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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
      
        
      
    
      
    
      
        
      
        
      
    
      

      














      
    
    
      
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                  		自行車,非機(jī)動(dòng)車裝置制造技術(shù)
                  	
                  
      
                
      
                
      
                    
        
					
						
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								      本實(shí)用新型涉及轉(zhuǎn)運(yùn)車技術(shù)領(lǐng)域，且公開了中置柜轉(zhuǎn)運(yùn)小車，包括車體和承載面，承載面的底面四角均安裝有與車體上端面滑動(dòng)連接的多個(gè)調(diào)節(jié)單元，調(diào)節(jié)單元包括安裝在承載面底面的滑桿，滑桿貫穿車體的上端并與其滑動(dòng)連接，滑桿的側(cè)壁開設(shè)有多個(gè)插槽，車體的上端面...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種采礦用運(yùn)輸裝置，包括所述支撐架的上方兩側(cè)設(shè)置有若干個(gè)阻尼器，所述阻尼器的上方固定連接有底架，所述底架的上方兩側(cè)開設(shè)有第二滑槽，所述底架的兩側(cè)均開設(shè)有限位槽，所述限位槽的內(nèi)部設(shè)置有限位桿，所述底架的內(nèi)部設(shè)置有延伸板，所述限...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種收車關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)，本發(fā)明技術(shù)方案在手把關(guān)節(jié)座和前腳關(guān)節(jié)座之間偏心樞接有連動(dòng)件，當(dāng)操作鎖止機(jī)構(gòu)解鎖關(guān)節(jié)組后，將手把關(guān)節(jié)座或者前腳關(guān)節(jié)座二者其一轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，連動(dòng)件會(huì)帶動(dòng)二者另一進(jìn)行收合，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整個(gè)關(guān)節(jié)組進(jìn)行收合，本發(fā)明由于設(shè)置連動(dòng)...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及折疊箱技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種拖拉式可折疊購(gòu)物車，包括箱體，箱體的底部設(shè)置有多個(gè)萬向輪，箱體包括側(cè)板、底板、頂板，頂板與側(cè)板鉸接且朝向箱體內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)被限制，底板也與側(cè)板鉸接且朝向箱體外部轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)被限制，側(cè)板包括兩個(gè)定板與四個(gè)折疊...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種新型折疊推車，包括伸縮載物架和推拉架，所述伸縮載物架具有收縮狀態(tài)和伸長(zhǎng)狀態(tài)，所述推拉架一端與伸縮載物架一端鉸接，該種新型折疊推車，調(diào)節(jié)伸縮載物架至收縮狀態(tài)，再調(diào)節(jié)第一鎖緊機(jī)構(gòu)，使其不再固定推拉架于使用狀態(tài)，調(diào)節(jié)推拉架至水...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及焊接設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種焊機(jī)移動(dòng)板車，解決了現(xiàn)有的焊機(jī)移動(dòng)車使用便利性不足的問題，包括車架、安裝在車架底部用于移動(dòng)的車輪、安裝在車架上用于拉動(dòng)車架以移動(dòng)的拉桿，位于拉桿一側(cè)的所述車架底部安裝有用于支撐車架的支撐桿，所述車架內(nèi)...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種折疊式便攜高爾夫球車，包括球車支架，球車支架的下端連接有前輪組件，球車支架的中部設(shè)有連桿組件，連桿組件的下端連接有后輪組件，球車支架的上端連接有扶手組件，球車支架上還設(shè)有用以載物的承托組件，本實(shí)用新型高爾夫球車通過第一拉...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供一種便捷裝拆結(jié)構(gòu)、動(dòng)力電池安裝架、車架組件及電動(dòng)車。上述的便捷裝拆結(jié)構(gòu)包括固定支架、旋轉(zhuǎn)支架、彈性定位柱以及輔助限位件；固定支架開設(shè)有第一定位孔及第二定位孔；旋轉(zhuǎn)支架可轉(zhuǎn)動(dòng)連接于固定支架，旋轉(zhuǎn)支架形成有旋轉(zhuǎn)滑槽；彈性定位柱連接于旋...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及電動(dòng)車結(jié)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種電車前叉減震器，包括前叉架、連接于前叉架的減震桿、套接在減震桿外的減震筒，所述減震筒的端部設(shè)置有防塵圈，所述防塵圈內(nèi)壁沿軸向設(shè)置有若干個(gè)防塵凸起，所述防塵凸起之間具有容置環(huán)槽，所述減震筒具有沿徑...