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      拖動(dòng)滑塊完成拼圖
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      流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu);一般液壓技術(shù)和氣動(dòng)零部件的制造及其應(yīng)用技術(shù)
      • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防變形工程用液壓缸,包括冷卻機(jī)構(gòu),以及安裝于冷卻機(jī)構(gòu)內(nèi)部的活塞桿;所述冷卻機(jī)構(gòu)的一端設(shè)置有連接機(jī)構(gòu),且連接機(jī)構(gòu)的一側(cè)貼合連接于保護(hù)殼的一端;還包括:所述冷卻機(jī)構(gòu)包括保護(hù)殼,所述保護(hù)殼內(nèi)部的中心位置開(kāi)設(shè)有液壓腔,所述液壓腔...
      • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種水利閘門(mén)的自動(dòng)化控制液壓系統(tǒng),包含:儲(chǔ)油模塊、驅(qū)動(dòng)模塊、鎖緊控制模塊、升降控制模塊、一對(duì)鎖緊油缸和一對(duì)升降油缸;儲(chǔ)油模塊存儲(chǔ)液壓油;驅(qū)動(dòng)模塊的輸入端與儲(chǔ)油模塊相連,驅(qū)動(dòng)模塊的輸出端分別與鎖緊控制模塊和升降控制模塊相連,驅(qū)...
      • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種液壓泵油缸結(jié)構(gòu),包括油缸,所述油缸正面中心位置開(kāi)設(shè)有前儲(chǔ)油腔,所述前儲(chǔ)油腔背面設(shè)置有隔離板,所述隔離板背面設(shè)置有后儲(chǔ)油腔,所述油缸中心位置靠近背面開(kāi)設(shè)有活動(dòng)腔,所述活動(dòng)腔中心位置插接有液壓桿,所述液壓桿靠近正面外側(cè)設(shè)置有...
      • 一種基于多源數(shù)據(jù)融合的伸縮油缸狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及方法,涉及設(shè)備監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域;構(gòu)建伸縮油缸的仿真模型,結(jié)合運(yùn)行數(shù)據(jù)獲取一類(lèi)運(yùn)行系數(shù),對(duì)一類(lèi)運(yùn)行系數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)以獲取二類(lèi)變化系數(shù),根據(jù)不同一類(lèi)運(yùn)行系數(shù)及其二類(lèi)變化系數(shù)構(gòu)建運(yùn)行評(píng)估模型,獲取伸縮油缸的一類(lèi)...
      • 本實(shí)用新型提供了一種拖拉機(jī)機(jī)具液壓系統(tǒng),包括供油管路、回油管路、切換閥、馬達(dá)控制閥、工作馬達(dá)、油缸控制閥、工作油缸,供油管路連接切換閥,切換閥的第一出口連接馬達(dá)控制閥的壓力油口,馬達(dá)控制閥的回油口連接回油管路,馬達(dá)控制閥的工作A口和工作B口...
      • 本發(fā)明的氣缸裝置C1具備:伸縮單元1;儲(chǔ)液罐7;致動(dòng)器回路A1,所述致動(dòng)器回路A1設(shè)置在伸縮單元1的氣缸2與儲(chǔ)液罐7之間;減震器回路D1,所述減震器回路D1包含伸長(zhǎng)側(cè)通道24、伸長(zhǎng)側(cè)減壓閥25、壓縮側(cè)排出通道26、壓縮側(cè)減壓閥27、吸入通道...
      • 本發(fā)明屬于氣動(dòng)執(zhí)行器控制技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、氣缸驅(qū)動(dòng)方法以及抓取裝置。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一氣路、第二氣路、氣源、檢測(cè)件以及控制組件。本發(fā)明通過(guò)控制組件能夠使第一腔和第二腔的氣壓平衡,使得活塞可以在氣腔內(nèi)任意位置停止,可應(yīng)用于對(duì)多點(diǎn)定位...
      • 本發(fā)明公開(kāi)了一種液壓鉆機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的液壓鉆機(jī)提升系統(tǒng),旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中液壓鉆機(jī)提升系統(tǒng)存在井架長(zhǎng)度與運(yùn)輸需求的需求沖突的問(wèn)題。其包括,首先,分別將井架外節(jié)和井架內(nèi)節(jié)進(jìn)行分段部署,分段組裝后給超長(zhǎng)井架提供了可能性,提升油缸組代替單個(gè)提升油缸,...
      • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輸油臂的液壓系統(tǒng),包含:儲(chǔ)油模塊、動(dòng)力模塊、執(zhí)行模塊和回油模塊;儲(chǔ)油模塊用于儲(chǔ)存液壓油;動(dòng)力模塊與儲(chǔ)油模塊和執(zhí)行模塊相連,動(dòng)力模塊輸送液壓油至執(zhí)行模塊,用于提供執(zhí)行動(dòng)力;執(zhí)行模塊用于控制輸油臂的內(nèi)臂、外臂和旋轉(zhuǎn)接頭的動(dòng)作...
      • 本發(fā)明公開(kāi)了一種循環(huán)式熱水機(jī)節(jié)能控制方法、循環(huán)式熱水機(jī)及存儲(chǔ)介質(zhì),該方法包括:依據(jù)水箱中水體的實(shí)時(shí)溫度與目標(biāo)溫度識(shí)別循環(huán)式熱水機(jī)的調(diào)控需求;若調(diào)控需求為加載需求、且當(dāng)前時(shí)間在用水時(shí)段外,則控制主機(jī)和/或從機(jī)啟動(dòng)部分壓縮機(jī);在熱泵的制熱量隨環(huán)...
