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								      本實用新型公開提供了一種可控液壓阻力器，包括：缸筒，所述缸筒的內部嵌設有浮動活塞，所述浮動活塞將所述缸筒分成高壓氣腔和壓力油腔，所述壓力油腔內嵌設有氣閥，所述氣閥的內側嵌設有閥芯，所述氣閥的中部開設有第一過油孔，所述氣閥的側面開設有第二過油...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明屬于汽車減震器技術領域，尤其涉及一種并聯式雙腔半空氣懸架減震器，其特征在于，包括比例缸體、真空隔板、密封導向柱、離心力閥、上缸彈簧、下缸彈簧、上缸活塞和下缸活塞，比例缸體包括上缸體和下缸體；上缸體內設上缸活塞，上缸活塞頂部與上缸體之間...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型涉及空氣彈簧結構領域，公開了一種旋壓式囊皮壓箍密封的袖筒式空氣彈簧系統，包括活塞底座、囊皮和上端蓋，活塞底座上端端部具有囊皮連接端A，上端蓋下端具有囊皮連接端B，囊皮上下兩端分別具有上連接端和下連接端，囊皮的上連接端與上端蓋的囊皮...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型涉及減震器技術領域，公開了一種帶氮氣罐阻尼可調節單筒減震器，包括減震器主體以及氮氣罐，所述氮氣罐通過高壓油路與減震器主體連接，所述氮氣罐內部的一側設置有可調總成，所述可調總成包括安裝在氮氣罐內部一側的調節閥底座、轉動安裝在調節閥底...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型公開了一種減震器及獨輪車，減震器包括避震外筒、活塞桿、活塞和彈性件，避震外筒具有一柱狀內腔；活塞桿滑設在避震外筒內部并置于柱狀內腔內，且活塞桿至少一端由避震外筒的一端部穿出，活塞固定套設在活塞桿外部，并將柱狀內腔分隔為第一液腔和第...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明公開了一種背包式調節閥，包括閥座及一對電磁閥，閥座平行開有第一閥槽和第二閥槽，兩者的槽底分別開有第一保存槽和第二保存槽，閥座開有橫向流道；兩個電磁閥分別與第一閥槽及第二閥槽對應嵌設，電磁閥的嵌入端設有容質倉，兩個容質倉分別與橫向流道的...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明公開了一種海上風機基礎防撞保護裝置，涉及海上風機技術領域，包括安裝滑軌、防護殼、第一防護板、第二防護板、第三防護板及第四防護板，安裝滑軌用于套設于海上風機基礎外，第一防護板、第二防護板、第三防護板及第四防護板自外向內依次套設于安裝滑軌...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型涉及減震器技術領域，公開了一種泄油式側邊阻尼可調節減震器，包括貯油缸，所述貯油缸的一側設置有吊環,所述貯油缸的內側設置有導油管，所述導油管沿著貯油缸的內表面設置，所述貯油缸的頂部設置有調節閥座，所述調節閥座內腔設置有可調閥芯，本裝...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型提供一種可調阻尼減振器及車輛，涉及車輛減振技術領域，以在一定程度上優化減振器結構，降低減振器的復雜程度，降低制造成本。本實用新型提供的可調阻尼減振器，包括殼體、活塞組件、工作腔、調節電磁閥組件以及單向閥組件；工作腔設置于殼體的內腔...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請實施例涉及空氣彈簧減振器技術領域，公開了一種空氣彈簧減振器和車輛。本申請提供的空氣彈簧減振器包括減振器、活塞、密封座和第一密封件，活塞套設于減振器，活塞具有內螺紋，密封座包括同軸連接的連接部和抵接部，抵接部圍設在連接部背離活塞的一端，...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型公開了一種減震油缸，包括缸體、活塞桿和外殼，所述外殼始端開設有開口，所述缸體末端經開口相對滑移設置在外殼中，所述缸體始端經開口穿出至外殼外，所述缸體末端為端蓋，所述缸體開設有缸腔，所述活塞桿設置在外殼中且其末端與外殼末端連接設置，...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明公開了一種雙閥阻尼減振器，包括阻尼器本體和解耦調節閥，阻尼器本體呈圓柱狀；解耦調節閥包括閥座及一對電磁閥，閥座與阻尼器本體連接，電磁閥沿阻尼器本體的徑向與閥座插接，且電磁閥的插入深度大于阻尼器本體的半徑。其能夠解決現有的雙閥電控雙閥阻...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明公開了一種單筒式雙出桿磁流變減震器，包括外筒體，外筒體從上到下依次設置有彈簧盤、穩定桿支架和支座支架，外筒體內設置有上導向器和下導向器，上導向器和下導向器之間設置有活塞總成，外筒體由上導向器、活塞總成、下導向器依次間隔成補償外腔、第一...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型公開了一種空氣彈簧結構，包括端蓋、活塞一以及連接在所述端蓋和活塞一之間的皮囊，所述端蓋上設置有進氣口，所述皮囊內部設置有限位伸縮組件，所述限位伸縮組件的一端固定安裝在所述端蓋的內端，所述限位伸縮組件的另一端轉動安裝在所述活塞一的內...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型公開了一種可電動調節彈簧預載的摩托車前減震器，包括：前減震器本體，包括外管和設置于外管中的減震彈簧；預載調節機構，包括固定連接于外管端部的固定座、可被驅動滑動設置于固定座的調節座和用于驅動調節座滑動的驅動結構；所述驅動結構包括具備...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明公開了一種可變阻尼減振器及機動車輛，該可變阻尼減振器包括：阻尼管，其內部填充有阻尼介質；活塞桿，設置于所述阻尼管內，且沿所述阻尼管軸向伸縮運動；工作活塞，與所述活塞桿相連，且將所述阻尼管內部空間分為第一工作腔和第二工作腔，所述第一工作...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請涉及氮氣彈簧技術領域，且公開了一種氮氣彈簧保護裝置，包括第一套筒、設置在第一套筒外側的第二套筒以及放置在第一套筒內的氮氣彈簧，第一套筒的外壁與第二套筒的內壁之間安裝有調節組件，第一套筒內底部設置有安裝座，安裝座的中部開設有固定槽，用于...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明公開了一種雙閥解耦調節系統及阻尼減振器，其中雙閥解耦調節系統包括復原電磁閥、壓縮電磁閥、復原單向閥及壓縮單向閥，所述復原電磁閥的入口用于與阻尼減振器的復原室連通；所述壓縮電磁閥的入口用于與阻尼減振器的壓縮室連通；所述復原單向閥與所述復...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明提供了一種低溫低壓閥門密封裝置，包括低溫閥，所述低溫閥的進液端、出液端均通過法蘭連接有出液管，所述低溫閥的外部套設有密封罩殼，所述密封罩殼的內部設有密封組件，所述密封罩殼的兩端均穿插有伸縮組件；所述密封罩殼包括套設于所述低溫閥一端的第...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型公開了一種車輛制動系統的新型驅動機構，屬于汽車制動系統驅動技術領域。包括驅動機構殼體后蓋和驅動機構殼體前蓋，螺母與扭矩輸出盤一體件的內部設有絲杠，絲杠的輸出端伸出至驅動機構殼體前蓋的外部，行星滾柱絲杠螺母的外部套設有偏心套，偏心套...
								
        
							
        
							
						
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