車架，包括主梁管、側支撐管、箱體合圍形成可容納電瓶的車架，側支撐管上還設有橫梁，側支撐管和橫梁之間連接有若干個側連接板，側支撐管上連接有向主梁管處延伸的支撐部，在支撐部內側壁連接的彎折連接板用于供...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明屬于汽車技術領域，尤其為一種線控轉向系統轉向力感控制方法，線控轉向系統操縱機構的摩擦及遲滯特性辨識模塊、非線性摩擦補償模塊和轉向力感閉環控制模塊組成，線控轉向系統操縱機構的摩擦及遲滯特性辨識模塊對線控轉向盤干摩擦特性進行辨識；非線性摩...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明提出一種主銷轉向機構及其構成的轉向角模塊，轉向角模塊包括包括驅動系統、制動系統、懸架系統和轉向系統；轉向系統的轉向機構包括轉向臂、轉向電機、轉向電機控制器和設于擺臂處的主銷，轉向電機的電機軸與主銷通過球籠萬向節連接,以使主銷傾角可調并...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明涉及一種鞍座式騎乘車輛及其前輪制動配管結構，前輪制動配管結構包括前部軟管、后部軟管以及將兩者相連通的轉接頭，前部軟管的兩端分別固定連接于制動油缸和轉接頭，后部軟管的一端通過轉接頭與前部軟管相連通，另一端向車架的后端延伸至ABS單元，轉...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請公開一種摩托車，包括固定組件和連接器。固定組件包括基部和連接基部的第一固定件和第二固定件，定義連接器的長度延伸方向為第一方向，定義連接器的厚度方向為第二方向，第一固定件和第二固定件沿第一方向間隔排列。第一固定件包括第一頂壁，第一頂壁和...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型公開了一種電動三輪車車架結構，屬于三輪車車架技術領域，包括電動三輪車車架和布置在電動三輪車車架上用于將電動三輪車車架的一側翹起來并進行支撐的支撐結構。本實用新型，當需要對電動三輪車車架底部的零件進行檢查或者更換輪胎時，可以先調節一...
								
        
							
        
							
						
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								      一種用于機動車輛的轉向系統，包括：方向盤，能夠圍繞第一旋轉軸線旋轉；傳感系統，適配為檢測與所述方向盤圍繞第一旋轉軸線的角位置相關聯的物理量；致動器設備，適配為使機動車輛的一個或多個車輪圍繞各自的轉向軸線旋轉；以及電子控制單元，可操作地連接至...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請公開了一種底盤結構和車輛。該底盤結構包括：前縱梁、座椅前橫梁和傳力組件，前縱梁沿第一方向延伸設置；座椅前橫梁沿與第一方向相交的第二方向延伸，座椅前橫梁與前縱梁在第一方向上間隔設置；傳力組件位于前縱梁和座椅前橫梁之間，傳力組件分別連接前...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型公開了一種一體式的焊接車把組，其包含有一車手把以及一豎管本體。車手把具有一凹槽與一相鄰于凹槽的周圍的環壁。豎管本體的一端為一銜接部，另一端為一套接部，銜接部具有一基座、兩個分別設置于基座兩側的側壁與一個形成于基座與兩側壁間的安裝空...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型涉及電動車架領域，尤其涉及一種快速換電折疊車架。包括頭管，所述頭管的一側固定連接有主梁管，所述主梁管的內部安裝有超級安全內置式自鎖折疊器，所述主梁管遠離頭管的一端固定連接有加強中管，所述加強中管靠近主梁管的一側固定連接有提手，所述...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型公開了一種汽車A柱下隔板結構，涉及汽車技術領域，加強板板面整體呈立式布置，加強板的前立邊位于A柱內板的下端段前壁板的外翻邊與A柱外板的下端段前側的外翻邊之間且三者貼合式焊接連接；通過設置加強板，增加了A柱下端段與門檻梁連接位置處的...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明公開了一種轉向管角度調節機構，包括基座、聯動部件和滑移塊，基座用于連接車輛轉向管，基座和聯動部件之間設有動力驅動組件，動力驅動組件用于驅動聯動部件相對于車輛轉動；基座側部開設有沿其長度方向延伸的安裝槽，滑移塊可前后滑動地安裝在安裝槽內...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型公開了一種低速電動三輪車下聯板，屬于電動三輪車下聯板技術領域，包括：板體，板體的形狀呈“︿”形；方向套，方向套固定連接在板體的拐角處，用于與電動車的方向軸相互連接；兩個減震套，兩個減震套分別固定連接在板體的兩端，用于與電動車的減震...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明涉及車輛技術領域，尤其涉及一種使用小控制力實現大負載可逆運動的控制裝置，包括基礎力輔助裝置和控制力輸出裝置，所述基礎力輔助裝置能夠儲存和釋放勢能，在其儲存勢能最大時，負載處于勢能最低位置，能夠輸出足夠大但不足以使負載產生位移的力；控制...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明涉及一種用于將構件緊固在自行車車把上的夾緊裝置。該夾緊裝置包括敞開的、繞著中軸線彎曲的環形的基體，該基體具有第一周向側端部和第二周向側端部，以及包括鎖定區域，該鎖定區域設置為用于與構件形成可松開的卡扣連接。在此，基體設置為用于包圍自行...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請公開了可滑行護理治療車，包括滑板車、折疊伸縮組件、支撐組件和固定裝置，其中，折疊伸縮組件設置在滑板車頂部一側；支撐組件可轉動地設置在折疊伸縮組件上，包括轉動套桿和軸套，其中，轉動套桿可轉動地設置在折疊伸縮組件上；軸套可轉動地設置在折疊...
								
        
							
        
							
						
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