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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
      
        
      
    
      
    
      
        
      
        
      
    
      

      














      
    
    
      
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                  		船舶設(shè)備制造技術(shù)
                  	
                  
      
                
      
                
      
                    
        
					
						
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								      本發(fā)明公開了一種用于提高LNG挖泥船節(jié)能性的動(dòng)力自動(dòng)轉(zhuǎn)換設(shè)備，包括保護(hù)殼，保護(hù)殼的內(nèi)部滑動(dòng)連接有移動(dòng)板，移動(dòng)板的上表面固定連接有LNG燃料發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備，LNG燃料發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備的側(cè)表面固定連接有壓力表，壓力表的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有指針，...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型屬于體育鍛煉技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種具有阻力調(diào)節(jié)功能的深蹲鍛煉裝置，包括固定底架，所述固定底架頂端一側(cè)焊接有支撐架，所述支撐架內(nèi)頂部焊接有一號(hào)加強(qiáng)管，所述支撐架內(nèi)中部焊接有二號(hào)加強(qiáng)管，所述支撐架頂部設(shè)置有托舉組件，所述支撐架兩側(cè)頂部均...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了具有多個(gè)充氣式氣囊的水下救援航行器，涉及水下救援的技術(shù)領(lǐng)域，包括主機(jī)艙，主機(jī)艙上分布有豎置的推進(jìn)器一與橫置的推進(jìn)器二，主機(jī)艙的下側(cè)居中連接有存放盒，并在存放盒的內(nèi)部疊放有若干個(gè)救生盒，每個(gè)救生盒的內(nèi)部都設(shè)有充氣式氣囊，救生盒...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種新的劃船機(jī)飛輪結(jié)構(gòu)，包括飛輪主體、外包鋁圈和磁控組。飛輪主體可采用鋼管與鐵板焊接或尼龍材料注塑成型，外包鋁圈通過螺絲固定于飛輪主體的外周，磁控組設(shè)置于飛輪主體外側(cè)，通過飛輪旋轉(zhuǎn)切割磁場(chǎng)產(chǎn)生阻力。該結(jié)構(gòu)減輕了飛輪重量，降低...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了角度可調(diào)式健身車，包括車架、持握把手、坐墊和腳踏裝置，車架上設(shè)有用于控制其傾斜角度的角度調(diào)節(jié)裝置，角度調(diào)節(jié)裝置包括四個(gè)氣囊、用于對(duì)氣囊充氣的氣泵、控制氣囊內(nèi)部氣量變化的控制閥，四個(gè)氣囊設(shè)于車架的底部用于作為車架的支撐部件，四...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及醫(yī)療康復(fù)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種平衡訓(xùn)練裝置，包括水平設(shè)置的基板、設(shè)置于所述基板上用于供患者行走的行走板組和用于對(duì)患者進(jìn)行扶持的支護(hù)件，所述行走板組與所述基板活動(dòng)連接，行走板組的傾斜角度可調(diào)節(jié)以改變患者行走難度，所述支護(hù)件用于防...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及冰球防守訓(xùn)練設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種便于回收的冰球防守訓(xùn)練裝置及其訓(xùn)練方法，包括基座，所述基座的左側(cè)固定連接有驅(qū)動(dòng)組件，所述驅(qū)動(dòng)組件的外壁與聯(lián)動(dòng)組件的外壁嚙合連接，所述聯(lián)動(dòng)組件底端的外壁與轉(zhuǎn)動(dòng)組件的內(nèi)壁卡合連接，所述基座的內(nèi)壁與激...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種咀嚼訓(xùn)練器及咀嚼力測(cè)試方法，包括囊體一、囊體二，囊體一內(nèi)設(shè)有容腔一，囊體一能夠被擠壓以使容腔一壓縮，囊體一連接有連接管，連接管連接有容器體，容器體設(shè)有封閉的容腔二，容腔一與容腔二通過連接管連通，囊體二位于容腔二內(nèi)，囊體二連接...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明屬于船舶節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域，公開了貨艙通風(fēng)控制系統(tǒng)及貨艙通風(fēng)控制方法，貨艙通風(fēng)控制系統(tǒng)包括設(shè)于貨艙的檢測(cè)組件和風(fēng)機(jī)組件。檢測(cè)組件包括第一檢測(cè)件和第二檢測(cè)件，第一檢測(cè)件檢測(cè)貨艙內(nèi)的CO2濃度，第二檢測(cè)件檢測(cè)貨艙內(nèi)的溫度；...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及體育訓(xùn)練技術(shù)領(lǐng)域，更具體的公開了一種體育訓(xùn)練用多功能數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)設(shè)備，包括固定板，所述固定板的上板面設(shè)有測(cè)重座椅組件,測(cè)重座椅組件的兩側(cè)設(shè)有心率檢測(cè)儀,所述測(cè)重座椅組件的正面固定連接有時(shí)間計(jì)數(shù)器,所述固定板的上板面設(shè)有高度改變機(jī)構(gòu),高...