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      自行車,非機(jī)動(dòng)車裝置制造技術(shù)
      • 本實(shí)用新型公開了一種用于電動(dòng)三輪車的腳剎手剎一體裝置,屬于三輪車部件技術(shù)領(lǐng)域,包括三輪車底盤和布置在三輪車底盤上方的前主梁,布置在三輪車底盤上的一體式手腳剎,布置在一體式手腳剎上用于手動(dòng)操作剎車的手剎,手剎包括手剎座,轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在手剎座內(nèi)部的...
      • 一種帶有座椅的滑板車,包括前車架、后車架、設(shè)在前車架和后車架之間的伸縮踏板以及固定在后車架上的座椅,所述座椅包括固定在后車架上的第一安裝座、固定在第一安裝座上的支撐管、固定在支撐管上端的坐墊以及設(shè)在坐墊下端的置物箱。本實(shí)用新型原理:在滑板車...
      • 本實(shí)用新型涉及一種電池盒,所述電池盒可拆卸組裝于電池座上,所述電池座固定于助力自行車的車架管上,所述電池盒包括外殼、底座、鎖座、電芯、鎖體,所述鎖座設(shè)置于底座上,所述鎖體設(shè)置于鎖座內(nèi)部,所述外殼扣合于底座的上方,外殼配合底座將電芯包裹于內(nèi)部...
      • 本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N基于物聯(lián)網(wǎng)的摩托車智能盲區(qū)監(jiān)測(cè)方法及系統(tǒng),通過監(jiān)測(cè)目標(biāo)摩托車在行駛過程中與周圍障礙物之間的環(huán)境感知數(shù)據(jù)確定目標(biāo)摩托車與所述障礙物之間的安全間距約束和碰撞時(shí)間約束;根據(jù)安全間距約束和碰撞時(shí)間約束確定目標(biāo)摩托車在行駛方向上盲區(qū)內(nèi)...
      • 本發(fā)明涉及一種輕量化集成式商用車鋁合金縱梁結(jié)構(gòu),包括前端鑄件、縱梁本體及后端鑄件;前端鑄件一端通過縱梁本體與后端鑄件連接,前端鑄件另一端與前圍總成連接,后端鑄件一端通過縱梁本體與前端鑄件連接,后端鑄件另一端與后圍總成連接,前端鑄件、縱梁本體...
      • 本發(fā)明涉及側(cè)圍總成及包括其的車輛及其組裝方法。該側(cè)圍總成包括:側(cè)圍外板;以及立柱加強(qiáng)板,所述立柱加強(qiáng)板連接至所述側(cè)圍外板,并且包括主體部和連接部,所述主體部與所述側(cè)圍外板界限出立柱腔體,所述連接部從所述主體部延伸出并直接連接至所述側(cè)圍外板,...
      • 本發(fā)明涉及助行器技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種多功能兒童助行器,包括驅(qū)動(dòng)桿、驅(qū)動(dòng)箱以及連接桿;所述驅(qū)動(dòng)箱設(shè)于驅(qū)動(dòng)桿的底部;所述驅(qū)動(dòng)箱的底部設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪;所述驅(qū)動(dòng)桿與驅(qū)動(dòng)箱之間設(shè)有用于控制驅(qū)動(dòng)輪工作的電控組件;所述連接桿的頂部設(shè)有拆裝組件;所述連接桿通...
      • 本發(fā)明公開了一種電動(dòng)車車把立管結(jié)構(gòu)及電動(dòng)車,車把立管結(jié)構(gòu)包括車把立管組件,其特征在于:還包括筐叉組件、車把橫管固定組件,所述筐叉組件包括第一立管連接部和車筐連接部,所述第一立管連接部和車筐連接部為一體式結(jié)構(gòu),所述車把立管組件的下端固定連接第...
      • 本實(shí)用新型提供了一種具有人體保護(hù)功能的共享單車。一種具有人體保護(hù)功能的共享單車,包括坐墊主體和滑動(dòng)臂,兩瓣坐墊主體對(duì)稱設(shè)置,滑動(dòng)臂上設(shè)有滑動(dòng)槽,滑動(dòng)臂兩端分別與坐墊主體底部連接;車座與主支桿通過調(diào)節(jié)組件連接,調(diào)節(jié)組件包括滑動(dòng)套和轉(zhuǎn)動(dòng)臂,轉(zhuǎn)動(dòng)...
      • 本發(fā)明涉及車輛控制系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,公開了車速附著系數(shù)耦合的動(dòng)態(tài)路感模擬算法及控制方法,包括獲取車輛實(shí)時(shí)數(shù)據(jù);將獲取的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為輸入車速附著系數(shù)耦合的動(dòng)態(tài)路感模擬算法的路面附著系數(shù)數(shù)據(jù);基于處理過的車速和路面附著系數(shù)數(shù)據(jù)計(jì)算主力矩;實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛...
