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      • 本發(fā)明提供一種初始工藝參數(shù)確定方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì),屬于智能制造技術(shù)領(lǐng)域,包括:確定所有目標(biāo)成型初始工藝參數(shù);根據(jù)各目標(biāo)成型初始工藝參數(shù)的生成規(guī)則,建立參數(shù)化模板;根據(jù)目標(biāo)注塑產(chǎn)品的注塑流程,將目標(biāo)成型初始工藝參數(shù)的參數(shù)化模板構(gòu)建...
      • 本發(fā)明涉及擠塑板生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,提供擠塑板生產(chǎn)用厚度可調(diào)型的擠塑裝置,包括:架體,所述架體的前端和中端底側(cè)均安裝有用于輸送擠塑板的傳送帶;用于擠壓擠塑板調(diào)整其厚度的擠壓輥,所述擠壓輥的數(shù)量為兩個,兩個所述擠壓輥通過調(diào)節(jié)組件調(diào)節(jié)間距,并由動力組...
      • 本發(fā)明涉及一種連續(xù)纖維增強(qiáng)聚合物剛度可調(diào)節(jié)的成形裝置及成形方法,其中連續(xù)纖維增強(qiáng)聚合物剛度可調(diào)節(jié)的成形裝置,其特征在于:包括行星輪組、穿過行星輪組中心的中心架(10)和設(shè)在行星輪組下方且能夠讓中心架(10)通過的加熱模具(1),加熱模具(1...
      • 本發(fā)明涉及應(yīng)用于液壓機(jī)床領(lǐng)域的一種具有多級定位裝置的液壓機(jī)床,本發(fā)明通過夾具與微調(diào)平臺配合夾持工件,結(jié)合定位驅(qū)動臺的移動功能和轉(zhuǎn)芯下方推桿的精密調(diào)整機(jī)構(gòu),可實現(xiàn)工件在加工前的快速居中定位,顯著提升加工精度,避免因初始偏差造成的加工偏移,提高...
      • 本發(fā)明涉及一種復(fù)合納米纖維膜及其制備方法與應(yīng)用,屬于可穿戴電磁屏蔽材料技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的制備方法,先將聚丙烯腈溶解在溶劑中,紡絲,得到聚丙烯腈納米纖維膜;接著將聚丙烯腈納米纖維膜浸泡在含有多巴胺的三羥甲基氨基甲烷鹽酸鹽溶液中;而后將多巴胺包...
      • 本發(fā)明提供一種保暖棉及其制備方法和應(yīng)用,屬于保暖棉技術(shù)領(lǐng)域。所述保暖棉具有至少兩層結(jié)構(gòu),以靠近使用者為內(nèi),按質(zhì)量百分比計,最內(nèi)層包括10%?30%聚酰亞胺纖維和70%?90%氣凝膠纖維,最外層包括40%?60%聚酰亞胺纖維、5%?10%芳綸...
      • 本發(fā)明公開了一種酒瓶標(biāo)簽專用的印刷設(shè)備,本發(fā)明涉及酒類產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,包括機(jī)架,所述機(jī)架頂部的中間處固定安裝有安裝殼體,所述安裝殼體的頂部固定安裝有儲墨件,所述安裝殼體的內(nèi)部安裝有印刷機(jī)構(gòu),所述印刷機(jī)構(gòu)設(shè)置在儲墨件的正下方,所述機(jī)架頂部的...
      • 本發(fā)明涉及印刷設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種全自動印刷設(shè)備及泳鏡表面印刷工藝。本發(fā)明通過上料機(jī)構(gòu)、印刷機(jī)構(gòu)和卸料組件的配合,在批量印刷工件時,工作人員將大批工件倒入上料機(jī)構(gòu)的上料斗,使若干工件集中落進(jìn)下料斗內(nèi),下料斗在驅(qū)動板的驅(qū)使下分批次的將工件...
      • 本發(fā)明公開了一種主動懸架電液泵總成、底盤輪軸和用于車輛的底盤系統(tǒng),通過設(shè)置一體式電機(jī)殼體和控制器蓋板,并將一體式殼體設(shè)置為具有位于軸向上兩端的電動機(jī)腔,由這兩個電動機(jī)腔分別安裝兩個電動機(jī)以及對應(yīng)的液壓泵,并通過控制器蓋板蓋合于一體式電機(jī)殼體...
      • 本申請實施例提供了一種車輛的懸架控制方法、車輛和計算機(jī)可讀存儲介質(zhì),該方法包括:從車輛的懸架上,采集振動信號;將振動信號分解為多個類別信號,其中,不同的類別信號具有不同的信號頻率;針對各個類別信號,確定類別信號對應(yīng)的控制策略,其中,控制策略...
