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                  		自行車,非機(jī)動(dòng)車裝置制造技術(shù)
                  	
                  
      
                
      
                
      
                    
        
					
						
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								      本發(fā)明涉及一種用于車輛的轉(zhuǎn)向柱(100)，該轉(zhuǎn)向柱包括：設(shè)計(jì)成用于支承方向盤的套筒(20)，套筒(20)被接收在本體(10)的軸承(11)中，并且能縱向和角度調(diào)節(jié)；以及夾持機(jī)構(gòu)(30)，能在用于夾持套筒(20)的位置和用于松開套筒(20)的...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供一種車體下部結(jié)構(gòu)，能夠?qū)?dǎo)流板上的氣流進(jìn)行整流來提升空氣力學(xué)性能，且能夠抑制導(dǎo)流板上所設(shè)的引導(dǎo)部件從車體上脫落。車體下部結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在車輛的車體上、且能夠在覆蓋所述車體的下部的收納位置以及往下方突出的展開位置之間移動(dòng)的導(dǎo)流板。其中...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種鋁合金高強(qiáng)度門檻梁，包括梁體、第一加強(qiáng)外殼和第二加強(qiáng)外殼。梁體橫截面一側(cè)設(shè)由兩條斜邊與豎直邊圍成的外凸結(jié)構(gòu)，內(nèi)部通過第一橫筋、第二橫筋、豎筋及斜筋形成直角三角形加強(qiáng)筋件，利用三角形穩(wěn)定性優(yōu)化力流路徑，提升抗彎曲和抗沖擊性能。...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及一種自行車用扣具，屬于包袋配件領(lǐng)域，提供了一種自行車前叉包扣具，包括：固定于自行車前叉的固定座和與包袋鉚固的扣板；在扣板內(nèi)設(shè)有鎖合腔，設(shè)一鎖合板置于鎖合腔內(nèi)將扣板與固定座鎖合。在鎖合時(shí)，扣板底端的底端扣槽與固定座底端的底端扣塊...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請涉及應(yīng)急搶險(xiǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種多功能水泵搬運(yùn)車，其包括車架、設(shè)置在車架上的四連桿支架、鉸接設(shè)置在四連桿支架兩端的水泵轉(zhuǎn)臺和后尾架、兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于車架和水泵轉(zhuǎn)臺的第一支桿、兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于車架和后尾架的第二支桿、兩個(gè)安裝在水...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種全地形自適應(yīng)輪足式移動(dòng)平臺，涉及機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域，包括：輪組模塊、底盤模塊、傳感器模塊，所述輪組模塊平均安裝于所述底盤模塊相對兩側(cè)，所述輪組模塊包括滾轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變距機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、輪轂，所述滾轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可帶動(dòng)所述輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)，所述變距機(jī)...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型提供了一種自行車的座管升降調(diào)整結(jié)構(gòu)，其包括一外管、一內(nèi)管、一調(diào)整閥以及一控制組件。控制組件包括一纜索、一安裝座、一第一活動(dòng)柄與一第二活動(dòng)柄，安裝座設(shè)置于外管的底端，第一活動(dòng)柄通過一旋轉(zhuǎn)軸樞設(shè)于安裝座，且第一活動(dòng)柄的一端卡設(shè)纜索的一...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型提供一種反向三輪車通用型嫁接結(jié)構(gòu)，包括作為一個(gè)總成部件的偏擺結(jié)構(gòu)，所述偏擺結(jié)構(gòu)上設(shè)有嫁接組件，通過嫁接組件，使得偏擺結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)兩輪車的主車架連接在一起，所述嫁接組件包括嫁接板與若干嫁接柱，所述若干嫁接柱固定在偏擺結(jié)構(gòu)上，且若干嫁接...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種警用執(zhí)勤防跌倒裝備，包括：背負(fù)綁帶、背板、后支撐桿和前支撐桿；背負(fù)綁帶安裝在背板前側(cè)；背板后側(cè)安裝有后支撐桿支架、前支撐桿支架、前支撐桿鎖定卡固結(jié)構(gòu)和后支撐桿鎖定卡固結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的有益效果是：支撐桿為伸縮結(jié)構(gòu)，便于收納；展開的...
								
        
							
        
							
						
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								      本雙層傳輸自動(dòng)對接激光導(dǎo)航搬運(yùn)機(jī)器人，包括機(jī)殼、上層搬運(yùn)機(jī)構(gòu)、下層搬運(yùn)機(jī)構(gòu)和底盤行走機(jī)構(gòu)；機(jī)殼背面設(shè)有行車記錄儀，上層搬運(yùn)機(jī)構(gòu)和下層搬運(yùn)機(jī)構(gòu)設(shè)在機(jī)殼內(nèi)；上層搬運(yùn)機(jī)構(gòu)包括上層輥筒組和上接油盤，下層搬運(yùn)機(jī)構(gòu)包括下層輥筒組和下接油盤；上層輥筒組靠...
								
