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                  		船舶設(shè)備制造技術(shù)
                  	
                  
      
                
      
                
      
                    
        
					
						
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								      本發(fā)明涉及冰球防守訓(xùn)練設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種便于回收的冰球防守訓(xùn)練裝置及其訓(xùn)練方法，包括基座，所述基座的左側(cè)固定連接有驅(qū)動組件，所述驅(qū)動組件的外壁與聯(lián)動組件的外壁嚙合連接，所述聯(lián)動組件底端的外壁與轉(zhuǎn)動組件的內(nèi)壁卡合連接，所述基座的內(nèi)壁與激...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種咀嚼訓(xùn)練器及咀嚼力測試方法，包括囊體一、囊體二，囊體一內(nèi)設(shè)有容腔一，囊體一能夠被擠壓以使容腔一壓縮，囊體一連接有連接管，連接管連接有容器體，容器體設(shè)有封閉的容腔二，容腔一與容腔二通過連接管連通，囊體二位于容腔二內(nèi)，囊體二連接...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明屬于船舶節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域，公開了貨艙通風(fēng)控制系統(tǒng)及貨艙通風(fēng)控制方法，貨艙通風(fēng)控制系統(tǒng)包括設(shè)于貨艙的檢測組件和風(fēng)機(jī)組件。檢測組件包括第一檢測件和第二檢測件，第一檢測件檢測貨艙內(nèi)的CO2濃度，第二檢測件檢測貨艙內(nèi)的溫度；...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及體育訓(xùn)練技術(shù)領(lǐng)域，更具體的公開了一種體育訓(xùn)練用多功能數(shù)據(jù)監(jiān)測設(shè)備，包括固定板，所述固定板的上板面設(shè)有測重座椅組件,測重座椅組件的兩側(cè)設(shè)有心率檢測儀,所述測重座椅組件的正面固定連接有時間計數(shù)器,所述固定板的上板面設(shè)有高度改變機(jī)構(gòu),高...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及船舶工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種Ω型剪刀型船首，包括：流線型下潛體，后傾式下船體、前傾式上首柱，所述前傾式上首柱的下端與后傾式下船體的上端在設(shè)計水線以上相交于一點(diǎn)，所述前傾式上首柱自該交點(diǎn)向右上方傾斜，而后傾式下船體自該交點(diǎn)向右下方...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種預(yù)制絕緣板材組合及其的裝配方法，用于L形板筋，L形板筋連接于船舶的甲板，預(yù)制絕緣板材組合包括第一部分板材和第二部分板材，第一部分板材設(shè)置在L形板筋彎折處，第二部分板材包裹L形板筋和第一部分板材，第一部分板材的長度和第二部分板...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及海上風(fēng)電技術(shù)領(lǐng)域，公開了海上風(fēng)電人員轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備。本發(fā)明提供的海上風(fēng)電人員轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，通過形成在控制終端遠(yuǎn)程發(fā)送指令的方案，使得操作人員無需進(jìn)行攀爬動作，即使遭遇突發(fā)的惡劣天氣，仍可在安全區(qū)域完成起重機(jī)操作，降低因操作人員攀爬疲勞、高空...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型涉及船體合攏智能對中小車裝置，包括車體，車體的內(nèi)部且位于一側(cè)設(shè)有減速裝置，減速裝置的輸出端固定安裝有傳動齒輪，車體底部的一側(cè)設(shè)有驅(qū)動軸組，驅(qū)動軸組的外側(cè)安裝有從動齒輪，傳動齒輪與從動齒輪嚙合連接，車體的底部且遠(yuǎn)離驅(qū)動軸組的一側(cè)設(shè)有...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明屬于船舶安裝技術(shù)領(lǐng)域，公開了船舶錨絞機(jī)安裝方法，包括確定船體的中心線L1，利用施工圖確定錨絞機(jī)的安裝位置A、錨絞機(jī)的中心線L2、錨絞機(jī)中鏈輪中心，以及摯錨器的中心線L3；利用全站儀確定錨鏈孔和錨鏈筒位置，并測量錨絞機(jī)的中心線L2、鏈輪...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請公開了一種浮式海洋平臺對接裝置、對接控制方法及相關(guān)裝置，涉及自動化控制技術(shù)領(lǐng)域，在該裝置中包括結(jié)構(gòu)相同的兩個連接器；定義安裝有執(zhí)行機(jī)構(gòu)的一側(cè)為主動側(cè)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)上安裝有單目機(jī)器視覺傳感器；另一側(cè)為被動側(cè)，被動側(cè)的對接器的上方則貼有棋盤碼...