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      拖動滑塊完成拼圖
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      船舶設(shè)備制造技術(shù)
      • 本實(shí)用新型提供了一種船舶分段對接位姿矯正裝置,包括工作臺、船體總段和船體分段,所述工作臺和船體總段以及船體分段均通過可移動式安裝在工作臺側(cè)面的穩(wěn)定裝置可拆卸式連接;還包括可移動的安裝在工作臺上側(cè)面的移動測量總成。方法根據(jù)高度測量裝置具體結(jié)構(gòu)...
      • 本實(shí)用新型涉及拖輪控制裝置技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種內(nèi)置多重感應(yīng)裝置的拖輪控制裝置,解決了現(xiàn)有拖輪控制裝置拆裝時十分麻煩,不便于操作人員對其進(jìn)行維護(hù),增加了操作人員的勞動量,降低了工作效率的問題,其包括拖輪控制器本體,所述拖輪控制器本體的一側(cè)設(shè)...
      • 本發(fā)明公開了一種用于船舶通風(fēng)管路的安裝方法,該方法具體包括如下步驟:S1,根據(jù)船舶通風(fēng)管路走向確定通風(fēng)管路的安裝路徑;根據(jù)通風(fēng)管路的安裝路徑進(jìn)行通風(fēng)管路的安裝;S2,將空調(diào)器與直管段通過彎頭連接,彎頭與空調(diào)器之間設(shè)置有調(diào)風(fēng)門;S3,通風(fēng)管的...
      • 本申請?zhí)峁┮环N船舶吊梁的拼裝方法,包括:S1、根據(jù)吊梁的長度及規(guī)格在預(yù)定位置處設(shè)置多個定位部;S2、所述吊梁包括多個吊梁分段,分別將多個吊梁分段吊設(shè)于多個所述定位部上;S3、通過定位部依次對每個所述吊梁分段進(jìn)行位置調(diào)整;S4、使用U型卡板對...
      • 本申請公開了一種收放設(shè)備,屬于海洋作業(yè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。所述收放設(shè)備通過在支腿組件的側(cè)面上設(shè)置被動升沉補(bǔ)償組件,且分別在被動升沉補(bǔ)償組件的兩端設(shè)置兩個導(dǎo)向滑輪,如此,從絞車伸出的纜繩能夠依次纏繞在兩個導(dǎo)向滑輪上。這樣,當(dāng)收放設(shè)備在船體上處于工作...
      • 本實(shí)用新型涉及一種船舶用船錨快速收放裝置,包括支架部件、收放拖鏈部件、第一收容部件、第二收容部件、超聲感應(yīng)部件和控制部件。其優(yōu)點(diǎn)在于,通過將船錨拖鏈?zhǔn)占诘谝皇杖莶考膬?nèi)部,可在船錨快速下沉的過程中,可解決存在的安全隱患;此外,通過將船錨收...
      • 本發(fā)明公開了一種LNG燃料艙承壓木安裝及其低溫環(huán)氧材料澆注方法,其包括岸基施工的步驟以及船體內(nèi)部施工的步驟,所述岸基施工的步驟包括垂向支座承壓木的安裝及其低溫環(huán)氧材料涂覆工藝;所述船體內(nèi)部施工的步驟包括垂向支座環(huán)氧澆注工藝、抗橫搖支座承壓木...
      • 本發(fā)明涉及漁船抗撞領(lǐng)域,具體的公開了一種具有防護(hù)功能的遠(yuǎn)洋漁船抗撞平臺,解決了現(xiàn)有小中型遠(yuǎn)洋漁船船舷側(cè)抗撞能力差的問題,現(xiàn)提出如下方案,其包括滑軌、滑箱、卡槽、滾輪一、滑動座、滾輪二、卡環(huán)、前滑道、卡勾、驅(qū)動組件、伸縮件二、支架,且兩個支架...
      • 本申請公開了一種用于導(dǎo)纜孔的防風(fēng)雨密蓋及船體,防風(fēng)雨密蓋本體蓋設(shè)在導(dǎo)纜孔上,防風(fēng)雨密蓋本體可繞鉸鏈裝置轉(zhuǎn)動,密封圈設(shè)置在防風(fēng)雨密蓋本體靠近導(dǎo)纜孔的一面,且防風(fēng)雨密蓋蓋設(shè)在導(dǎo)纜孔上時,密封圈與導(dǎo)纜孔抵接配合;緊固裝置設(shè)置若干個,分布在防風(fēng)雨密...
      • 本申請公開一種客船壁板安裝組件,包括:連接件、固定卡碼、頂型材、壁板、攔水扁鐵;所述連接件與處于船體分段階段的鋼壁碰焊相連;所述固定卡碼的上端與所述連接件可移動地連接并通過第一固定件固定;所述固定卡碼的下端設(shè)有第一卡接端口;所述頂型材的上端...
