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                  		流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu);一般液壓技術(shù)和氣動零部件的制造及其應(yīng)用技術(shù)
                  	
                  
      
                
      
                
      
                    
        
					
						
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								      本申請公開了一種弧形鉤式氣缸，涉及動力機(jī)械裝置的領(lǐng)域，其包括主殼體，所述主殼體一側(cè)開設(shè)有轉(zhuǎn)動槽，所述主殼體位于轉(zhuǎn)動槽底部開設(shè)有活塞孔，所述活塞孔內(nèi)活動設(shè)置有活塞桿，所述主殼體位于轉(zhuǎn)動槽的中部設(shè)置有第一轉(zhuǎn)動桿，所述第一轉(zhuǎn)動桿表面連接設(shè)置有轉(zhuǎn)動...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及液壓缸領(lǐng)域，具體為一種帶有缸體防護(hù)結(jié)構(gòu)的液壓油缸，包括缸體、接入組件和過濾組件，缸體內(nèi)對稱開設(shè)有三個泄壓保護(hù)腔和三個散熱腔，泄壓保護(hù)腔與散熱腔錯位設(shè)置，三個泄壓保護(hù)腔內(nèi)中心連通設(shè)有分隔接通管，接入組件包括兩個主接頭和兩個安裝螺紋環(huán)...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及一種防凍型IC卡智能水表，包括IC卡智能水表表體、進(jìn)水管路和出水管路，IC卡智能水表表體的外側(cè)面固定有保溫殼體，保溫殼體頂部設(shè)有對應(yīng)IC卡智能水表表體的IC識別區(qū)和顯示屏的透明窗體，其技術(shù)要點(diǎn)是：保溫殼體設(shè)有包繞在進(jìn)水管路外周...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及航空發(fā)動機(jī)測試領(lǐng)域，公開了一種反推力液壓測試系統(tǒng)，包括：反推力液壓測試平臺、液壓伺服系統(tǒng)、測控系統(tǒng)和主控系統(tǒng)；所述反推力液壓測試平臺包括兩個左臺架和兩個右臺架，所述左臺架包括臺架1和臺架2，所述右臺架包括臺架3和臺架4，所述臺架1...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了氣路集成分配裝置、客車乘客門氣路連接系統(tǒng)及控制方法，涉及客車氣路控制技術(shù)領(lǐng)域。其中氣路集成分配裝置包括集成分配裝置本體，所述集成分配裝置本體設(shè)置有十字形氣道和三通氣道，所述十字形氣道和三通氣道相互分離設(shè)置，所述十字形氣道的末端和...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種角度可調(diào)式旋轉(zhuǎn)油缸，涉及油缸技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括底座，底座上表面固定有支撐板，底座上表面固定有第一電機(jī)；第一電機(jī)輸出軸固定有傳動板，傳動板外圈固定有若干第一傳動塊；支撐板上表面固定有調(diào)節(jié)槽，調(diào)節(jié)槽內(nèi)部固定有支撐條；支...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型提供氣缸缸底結(jié)構(gòu)，涉及氣缸底部密封領(lǐng)域，包括：缸底和缸體，所述缸底的頂部固定連接有連接件，并且連接件的外表面設(shè)置有組裝外螺紋，所述缸體內(nèi)壁的底部開設(shè)有連接槽，并且連接槽的內(nèi)壁設(shè)置有組裝內(nèi)螺紋，所述缸底的頂部且位于連接件的兩側(cè)均設(shè)置...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及軟木橡膠復(fù)合地板技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種軟木橡膠復(fù)合地板，本發(fā)明包括三層結(jié)構(gòu)，由上至下依次為實(shí)木板層，緩沖墊層，實(shí)木板層；其中實(shí)木板層和緩沖墊層之間設(shè)有相互嵌合的結(jié)構(gòu)以限制兩者在水平以及豎直方向上的移動；所述緩沖墊層的硬度小于所述實(shí)木...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種掘錨機(jī)多狀態(tài)互鎖液壓控制閥及控制方法，包括閥塊，閥塊的進(jìn)油口P與出油口B1、出油口B2、第一電磁單向閥的進(jìn)油口、第二電磁單向閥的進(jìn)油口、減壓閥的進(jìn)油口相通，第一電磁單向閥的出油口與閥塊的出油口A相通，第二電磁單向閥的出油口與...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提出一種臂架式工程機(jī)械液壓控制系統(tǒng)，涉及工程機(jī)械液壓控制的技術(shù)領(lǐng)域，將臂架液壓單元集成控制多路閥，并配備于每一個臂架上，分裝至每一節(jié)臂架液壓油缸附近，將油口管路分別沿每一個臂架連接至液壓閥，降低管路長度；通過壓力傳感器采集液壓閥所在臂...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種液壓系統(tǒng)，包括油箱及控制件，油箱內(nèi)設(shè)有隔板并使得油箱內(nèi)一分為二而形成回油腔和吸油腔，隔板的底端與油箱內(nèi)的底面之間留有通道，通道處設(shè)有濾板，回油腔的頂部開設(shè)有若干個回油孔，回油孔的下方設(shè)有斜板，以及控制件包括若干個高壓閥及...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了電機(jī)耐摩擦靜音密封圈，包括外殼機(jī)構(gòu)和骨架組件，骨架組件設(shè)置在外殼機(jī)構(gòu)的內(nèi)部，骨架組件包括橫向骨架和豎向骨架，橫向骨架和豎向骨架相接觸的部位設(shè)置有用于橫向骨架和豎向骨架固定安裝的固定件。本實(shí)用新型利用外殼機(jī)構(gòu)、骨架組件和固定件...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及一種用于鐵鉆工的液壓站，包括主體框架，以及安裝于主體框架內(nèi)的電機(jī)泵組、全封閉油箱、散熱器和控制閥塊；主體框架的高度以及前后方向的長度與全封閉油箱的高度和長度相匹配，散熱器和電機(jī)泵組位于全封閉油箱的一側(cè)，散熱器位于電機(jī)泵組的上方...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請涉及作業(yè)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，公開一種混動作業(yè)機(jī)械液壓控制系統(tǒng)、控制系統(tǒng)總成及作業(yè)機(jī)械。混動作業(yè)機(jī)械液壓控制系統(tǒng)包括整機(jī)控制器、混合動力子系統(tǒng)、工作液壓子系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向液壓子系統(tǒng)；工作液壓子系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向液壓子系統(tǒng)分別包括電控工作泵和電控轉(zhuǎn)向泵并且均...
								
