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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
      
        
      
    
      
    
      
        
      
        
      
    
      

      














      
    
    
      
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                  		自行車,非機(jī)動(dòng)車裝置制造技術(shù)
                  	
                  
      
                
      
                
      
                    
        
					
						
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								      本公開(kāi)涉及一種車身及具有其的車輛，所述車身包括支撐柱和車頂后橫梁，所述車頂后橫梁的端部與所述支撐柱的頂部搭接并形成鉸鏈安裝部，所述鉸鏈安裝部用于安裝尾門鉸鏈。本公開(kāi)的車身通過(guò)將車頂后橫梁的端部與支撐柱的頂部搭接，形成鉸鏈安裝部，使得鉸鏈安裝...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N磁傳感器結(jié)構(gòu)及車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，屬于車輛工程線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。磁傳感器結(jié)構(gòu)包括磁傳感器和至少一個(gè)磁屏蔽組件；磁傳感器包括支撐件和至少一個(gè)磁檢測(cè)裝置；磁檢測(cè)裝置包括依次設(shè)置在支撐件上的第一磁檢測(cè)組件和第二磁檢測(cè)組件；磁屏蔽組件包...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及車架技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種電動(dòng)車車架，包括主梁管、側(cè)支撐管、箱體合圍形成可容納電瓶的車架，側(cè)支撐管上還設(shè)有橫梁，側(cè)支撐管和橫梁之間連接有若干個(gè)側(cè)連接板，側(cè)支撐管上連接有向主梁管處延伸的支撐部，在支撐部?jī)?nèi)側(cè)壁連接的彎折連接板用于供...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向力感控制方法，線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)操縱機(jī)構(gòu)的摩擦及遲滯特性辨識(shí)模塊、非線性摩擦補(bǔ)償模塊和轉(zhuǎn)向力感閉環(huán)控制模塊組成，線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)操縱機(jī)構(gòu)的摩擦及遲滯特性辨識(shí)模塊對(duì)線控轉(zhuǎn)向盤(pán)干摩擦特性進(jìn)行辨識(shí)；非線性摩...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提出一種主銷轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)及其構(gòu)成的轉(zhuǎn)向角模塊，轉(zhuǎn)向角模塊包括包括驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向臂、轉(zhuǎn)向電機(jī)、轉(zhuǎn)向電機(jī)控制器和設(shè)于擺臂處的主銷，轉(zhuǎn)向電機(jī)的電機(jī)軸與主銷通過(guò)球籠萬(wàn)向節(jié)連接,以使主銷傾角可調(diào)并...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種鞍座式騎乘車輛及其前輪制動(dòng)配管結(jié)構(gòu)，前輪制動(dòng)配管結(jié)構(gòu)包括前部軟管、后部軟管以及將兩者相連通的轉(zhuǎn)接頭，前部軟管的兩端分別固定連接于制動(dòng)油缸和轉(zhuǎn)接頭，后部軟管的一端通過(guò)轉(zhuǎn)接頭與前部軟管相連通，另一端向車架的后端延伸至ABS單元，轉(zhuǎn)...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)公開(kāi)一種摩托車，包括固定組件和連接器。固定組件包括基部和連接基部的第一固定件和第二固定件，定義連接器的長(zhǎng)度延伸方向?yàn)榈谝环较?，定義連接器的厚度方向?yàn)榈诙较?，第一固定件和第二固定件沿第一方向間隔排列。第一固定件包括第一頂壁，第一頂壁和...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)三輪車車架結(jié)構(gòu)，屬于三輪車車架技術(shù)領(lǐng)域，包括電動(dòng)三輪車車架和布置在電動(dòng)三輪車車架上用于將電動(dòng)三輪車車架的一側(cè)翹起來(lái)并進(jìn)行支撐的支撐結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型，當(dāng)需要對(duì)電動(dòng)三輪車車架底部的零件進(jìn)行檢查或者更換輪胎時(shí)，可以先調(diào)節(jié)一...
								
        
							
        
							