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及船舶工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種Ω型剪刀型船首，包括：流線型下潛體，后傾式下船體、前傾式上首柱，所述前傾式上首柱的下端與后傾式下船體的上端在設(shè)計(jì)水線以上相交于一點(diǎn)，所述前傾式上首柱自該交點(diǎn)向右上方傾斜，而后傾式下船體自該交點(diǎn)向右下方...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種預(yù)制絕緣板材組合及其的裝配方法，用于L形板筋，L形板筋連接于船舶的甲板，預(yù)制絕緣板材組合包括第一部分板材和第二部分板材，第一部分板材設(shè)置在L形板筋彎折處，第二部分板材包裹L形板筋和第一部分板材，第一部分板材的長(zhǎng)度和第二部分板...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及海上風(fēng)電技術(shù)領(lǐng)域，公開了海上風(fēng)電人員轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備。本發(fā)明提供的海上風(fēng)電人員轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，通過形成在控制終端遠(yuǎn)程發(fā)送指令的方案，使得操作人員無需進(jìn)行攀爬動(dòng)作，即使遭遇突發(fā)的惡劣天氣，仍可在安全區(qū)域完成起重機(jī)操作，降低因操作人員攀爬疲勞、高空...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)公開一種錨鏈艙，本申請(qǐng)中的錨鏈艙設(shè)置于船艏部?jī)?nèi)，錨鏈艙包括依次連接的左端壁、前端壁和右端壁，所述左端壁和右端壁均與尾部艙壁固定連接，所述尾部艙壁為船艏部和船舯部的分界面，所述前端壁平行于尾部艙壁，左端壁和右端壁均豎向分布，前端壁和尾部...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及船體合攏智能對(duì)中小車裝置，包括車體，車體的內(nèi)部且位于一側(cè)設(shè)有減速裝置，減速裝置的輸出端固定安裝有傳動(dòng)齒輪，車體底部的一側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸組，驅(qū)動(dòng)軸組的外側(cè)安裝有從動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合連接，車體的底部且遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)軸組的一側(cè)設(shè)有...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明屬于船舶安裝技術(shù)領(lǐng)域，公開了船舶錨絞機(jī)安裝方法，包括確定船體的中心線L1，利用施工圖確定錨絞機(jī)的安裝位置A、錨絞機(jī)的中心線L2、錨絞機(jī)中鏈輪中心，以及摯錨器的中心線L3；利用全站儀確定錨鏈孔和錨鏈筒位置，并測(cè)量錨絞機(jī)的中心線L2、鏈輪...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)公開了一種浮式海洋平臺(tái)對(duì)接裝置、對(duì)接控制方法及相關(guān)裝置，涉及自動(dòng)化控制技術(shù)領(lǐng)域，在該裝置中包括結(jié)構(gòu)相同的兩個(gè)連接器；定義安裝有執(zhí)行機(jī)構(gòu)的一側(cè)為主動(dòng)側(cè)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)上安裝有單目機(jī)器視覺傳感器；另一側(cè)為被動(dòng)側(cè)，被動(dòng)側(cè)的對(duì)接器的上方則貼有棋盤碼...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種用于集裝箱船分段階段的箱柱安裝方法及集裝箱船，在分段階段時(shí)，集裝箱船的甲板豎直放置，箱柱安裝方法包括步驟：預(yù)加工箱柱底部的坡口；在甲板上進(jìn)行箱柱安裝位置的預(yù)定位；將箱柱移動(dòng)至甲板預(yù)定位處；將箱柱固定在甲板上。在集裝箱船分段階...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及船舶甲板施工的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種船舶甲板敷料鋪設(shè)設(shè)備，包括混合機(jī)構(gòu)；還包括移動(dòng)機(jī)構(gòu)、鋪設(shè)機(jī)構(gòu)和密封機(jī)構(gòu)；其將多種原料倒入至混合機(jī)構(gòu)中，使混合機(jī)構(gòu)對(duì)多種原料混合成敷料，之后通過移動(dòng)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)鋪設(shè)機(jī)構(gòu)的位置，再通過鋪設(shè)機(jī)構(gòu)敷料的鋪...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種長(zhǎng)時(shí)潛標(biāo)自動(dòng)防偏降系統(tǒng)及方法，屬于海洋潛標(biāo)裝備技術(shù)領(lǐng)域；長(zhǎng)時(shí)潛標(biāo)自動(dòng)防偏降系統(tǒng)由上下兩級(jí)防偏降子系統(tǒng)構(gòu)成，采用由多被動(dòng)式驅(qū)動(dòng)源聯(lián)動(dòng)，交叉矩陣斜孔阻力板翼面組成的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，按陣列式布局，通過時(shí)序變形運(yùn)動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)了定深過程無干...
								
        
							
        
							
						
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