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      拖動(dòng)滑塊完成拼圖
      首頁(yè) 專(zhuān)利交易 IP管家助手 科技果 科技人才 科技服務(wù) 國(guó)際服務(wù) 商標(biāo)交易 會(huì)員權(quán)益 需求市場(chǎng) 關(guān)于龍圖騰
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      自行車(chē),非機(jī)動(dòng)車(chē)裝置制造技術(shù)
      • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種金屬制品用移動(dòng)工作小車(chē),涉及金屬制品加工技術(shù)領(lǐng)域,包括外側(cè)把手和放置機(jī)架,所述外側(cè)把手安裝連接在放置機(jī)架的上端左側(cè)位置上,所述放置機(jī)架的下端四個(gè)拐角處上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)萬(wàn)向輪,所述放置機(jī)架的前端內(nèi)側(cè)設(shè)置有工件放置框,所述工件放...
      • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種堆放治具的料車(chē)組件包括:推車(chē),以及設(shè)置在所述推車(chē)上方且與所述推車(chē)適配的料車(chē);所述料車(chē)包括架體,與所述架體內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接且用于的多組抽屜架,以及設(shè)置在所述架體外側(cè)的限位件;所述限位件包括兩組對(duì)稱(chēng)設(shè)置的鎖件,每組鎖件包括:鎖扣...
      • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種ALC板樓層轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,涉及運(yùn)輸或貯存裝置,包括承載板,用于放置ALC板;支撐軸,與承載板固定連接;軸桿,固定安裝在承載板上,軸桿的兩端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有車(chē)輪。將兩個(gè)承載板焊接成“凵”型框架,采用直徑鋼筋將連個(gè)角鋼進(jìn)行焊接連接,形...
      • 本實(shí)用新型提供了一種折疊式戶外露營(yíng)車(chē),屬于手動(dòng)車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的折疊式戶外露營(yíng)車(chē)采用卷簾遮蓋敞口存在著卷簾收納不方便、物品擺放穩(wěn)定不足的問(wèn)題。本折疊式戶外露營(yíng)車(chē)包括兩張板材蓋子,車(chē)體處于展開(kāi)狀態(tài)時(shí)采用兩張板材蓋子遮蓋敞口,采用一張...
      • 本實(shí)用新型提供了一種家用折疊收納推拉車(chē)。現(xiàn)有的家用折疊收納推拉車(chē),輪子和把手部分不能折疊或拆卸,折疊后突出部分會(huì)影響到其旁邊物品,因此,為了推拉車(chē)在折疊后具有規(guī)整的外形。本家用折疊收納推拉車(chē),包括推拉車(chē)主體,推拉車(chē)主體上方轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有擋板一、...
      • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種包裹轉(zhuǎn)運(yùn)推車(chē),包括側(cè)板,所述側(cè)板側(cè)壁固定連接有把手,所述側(cè)板底部?jī)啥司潭ㄟB接有底板,兩個(gè)所述底板底部均固定連接有兩個(gè)移動(dòng)輪,兩個(gè)所述底板側(cè)壁均設(shè)有支撐結(jié)構(gòu),所述側(cè)板側(cè)壁固定連接有兩個(gè)支撐板,兩個(gè)所述支撐板底部均固定連接...
      • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種化學(xué)樣品搬運(yùn)裝置,涉及搬運(yùn)裝置技術(shù)領(lǐng)域,包括底板,所述底板的內(nèi)部設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置,所述底板的右側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)裝置,所述調(diào)節(jié)裝置包括有驅(qū)動(dòng)電機(jī)、螺紋桿、滑動(dòng)板、滑塊、固定筒、升降板、電動(dòng)伸縮桿、滑動(dòng)桿、固定板、夾持板和限位桿。...
      • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種組合式卷煙中轉(zhuǎn)籠車(chē),包括籠車(chē),所述籠車(chē)的底端左右兩側(cè)均安裝有萬(wàn)向輪,所述籠車(chē)的右側(cè)前后兩端均對(duì)稱(chēng)設(shè)置有連接桿,所述連接桿的外側(cè)從左至右均安裝有第一卡塊,所述籠車(chē)的內(nèi)腔左右兩端前后兩側(cè)均安裝有彈簧,所述彈簧的內(nèi)側(cè)安裝有連接...
      • 本實(shí)用新型涉及轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)技術(shù)領(lǐng)域,且公開(kāi)了中置柜轉(zhuǎn)運(yùn)小車(chē),包括車(chē)體和承載面,承載面的底面四角均安裝有與車(chē)體上端面滑動(dòng)連接的多個(gè)調(diào)節(jié)單元,調(diào)節(jié)單元包括安裝在承載面底面的滑桿,滑桿貫穿車(chē)體的上端并與其滑動(dòng)連接,滑桿的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有多個(gè)插槽,車(chē)體的上端面...
      • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種采礦用運(yùn)輸裝置,包括所述支撐架的上方兩側(cè)設(shè)置有若干個(gè)阻尼器,所述阻尼器的上方固定連接有底架,所述底架的上方兩側(cè)開(kāi)設(shè)有第二滑槽,所述底架的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有限位槽,所述限位槽的內(nèi)部設(shè)置有限位桿,所述底架的內(nèi)部設(shè)置有延伸板,所述限...
