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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
      
        
      
    
      
    
      
        
      
        
      
    
      

      














      
    
    
      
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                  		船舶設(shè)備制造技術(shù)
                  	
                  
      
                
      
                
      
                    
        
					
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種全民健康城市體育設(shè)施，涉及體育設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，運(yùn)動(dòng)者識(shí)別與數(shù)據(jù)記錄模塊：負(fù)責(zé)通過(guò)身份識(shí)別技術(shù)識(shí)別運(yùn)動(dòng)者身份；訓(xùn)練強(qiáng)度調(diào)節(jié)模塊：負(fù)責(zé)根據(jù)運(yùn)動(dòng)者的體能數(shù)據(jù)、訓(xùn)練目標(biāo)及當(dāng)前訓(xùn)練狀態(tài)對(duì)訓(xùn)練強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)；實(shí)時(shí)反饋與指導(dǎo)模塊：負(fù)責(zé)在訓(xùn)練過(guò)...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種天軌減重步態(tài)訓(xùn)練系統(tǒng)的外殼結(jié)構(gòu)，包括塑料外殼和金屬外殼，內(nèi)部零部件結(jié)構(gòu)安裝在金屬外殼內(nèi)，內(nèi)部零部件結(jié)構(gòu)根據(jù)功能分別集中在多個(gè)模塊結(jié)構(gòu)上，且各個(gè)模塊結(jié)構(gòu)之間通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的接口連接，塑料外殼包括多個(gè)分別與各個(gè)模塊結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)的模塊殼，...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明屬于推進(jìn)器領(lǐng)域，是關(guān)于一種集成多電機(jī)的舷外掛機(jī)推進(jìn)器，其包括：一體式中部轉(zhuǎn)接掛架，所述一體式中部轉(zhuǎn)接掛架的底部通過(guò)螺栓連接有多個(gè)電控艙；每個(gè)電控艙內(nèi)設(shè)有一電機(jī)控制器；所述電控艙的底部連接有電機(jī)；所述電機(jī)的電機(jī)主軸上連接有螺旋槳；還包括...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及手指康復(fù)訓(xùn)練技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)了一種便攜式可穿戴手指康復(fù)訓(xùn)練裝置，包括：佩戴機(jī)構(gòu)，佩戴機(jī)構(gòu)包括承載基板以及設(shè)置在承載基板一端的伸縮腔，訓(xùn)練機(jī)構(gòu)，訓(xùn)練機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在安裝束帶上的氣泵容納袋，氣泵容納袋內(nèi)部安裝有充氣泵，氣泵容納袋一端連...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種油電混合掛槳機(jī)，涉及掛槳機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。該油電混合掛槳機(jī)包括連接架與動(dòng)力支架，連接架與動(dòng)力支架固定，動(dòng)力支架上設(shè)置有油驅(qū)機(jī)構(gòu)與電驅(qū)機(jī)構(gòu)，連接架一端連接有方向控制桿，方向控制桿上設(shè)置有控制機(jī)構(gòu)，動(dòng)力支架遠(yuǎn)離方向控制桿一端連接有螺槳...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供一種基于仿生鞭毛執(zhí)行器的模塊化水下機(jī)器人、運(yùn)動(dòng)控制方法、浮力調(diào)節(jié)方法及裝配與測(cè)試方法。本發(fā)明模塊化水下機(jī)器人，包括：球形密封艙體，采用分體式密封設(shè)計(jì)，內(nèi)嵌配重調(diào)節(jié)模塊與中性浮力控制系統(tǒng)，確保重心與浮心重合；四根仿生鞭毛執(zhí)行器，呈X...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型提供了一種船舶分段對(duì)接位姿矯正裝置，包括工作臺(tái)、船體總段和船體分段，所述工作臺(tái)和船體總段以及船體分段均通過(guò)可移動(dòng)式安裝在工作臺(tái)側(cè)面的穩(wěn)定裝置可拆卸式連接；還包括可移動(dòng)的安裝在工作臺(tái)上側(cè)面的移動(dòng)測(cè)量總成。方法根據(jù)高度測(cè)量裝置具體結(jié)構(gòu)...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種LNG燃料艙承壓木安裝及其低溫環(huán)氧材料澆注方法，其包括岸基施工的步驟以及船體內(nèi)部施工的步驟，所述岸基施工的步驟包括垂向支座承壓木的安裝及其低溫環(huán)氧材料涂覆工藝；所述船體內(nèi)部施工的步驟包括垂向支座環(huán)氧澆注工藝、抗橫搖支座承壓木...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及漁船抗撞領(lǐng)域，具體的公開(kāi)了一種具有防護(hù)功能的遠(yuǎn)洋漁船抗撞平臺(tái)，解決了現(xiàn)有小中型遠(yuǎn)洋漁船船舷側(cè)抗撞能力差的問(wèn)題，現(xiàn)提出如下方案，其包括滑軌、滑箱、卡槽、滾輪一、滑動(dòng)座、滾輪二、卡環(huán)、前滑道、卡勾、驅(qū)動(dòng)組件、伸縮件二、支架，且兩個(gè)支架...