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      流體壓力執行機構;一般液壓技術和氣動零部件的制造及其應用技術
      • 本發明屬于生物質鍋爐技術領域,具體涉及一種新型生物質鍋爐防積灰裝置及其長周期運行方法,包括生物質鍋爐組件,生物質鍋爐組件的側面安裝并連通有進料機構,生物質鍋爐組件的上方安裝有連接管,連接管的端部拆卸連接并連通有旋風分離器,旋風分離器的上方安...
      • 本實用新型公開了一種靜音耐磨PVC地板,包括耐磨層、PVC層、靜音層、底板,耐磨層的下表面與PVC層的上表面固定,還包括骨架,骨架包括框架、橫梁,橫梁位于框架內且與框架固定后,橫梁將框架分隔成多個容納腔體,所述靜音層位于容納腔體內,所述PV...
      • 本實用新型涉及一種雙缸雙作用氣動執行器,包括傳動組件,以及設于傳動組件兩側的氣缸,氣缸設有活塞件,以及控制活塞件移動的進氣口,所述傳動組件包括安裝主體、傳動桿、定位桿、滑動座、輸出軸、撥叉件;本實用新型的目的在于在傳動組件的兩側安裝兩組氣缸...
      • 本發明屬于舉升閥技術領域,尤其是一種液壓自卸車舉升閥,包括可拆卸固定在一起的第一閥體和第二閥體,所述第一閥體和第二閥體相對一面的一側分別設有供油管、出油管一和出油管二,另一側分別設有進油管一和進油管二,供油管、出油管一、出油管二、進油管一和...
      • 本發明涉及密封領域,尤其涉及自適應分體式密封裝置,包括動環和靜環部且兩者呈滑動密封狀連接,所述動環上有彈性密封環,彈性密封環外側有圓周分布的凸起,所述彈性密封環呈擠壓狀位于動環內部,動環上有與凸起一一對應的讓位槽,所述靜部呈殼狀且動環位于靜...
      • 本實用新型公開了一種帶防護外殼的液壓馬達閥體,涉及液壓馬達技術領域,包括底板,所述底板頂端的兩側均卡合設有卡板,兩個所述卡板的頂部設有殼體,所述殼體的內部設有閥體本體,所述底板頂端的兩邊側均開設有凹槽,并且凹槽的內部轉動設有轉桿,所述轉桿的...
      • 本實用新型提供了一種用于軌道車輛的液壓試驗系統,涉及軌道車輛的液壓試驗的技術領域,用于軌道車輛的液壓試驗系統包括:油源;多個液壓振動臺,多個液壓振動臺的進油管路均與油源連通;以及多個減壓閥塊總成,分別設置在油源與多個液壓振動臺的進油管路之間...
      • 本實用新型公開了一種液壓堵頭密封結構,涉及密封結構技術領域,包括相連通的堵頭內孔、螺紋孔和柱頭內孔,堵頭內孔、螺紋孔和柱頭內孔內設有相連接的錐面堵頭、螺紋柄和柱頭。錐面堵頭的斜面上嵌設有錐形密封圈,且錐面堵頭與螺紋柄的連接端形成環狀的間隙空...
      • 本實用新型涉及液壓站技術領域,具體公開了一種節能液壓站,包括安裝腔體、液壓泵和電信號接收端,液壓泵設置于安裝腔體的內部,電信號接收端與液壓泵固定連接,且電信號接收端與液壓泵適配,還包括供油管、第一三通電磁閥、第一油壓管、第二油壓管、第二三通...
      • 本實用新型公開了一種軸承端蓋油封結構,涉及油封技術領域。包括油封主體,油封主體包括油封骨架,油封骨架的內部設置有密封墊圈一,密封墊圈一的一側設置有密封墊圈二,油封骨架上設置有弧形凸起一,密封墊圈一上設置有弧形凸起二,密封墊圈二上設置有弧形凸...
      • 本實用新型涉及HTM4228龍門銑床液壓系統,包括依次連接的油箱、變量油泵、溢流閥、減壓閥和執行油缸組件,所述變量油泵連接有電機,所述電機的額定功率為1.5KW,額定轉速為960r/min;所述減壓閥通過供油管與執行油缸組件相連,所述供油管...
      • 本發明涉及電動叉車技術領域,公開了一種舉升缸底閥組及其控制方法、液壓系統。舉升缸底閥組包括閥組座,閥組座上設有進油口、出油口以及回油口,出油口與舉升油缸連通,回油口與液壓油箱連通;第一油道,兩端分別與進油口、出油口連通;第二油道,兩端分別與...
      • 本實用新型公開了一種雙面環保型實木整芯生態板,涉及復合板材領域,本實用新型包括板體和上裝飾板,上裝飾板的內部開設有空腔,空腔的內部插接有插板,且插板的頂部一側開設有兩個螺栓孔,上裝飾板的頂部一側分別設有凹槽和鎖緊螺栓。本實用新型通過設置有插...
      • 本實用新型公開了一種下開門水表,包括:表殼,內部具有葉輪腔,所述表殼具有開口,所述表殼外側設置有安裝部,所述安裝部設置在所述表殼上遠離所述開口的一側,所述表殼還設置有蓋板,所述表殼內部設置有安裝板,所述安裝板中部設置有轉動通孔;葉輪組件,所...
      • 本實用新型公開了一種防水防潮木地板。防水防潮木地板,包括:三防地板,所述三防地板的一側安裝有多個插接塊,所述三防地板的另一側開設有多個插接槽,所述插接槽內安裝有限位板,所述三防地板的底部安裝有橡膠墊,所述橡膠墊的邊緣凸出所述三防地板的邊緣。...
      • 本發明公開了一種控制器保護裝置,包括減震部,其上設置有連接部和安裝部;所述連接部包括鎖止件、控制件和限位件,其中所述鎖止件用于固定連接部,所述限位件的設置用于連接減震部,所述控制件的設置用于控制鎖止件和限位件進行固定和解鎖,所述鎖止件包括連...
      • 一種動力頭減震器,包括減震器支架和驅動套,減震器支架套設在驅動套上。減震器支架包括筒狀的支架本體和設置在支架本體上的多個第一導向部,支架本體周向間隔設置有多個安裝口,每個安裝口上設置一個第一導向部,第一導向部設有開口朝向驅動套的導向槽,導向...
      • 本申請公開了一種電靜液驅動作業系統的速度優化方法和系統,用于優化液壓缸的位移速度。上述方法包括:計算系統哈密爾頓函數取極小值的最優控制輸入曲線;根據此曲線計算液壓缸的最優速度軌跡曲線;將最優控制輸入曲線作為前饋輸入,結合液壓缸當前移動速度的...
      • 本發明提供了一種彈性體芯材結構、高分子彈性體及其加工方法,彈性體芯材結構包括主骨架和彈性骨架,主骨架用于設置在高分子彈性體的密封卡裝部之內,彈性骨架用于設置在高分子彈性體的泡管密封部之內;主骨架包括中間連接片和兩個側支撐片,兩個側支撐片分別...
      • 本發明為汽車技術技術領域,提出一種車身轉向軸密封結構,包括:保護罩和中心軸,保護罩設于前艙擋板上,中心軸設于保護罩內,中心軸從保護罩的一端伸入并從另一端伸出,且中心軸穿過前艙擋板,在保護罩的一端具有固定部和密封部,固定部設于前艙擋板上,密封...
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