      • 本發(fā)明涉及液化天然氣運(yùn)輸領(lǐng)域,尤其涉及一種用于液化天然氣貨艙的組合管架打孔惰化系統(tǒng),該系統(tǒng)通過交錯分布的組合式管架結(jié)構(gòu)和管道的分階段孔徑及方向設(shè)計,靈活調(diào)整艙內(nèi)氣體流動。其核心特點(diǎn)包括:多條獨(dú)立管道的組合設(shè)計,第一條管道斜向下延伸至艙底角落...
      • 本實(shí)用新型公開了一種邊橫壁施工作業(yè)平臺,涉及船舶及海洋工程建造技術(shù)領(lǐng)域,包括安裝在船體邊底斜坡板和下壁墩斜坡板交接處的平臺主體,平臺主體包括工裝底座,工裝底座上間隔安裝有若干個操作平臺,相鄰的兩個操作平臺之間安裝有連通操作平臺的爬梯;工裝底...
      • 本實(shí)用新型公開了一種系泊錨鏈連接轉(zhuǎn)環(huán),包括連接環(huán)、防沙套和連接套,連接環(huán)由環(huán)體和連接軸組成,防沙套與連接軸貼合,連接環(huán)外部環(huán)套安裝有連接套。通過減小轉(zhuǎn)動間隙,在轉(zhuǎn)動間隙上下開槽安裝圓柱卡柱,形成軸向的載荷傳遞,同時連接環(huán)可以繞中間連接套靈活...
      • 本發(fā)明公開褐菖鲉海底追蹤浮標(biāo),屬于浮標(biāo)技術(shù)領(lǐng)域,本發(fā)明的追蹤浮標(biāo)包括第一接收組件,第一接收組件上方通過繩體連接有第一浮球,第一接收組件包括接收器,接收器外側(cè)設(shè)有第一殼體,第一殼體上下貫通設(shè)置,接收器與第一殼體之間通過固定桿體連接,接收器外部...
      • 本實(shí)用新型涉及一種游艇擴(kuò)展陽臺,其包括框架主體和窗框,框架主體的兩側(cè)內(nèi)壁之間鉸接安裝有底板,底板的內(nèi)部開設(shè)有第一內(nèi)槽,第一內(nèi)槽的內(nèi)部安裝有第一液壓缸,第一液壓缸伸縮端的端部連接有活動板,活動板的端部延伸至底板的外側(cè)并安裝有鉸接板,鉸接板與窗...
      • 本發(fā)明提供一種海上平臺系統(tǒng),包括:海底平臺、運(yùn)維平臺和系泊纜;海底平臺用于固定于海底,海底平臺通過系泊纜與運(yùn)維平臺連接,運(yùn)維平臺能夠懸浮于海面;海底平臺包括承載件和浮力組件,承載件的一側(cè)能夠承載物料,浮力組件設(shè)于承載件的另一側(cè);浮力組件具有...
      • 本實(shí)用新型公開了一種掣鏈器應(yīng)急放錨裝置,包括底座,在底座內(nèi)轉(zhuǎn)動設(shè)置滾輪,錨鏈繞在滾輪上,底座上設(shè)有閘刀,閘刀限制錨鏈在滾輪上的移動;在底座上設(shè)有牽拉機(jī)構(gòu),至少一側(cè)的立板上設(shè)有釋放機(jī)構(gòu),牽拉機(jī)構(gòu)與釋放機(jī)構(gòu)之間通過鋼纜結(jié)構(gòu)相連接,并且鋼纜結(jié)構(gòu)穿...
      • 本發(fā)明公開了一種具有鎖定結(jié)構(gòu)的船錨固定裝置,屬于船舶設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,包括支架;所述支架的側(cè)壁中端安裝有鏈輪剎車組件,支架的側(cè)壁上端安裝有固定組件;所述驅(qū)動離合組件的空心軸端與鏈輪剎車組件的軸孔端連接,驅(qū)動離合組件的傳動軸端與固定組件的軸孔端連...
      • 本實(shí)用新型涉及船舶技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種船舶用縱桁,解決了現(xiàn)有技術(shù)中船底前端當(dāng)出現(xiàn)強(qiáng)度不夠的情況時,通常會選擇增加縱向桁材的板厚以滿足要求,而這給建造帶來了額外的成本,同時也不利于船舶的減重需求的技術(shù)問題;其技術(shù)方案為:通過兩道相互平行,設(shè)置...
      • 一種通過水上操作實(shí)現(xiàn)錨爪張開的錨具,包括錨桿、錨爪座、活動錨爪和鎖止部件,除了常規(guī)的錨繩(鏈)之外,另外有一根動作繩(鏈),錨爪以轉(zhuǎn)軸連接于錨爪座上。拉扯動作繩(鏈)可使鎖止部件產(chǎn)生動作,造成鎖止部件與錨爪的鎖止?fàn)顟B(tài)解除,錨爪張開,失去抓地...
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