      • 本發(fā)明公開了一種帶液壓提升驅(qū)動的新能源牽引車,所述新能源牽引車的前側(cè)固定連接有牽引車動力結(jié)構(gòu),所述牽引車動力結(jié)構(gòu)的動力輸出端連接有液壓提升驅(qū)動組件;所述新能源牽引車包括有車架,設(shè)置在車架下方前側(cè)的牽引前橋,以及設(shè)置在車架下方后側(cè)的牽引后橋,...
      • 本發(fā)明公開了一種輕量化的車載光伏組件及其制備方法,涉及車載光伏組件技術(shù)領(lǐng)域,其中輕量化的車載光伏組件包括光伏組件主體,所述光伏組件主體安裝于車輛的車頂,所述光伏組件主體上設(shè)有呼吸閥,所述光伏組件主體與所述車頂之間的安裝間隙處的水蒸氣能夠通過...
      • 本發(fā)明涉及充電樁技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種基于環(huán)境自調(diào)整型戶外新能源充電樁柜體,包括柜體,所述柜體內(nèi)部安裝有溫度監(jiān)測儀,且所述柜體頂端設(shè)置有多組滅火器,所述柜體內(nèi)部的一側(cè)開設(shè)有滑動槽,所述柜體內(nèi)部遠(yuǎn)離所述滑動槽的一側(cè)設(shè)置有固定桿,所述固定桿兩端均...
      • 本發(fā)明涉及充電站管理技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及基于XGBoost算法的充電站自適應(yīng)運維方法及系統(tǒng),根據(jù)充電樁設(shè)備異常通常表現(xiàn)為異常的電流波動的特點,首先分析充電樁中的電流異常波動確定電流異常參數(shù),以反映充電樁的設(shè)備異常狀態(tài);而后根據(jù)充電操作異常或者...
      • 本申請涉及一種基于能量路由器的城市軌道交通柔性直流牽引供電方法。所述方法包括:根據(jù)列車控制終端對應(yīng)的列車運行狀態(tài)數(shù)據(jù),構(gòu)建列車控制終端對應(yīng)的各結(jié)構(gòu)化能量意圖;分別解析各結(jié)構(gòu)化能量意圖中的時空信息,得到列車控制終端對應(yīng)的意圖感知圖譜;對意圖感...
      • 本申請涉及一種鐵路柔性牽引供電系統(tǒng)及其控制方法。該系統(tǒng)包含多個變電所、分區(qū)所、自耦變壓器所、第一及第二柔性供電裝置和能量管理控制中心。其中,變電所并聯(lián)于接觸網(wǎng),相鄰變電所間設(shè)分區(qū)所,相鄰變電所與分區(qū)所間設(shè)自耦變壓器所,第一、二柔性供電裝置分...
      • 本申請公開了一種車輛投影燈的控制方法、裝置、車輛、存儲介質(zhì)及產(chǎn)品,本申請涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域,投影燈設(shè)置于車輛的后視鏡模組上,后視鏡模組設(shè)置于車輛的車前門上,該方法包括:獲取后視鏡模組的第一姿態(tài)信息、車前門的第二姿態(tài)信息以及投影燈的初始電流...
      • 本發(fā)明公開了一種耐撞擊的仿三葉草型吸能盒,屬于汽車碰撞吸能結(jié)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域,包括吸能盒主體、連接板、固定板以及緩沖墊片,吸能盒主體包括三葉草肋板、殼體、填充體、隔板和支撐彈簧。克服現(xiàn)有吸能盒由于結(jié)構(gòu)過于簡單、肋板設(shè)置不合理等因素,而導(dǎo)致汽車發(fā)...
      • 本申請涉及一種制動控制方法、控制器、介質(zhì)、產(chǎn)品及車輛,通過在車輛具有制動需求的情況下,獲取制動力矩曲線,其中,該制動力矩曲線包括具有制動順序的至少兩個制動力矩以及相鄰制動力矩的切換控制參數(shù),制動順序在后的制動力矩小于制動順序在先的制動力矩;...
      • 本公開涉及一種車輛轉(zhuǎn)向控制方法、控制器、車輛、存儲介質(zhì)和程序產(chǎn)品。該方法包括:根據(jù)獲取到的車輛狀態(tài)信息和前方道路信息確定車輛轉(zhuǎn)彎工況,并根據(jù)車輛轉(zhuǎn)彎工況控制車輛動作,其中,車輛轉(zhuǎn)彎工況為以下工況中的任一者:即將入彎工況、入彎失穩(wěn)工況、即將出...
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