      • 本發(fā)明公開(kāi)了一種收車(chē)關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu),本發(fā)明技術(shù)方案在手把關(guān)節(jié)座和前腳關(guān)節(jié)座之間偏心樞接有連動(dòng)件,當(dāng)操作鎖止機(jī)構(gòu)解鎖關(guān)節(jié)組后,將手把關(guān)節(jié)座或者前腳關(guān)節(jié)座二者其一轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí),連動(dòng)件會(huì)帶動(dòng)二者另一進(jìn)行收合,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整個(gè)關(guān)節(jié)組進(jìn)行收合,本發(fā)明由于設(shè)置連動(dòng)...
      • 本實(shí)用新型涉及折疊箱技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種拖拉式可折疊購(gòu)物車(chē),包括箱體,箱體的底部設(shè)置有多個(gè)萬(wàn)向輪,箱體包括側(cè)板、底板、頂板,頂板與側(cè)板鉸接且朝向箱體內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)被限制,底板也與側(cè)板鉸接且朝向箱體外部轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)被限制,側(cè)板包括兩個(gè)定板與四個(gè)折疊...
      • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型折疊推車(chē),包括伸縮載物架和推拉架,所述伸縮載物架具有收縮狀態(tài)和伸長(zhǎng)狀態(tài),所述推拉架一端與伸縮載物架一端鉸接,該種新型折疊推車(chē),調(diào)節(jié)伸縮載物架至收縮狀態(tài),再調(diào)節(jié)第一鎖緊機(jī)構(gòu),使其不再固定推拉架于使用狀態(tài),調(diào)節(jié)推拉架至水...
      • 本實(shí)用新型涉及焊接設(shè)備領(lǐng)域,具體涉及一種焊機(jī)移動(dòng)板車(chē),解決了現(xiàn)有的焊機(jī)移動(dòng)車(chē)使用便利性不足的問(wèn)題,包括車(chē)架、安裝在車(chē)架底部用于移動(dòng)的車(chē)輪、安裝在車(chē)架上用于拉動(dòng)車(chē)架以移動(dòng)的拉桿,位于拉桿一側(cè)的所述車(chē)架底部安裝有用于支撐車(chē)架的支撐桿,所述車(chē)架內(nèi)...
      • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種折疊式便攜高爾夫球車(chē),包括球車(chē)支架,球車(chē)支架的下端連接有前輪組件,球車(chē)支架的中部設(shè)有連桿組件,連桿組件的下端連接有后輪組件,球車(chē)支架的上端連接有扶手組件,球車(chē)支架上還設(shè)有用以載物的承托組件,本實(shí)用新型高爾夫球車(chē)通過(guò)第一拉...
      • 本發(fā)明提供一種便捷裝拆結(jié)構(gòu)、動(dòng)力電池安裝架、車(chē)架組件及電動(dòng)車(chē)。上述的便捷裝拆結(jié)構(gòu)包括固定支架、旋轉(zhuǎn)支架、彈性定位柱以及輔助限位件;固定支架開(kāi)設(shè)有第一定位孔及第二定位孔;旋轉(zhuǎn)支架可轉(zhuǎn)動(dòng)連接于固定支架,旋轉(zhuǎn)支架形成有旋轉(zhuǎn)滑槽;彈性定位柱連接于旋...
      • 本申請(qǐng)涉及電動(dòng)車(chē)結(jié)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種電車(chē)前叉減震器,包括前叉架、連接于前叉架的減震桿、套接在減震桿外的減震筒,所述減震筒的端部設(shè)置有防塵圈,所述防塵圈內(nèi)壁沿軸向設(shè)置有若干個(gè)防塵凸起,所述防塵凸起之間具有容置環(huán)槽,所述減震筒具有沿徑...
      • 本發(fā)明公開(kāi)了一種無(wú)人車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu),包括底盤(pán)和設(shè)于底盤(pán)四側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪,所述驅(qū)動(dòng)輪上設(shè)有防滑紋;所述底盤(pán)的頭部還連接設(shè)有防撞梁,防撞梁與底盤(pán)頭部間設(shè)有緩沖連接結(jié)構(gòu);所述底盤(pán)的頂部還內(nèi)凹設(shè)有裝載區(qū),裝載區(qū)內(nèi)連接設(shè)有若干均勻設(shè)置的感應(yīng)單元,所述底盤(pán)的下...
      • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶固定結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)接板,包括線束轉(zhuǎn)接板以及儀表后蓋,所述儀表后蓋的下端設(shè)有安裝區(qū)域,所述安裝區(qū)域的兩側(cè)設(shè)有固定柱,所述線束轉(zhuǎn)接板的兩側(cè)設(shè)有固定耳,所述線束轉(zhuǎn)接板通過(guò)所述固定耳與所述固定柱拆卸式安裝在所述安裝區(qū)域內(nèi)。本實(shí)用新型...
      • 本發(fā)明涉及一種用于車(chē)輛的轉(zhuǎn)向柱(100),該轉(zhuǎn)向柱包括:設(shè)計(jì)成用于支承方向盤(pán)的套筒(20),套筒(20)被接收在本體(10)的軸承(11)中,并且能縱向和角度調(diào)節(jié);以及夾持機(jī)構(gòu)(30),能在用于夾持套筒(20)的位置和用于松開(kāi)套筒(20)的...
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