        
							
        
							
						
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								      充電口構(gòu)造具備：橫開式的蓋，該蓋能夠開閉地封閉車輛的充電口的開口部；肋，該肋形成于蓋的鉸鏈臂，并且沿著該鉸鏈臂的延伸設(shè)置方向突出設(shè)置；以及肋承受部，該肋承受部設(shè)置于開口部的內(nèi)側(cè)，與鉸鏈臂相對地形成，并且在蓋打開時(shí)蓋相對于開口部的相對位置下降...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請公開了一種前圍門裝置及車輛；前圍門裝置包括：車身固定總成，包括車身骨架；上翻門總成，包括上翻門，能夠鉸接于車身骨架，并能夠覆蓋于車身骨架；下翻門總成，包括下翻門，能夠鉸接于上翻門總成，并能夠覆蓋于車身骨架；上翻門、下翻門能夠固定為一體...
								
        
							
        
							
						
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								      一種增大客車尾箱的車架橫梁前移結(jié)構(gòu)，包括：大梁、油箱、前橫梁、后橫梁、支座，所述大梁數(shù)量兩件且平行安裝，所述大梁安裝在前橫梁和后橫梁兩端，所述前橫梁與后橫梁平行，其中，所述后橫梁對稱安裝有支座，所述支座上安裝有油箱，所述油箱底部安裝有橫桿；...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請涉及一種電機(jī)總成懸置連接結(jié)構(gòu)，包括：車架單元，其包括左縱梁總成和右縱梁總成，左縱梁總成前端靠近右縱梁總成的側(cè)壁上沖壓形成有內(nèi)凹加勁筋，右縱梁總成前端靠近左縱梁總成的側(cè)壁上沖壓形成有前凹加強(qiáng)筋和后凹加強(qiáng)筋；懸置單元，其用于連接位于左縱梁...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種摩托車，包括車架、車身覆蓋件、行走組件、動(dòng)力組件和制動(dòng)組件。制動(dòng)組件包括制動(dòng)總泵、執(zhí)行件和制動(dòng)油管，制動(dòng)油管包括橡膠軟管和編織軟管。橡膠軟管的其中一端與編織軟管的其中一端連接，且橡膠軟管的內(nèi)部連通編織軟管的...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種閂鎖裝置(2，24)，所述閂鎖裝置具有第一閂鎖單元(7，25)并且具有至少一個(gè)第二閂鎖單元(8，26)，其中，第一閂鎖單元的第一齒(14)被形成為用于實(shí)現(xiàn)與第二閂鎖單元的第二齒(28)的互鎖閂鎖連接，并且第一閂鎖單元(7，25...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型提供了一種老年代步車的減震懸掛結(jié)構(gòu)，包括：車架，車架上設(shè)置有減震對接支板，減震支撐架安裝在所述減震對接支板的下方，減震支撐架包括支撐架本體，支撐架本體上設(shè)置有減震彈簧座，減震彈簧座的中心設(shè)置有向上凸起的螺絲柱，螺旋減震彈簧套接在螺...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請涉及電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種電動(dòng)車電池壓緊結(jié)構(gòu)，電動(dòng)車電池壓緊結(jié)構(gòu)包括：固定構(gòu)件，固定構(gòu)件用于安裝至電動(dòng)車的指定位置；電池，電池設(shè)置于固定構(gòu)件；壓緊裝置，壓緊裝置包括連接組件和頂?shù)旨B接組件設(shè)置于固定構(gòu)件，頂?shù)旨c連接組件相連...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型所提供的結(jié)構(gòu)加強(qiáng)件包括骨架和發(fā)泡層，骨架內(nèi)設(shè)有支撐架結(jié)構(gòu)，支撐架結(jié)構(gòu)能夠增強(qiáng)骨架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，發(fā)泡層填充在骨架內(nèi)，發(fā)泡層通過發(fā)泡材料擠入到支撐架結(jié)構(gòu)及骨架結(jié)構(gòu)之間，發(fā)泡后形成發(fā)泡層，進(jìn)一步提高了骨架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，且能夠滿足車身輕量化要...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請涉及電動(dòng)自行車控制系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種車輛控制方法、控制系統(tǒng)、裝置及電動(dòng)車；該方法包括應(yīng)用于控制系統(tǒng)中的ECU，方法包括：獲取道路狀態(tài)，道路狀態(tài)包括目標(biāo)車輛當(dāng)前所處道路的目標(biāo)類型；基于道路狀態(tài)確定控制敏感度的調(diào)節(jié)策略，調(diào)節(jié)策...
								
        
							
        
							
						
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