						
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								      一種用于機(jī)動(dòng)車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，包括：方向盤(pán)，能夠圍繞第一旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)；傳感系統(tǒng)，適配為檢測(cè)與所述方向盤(pán)圍繞第一旋轉(zhuǎn)軸線的角位置相關(guān)聯(lián)的物理量；致動(dòng)器設(shè)備，適配為使機(jī)動(dòng)車輛的一個(gè)或多個(gè)車輪圍繞各自的轉(zhuǎn)向軸線旋轉(zhuǎn)；以及電子控制單元，可操作地連接至...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)公開(kāi)了一種底盤(pán)結(jié)構(gòu)和車輛。該底盤(pán)結(jié)構(gòu)包括：前縱梁、座椅前橫梁和傳力組件，前縱梁沿第一方向延伸設(shè)置；座椅前橫梁沿與第一方向相交的第二方向延伸，座椅前橫梁與前縱梁在第一方向上間隔設(shè)置；傳力組件位于前縱梁和座椅前橫梁之間，傳力組件分別連接前...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開(kāi)了一種一體式的焊接車把組，其包含有一車手把以及一豎管本體。車手把具有一凹槽與一相鄰于凹槽的周圍的環(huán)壁。豎管本體的一端為一銜接部，另一端為一套接部，銜接部具有一基座、兩個(gè)分別設(shè)置于基座兩側(cè)的側(cè)壁與一個(gè)形成于基座與兩側(cè)壁間的安裝空...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車架領(lǐng)域，尤其涉及一種快速換電折疊車架。包括頭管，所述頭管的一側(cè)固定連接有主梁管，所述主梁管的內(nèi)部安裝有超級(jí)安全內(nèi)置式自鎖折疊器，所述主梁管遠(yuǎn)離頭管的一端固定連接有加強(qiáng)中管，所述加強(qiáng)中管靠近主梁管的一側(cè)固定連接有提手，所述...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車A柱下隔板結(jié)構(gòu)，涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，加強(qiáng)板板面整體呈立式布置，加強(qiáng)板的前立邊位于A柱內(nèi)板的下端段前壁板的外翻邊與A柱外板的下端段前側(cè)的外翻邊之間且三者貼合式焊接連接；通過(guò)設(shè)置加強(qiáng)板，增加了A柱下端段與門檻梁連接位置處的...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種轉(zhuǎn)向管角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括基座、聯(lián)動(dòng)部件和滑移塊，基座用于連接車輛轉(zhuǎn)向管，基座和聯(lián)動(dòng)部件之間設(shè)有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)組件，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)組件用于驅(qū)動(dòng)聯(lián)動(dòng)部件相對(duì)于車輛轉(zhuǎn)動(dòng)；基座側(cè)部開(kāi)設(shè)有沿其長(zhǎng)度方向延伸的安裝槽，滑移塊可前后滑動(dòng)地安裝在安裝槽內(nèi)...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開(kāi)了一種低速電動(dòng)三輪車下聯(lián)板，屬于電動(dòng)三輪車下聯(lián)板技術(shù)領(lǐng)域，包括：板體，板體的形狀呈“︿”形；方向套，方向套固定連接在板體的拐角處，用于與電動(dòng)車的方向軸相互連接；兩個(gè)減震套，兩個(gè)減震套分別固定連接在板體的兩端，用于與電動(dòng)車的減震...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種使用小控制力實(shí)現(xiàn)大負(fù)載可逆運(yùn)動(dòng)的控制裝置，包括基礎(chǔ)力輔助裝置和控制力輸出裝置，所述基礎(chǔ)力輔助裝置能夠儲(chǔ)存和釋放勢(shì)能，在其儲(chǔ)存勢(shì)能最大時(shí)，負(fù)載處于勢(shì)能最低位置，能夠輸出足夠大但不足以使負(fù)載產(chǎn)生位移的力；控制...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種用于將構(gòu)件緊固在自行車車把上的夾緊裝置。該夾緊裝置包括敞開(kāi)的、繞著中軸線彎曲的環(huán)形的基體，該基體具有第一周向側(cè)端部和第二周向側(cè)端部，以及包括鎖定區(qū)域，該鎖定區(qū)域設(shè)置為用于與構(gòu)件形成可松開(kāi)的卡扣連接。在此，基體設(shè)置為用于包圍自行...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)公開(kāi)了可滑行護(hù)理治療車，包括滑板車、折疊伸縮組件、支撐組件和固定裝置，其中，折疊伸縮組件設(shè)置在滑板車頂部一側(cè)；支撐組件可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在折疊伸縮組件上，包括轉(zhuǎn)動(dòng)套桿和軸套，其中，轉(zhuǎn)動(dòng)套桿可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在折疊伸縮組件上；軸套可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在折疊...
								
        
							
        
							
						
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								      本公開(kāi)涉及一種電機(jī)控制系統(tǒng)、雙人雙座電動(dòng)自行車及電機(jī)控制方法，電機(jī)控制系統(tǒng)包括：第一控制器，與控制把手連接，用于接收控制把手的控制信號(hào)；第二控制器，與第一控制器通過(guò)can總線通信連接，與兩個(gè)電機(jī)通信連接，用于響應(yīng)于第一控制器的控制指令驅(qū)動(dòng)控...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種瓦磁生坯的轉(zhuǎn)運(yùn)車及轉(zhuǎn)運(yùn)方法，涉及轉(zhuǎn)運(yùn)車技術(shù)領(lǐng)域，碼放機(jī)構(gòu)包括若干層疊放的碼放平臺(tái)；轉(zhuǎn)動(dòng)組件安裝在車架的側(cè)面一上，碼放平臺(tái)的一側(cè)固定在轉(zhuǎn)動(dòng)組件上，另一側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)組件繞車架轉(zhuǎn)動(dòng)；鎖定裝置固定在轉(zhuǎn)動(dòng)組件或碼放平臺(tái)上，適配于車架上的...
								
        
							
        
							
						
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