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                  		船舶設備制造技術
                  	
                  
      
                
      
                
      
                    
        
					
						
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								      本發明公開了一種用于集裝箱船分段階段的箱柱安裝方法及集裝箱船，在分段階段時，集裝箱船的甲板豎直放置，箱柱安裝方法包括步驟：預加工箱柱底部的坡口；在甲板上進行箱柱安裝位置的預定位；將箱柱移動至甲板預定位處；將箱柱固定在甲板上。在集裝箱船分段階...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明涉及船舶甲板施工的技術領域，特別是涉及一種船舶甲板敷料鋪設設備，包括混合機構；還包括移動機構、鋪設機構和密封機構；其將多種原料倒入至混合機構中，使混合機構對多種原料混合成敷料，之后通過移動機構調節鋪設機構的位置，再通過鋪設機構敷料的鋪...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明公開了一種長時潛標自動防偏降系統及方法，屬于海洋潛標裝備技術領域；長時潛標自動防偏降系統由上下兩級防偏降子系統構成，采用由多被動式驅動源聯動，交叉矩陣斜孔阻力板翼面組成的執行機構，按陣列式布局，通過時序變形運動控制，實現了定深過程無干...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明公開了一種雙燃料船舶甲醇燃料儲存艙布置，其包括甲醇燃料儲存艙和隔離空艙；甲醇燃料儲存艙由船體外板和燃料艙艙壁圍設而成；燃料艙艙壁的外側設有隔離艙艙壁，隔離空艙設于燃料艙艙壁和隔離艙艙壁之間；主甲板和隔離艙艙壁之間設有通道艙；通道艙內設...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型涉及小型游艇技術領域，且公開了一種可擴展式小型游艇待泊浮式平臺，包括若干個浮箱，若干個所述浮箱相互拼接組成平臺主體，每個所述浮箱的外部均安裝有連接組件，所述浮箱的頂部安裝有定位組件，所述連接組件包括兩個對接塊、兩個對接槽、四個定位...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明屬于船舶設備技術領域，公開了一種壓浪裝置及船艇。壓浪裝置包括鉸鏈六桿機構、阻流板片以及旋轉驅動件，旋轉驅動件通過鉸鏈六桿機構驅動阻流板片轉動，以使阻流板片具有伸入水中的工作位置。本發明采用第一連桿連續旋轉驅動，通過第四連桿與阻流板片的...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明公開了一種雙殼舷墻的導纜孔結構，包括雙殼舷墻部分、導纜孔部分和連接肘板；導纜孔部分包括外封板、中間筒狀封板、內封板、外圓鋼和內圓鋼；外封板和內封板均為呈錐狀喇叭口的單向曲面板；外封板的兩端分別與舷墻外板和中間筒狀封板的外端端口焊接；內...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明提供一種裝配式雙鋼板?UHPC組合浮式基礎及其建造方法，該基礎包括三個呈三角形布置的浮筒、平臺、垂蕩板、橫梁、壓載艙和錨固系統；所述平臺與其中一個所述浮筒連接，且在所述平臺上安裝塔筒，另外兩個所述浮筒分別與所述垂蕩板連接，所述平臺與所...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明提出了基于眼腳協調的交互訓練方法及系統，包括：捕捉用戶身體關節點信息，通過用戶關節點信息判斷用戶姿態；其中不同姿態表示不同的交互操作；訓練階段，待訓練用戶通過與交互界面中移動的目標元素交互進行訓練直至訓練結束；其中，訓練時針對不同待訓...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明提供一種關節訓練設備。該設備包括基座和適配器、多個樞轉件，第一樞轉件可樞轉地連接至基座，第二樞轉件可樞轉地連接至第一樞轉件，鎖止件設在第一樞轉件或第二樞轉件上，鎖止件處于第一工位時，第二樞轉件處于相對于第一樞轉件可樞轉的解鎖狀態；鎖止...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明公開了一種新型多功能扭力棍，包括外殼，所述外殼內設置手柄組件、角度調節機構及彈簧扭力系統；所述手柄組件安裝于外殼上，包括金屬管手柄；所述角度調節機構與彈簧扭力系統均連接于金屬管手柄上。本發明涉及健身器材技術領域，特別涉及一種新型多功能...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型涉及船舶技術領域，具體為一種船用脫硫塔排舷外管，解決了現有技術中船用脫硫塔用排舷外管，酸性PH2.5左右的海水容易從PTFE涂層裂紋出滲入碳鋼管內部導致嚴重腐蝕，導致無法使用，而出現腐蝕的碳鋼管更換也不方便的技術問題；其技術方案為...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明提出一種大潛深復合材料聲振抑制結構，屬于船舶減振降噪領域，解決了現有船舶結構難以在超深水環境有效抑振降噪的問題。該大潛深復合材料聲振抑制結構包括外殼、內殼、加強結構、多個局域共振圓包和多個動力吸振器，內殼和外殼同軸設置，外殼和內殼之間...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型涉及船舶螺旋槳技術領域，且公開了極地船舶螺旋槳專用防護合金增強結構，解決了目前容易導致螺旋槳槳葉在極地環境下與冰層碰撞而發生損壞的問題，其包括槳轂，所述槳轂的外側固定安裝有槳葉，槳葉的外側設有防護機構，防護機構上設有限位機構，防護...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型公開了一種充氣式救生筏平衡水袋調節裝置，屬于充氣式救生筏部件技術領域，包括上下浮胎，所述的上下浮胎內部設有筏底，所述的上下浮胎側面設有登筏平臺且所述的上下浮胎上方通過篷柱連接有篷帳，所述的篷帳表面開設有出入口，所述的上下浮胎下方設...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明公開了一種船舶輔車鐘連接裝置，涉及船舶領域，包括鑲嵌基板與快拆載板，所述快拆載板位于鑲嵌基板的中部，所述快拆載板的上端外表面設有操控面板與車鐘本體，所述操控面板位于車鐘本體的一側，所述快拆載板的下端外表面設有控制器。本發明所述的一種船...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明公開了模塊化結構的潛水器用水箱排水口，包括：第一端口、分流減震管模塊以及第二端口，所述第一端口與潛水器的水箱對接，所述第二端口用于潛水器水箱的排水；所述分流減震管模塊與第一端口、第二端口之間分別安裝有快拆連接模塊；每組所述快拆連接模塊...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明提供一種風力輔助節能的上建結構及船舶，包括上層建筑、駕駛室、翼橋、以及風力助推節能組件，所述上層建筑設置在船舶的主甲板上，所述駕駛室設置在上層建筑的頂面上，所述駕駛室位于駕駛甲板上，所述翼橋位于駕駛甲板上；所述風力助推節能組件的底部與...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明提供一種浮式平臺以及海上環境適應性的測試方法。浮式平臺包括：浮體，其具有浮力；浮體包括多個下浮筒和多個立柱，多個下浮筒和多個立柱連接而形成輪廓閉合的結構，任意相鄰兩下浮筒之間設有一立柱；多個阻尼機構，沿浮體的周向均勻布置于浮體的內側壁...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明提供了一種基于姿態擬合預測的船舶防傾覆自扶正控制方法，主要應用于海上船舶安全領域，可搭載在救助艇、救生艇和一些有特殊要求的小艇上。本發明基于船體運動學原理分析辨識船體橫搖姿態變化規律，建立船舶姿態預測模型，能夠在復雜的海上環境上快速、...
								
        
							
        
							
						
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