        
							
        
							
						
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								      本公開涉及一種扭轉(zhuǎn)振動減振器，包括：輪轂，徑向外壁設(shè)有外齒輪；單法蘭盤，徑向內(nèi)端包括內(nèi)齒槽，單法蘭盤套設(shè)在所述輪轂的外部，所述內(nèi)齒槽與所述外齒輪嚙合，所述內(nèi)齒槽與所述外齒輪之間存在周向上的齒間隙；以及彈性輻條，所述彈性輻條的徑向外端與所述單...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型提供一種汽車減震器多級緩沖結(jié)構(gòu)，包括底板、緩震板和頂板，所述緩震板設(shè)置于底板與頂板之間，所述頂板底面兩側(cè)均勻分布固定連接有多組連接桿，所述連接桿的外部均套接設(shè)置有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧設(shè)置于緩震板的上表面位置，所述連接桿底端貫穿緩...
								
        
							
        
							
						
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								      本公開涉及一種扭轉(zhuǎn)振動減振器及扭矩減振裝置，扭轉(zhuǎn)振動減振器包括：輪轂，徑向外壁沿軸向設(shè)置有外齒輪、限位擋板和圓柱段，圓柱段位于限位擋板的軸向一側(cè)，外齒輪位于限位擋板的軸向另一側(cè)，限位擋板的軸向一側(cè)設(shè)置有軸向凸出的第一凸塊，其徑向間隔地位于圓...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種非晶帶材磁芯卷繞裝置，涉及磁芯制備相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，包括機(jī)架和設(shè)置在機(jī)架上的放卷輥，還包括：轉(zhuǎn)動軸：所述轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動安裝在機(jī)架的一側(cè)，所述轉(zhuǎn)動軸的外表面設(shè)置有收卷盤，且所述收卷盤與機(jī)架轉(zhuǎn)動連接，所述收卷盤上開設(shè)有用于穿設(shè)非晶帶材磁...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種三層同心套管式汽車密封帽鎖緊裝置，包括液相上垂管及其外側(cè)設(shè)置的鎖緊機(jī)構(gòu)；鎖緊機(jī)構(gòu)包括液相上垂管外側(cè)壁面上的氣缸安裝板，液相上垂管的外側(cè)位于氣缸安裝板的下方套設(shè)有密封帽連接板，密封帽連接板通過固定桿與氣缸安裝板連接；氣缸安裝板...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請?zhí)峁┮环N恒溫?zé)崴骺刂葡到y(tǒng)及方法，所述系統(tǒng)包括：溫度補(bǔ)償模塊，所述溫度補(bǔ)償模塊被配置為：獲取實(shí)時天氣數(shù)據(jù)和實(shí)時季節(jié)數(shù)據(jù)；所述實(shí)時天氣數(shù)據(jù)包括：溫度、濕度、風(fēng)速數(shù)據(jù)；將所述實(shí)時天氣數(shù)據(jù)和實(shí)時季節(jié)數(shù)據(jù)輸入至季節(jié)補(bǔ)償模型中，確定補(bǔ)償溫度；所...
								
        
							
        
							
						
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