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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
      
        
      
    
      
    
      
        
      
        
      
    
      

      














      
    
    
      
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                  		自行車,非機(jī)動(dòng)車裝置制造技術(shù)
                  	
                  
      
                
      
                
      
                    
        
					
						
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								      本發(fā)明提供一種車體下部結(jié)構(gòu)，能夠?qū)?dǎo)流板上的氣流進(jìn)行整流來提升空氣力學(xué)性能，且能夠抑制導(dǎo)流板上所設(shè)的引導(dǎo)部件從車體上脫落。車體下部結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在車輛的車體上、且能夠在覆蓋所述車體的下部的收納位置以及往下方突出的展開位置之間移動(dòng)的導(dǎo)流板。其中...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及驅(qū)動(dòng)輪技術(shù)控制領(lǐng)域，具體涉及八輪全向電機(jī)驅(qū)動(dòng)移動(dòng)平臺(tái)系統(tǒng)及其控制方法。包括四個(gè)車輪組件，四個(gè)車輪組件均包括左輪轂電機(jī)和右輪轂電機(jī)，左輪轂電機(jī)和右輪轂電機(jī)分別連接有左車輪和右車輪，左車輪和右車輪形成車輪模組，左輪轂電機(jī)和右輪轂電機(jī)均...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請涉及應(yīng)急搶險(xiǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種多功能水泵搬運(yùn)車，其包括車架、設(shè)置在車架上的四連桿支架、鉸接設(shè)置在四連桿支架兩端的水泵轉(zhuǎn)臺(tái)和后尾架、兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于車架和水泵轉(zhuǎn)臺(tái)的第一支桿、兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于車架和后尾架的第二支桿、兩個(gè)安裝在水...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種全地形自適應(yīng)輪足式移動(dòng)平臺(tái)，涉及機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域，包括：輪組模塊、底盤模塊、傳感器模塊，所述輪組模塊平均安裝于所述底盤模塊相對兩側(cè)，所述輪組模塊包括滾轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變距機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、輪轂，所述滾轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可帶動(dòng)所述輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)，所述變距機(jī)...
								
        
							
        
							
						
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								      裝置(100)、尤其轉(zhuǎn)向預(yù)設(shè)設(shè)備，其具有可運(yùn)動(dòng)的操作元件(11)以及用于有針對性地影響操作元件(11)的可運(yùn)動(dòng)性的執(zhí)行器設(shè)備(10)。執(zhí)行器設(shè)備(10)包括磁流變制動(dòng)設(shè)備(1)和電動(dòng)馬達(dá)(6)。校準(zhǔn)設(shè)備(7)適合并構(gòu)造用于在自動(dòng)化校準(zhǔn)例程的...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種貨廂及車輛，所述貨廂包括箱體和降阻梁，箱體在其長度方向具有第一端和第二端，在車輛前進(jìn)的方向上，第一端位于第二端的上游，降阻梁安裝在箱體的第一端，且降阻梁遠(yuǎn)離箱體的一端為遠(yuǎn)離箱體凸起的弧形面。本實(shí)用新型的貨廂，可以降低貨廂...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及兒童用品技術(shù)領(lǐng)域，公開一種車輪快拆組件及滑步車。車輪快拆組件包括固定管、車輪和鎖定件，固定管與車架連接且至少部分插設(shè)于車架的安裝腔內(nèi)。車輪包括車輪主體和車輪軸，車輪軸的外周面環(huán)設(shè)有鎖定槽，車輪軸能夠插設(shè)于固定管的內(nèi)腔且至少部分...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種警用執(zhí)勤防跌倒裝備，包括：背負(fù)綁帶、背板、后支撐桿和前支撐桿；背負(fù)綁帶安裝在背板前側(cè)；背板后側(cè)安裝有后支撐桿支架、前支撐桿支架、前支撐桿鎖定卡固結(jié)構(gòu)和后支撐桿鎖定卡固結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的有益效果是：支撐桿為伸縮結(jié)構(gòu)，便于收納；展開的...
								
        
							
        
							
						
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								      本雙層傳輸自動(dòng)對接激光導(dǎo)航搬運(yùn)機(jī)器人，包括機(jī)殼、上層搬運(yùn)機(jī)構(gòu)、下層搬運(yùn)機(jī)構(gòu)和底盤行走機(jī)構(gòu)；機(jī)殼背面設(shè)有行車記錄儀，上層搬運(yùn)機(jī)構(gòu)和下層搬運(yùn)機(jī)構(gòu)設(shè)在機(jī)殼內(nèi)；上層搬運(yùn)機(jī)構(gòu)包括上層輥筒組和上接油盤，下層搬運(yùn)機(jī)構(gòu)包括下層輥筒組和下接油盤；上層輥筒組靠...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型提供一種反向三輪車通用型嫁接結(jié)構(gòu)，包括作為一個(gè)總成部件的偏擺結(jié)構(gòu)，所述偏擺結(jié)構(gòu)上設(shè)有嫁接組件，通過嫁接組件，使得偏擺結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)兩輪車的主車架連接在一起，所述嫁接組件包括嫁接板與若干嫁接柱，所述若干嫁接柱固定在偏擺結(jié)構(gòu)上，且若干嫁接...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型提供了一種自行車的座管升降調(diào)整結(jié)構(gòu)，其包括一外管、一內(nèi)管、一調(diào)整閥以及一控制組件。控制組件包括一纜索、一安裝座、一第一活動(dòng)柄與一第二活動(dòng)柄，安裝座設(shè)置于外管的底端，第一活動(dòng)柄通過一旋轉(zhuǎn)軸樞設(shè)于安裝座，且第一活動(dòng)柄的一端卡設(shè)纜索的一...
								