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及一種船舶用船錨快速收放裝置，包括支架部件、收放拖鏈部件、第一收容部件、第二收容部件、超聲感應(yīng)部件和控制部件。其優(yōu)點(diǎn)在于，通過(guò)將船錨拖鏈?zhǔn)占诘谝皇杖莶考膬?nèi)部，可在船錨快速下沉的過(guò)程中，可解決存在的安全隱患；此外，通過(guò)將船錨收...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)公開(kāi)了一種收放設(shè)備，屬于海洋作業(yè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。所述收放設(shè)備通過(guò)在支腿組件的側(cè)面上設(shè)置被動(dòng)升沉補(bǔ)償組件，且分別在被動(dòng)升沉補(bǔ)償組件的兩端設(shè)置兩個(gè)導(dǎo)向滑輪，如此，從絞車(chē)伸出的纜繩能夠依次纏繞在兩個(gè)導(dǎo)向滑輪上。這樣，當(dāng)收放設(shè)備在船體上處于工作...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種用于船舶通風(fēng)管路的安裝方法，該方法具體包括如下步驟：S1，根據(jù)船舶通風(fēng)管路走向確定通風(fēng)管路的安裝路徑；根據(jù)通風(fēng)管路的安裝路徑進(jìn)行通風(fēng)管路的安裝；S2，將空調(diào)器與直管段通過(guò)彎頭連接，彎頭與空調(diào)器之間設(shè)置有調(diào)風(fēng)門(mén)；S3，通風(fēng)管的...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N船舶吊梁的拼裝方法，包括：S1、根據(jù)吊梁的長(zhǎng)度及規(guī)格在預(yù)定位置處設(shè)置多個(gè)定位部；S2、所述吊梁包括多個(gè)吊梁分段，分別將多個(gè)吊梁分段吊設(shè)于多個(gè)所述定位部上；S3、通過(guò)定位部依次對(duì)每個(gè)所述吊梁分段進(jìn)行位置調(diào)整；S4、使用U型卡板對(duì)...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及拖輪控制裝置技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種內(nèi)置多重感應(yīng)裝置的拖輪控制裝置，解決了現(xiàn)有拖輪控制裝置拆裝時(shí)十分麻煩，不便于操作人員對(duì)其進(jìn)行維護(hù)，增加了操作人員的勞動(dòng)量，降低了工作效率的問(wèn)題，其包括拖輪控制器本體，所述拖輪控制器本體的一側(cè)設(shè)...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開(kāi)了一種系泊錨鏈連接轉(zhuǎn)環(huán)，包括連接環(huán)、防沙套和連接套，連接環(huán)由環(huán)體和連接軸組成，防沙套與連接軸貼合，連接環(huán)外部環(huán)套安裝有連接套。通過(guò)減小轉(zhuǎn)動(dòng)間隙，在轉(zhuǎn)動(dòng)間隙上下開(kāi)槽安裝圓柱卡柱，形成軸向的載荷傳遞，同時(shí)連接環(huán)可以繞中間連接套靈活...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)褐菖鲉海底追蹤浮標(biāo)，屬于浮標(biāo)技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明的追蹤浮標(biāo)包括第一接收組件，第一接收組件上方通過(guò)繩體連接有第一浮球，第一接收組件包括接收器，接收器外側(cè)設(shè)有第一殼體，第一殼體上下貫通設(shè)置，接收器與第一殼體之間通過(guò)固定桿體連接，接收器外部...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)公開(kāi)一種客船壁板安裝組件，包括：連接件、固定卡碼、頂型材、壁板、攔水扁鐵；所述連接件與處于船體分段階段的鋼壁碰焊相連；所述固定卡碼的上端與所述連接件可移動(dòng)地連接并通過(guò)第一固定件固定；所述固定卡碼的下端設(shè)有第一卡接端口；所述頂型材的上端...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及液化天然氣運(yùn)輸領(lǐng)域，尤其涉及一種用于液化天然氣貨艙的組合管架打孔惰化系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過(guò)交錯(cuò)分布的組合式管架結(jié)構(gòu)和管道的分階段孔徑及方向設(shè)計(jì)，靈活調(diào)整艙內(nèi)氣體流動(dòng)。其核心特點(diǎn)包括：多條獨(dú)立管道的組合設(shè)計(jì)，第一條管道斜向下延伸至艙底角落...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開(kāi)了一種邊橫壁施工作業(yè)平臺(tái)，涉及船舶及海洋工程建造技術(shù)領(lǐng)域，包括安裝在船體邊底斜坡板和下壁墩斜坡板交接處的平臺(tái)主體，平臺(tái)主體包括工裝底座，工裝底座上間隔安裝有若干個(gè)操作平臺(tái)，相鄰的兩個(gè)操作平臺(tái)之間安裝有連通操作平臺(tái)的爬梯；工裝底...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)公開(kāi)了一種用于導(dǎo)纜孔的防風(fēng)雨密蓋及船體，防風(fēng)雨密蓋本體蓋設(shè)在導(dǎo)纜孔上，防風(fēng)雨密蓋本體可繞鉸鏈裝置轉(zhuǎn)動(dòng)，密封圈設(shè)置在防風(fēng)雨密蓋本體靠近導(dǎo)纜孔的一面，且防風(fēng)雨密蓋蓋設(shè)在導(dǎo)纜孔上時(shí)，密封圈與導(dǎo)纜孔抵接配合；緊固裝置設(shè)置若干個(gè)，分布在防風(fēng)雨密...
								
        
							
        
							
						
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