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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
      
        
      
    
      
    
      
        
      
        
      
    
      

      














      
    
    
      
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								      本發(fā)明公開了一種基于機(jī)床的聯(lián)動(dòng)式安全防護(hù)門，上下兩個(gè)所述移動(dòng)軌道之間通過滑塊滑動(dòng)安裝有兩組左右對(duì)稱分布的防護(hù)門，所述機(jī)床殼體外部前側(cè)左右對(duì)稱固定有兩組安裝罩，每個(gè)所述安裝罩內(nèi)部上下兩端均安裝有一個(gè)鎖緊機(jī)構(gòu)以及電磁鐵，所述鎖緊機(jī)構(gòu)處于電磁鐵的...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明屬于亞克力板加工技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種車窗亞克力板玻璃加工用裁切邊打磨裝置，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上端面兩側(cè)均滑動(dòng)連接有調(diào)節(jié)柱，所述調(diào)節(jié)柱上端一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)板，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板上端面一側(cè)固定連接有固定板，所述固定板一側(cè)固定連接有連接管...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種四面轉(zhuǎn)臺(tái)，涉及汽車生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)不能夠?qū)Φ撞康霓D(zhuǎn)臺(tái)內(nèi)部進(jìn)行自動(dòng)換油清污處理，同時(shí)不能夠?qū)D(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)受到的阻力進(jìn)行更大程度的降低，不能夠做到更好的節(jié)省能源的問題，其技術(shù)方案要點(diǎn)是：包括殼體、可拆分轉(zhuǎn)動(dòng)組件和輸油...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及機(jī)械臂自動(dòng)控制技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種基于目標(biāo)識(shí)別的機(jī)械臂自動(dòng)控制方法及系統(tǒng)。該方法通過視覺、速度、角度等傳感器采集目標(biāo)對(duì)象位置、速度及機(jī)械臂關(guān)節(jié)角度數(shù)據(jù)，利用預(yù)測(cè)模型獲取控制時(shí)刻預(yù)測(cè)值，結(jié)合數(shù)據(jù)匹配度和關(guān)聯(lián)度修正預(yù)測(cè)值；將三維數(shù)據(jù)集...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種兩級(jí)油冷轉(zhuǎn)子關(guān)節(jié)模組，涉及機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域，包括一級(jí)中心輪、轉(zhuǎn)子軛和中殼，一級(jí)中心輪位中空且內(nèi)部設(shè)有冷卻油，一級(jí)中心輪位的周側(cè)設(shè)置有若干一級(jí)出油孔，轉(zhuǎn)子軛和中殼密封連接并形成一級(jí)油腔；二級(jí)中心輪結(jié)構(gòu)，包括二級(jí)中心輪和二級(jí)行星支...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)公開了一種OCA光學(xué)膠切割設(shè)備，涉及OCA光學(xué)膠生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，包括導(dǎo)向軌道、切割組件、橫移機(jī)構(gòu)和切割平臺(tái)，導(dǎo)向軌道于豎直面內(nèi)具有兩個(gè)不同高度的軌道面，且不同高度的軌道面之間圓弧過渡連接成型；切割組件沿導(dǎo)向軌道移動(dòng)以通過不同高度的軌道面...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及混凝土預(yù)制構(gòu)件技術(shù)領(lǐng)域，并公開了一種基于多方位同步夯緊的混凝土預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)設(shè)備，包括放置部，所述放置部包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)通過固定安裝在其上表面的底板設(shè)置有夯緊組件；移動(dòng)部，所述移動(dòng)部包括與工作臺(tái)上表面固定連接的滑軌。該基于多方...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及空心磚填料加工技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種空心磚塊填料成型用墊板放置機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架、墊板、第一支板、第二支板，還包括：抵塊，固定安裝于所述墊板底面中部，所述第二支板頂部等間距轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)臺(tái)；本發(fā)明通過伺服電機(jī)輸出端帶動(dòng)搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)，使得L形定...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了涉及陶瓷加工技術(shù)領(lǐng)域的一種陶瓷生胚加工成型設(shè)備，所述設(shè)備包括加工主體：包括設(shè)于加工主體上的固定滑軌；模具機(jī)構(gòu)包括安裝于固定板架表面用于盛放陶瓷生胚漿液的兩個(gè)上模塊、兩個(gè)下模塊和底模塊，兩個(gè)上模塊、兩個(gè)下模塊和底模塊共同組成完整杯...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提出一種極細(xì)線徑鎢絲線切割硅片210R規(guī)格的切割方法，采用線徑≤24μm的鎢絲線往復(fù)切割總深度219mm的硅棒，通過動(dòng)態(tài)匹配送線回線周期與線速實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制。初始階段線速在710m/min?2000m/min范圍內(nèi)遞增且周期遞減；穩(wěn)定階...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及新能源汽車熱管理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車動(dòng)力電池中直冷熱管理系統(tǒng)及方法。該方法包括以下步驟：獲取車輛實(shí)時(shí)運(yùn)行工況數(shù)據(jù)和電池包狀態(tài)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)；根據(jù)車輛實(shí)時(shí)運(yùn)行工況數(shù)據(jù)進(jìn)行工況模式識(shí)別處理，生成車輛工況模式特征數(shù)據(jù)；基于車輛工況模式特征...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明適用車速規(guī)劃技術(shù)領(lǐng)域和能量管理技術(shù)領(lǐng)域，提供了面向動(dòng)態(tài)交通環(huán)境的燃料電池重卡分層協(xié)同節(jié)能控制方法，所述方法采用分層預(yù)測(cè)協(xié)同優(yōu)化控制框架實(shí)現(xiàn)外部環(huán)境擾動(dòng)與動(dòng)力系統(tǒng)特性的協(xié)同控制；上層采用LSTM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)前車車速，建立多目標(biāo)優(yōu)化函數(shù)，...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種車輛碰撞風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警以及事故預(yù)警方法，涉及車輛碰撞風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域，包括如下步驟：在車輛內(nèi)安裝多模態(tài)車載傳感器；通過所述多模態(tài)車載傳感器實(shí)時(shí)采集車輛行駛過程中的行車數(shù)據(jù)和環(huán)境數(shù)據(jù)；收集駕駛員的剎車習(xí)慣；根據(jù)剎車習(xí)慣以及環(huán)境數(shù)據(jù)為...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)公開一種車輛控制方法、裝置、設(shè)備以及存儲(chǔ)介質(zhì)。方法包括：獲取目標(biāo)車輛對(duì)應(yīng)的行駛數(shù)據(jù)以及道路探測(cè)數(shù)據(jù)；基于行駛數(shù)據(jù)以及道路探測(cè)數(shù)據(jù)，確定目標(biāo)車輛對(duì)應(yīng)的行駛意圖信息以及調(diào)整距離信息；基于行駛意圖信息以及調(diào)整距離信息，生成第一控制指令；第一...
								