        
							
        
							
						
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								      充電口構(gòu)造具備：橫開式的蓋，該蓋能夠開閉地封閉車輛的充電口的開口部；肋，該肋形成于蓋的鉸鏈臂，并且沿著該鉸鏈臂的延伸設(shè)置方向突出設(shè)置；以及肋承受部，該肋承受部設(shè)置于開口部的內(nèi)側(cè)，與鉸鏈臂相對地形成，并且在蓋打開時(shí)蓋相對于開口部的相對位置下降...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請公開了一種前圍門裝置及車輛；前圍門裝置包括：車身固定總成，包括車身骨架；上翻門總成，包括上翻門，能夠鉸接于車身骨架，并能夠覆蓋于車身骨架；下翻門總成，包括下翻門，能夠鉸接于上翻門總成，并能夠覆蓋于車身骨架；上翻門、下翻門能夠固定為一體...
								
        
							
        
							
						
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								      一種增大客車尾箱的車架橫梁前移結(jié)構(gòu)，包括：大梁、油箱、前橫梁、后橫梁、支座，所述大梁數(shù)量兩件且平行安裝，所述大梁安裝在前橫梁和后橫梁兩端，所述前橫梁與后橫梁平行，其中，所述后橫梁對稱安裝有支座，所述支座上安裝有油箱，所述油箱底部安裝有橫桿；...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請涉及一種電機(jī)總成懸置連接結(jié)構(gòu)，包括：車架單元，其包括左縱梁總成和右縱梁總成，左縱梁總成前端靠近右縱梁總成的側(cè)壁上沖壓形成有內(nèi)凹加勁筋，右縱梁總成前端靠近左縱梁總成的側(cè)壁上沖壓形成有前凹加強(qiáng)筋和后凹加強(qiáng)筋；懸置單元，其用于連接位于左縱梁...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種摩托車，包括車架、車身覆蓋件、行走組件、動(dòng)力組件和制動(dòng)組件。制動(dòng)組件包括制動(dòng)總泵、執(zhí)行件和制動(dòng)油管，制動(dòng)油管包括橡膠軟管和編織軟管。橡膠軟管的其中一端與編織軟管的其中一端連接，且橡膠軟管的內(nèi)部連通編織軟管的...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種閂鎖裝置(2，24)，所述閂鎖裝置具有第一閂鎖單元(7，25)并且具有至少一個(gè)第二閂鎖單元(8，26)，其中，第一閂鎖單元的第一齒(14)被形成為用于實(shí)現(xiàn)與第二閂鎖單元的第二齒(28)的互鎖閂鎖連接，并且第一閂鎖單元(7，25...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型提供了一種老年代步車的減震懸掛結(jié)構(gòu)，包括：車架，車架上設(shè)置有減震對接支板，減震支撐架安裝在所述減震對接支板的下方，減震支撐架包括支撐架本體，支撐架本體上設(shè)置有減震彈簧座，減震彈簧座的中心設(shè)置有向上凸起的螺絲柱，螺旋減震彈簧套接在螺...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請涉及電動(dòng)自行車控制系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種車輛控制方法、控制系統(tǒng)、裝置及電動(dòng)車；該方法包括應(yīng)用于控制系統(tǒng)中的ECU，方法包括：獲取道路狀態(tài)，道路狀態(tài)包括目標(biāo)車輛當(dāng)前所處道路的目標(biāo)類型；基于道路狀態(tài)確定控制敏感度的調(diào)節(jié)策略，調(diào)節(jié)策...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型所提供的結(jié)構(gòu)加強(qiáng)件包括骨架和發(fā)泡層，骨架內(nèi)設(shè)有支撐架結(jié)構(gòu)，支撐架結(jié)構(gòu)能夠增強(qiáng)骨架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，發(fā)泡層填充在骨架內(nèi)，發(fā)泡層通過發(fā)泡材料擠入到支撐架結(jié)構(gòu)及骨架結(jié)構(gòu)之間，發(fā)泡后形成發(fā)泡層，進(jìn)一步提高了骨架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，且能夠滿足車身輕量化要...
								
        
							
        
							
						
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