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      自行車(chē),非機(jī)動(dòng)車(chē)裝置制造技術(shù)
      • 本公開(kāi)涉及一種開(kāi)關(guān)搬運(yùn)車(chē),包括車(chē)主體、移動(dòng)輪、升降結(jié)構(gòu)、第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、開(kāi)關(guān)抓握結(jié)構(gòu)以及第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),移動(dòng)輪設(shè)置在車(chē)主體的底部,升降結(jié)構(gòu)沿上下方向可移動(dòng)地設(shè)置在車(chē)主體上,升降結(jié)構(gòu)適于承載開(kāi)關(guān),第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于車(chē)主體,第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與升降結(jié)構(gòu)連...
      • 本實(shí)用新型提供多層置物架手動(dòng)周轉(zhuǎn)籠車(chē),屬于籠車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。包括框架,所述框架上安裝有多層放置板,所述框架的底部四角處均安裝有萬(wàn)向輪,所述框架的底部邊緣還固定有若干個(gè)定位板,所述定位板上螺紋穿插有豎直的螺桿;所述框架的一側(cè)對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有兩個(gè)豎直的滑...
      • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種制動(dòng)鼓轉(zhuǎn)運(yùn)架,涉及汽車(chē)加工制造的技術(shù)領(lǐng)域,本實(shí)用新型包括轉(zhuǎn)運(yùn)架本體,所述轉(zhuǎn)運(yùn)架本體通過(guò)底板、一組滾輪及一對(duì)立板組成,所述底板下側(cè)四角分別固定連接對(duì)應(yīng)的所述滾輪。本實(shí)用新型在裝輪轂時(shí),一組限位管與底板之間的夾角為3°,此時(shí)...
      • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種建筑施工用保溫板轉(zhuǎn)運(yùn)架,包括底座、支撐架、固定架和萬(wàn)向輪,所述底座的上方設(shè)有支撐架,所述支撐架的一端設(shè)有伸縮桿,所述伸縮桿的一端插入第二固定件,所述第二固定件的數(shù)量有兩個(gè),所述支撐架的表面安裝固定環(huán),所述底座的內(nèi)壁開(kāi)設(shè)滑...
      • 本實(shí)用新型涉及潤(rùn)滑油桶運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種潤(rùn)滑油桶的運(yùn)輸裝置,包括底板,所述底板的下表面固定連接有行走輪,所述底板的上表面固定連接有側(cè)板,所述底板的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有連接槽,所述連接槽的內(nèi)側(cè)側(cè)面開(kāi)設(shè)有限位槽,所述限位槽的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有限位塊,所...
      • 本實(shí)用新型提供了一種混凝土運(yùn)輸用推車(chē),屬于建筑施工領(lǐng)域。本推車(chē)包括:車(chē)廂、繩索收放組件、擋板、鎖銷(xiāo)組件。其中,車(chē)廂用于裝載混凝土;繩索收放組件分別固定于車(chē)廂兩側(cè),繩索收放組件內(nèi)安裝繩索,能夠驅(qū)動(dòng)繩索進(jìn)行收放;擋板設(shè)于車(chē)廂的一側(cè),車(chē)廂上位于混...
      • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種園林綠化用轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē),涉及轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括平板車(chē),平板車(chē)上側(cè)設(shè)置有支撐板,支撐板上側(cè)固定有兩連接板,兩連接板之間設(shè)有限位機(jī)構(gòu),限位機(jī)構(gòu)包括位于兩連接板之間的多個(gè)限位組件,兩連接板之間轉(zhuǎn)動(dòng)配合有兩傳動(dòng)軸。本實(shí)用新...
      • 本實(shí)用新型提供管道推拉搬運(yùn)車(chē),涉及管道搬運(yùn)領(lǐng)域,包括:搬運(yùn)車(chē)本體;所述搬運(yùn)車(chē)本體的后端與可自由伸縮的伸縮組件焊接固定,伸縮組件的后端上方焊接固定有限位桿組件,限位桿組件由兩個(gè)橫桿和一個(gè)豎桿組成,伸縮組件的后端上方安裝有支撐塊組件。搬運(yùn)較短的...
      • 本實(shí)用新型涉及爬壁機(jī)器人控制柜技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種可移動(dòng)爬壁機(jī)器人控制柜支架,包括:短連桿,所述短連桿一端連接固定軸中部,另一端設(shè)有把手,所述固定軸兩端通過(guò)軸承連接滾輪;長(zhǎng)連桿,所述長(zhǎng)連桿一端連接短連桿中部,另一端設(shè)有握把;第一連接架和第...
      • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋁板加工轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,涉及鋁板加工轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域,包括萬(wàn)向輪,所述萬(wàn)向輪的頂面設(shè)置有調(diào)節(jié)單元,所述調(diào)節(jié)單元的頂面設(shè)置有放置單元,所述調(diào)節(jié)單元的一側(cè)設(shè)置有輸送單元,所述輸送單元的頂面設(shè)置有推料單元,所述調(diào)節(jié)單元包括放置板,所述放...
      • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種減震器運(yùn)輸架,包括底座,其中底座上方設(shè)有固定框;固定框后端由下至上設(shè)置有三組第一加強(qiáng)桿,其中固定框內(nèi)設(shè)有三組與第一加強(qiáng)桿相對(duì)應(yīng)的活動(dòng)板;活動(dòng)板靠近固定框的開(kāi)口一端設(shè)有支撐桿,其中支撐桿兩端分別與固定框兩側(cè)框體轉(zhuǎn)動(dòng)連接;活...
      • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種凈化層流車(chē),包括車(chē)體,車(chē)體的前側(cè)設(shè)開(kāi)門(mén),車(chē)體的左側(cè)設(shè)左通道,車(chē)體的下側(cè)設(shè)下通道,車(chē)體的右側(cè)設(shè)右通道,左通道、下通道、右通道、車(chē)體形成相通的循環(huán)風(fēng)道,開(kāi)門(mén)上均設(shè)操作孔,開(kāi)門(mén)內(nèi)側(cè)在操作孔處設(shè)有操作手套,車(chē)體內(nèi)底部設(shè)有可向外滑...
      • 本實(shí)用新型屬于有色金屬壓延領(lǐng)域,公開(kāi)了一種有色金屬壓延材運(yùn)輸設(shè)備,包括用于移動(dòng)運(yùn)輸壓延卷材的移動(dòng)裝置,還包括所述移動(dòng)裝置上面安裝的三對(duì)用于緩沖放置壓延卷材并可滑動(dòng)調(diào)節(jié)支撐間距的支撐組件,所述支撐組件內(nèi)部安裝有用于楔形推動(dòng)兩端同步外頂鎖緊固定...
      • 多泵聯(lián)動(dòng)特種運(yùn)輸車(chē)全輪轉(zhuǎn)向液壓解耦節(jié)能控制系統(tǒng),涉及特種車(chē)輛液壓控制技術(shù)領(lǐng)域,包括采集特種運(yùn)輸車(chē)的車(chē)輪轉(zhuǎn)角、車(chē)速、路況數(shù)據(jù)以及泵組狀態(tài)數(shù)據(jù);確定特種運(yùn)輸車(chē)的作業(yè)模式;獲取高速穩(wěn)定模式下的轉(zhuǎn)向增益和泵組的預(yù)設(shè)總供油流量以及低速靈活模式下的各個(gè)...
      • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種投料小推車(chē),包括安裝底架、支撐架、操作斜面、輔助固定機(jī)構(gòu)、下料斗以及氣缸,將粉料包放置于操作斜面上,通過(guò)上拉轉(zhuǎn)動(dòng)板將粉料包放置于轉(zhuǎn)動(dòng)板以及操作斜面之間,轉(zhuǎn)動(dòng)板與彈簧連接板之間設(shè)置有彈簧,通過(guò)彈簧的拉力將粉料包穩(wěn)固夾在轉(zhuǎn)動(dòng)...
      • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種大米加工用轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,包括有支撐底座,支撐底座的上方卡接有滑出推板,滑出推板的上方放置有轉(zhuǎn)運(yùn)桶,轉(zhuǎn)運(yùn)桶的一側(cè)設(shè)置有高度調(diào)節(jié)箱,高度調(diào)節(jié)箱底部與滑出推板固定連接,高度調(diào)節(jié)箱的一側(cè)設(shè)置有支撐板,支撐板底端與支撐底座固定連接,支...
      • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種電動(dòng)兩輪車(chē),其包括車(chē)架、車(chē)身覆蓋件、行走系統(tǒng)、動(dòng)力總成和動(dòng)力電池,車(chē)身覆蓋件與車(chē)架連接;動(dòng)力總成與行走系統(tǒng)傳動(dòng)連接;動(dòng)力電池與動(dòng)力總成電連接;車(chē)身覆蓋件至少部分由金屬材料或阻燃復(fù)合型材料制成,車(chē)身覆蓋件由金屬材料或阻燃復(fù)合型...
      • 本發(fā)明公開(kāi)了工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域的一種鉸接式工程機(jī)械手柄轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)、方法及工程機(jī)械,旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中由于前后車(chē)架的慣性動(dòng)作,會(huì)造成前后車(chē)架相對(duì)鉸接中心的抖動(dòng)或晃動(dòng),容易造成駕駛員的暈車(chē),影響駕駛舒適性問(wèn)題。其包括電控泵、多路閥、控制器和先導(dǎo)...
      • 本公開(kāi)提供了一種機(jī)艙下縱梁、機(jī)艙側(cè)圍總成和機(jī)艙骨架總成,機(jī)艙下縱梁包括沿車(chē)輛的前后方向延伸的前縱梁,前縱梁包括連接部與主體部,連接部連接于主體部的后側(cè)且與車(chē)輛的扭力盒相連;其中,前縱梁具有朝向機(jī)艙室開(kāi)口的縱梁腔,縱梁腔貫通連接部與主體部,縱...
      • 本發(fā)明提供一種能夠根據(jù)搭乘部與裝貨臺(tái)的回轉(zhuǎn)狀態(tài)來(lái)控制人力驅(qū)動(dòng)車(chē)的電氣部件的控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)具備:傳感器,其輸出與設(shè)于搭乘部與裝貨臺(tái)之間的樞轉(zhuǎn)部的樞轉(zhuǎn)角度相應(yīng)的信號(hào),其中,該搭乘部位于裝貨臺(tái)與車(chē)把部之間;電氣部件;以及控制部,其根據(jù)從所述...
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