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請公開一種錨鏈艙，本申請中的錨鏈艙設(shè)置于船艏部內(nèi)，錨鏈艙包括依次連接的左端壁、前端壁和右端壁，所述左端壁和右端壁均與尾部艙壁固定連接，所述尾部艙壁為船艏部和船舯部的分界面，所述前端壁平行于尾部艙壁，左端壁和右端壁均豎向分布，前端壁和尾部...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種用于集裝箱船分段階段的箱柱安裝方法及集裝箱船，在分段階段時，集裝箱船的甲板豎直放置，箱柱安裝方法包括步驟：預(yù)加工箱柱底部的坡口；在甲板上進(jìn)行箱柱安裝位置的預(yù)定位；將箱柱移動至甲板預(yù)定位處；將箱柱固定在甲板上。在集裝箱船分段階...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及船舶甲板施工的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種船舶甲板敷料鋪設(shè)設(shè)備，包括混合機(jī)構(gòu)；還包括移動機(jī)構(gòu)、鋪設(shè)機(jī)構(gòu)和密封機(jī)構(gòu)；其將多種原料倒入至混合機(jī)構(gòu)中，使混合機(jī)構(gòu)對多種原料混合成敷料，之后通過移動機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)鋪設(shè)機(jī)構(gòu)的位置，再通過鋪設(shè)機(jī)構(gòu)敷料的鋪...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種長時潛標(biāo)自動防偏降系統(tǒng)及方法，屬于海洋潛標(biāo)裝備技術(shù)領(lǐng)域；長時潛標(biāo)自動防偏降系統(tǒng)由上下兩級防偏降子系統(tǒng)構(gòu)成，采用由多被動式驅(qū)動源聯(lián)動，交叉矩陣斜孔阻力板翼面組成的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，按陣列式布局，通過時序變形運(yùn)動控制，實現(xiàn)了定深過程無干...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種雙燃料船舶甲醇燃料儲存艙布置，其包括甲醇燃料儲存艙和隔離空艙；甲醇燃料儲存艙由船體外板和燃料艙艙壁圍設(shè)而成；燃料艙艙壁的外側(cè)設(shè)有隔離艙艙壁，隔離空艙設(shè)于燃料艙艙壁和隔離艙艙壁之間；主甲板和隔離艙艙壁之間設(shè)有通道艙；通道艙內(nèi)設(shè)...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型涉及小型游艇技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種可擴(kuò)展式小型游艇待泊浮式平臺，包括若干個浮箱，若干個所述浮箱相互拼接組成平臺主體，每個所述浮箱的外部均安裝有連接組件，所述浮箱的頂部安裝有定位組件，所述連接組件包括兩個對接塊、兩個對接槽、四個定位...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明屬于船舶設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種壓浪裝置及船艇。壓浪裝置包括鉸鏈六桿機(jī)構(gòu)、阻流板片以及旋轉(zhuǎn)驅(qū)動件，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動件通過鉸鏈六桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動阻流板片轉(zhuǎn)動，以使阻流板片具有伸入水中的工作位置。本發(fā)明采用第一連桿連續(xù)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動，通過第四連桿與阻流板片的...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種雙殼舷墻的導(dǎo)纜孔結(jié)構(gòu)，包括雙殼舷墻部分、導(dǎo)纜孔部分和連接肘板；導(dǎo)纜孔部分包括外封板、中間筒狀封板、內(nèi)封板、外圓鋼和內(nèi)圓鋼；外封板和內(nèi)封板均為呈錐狀喇叭口的單向曲面板；外封板的兩端分別與舷墻外板和中間筒狀封板的外端端口焊接；內(nèi)...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供一種裝配式雙鋼板?UHPC組合浮式基礎(chǔ)及其建造方法，該基礎(chǔ)包括三個呈三角形布置的浮筒、平臺、垂蕩板、橫梁、壓載艙和錨固系統(tǒng)；所述平臺與其中一個所述浮筒連接，且在所述平臺上安裝塔筒，另外兩個所述浮筒分別與所述垂蕩板連接，所述平臺與所...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提出了基于眼腳協(xié)調(diào)的交互訓(xùn)練方法及系統(tǒng)，包括：捕捉用戶身體關(guān)節(jié)點(diǎn)信息，通過用戶關(guān)節(jié)點(diǎn)信息判斷用戶姿態(tài)；其中不同姿態(tài)表示不同的交互操作；訓(xùn)練階段，待訓(xùn)練用戶通過與交互界面中移動的目標(biāo)元素交互進(jìn)行訓(xùn)練直至訓(xùn)練結(jié)束；其中，訓(xùn)練時針對不同待訓(xùn)...
								
        
							
        
							
						
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