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種無人車底盤結(jié)構(gòu)，包括底盤和設(shè)于底盤四側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪，所述驅(qū)動(dòng)輪上設(shè)有防滑紋；所述底盤的頭部還連接設(shè)有防撞梁，防撞梁與底盤頭部間設(shè)有緩沖連接結(jié)構(gòu)；所述底盤的頂部還內(nèi)凹設(shè)有裝載區(qū)，裝載區(qū)內(nèi)連接設(shè)有若干均勻設(shè)置的感應(yīng)單元，所述底盤的下...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種帶固定結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)接板，包括線束轉(zhuǎn)接板以及儀表后蓋，所述儀表后蓋的下端設(shè)有安裝區(qū)域，所述安裝區(qū)域的兩側(cè)設(shè)有固定柱，所述線束轉(zhuǎn)接板的兩側(cè)設(shè)有固定耳，所述線束轉(zhuǎn)接板通過所述固定耳與所述固定柱拆卸式安裝在所述安裝區(qū)域內(nèi)。本實(shí)用新型...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種用于車輛的轉(zhuǎn)向柱(100)，該轉(zhuǎn)向柱包括：設(shè)計(jì)成用于支承方向盤的套筒(20)，套筒(20)被接收在本體(10)的軸承(11)中，并且能縱向和角度調(diào)節(jié)；以及夾持機(jī)構(gòu)(30)，能在用于夾持套筒(20)的位置和用于松開套筒(20)的...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種鋁合金高強(qiáng)度門檻梁，包括梁體、第一加強(qiáng)外殼和第二加強(qiáng)外殼。梁體橫截面一側(cè)設(shè)由兩條斜邊與豎直邊圍成的外凸結(jié)構(gòu)，內(nèi)部通過第一橫筋、第二橫筋、豎筋及斜筋形成直角三角形加強(qiáng)筋件，利用三角形穩(wěn)定性優(yōu)化力流路徑，提升抗彎曲和抗沖擊性能。...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及一種自行車用扣具，屬于包袋配件領(lǐng)域，提供了一種自行車前叉包扣具，包括：固定于自行車前叉的固定座和與包袋鉚固的扣板；在扣板內(nèi)設(shè)有鎖合腔，設(shè)一鎖合板置于鎖合腔內(nèi)將扣板與固定座鎖合。在鎖合時(shí)，扣板底端的底端扣槽與固定座底端的底端扣塊...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供一種車體下部結(jié)構(gòu)，能夠?qū)?dǎo)流板上的氣流進(jìn)行整流來提升空氣力學(xué)性能，且能夠抑制導(dǎo)流板上所設(shè)的引導(dǎo)部件從車體上脫落。車體下部結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在車輛的車體上、且能夠在覆蓋所述車體的下部的收納位置以及往下方突出的展開位置之間移動(dòng)的導(dǎo)流板。其中...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及驅(qū)動(dòng)輪技術(shù)控制領(lǐng)域，具體涉及八輪全向電機(jī)驅(qū)動(dòng)移動(dòng)平臺(tái)系統(tǒng)及其控制方法。包括四個(gè)車輪組件，四個(gè)車輪組件均包括左輪轂電機(jī)和右輪轂電機(jī)，左輪轂電機(jī)和右輪轂電機(jī)分別連接有左車輪和右車輪，左車輪和右車輪形成車輪模組，左輪轂電機(jī)和右輪轂電機(jī)均...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及應(yīng)急搶險(xiǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種多功能水泵搬運(yùn)車，其包括車架、設(shè)置在車架上的四連桿支架、鉸接設(shè)置在四連桿支架兩端的水泵轉(zhuǎn)臺(tái)和后尾架、兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于車架和水泵轉(zhuǎn)臺(tái)的第一支桿、兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于車架和后尾架的第二支桿、兩個(gè)安裝在水...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種全地形自適應(yīng)輪足式移動(dòng)平臺(tái)，涉及機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域，包括：輪組模塊、底盤模塊、傳感器模塊，所述輪組模塊平均安裝于所述底盤模塊相對(duì)兩側(cè)，所述輪組模塊包括滾轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變距機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、輪轂，所述滾轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可帶動(dòng)所述輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)，所述變距機(jī)...
								
        
							
        
							
						
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								      裝置(100)、尤其轉(zhuǎn)向預(yù)設(shè)設(shè)備，其具有可運(yùn)動(dòng)的操作元件(11)以及用于有針對(duì)性地影響操作元件(11)的可運(yùn)動(dòng)性的執(zhí)行器設(shè)備(10)。執(zhí)行器設(shè)備(10)包括磁流變制動(dòng)設(shè)備(1)和電動(dòng)馬達(dá)(6)。校準(zhǔn)設(shè)備(7)適合并構(gòu)造用于在自動(dòng)化校準(zhǔn)例程的...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種貨廂及車輛，所述貨廂包括箱體和降阻梁，箱體在其長(zhǎng)度方向具有第一端和第二端，在車輛前進(jìn)的方向上，第一端位于第二端的上游，降阻梁安裝在箱體的第一端，且降阻梁遠(yuǎn)離箱體的一端為遠(yuǎn)離箱體凸起的弧形面。本實(shí)用新型的貨廂，可以降低貨廂...
								
        
							
        
							
						
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