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                  		船舶設備制造技術
                  	
                  
      
                
      
                
      
                    
        
					
						
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								      本發明涉及船舶工程技術領域，具體涉及一種Ω型剪刀型船首，包括：流線型下潛體，后傾式下船體、前傾式上首柱，所述前傾式上首柱的下端與后傾式下船體的上端在設計水線以上相交于一點，所述前傾式上首柱自該交點向右上方傾斜，而后傾式下船體自該交點向右下方...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明涉及海上風電技術領域，公開了海上風電人員轉運設備。本發明提供的海上風電人員轉運設備，通過形成在控制終端遠程發送指令的方案，使得操作人員無需進行攀爬動作，即使遭遇突發的惡劣天氣，仍可在安全區域完成起重機操作，降低因操作人員攀爬疲勞、高空...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明公開了一種預制絕緣板材組合及其的裝配方法，用于L形板筋，L形板筋連接于船舶的甲板，預制絕緣板材組合包括第一部分板材和第二部分板材，第一部分板材設置在L形板筋彎折處，第二部分板材包裹L形板筋和第一部分板材，第一部分板材的長度和第二部分板...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明屬于船舶安裝技術領域，公開了船舶錨絞機安裝方法，包括確定船體的中心線L1，利用施工圖確定錨絞機的安裝位置A、錨絞機的中心線L2、錨絞機中鏈輪中心，以及摯錨器的中心線L3；利用全站儀確定錨鏈孔和錨鏈筒位置，并測量錨絞機的中心線L2、鏈輪...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型涉及船體合攏智能對中小車裝置，包括車體，車體的內部且位于一側設有減速裝置，減速裝置的輸出端固定安裝有傳動齒輪，車體底部的一側設有驅動軸組，驅動軸組的外側安裝有從動齒輪，傳動齒輪與從動齒輪嚙合連接，車體的底部且遠離驅動軸組的一側設有...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請公開一種錨鏈艙，本申請中的錨鏈艙設置于船艏部內，錨鏈艙包括依次連接的左端壁、前端壁和右端壁，所述左端壁和右端壁均與尾部艙壁固定連接，所述尾部艙壁為船艏部和船舯部的分界面，所述前端壁平行于尾部艙壁，左端壁和右端壁均豎向分布，前端壁和尾部...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請公開了一種浮式海洋平臺對接裝置、對接控制方法及相關裝置，涉及自動化控制技術領域，在該裝置中包括結構相同的兩個連接器；定義安裝有執行機構的一側為主動側，執行機構上安裝有單目機器視覺傳感器；另一側為被動側，被動側的對接器的上方則貼有棋盤碼...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明公開了一種用于集裝箱船分段階段的箱柱安裝方法及集裝箱船，在分段階段時，集裝箱船的甲板豎直放置，箱柱安裝方法包括步驟：預加工箱柱底部的坡口；在甲板上進行箱柱安裝位置的預定位；將箱柱移動至甲板預定位處；將箱柱固定在甲板上。在集裝箱船分段階...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明涉及船舶甲板施工的技術領域，特別是涉及一種船舶甲板敷料鋪設設備，包括混合機構；還包括移動機構、鋪設機構和密封機構；其將多種原料倒入至混合機構中，使混合機構對多種原料混合成敷料，之后通過移動機構調節鋪設機構的位置，再通過鋪設機構敷料的鋪...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型涉及小型游艇技術領域，且公開了一種可擴展式小型游艇待泊浮式平臺，包括若干個浮箱，若干個所述浮箱相互拼接組成平臺主體，每個所述浮箱的外部均安裝有連接組件，所述浮箱的頂部安裝有定位組件，所述連接組件包括兩個對接塊、兩個對接槽、四個定位...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明公開了一種長時潛標自動防偏降系統及方法，屬于海洋潛標裝備技術領域；長時潛標自動防偏降系統由上下兩級防偏降子系統構成，采用由多被動式驅動源聯動，交叉矩陣斜孔阻力板翼面組成的執行機構，按陣列式布局，通過時序變形運動控制，實現了定深過程無干...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明公開了一種雙燃料船舶甲醇燃料儲存艙布置，其包括甲醇燃料儲存艙和隔離空艙；甲醇燃料儲存艙由船體外板和燃料艙艙壁圍設而成；燃料艙艙壁的外側設有隔離艙艙壁，隔離空艙設于燃料艙艙壁和隔離艙艙壁之間；主甲板和隔離艙艙壁之間設有通道艙；通道艙內設...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明屬于船舶設備技術領域，公開了一種壓浪裝置及船艇。壓浪裝置包括鉸鏈六桿機構、阻流板片以及旋轉驅動件，旋轉驅動件通過鉸鏈六桿機構驅動阻流板片轉動，以使阻流板片具有伸入水中的工作位置。本發明采用第一連桿連續旋轉驅動，通過第四連桿與阻流板片的...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明提供一種裝配式雙鋼板?UHPC組合浮式基礎及其建造方法，該基礎包括三個呈三角形布置的浮筒、平臺、垂蕩板、橫梁、壓載艙和錨固系統；所述平臺與其中一個所述浮筒連接，且在所述平臺上安裝塔筒，另外兩個所述浮筒分別與所述垂蕩板連接，所述平臺與所...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明公開了一種雙殼舷墻的導纜孔結構，包括雙殼舷墻部分、導纜孔部分和連接肘板；導纜孔部分包括外封板、中間筒狀封板、內封板、外圓鋼和內圓鋼；外封板和內封板均為呈錐狀喇叭口的單向曲面板；外封板的兩端分別與舷墻外板和中間筒狀封板的外端端口焊接；內...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明提出了基于眼腳協調的交互訓練方法及系統，包括：捕捉用戶身體關節點信息，通過用戶關節點信息判斷用戶姿態；其中不同姿態表示不同的交互操作；訓練階段，待訓練用戶通過與交互界面中移動的目標元素交互進行訓練直至訓練結束；其中，訓練時針對不同待訓...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明提供一種關節訓練設備。該設備包括基座和適配器、多個樞轉件，第一樞轉件可樞轉地連接至基座，第二樞轉件可樞轉地連接至第一樞轉件，鎖止件設在第一樞轉件或第二樞轉件上，鎖止件處于第一工位時，第二樞轉件處于相對于第一樞轉件可樞轉的解鎖狀態；鎖止...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明公開了一種新型多功能扭力棍，包括外殼，所述外殼內設置手柄組件、角度調節機構及彈簧扭力系統；所述手柄組件安裝于外殼上，包括金屬管手柄；所述角度調節機構與彈簧扭力系統均連接于金屬管手柄上。本發明涉及健身器材技術領域，特別涉及一種新型多功能...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型涉及船舶技術領域，具體為一種船用脫硫塔排舷外管，解決了現有技術中船用脫硫塔用排舷外管，酸性PH2.5左右的海水容易從PTFE涂層裂紋出滲入碳鋼管內部導致嚴重腐蝕，導致無法使用，而出現腐蝕的碳鋼管更換也不方便的技術問題；其技術方案為...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明提出一種大潛深復合材料聲振抑制結構，屬于船舶減振降噪領域，解決了現有船舶結構難以在超深水環境有效抑振降噪的問題。該大潛深復合材料聲振抑制結構包括外殼、內殼、加強結構、多個局域共振圓包和多個動力吸振器，內殼和外殼同軸設置，外殼和內殼之間...
								
        
							
        
							
						
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