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      自行車,非機(jī)動車裝置制造技術(shù)
      • 本發(fā)明涉及一種輕量化集成式商用車鋁合金縱梁結(jié)構(gòu),包括前端鑄件、縱梁本體及后端鑄件;前端鑄件一端通過縱梁本體與后端鑄件連接,前端鑄件另一端與前圍總成連接,后端鑄件一端通過縱梁本體與前端鑄件連接,后端鑄件另一端與后圍總成連接,前端鑄件、縱梁本體...
      • 本發(fā)明涉及側(cè)圍總成及包括其的車輛及其組裝方法。該側(cè)圍總成包括:側(cè)圍外板;以及立柱加強(qiáng)板,所述立柱加強(qiáng)板連接至所述側(cè)圍外板,并且包括主體部和連接部,所述主體部與所述側(cè)圍外板界限出立柱腔體,所述連接部從所述主體部延伸出并直接連接至所述側(cè)圍外板,...
      • 本發(fā)明涉及助行器技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種多功能兒童助行器,包括驅(qū)動桿、驅(qū)動箱以及連接桿;所述驅(qū)動箱設(shè)于驅(qū)動桿的底部;所述驅(qū)動箱的底部設(shè)有驅(qū)動輪;所述驅(qū)動桿與驅(qū)動箱之間設(shè)有用于控制驅(qū)動輪工作的電控組件;所述連接桿的頂部設(shè)有拆裝組件;所述連接桿通...
      • 本發(fā)明公開了一種電動車車把立管結(jié)構(gòu)及電動車,車把立管結(jié)構(gòu)包括車把立管組件,其特征在于:還包括筐叉組件、車把橫管固定組件,所述筐叉組件包括第一立管連接部和車筐連接部,所述第一立管連接部和車筐連接部為一體式結(jié)構(gòu),所述車把立管組件的下端固定連接第...
      • 本發(fā)明涉及車輛控制系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,公開了車速附著系數(shù)耦合的動態(tài)路感模擬算法及控制方法,包括獲取車輛實(shí)時(shí)數(shù)據(jù);將獲取的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為輸入車速附著系數(shù)耦合的動態(tài)路感模擬算法的路面附著系數(shù)數(shù)據(jù);基于處理過的車速和路面附著系數(shù)數(shù)據(jù)計(jì)算主力矩;實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛...
      • 本發(fā)明公開了一種摩托車電控制動機(jī)構(gòu)和摩托車,摩托車電控制動機(jī)構(gòu)包括:卡鉗主體安裝至車輪軸,且卡鉗主體能夠沿著車輪軸軸線平行的方向移動,卡鉗主體包括用于容納剎車碟盤的第一空腔以及活塞腔,活塞腔內(nèi)安裝有可移動的活塞;兩制動塊設(shè)于第一空腔內(nèi),且其...
      • 本申請涉及一種基于狀態(tài)感知的自行車電子變速控制方法及系統(tǒng),方法包括:獲取騎行相關(guān)信息,騎行相關(guān)信息包括騎行者踏頻、車速、路面坡度和騎行者心率;針對每個(gè)騎行場景,基于騎行者踏頻、車速、路面坡度和/或騎行者心率,生成換擋指令;發(fā)送換擋指令至變速...
      • 本實(shí)用新型屬于物料運(yùn)輸載具技術(shù)領(lǐng)域,特指一種物料搬運(yùn)車,包括有移動車體、以及設(shè)置在移動車體上的物料倉儲箱,所述物料倉儲箱的其中一側(cè)壁上開設(shè)有出米口,物料倉儲箱上設(shè)置有能封堵或?qū)ǔ雒卓诘拈y門組件,所述移動車體上設(shè)置有能相對移動車體進(jìn)行上下移...
      • 本實(shí)用新型涉及物料搬運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種工程機(jī)械的物料搬運(yùn)裝置。其技術(shù)方案包括:支架一、電機(jī)一、氣缸和電機(jī)二,所述支架一上表面開設(shè)有凹槽一,所述支架一前后兩端分別轉(zhuǎn)動連接轉(zhuǎn)桿一,所述轉(zhuǎn)桿一前端固定有轉(zhuǎn)板,所述轉(zhuǎn)板前端固定有氣缸,所述氣缸...
      • 本實(shí)用新型提供了一種露營車布袋及露營車,包括布袋主體,還包括:與布袋主體連接的拓展布袋,拓展布袋包括與布袋主體轉(zhuǎn)動連接的支撐底板和與支撐底板連接的箱體結(jié)構(gòu),箱體結(jié)構(gòu)可折疊地設(shè)置;布袋主體具有與拓展布袋連接的折疊狀態(tài)和拓展?fàn)顟B(tài),當(dāng)布袋主體處于...