      • 本發(fā)明公開了一種摩托車電控制動(dòng)機(jī)構(gòu)和摩托車,摩托車電控制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括:卡鉗主體安裝至車輪軸,且卡鉗主體能夠沿著車輪軸軸線平行的方向移動(dòng),卡鉗主體包括用于容納剎車碟盤的第一空腔以及活塞腔,活塞腔內(nèi)安裝有可移動(dòng)的活塞;兩制動(dòng)塊設(shè)于第一空腔內(nèi),且其...
      • 本申請(qǐng)涉及一種基于狀態(tài)感知的自行車電子變速控制方法及系統(tǒng),方法包括:獲取騎行相關(guān)信息,騎行相關(guān)信息包括騎行者踏頻、車速、路面坡度和騎行者心率;針對(duì)每個(gè)騎行場(chǎng)景,基于騎行者踏頻、車速、路面坡度和/或騎行者心率,生成換擋指令;發(fā)送換擋指令至變速...
      • 本實(shí)用新型涉及物料搬運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種工程機(jī)械的物料搬運(yùn)裝置。其技術(shù)方案包括:支架一、電機(jī)一、氣缸和電機(jī)二,所述支架一上表面開設(shè)有凹槽一,所述支架一前后兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接轉(zhuǎn)桿一,所述轉(zhuǎn)桿一前端固定有轉(zhuǎn)板,所述轉(zhuǎn)板前端固定有氣缸,所述氣缸...
      • 本實(shí)用新型提供了一種露營車布袋及露營車,包括布袋主體,還包括:與布袋主體連接的拓展布袋,拓展布袋包括與布袋主體轉(zhuǎn)動(dòng)連接的支撐底板和與支撐底板連接的箱體結(jié)構(gòu),箱體結(jié)構(gòu)可折疊地設(shè)置;布袋主體具有與拓展布袋連接的折疊狀態(tài)和拓展?fàn)顟B(tài),當(dāng)布袋主體處于...
      • 本實(shí)用新型涉及半導(dǎo)體技術(shù)領(lǐng)域,具體地說是一種Burn?In老化測(cè)試板運(yùn)轉(zhuǎn)車的防傾倒裝置。包括車體,所述的車體的結(jié)構(gòu)為矩形框架結(jié)構(gòu),形成容納腔,容納腔內(nèi)兩側(cè)分別設(shè)有限位板,位于車體底部四角分別連接滾輪一,車體一側(cè)底端連接防傾倒條,防傾倒條一端...
      • 一種無動(dòng)力滑雪車用仿生緊急制動(dòng)雪板,仿生緊急制動(dòng)雪板是由板頭、板腰和板尾構(gòu)成,板腰兩端延伸板頭和板尾,板頭和板尾為弧形結(jié)構(gòu),仿生緊急制動(dòng)雪板的兩側(cè)面為立刃,一側(cè)的立刃的刃面上鑲嵌固定有若干仿生單元。若干仿生單元為單排排列或多排排列。仿生單元...
      • 本發(fā)明提供了一種用于人造林的苗木轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,涉及苗木轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域,包括:連接部;所述留土部設(shè)置在連接部的內(nèi)部;所述翻轉(zhuǎn)部設(shè)置在連接部的上方;所述固木部設(shè)置在連接部的上方;通過將穩(wěn)定塊滑動(dòng)連接在調(diào)節(jié)架上,并且調(diào)節(jié)塊螺紋連接在輔助桿上,使其通過轉(zhuǎn)...
      • 本實(shí)用新型涉及嬰兒推車領(lǐng)域,公開了一種嬰兒推車的便攜提手結(jié)構(gòu),包括推車橫桿,位于嬰兒推車下方,推車橫桿上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)筒,旋轉(zhuǎn)筒的外側(cè)固定連接有提手,推車橫桿的兩端設(shè)置有后輪連接件機(jī)構(gòu),推車橫桿上設(shè)置有前輪連接件機(jī)構(gòu),本實(shí)用新型通過設(shè)置一種...
      • 根據(jù)本申請(qǐng)的一種載具,其包括車架,車架包括:下扶手部和上扶手部,形成車架的一部分,其中上扶手部的下端連接在下扶手部的上端,使得上扶手部能在相對(duì)于下扶手部的展開位置和貼合到下扶手部的折疊位置之間樞轉(zhuǎn);頂蓬桿,樞轉(zhuǎn)連接在上扶手部下端處,能在相對(duì)...
      • 本實(shí)用新型公開了一種簡易升降裝出爐推車,屬于移動(dòng)輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,解決了現(xiàn)有技術(shù)中的真空燒結(jié)爐裝出爐升降車占用空間大、成本高的問題,本實(shí)用新型包括從下到上依次連接的底層車架結(jié)構(gòu)、中層支撐結(jié)構(gòu)和上層托板結(jié)構(gòu),底層車架結(jié)構(gòu)包括底層角鋼,所述底層...
      技術(shù)分類
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