      • 本發(fā)明公開(kāi)了一種液壓站總成,涉及液壓站技術(shù)領(lǐng)域,包括機(jī)箱,還包括:設(shè)置于機(jī)箱內(nèi)部的電機(jī)泵組,機(jī)箱的一側(cè)設(shè)置有用于對(duì)液壓站總成進(jìn)行供油的油箱;用于對(duì)油路進(jìn)行增壓的增壓油缸,增壓油缸包括第一缸體、第一活塞缸、第二活塞缸、第二缸體和第三缸體,第一...
      • 本發(fā)明公開(kāi)了一種金屬?gòu)?fù)合廣告板安裝結(jié)構(gòu),具體涉及復(fù)合廣告板技術(shù)領(lǐng)域,包括廣告板本體,所述廣告板本體的后端安裝有連接機(jī)構(gòu),所述連接機(jī)構(gòu)包括第一安裝板、圓栓、橡膠環(huán)、方栓、插入槽、第一限位環(huán)、貼合墊、插入框、上板、第一彈簧組件、側(cè)板、拉桿、插入...
      • 本實(shí)用新型涉及液壓缸技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種用于長(zhǎng)軸式動(dòng)葉可調(diào)風(fēng)機(jī)葉輪調(diào)節(jié)的液壓缸結(jié)構(gòu),包括殼體,所述殼體的內(nèi)部固定連接有閥套,所述殼體的內(nèi)部滑動(dòng)連接有活塞桿,所述閥套的內(nèi)部滑動(dòng)連接有閥芯,所述閥芯的外壁固定連接有彈簧,所述閥套的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有進(jìn)油...
      • 本實(shí)用新型涉及一種油缸固定裝置,屬于油缸固定技術(shù)領(lǐng)域;所述油缸固定裝置包括相對(duì)設(shè)置的基箍,所述基箍的兩端連接有第一掛耳和第二掛耳,所述第一掛耳包括彎折部和第一平板部,所述第二掛耳包括第二平板部,所述彎折部抵靠在第二平板部上,所述第一平板部和...
      • 本發(fā)明涉及一種振動(dòng)阻尼器單元(10),縱向軸線(L)穿過(guò)該振動(dòng)阻尼器單元突出,包括具有端面上布置的止擋蓋元件(14)的阻尼器(12)、底座調(diào)節(jié)裝置(16)、沿縱向軸線(A)與底座調(diào)節(jié)裝置(16)相對(duì)設(shè)置的支座(18)、彈簧(20)、附加彈簧...
      • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種立柱和千斤頂用新型防護(hù)堵,涉及立柱和千斤頂技術(shù)領(lǐng)域,包括立柱、千斤頂,立柱和千斤頂上卡接的新型防護(hù)堵,所述立柱和千斤頂上開(kāi)設(shè)有對(duì)接孔,對(duì)接孔的位置與過(guò)液孔相對(duì)應(yīng),并且對(duì)接孔與過(guò)液孔連通,所述立柱和千斤頂中對(duì)接孔內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有...
      • 本發(fā)明公開(kāi)了一種船閘用智能伺服啟閉機(jī)系統(tǒng)。它包括閘門(mén)液壓閥組、閥門(mén)液壓閥組以及主油泵伺服電機(jī)組,主油泵伺服電機(jī)組的一端分別與閘門(mén)液壓閥組和閥門(mén)液壓閥組連接,所述主油泵伺服電機(jī)組的另外一端通過(guò)液壓管路連接有油箱,閘門(mén)液壓閥組通過(guò)液壓管路連接有...
      • 本實(shí)用新型提供一種具有液壓油路密封裝置的擺動(dòng)油缸,其設(shè)有外殼體和油液平衡閥,油液平衡閥的底端與外殼體頂端的固定平面固定連接,外殼體的頂端位于固定平面的位置設(shè)有定位柱,油液平衡閥的底端位于與定位柱的對(duì)應(yīng)位置設(shè)有定位孔,外殼體的頂端位于固定平面...
      • 本發(fā)明公開(kāi)一種增壓缸壽命預(yù)測(cè)系統(tǒng)及控制方法,包括磁性組件,設(shè)于增壓缸上,檢測(cè)到增壓缸往復(fù)運(yùn)動(dòng),產(chǎn)生電信號(hào);數(shù)據(jù)處理器,連接磁性組件,用于接收電信號(hào),對(duì)增壓缸的往復(fù)次數(shù)進(jìn)行累加計(jì)數(shù);數(shù)據(jù)監(jiān)控器,連接數(shù)據(jù)處理器,用于接收并根據(jù)增壓缸的往復(fù)次數(shù)對(duì)...
      • 本發(fā)明公開(kāi)了一種多信息融合的液壓缸內(nèi)泄漏故障診斷方法,涉及液壓缸故障診斷的技術(shù)領(lǐng)域,本文首先構(gòu)建了基于多源傳感器的液壓缸重載、時(shí)變和非線性運(yùn)動(dòng)曲線及試驗(yàn)系統(tǒng),模擬實(shí)際工況下的內(nèi)泄漏故障演變。其次,開(kāi)發(fā)基于卷積自編碼器、多頭注意力機(jī)制、殘差連...
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