      • 本實(shí)用新型涉及半導(dǎo)體技術(shù)領(lǐng)域,具體地說是一種Burn?In老化測試板運(yùn)轉(zhuǎn)車的防傾倒裝置。包括車體,所述的車體的結(jié)構(gòu)為矩形框架結(jié)構(gòu),形成容納腔,容納腔內(nèi)兩側(cè)分別設(shè)有限位板,位于車體底部四角分別連接滾輪一,車體一側(cè)底端連接防傾倒條,防傾倒條一端...
      • 一種無動力滑雪車用仿生緊急制動雪板,仿生緊急制動雪板是由板頭、板腰和板尾構(gòu)成,板腰兩端延伸板頭和板尾,板頭和板尾為弧形結(jié)構(gòu),仿生緊急制動雪板的兩側(cè)面為立刃,一側(cè)的立刃的刃面上鑲嵌固定有若干仿生單元。若干仿生單元為單排排列或多排排列。仿生單元...
      • 本實(shí)用新型涉及嬰兒推車領(lǐng)域,公開了一種嬰兒推車的便攜提手結(jié)構(gòu),包括推車橫桿,位于嬰兒推車下方,推車橫桿上轉(zhuǎn)動連接有旋轉(zhuǎn)筒,旋轉(zhuǎn)筒的外側(cè)固定連接有提手,推車橫桿的兩端設(shè)置有后輪連接件機(jī)構(gòu),推車橫桿上設(shè)置有前輪連接件機(jī)構(gòu),本實(shí)用新型通過設(shè)置一種...
      • 根據(jù)本申請的一種載具,其包括車架,車架包括:下扶手部和上扶手部,形成車架的一部分,其中上扶手部的下端連接在下扶手部的上端,使得上扶手部能在相對于下扶手部的展開位置和貼合到下扶手部的折疊位置之間樞轉(zhuǎn);頂蓬桿,樞轉(zhuǎn)連接在上扶手部下端處,能在相對...
      • 本發(fā)明提供了一種用于人造林的苗木轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,涉及苗木轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域,包括:連接部;所述留土部設(shè)置在連接部的內(nèi)部;所述翻轉(zhuǎn)部設(shè)置在連接部的上方;所述固木部設(shè)置在連接部的上方;通過將穩(wěn)定塊滑動連接在調(diào)節(jié)架上,并且調(diào)節(jié)塊螺紋連接在輔助桿上,使其通過轉(zhuǎn)...
      • 本實(shí)用新型涉及建材運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種管道運(yùn)輸小車,包括,移動機(jī)構(gòu);支撐架,連接在移動機(jī)構(gòu)上,支撐架具有用于承載管道的承載件,承載件的兩側(cè)平行間隔設(shè)置有兩根約束桿,兩根約束桿的高度高于承載件的高度,兩根約束桿之間適于容納待運(yùn)輸?shù)墓艿溃话?..
      • 本實(shí)用新型公開了一種簡易升降裝出爐推車,屬于移動輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,解決了現(xiàn)有技術(shù)中的真空燒結(jié)爐裝出爐升降車占用空間大、成本高的問題,本實(shí)用新型包括從下到上依次連接的底層車架結(jié)構(gòu)、中層支撐結(jié)構(gòu)和上層托板結(jié)構(gòu),底層車架結(jié)構(gòu)包括底層角鋼,所述底層...
      • 本實(shí)用新型公開了一種穩(wěn)定型手推翻斗車,包括車斗與輪軸,所述車斗底部與輪軸轉(zhuǎn)動連接。本申請中,將物料轉(zhuǎn)移到合適的區(qū)域之后,轉(zhuǎn)動鎖緊桿使其分離固定座上的螺孔,此時(shí)可小角度抬起車斗,斜板會在自身重力與物料的沖擊下發(fā)生偏轉(zhuǎn),斜板推動壓輥,壓輥通過聯(lián)...
      • 本實(shí)用新型公開了一種四輪推車底板限位結(jié)構(gòu),包括推車主體,所述推車主體底部設(shè)置有車叉以及設(shè)置在車叉上的車輪;底板,轉(zhuǎn)動安裝在所述推車主體遠(yuǎn)離把手一側(cè),緩沖調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝在所述底板與所述車叉接觸一端,通過調(diào)節(jié)所述緩沖調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的位置來調(diào)節(jié)所述底板相...
      • 本實(shí)用新型提供一種簡易組裝手推車,包括底板,移動輪,限位機(jī)構(gòu),推手,擴(kuò)展板和側(cè)架,所述底板的下側(cè)面通過相應(yīng)的限位機(jī)構(gòu)固定有若干移動輪,且底板的一端上側(cè)面固定有推手;所述底板的上側(cè)面對稱設(shè)置有兩個(gè)擴(kuò)展板,其中擴(kuò)展板的兩端分別與相應(yīng)側(cè)架相固定,...
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