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                  		船舶設備制造技術
                  	
                  
      
                
      
                
      
                    
        
					
						
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								      本發明公開了一種靜水中破損船抗沉性水池實驗自動啟動裝置及實驗方法，涉及船舶與海洋工程領域，解決了人為操作影響實驗過程和結果、對模型精確定位的問題。本發明包括破損船模型、吊裝支架和水池，所述水池內漂浮有破損船模型，破損船模型上方懸吊有吊裝支架...
								
        
							
        
							
						
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								      本公開提供了一種船舶起浮姿態的監測方法、系統、電子設備及存儲介質，船舶包括至少四個激光接收器，監測方法適用于激光接收器，監測方法包括：接收激光掃平儀發射的激光信號；將激光信號轉換為船舶起浮水平數據；響應于監測出船舶起浮水平數據之間的差值小于...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型涉及散貨船的技術領域，特別是涉及一種推進散貨船的艙蓋機構，其通過調節機構和限位機構的配合，打開艙蓋，解除艙蓋對艙室外壁的遮擋作業，從而代替人工進行開閉艙蓋，節省了人力和工作強度，安全性較高；艙蓋上轉動安裝有轉動軸，轉動軸的兩端均固...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明的B型液貨艙頂面中間防橫搖支座絕緣層的安裝方法首先頂面中間防橫搖支座安裝于B型液貨艙的頂面中間與船舶的船體相對的一側，于B型液貨艙與船體相對的一側設置多個螺栓，每個螺栓與B型液貨艙之間設置有液貨艙墊木，液貨艙墊木與船體相對的一端設置有...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明公開了一種用于船舶總段曲面的數字化自適應保型架及工作方法，所述保型架包括主平臺，沿主平臺中心線對稱分布的兩列主液壓柱，對稱分布在兩列主液壓柱兩側的多個副液壓柱，轉動連接在每一主副液壓柱頂端的多個電磁吸盤；所述主副液壓柱、電磁吸盤均與現...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型實施例提供了一種船用駕駛艙與電動船舶，涉及船舶設備技術領域。電動船舶包括船用駕駛艙，船用駕駛艙包括工作臺，工作臺沿駕駛艙的寬度方向依次分為第一功能區、主控制區及第二功能區，主控制區配置有沿寬度方向間隔排布的第一監控屏與第二監控屏，...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明公開了一種剪力鍵安裝方法及船舶，屬于船舶建造技術領域。剪力鍵安裝方法包括：S100、主體包括第一安裝板和第二安裝板，第一螺桿連接第一安裝板和套筒座，且第一螺桿旋入套筒座第一預設距離；S200、底座分別與套筒座和第二安裝板焊接，套筒座設...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明提供一種附著倒刺式加強吸力錨，屬于吸力錨技術領域。該加強吸力錨包括錨體、倒刺機構和鉸鏈。倒刺機構通過鉸鏈設置于錨體的外周，使得，當倒刺機構受到向上的作用力時，倒刺機構的自由端以鉸鏈為旋轉中心向錨體合攏；當倒刺機構受到向下的作用力時，倒...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明涉及船舶領域，具體涉及一種適用于低速浮體的直角舭部補強結構及其施工方法。其中直角舭部補強結構包括補強件和支撐件，低速浮體的舷側板和底板和垂直布置，支撐件位于舷側板遠離底板的一側，支撐件和底板為整體平板，舷側板垂直焊接在該整體平板上且與...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明公開了一種具有壓力自調節功能的水下運動微高壓氧艙，該氧艙包括底座、艙體、控制面板、按摩機構、防倒機構和輔助機構，底座與艙體、防倒機構、輔助機構均固定連接，底座上設有滑輪腳，滑輪腳設于底座底部，艙體、控制面板固定連接，艙體上設有加壓閥口...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明公開了一種水下探測裝置，其特征在于：包括外殼，外殼的兩側設有螺旋槳，外殼的頂面設有多個仿生魚鰾；所述外殼具有內部容納腔室，容納腔室的中部設有魚鰾控制裝置，魚鰾控制裝置與仿生魚鰾相連接并用于控制仿生魚鰾的體積大小；所述容納腔室的兩側分別...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請實施例提供一種船舶推進系統和船舶，涉及換電船技術領域。船舶推進系統包括控制設備組、推進電機組、駕控臺控制單元組；控制設備組分別與推進電機組和駕控臺控制單元組連接；駕控臺控制單元組用于接收駕駛指令并處理為發送數據發送至控制設備組；控制設...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請提供一種尾舵機構和皮劃艇，尾舵機構包括支撐座、擺動座和尾舵，支撐座用于連接于皮劃艇主體；擺動座可擺動地連接于支撐座，并沿水平方向相對于支撐座擺動；尾舵可擺動地連接于擺動座，并沿上下方向擺動，以便于尾舵通過擺動座實現相對于支撐座沿上下方...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型公開一種壓力吸收裝置，包括：活塞筒，活塞筒設置在水下航行體的內殼內；液壓管路，液壓管路的一端與活塞筒的一端連通連接，液壓管路的另一端與內殼與外殼之間的間隙連通連接；活塞，活塞滑動連接在活塞筒內；導向桿，導向桿的一端與活塞連接；調節...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明涉及擺翼結構設計技術領域，具體地說是一種水下仿生推進器的柔性擺翼及柔性擺翼設計方法，設有柔性擺翼本體，其特征在于柔性擺翼本體的前端部設有驅動桿安裝孔，驅動桿安裝孔內插入驅動桿，驅動桿安裝孔后側的柔性擺翼本體上設有至少兩個平行梁孔，基于...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請提供一種船舶控制系統和電動船舶，船舶控制系統包括位于駕駛室內的中控系統、位于船艏的第一采集系統、位于船艉的第二采集系統以及位于駕控臺的顯示系統。中控系統包括總控設備箱、第一網絡交換機、第二網絡交換機和延伸報警面板，第一采集系統、第二采...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請涉及船用設備領域，提供一種基于深度學習的船舶搖擺分析系統及方法，該系統包括：數據獲取模塊，用于獲取時序數據，所述時序數據包括：船舶行駛時序數據、船舶搖擺時序數據及氣象時序數據；數據劃分模塊，用于將所述時序數據劃分為歷史時序數據和待預測...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明涉及一種多模態自適應水下推進器及其控制方法，該多模態自適應水下推進器包括：信息采集模塊，信息采集模塊包含聲吶傳感器、磁力傳感器、慣性測量單元以及水壓傳感器；數據分析模塊，數據分析模塊接收來自信息采集模塊的多源數據，并通過多源信息融合算...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明涉及極地破冰船技術領域，具體為一種極地破冰船護舷緩沖結構，包括連接架，所述連接架的頂部固定連接有護舷架，護舷架的內側固定連接有護舷本體，護舷本體的內壁固定連接有多個連接環，連接環的內壁固定連接有墊板，墊板的內壁設有多個均勻分布的固定板...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明公開了一種新能源船舶壓載水艙的控制方法及系統，屬于智能船舶領域。方法包括：根據船舶的高度、限高對象的高度和船舶所處水域的環境信息，判斷船舶是否可以安全通過限高對象；確定船舶通過限高對象所需的目標高度；根據船舶的載重量信息、穩定性信息和...
								
        
							
        
							
						
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