        
							
        
							
						
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								      本說明書實(shí)施例提供一種駕駛軌跡的后處理方法及裝置。所述方法包括：獲取端到端多模態(tài)模型輸出的至少兩條駕駛軌跡；針對(duì)每條駕駛軌跡，基于預(yù)設(shè)評(píng)估指標(biāo)評(píng)估駕駛軌跡的安全性分值；其中，所述預(yù)設(shè)評(píng)估指標(biāo)包括與駕駛安全性相關(guān)的評(píng)估指標(biāo)；根據(jù)所述安全性分值...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種防雨的多旋翼無(wú)人機(jī)，屬于無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。包括：殼體、外沿式口蓋、下通風(fēng)罩、機(jī)臂、機(jī)臂折疊件、槳葉、機(jī)架、GPS固定平臺(tái)和GPS防水蓋。本發(fā)明提供了既能有效應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境條件又能保持良好散熱性能的多旋翼無(wú)人機(jī)，可在中雨、高溫等惡劣環(huán)...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開一種無(wú)人機(jī)全向充電系統(tǒng)，涉及無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括停機(jī)坪，停機(jī)坪的上端表面具有錐形槽，且錐形槽的底部與停機(jī)坪的內(nèi)部連通；無(wú)人機(jī)，無(wú)人機(jī)的機(jī)架底部為錐形設(shè)置，且與錐形槽的錐度適配；環(huán)式接頭機(jī)構(gòu)，環(huán)式接頭機(jī)構(gòu)用于切換停機(jī)坪與無(wú)人機(jī)的電性...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供一種無(wú)人機(jī)機(jī)巢收槳機(jī)構(gòu)及控制方法，屬于無(wú)人機(jī)收納技術(shù)領(lǐng)域。包括機(jī)巢、升降機(jī)構(gòu)、承載臺(tái)及兩組艙蓋，艙蓋底部設(shè)有頂軌、滑移條及雙軸舵機(jī)驅(qū)動(dòng)的撥叉。本發(fā)明通過設(shè)置撥叉與艙蓋、升降機(jī)構(gòu)的聯(lián)動(dòng)，雙軸舵機(jī)驅(qū)動(dòng)撥叉撥動(dòng)任意位置的旋翼，配合艙蓋閉...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種魔芋加工用側(cè)封式定量自動(dòng)灌裝裝置，具體涉及物料灌裝技術(shù)領(lǐng)域，包括灌裝機(jī)架、灌裝筒和側(cè)封架，灌裝機(jī)架靠近側(cè)封架的一側(cè)固定連接有送料架，灌裝筒的頂端開設(shè)有對(duì)稱兩個(gè)送料腔，所述灌裝筒的內(nèi)部設(shè)置有緩填組件，緩填組件包括多維活動(dòng)連接在...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供鋼管六角包自動(dòng)纏繞包裝線，涉及鋼管包裝技術(shù)領(lǐng)域。該鋼管六角包自動(dòng)纏繞包裝線，包括支撐架，支撐架上端設(shè)置有纏繞捆扎機(jī)，還包括推料機(jī)構(gòu)、六角包成型機(jī)構(gòu)、整形運(yùn)輸帶、打包機(jī)構(gòu)和運(yùn)出傳送帶，推料機(jī)構(gòu)包括動(dòng)力傳動(dòng)單元，動(dòng)力傳動(dòng)單元表面固定連...
								
        
							
        
							
						
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