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      工程元件,部件;絕熱;緊固件裝置的制造及其應用技術
      • 本實用新型涉及油壓緩沖器技術領域,公開了一種阻尼力可調式油壓緩沖器,包括轉盤、齒輪、齒環、連桿和密封擋板,其中通過在油壓緩沖器主體內部設置儲油室,儲油室連接排油管,排油管的一端設置排油孔,并在排油孔外側設置調節機構,調節機構中的轉盤、齒輪、...
      • 本發明公開了一種浮動密封式電磁閥減振器,屬于汽車減振器技術領域,其一種浮動密封式電磁閥減振器,包括貯油缸外殼體,所述貯油缸外殼體的中部設置有活塞桿,所述活塞桿的中部固定安裝有線束,所述線束的一端固定安裝有復原閥,所述復原閥和貯油缸外殼體的一...
      • 本發明屬于減振器設備技術領域,具體是一種自排氣減振器及其在車輛中的應用,包括工作缸和套設在工作缸外圍的儲油缸,工作缸的下端固定連接有底閥總成,工作缸的上端固定連接有導向密封總成,導向密封總成包括導向座,導向座的上端連接有O型墊圈,O型墊圈的...
      • 本發明涉及一種粘滯阻尼器,包括:第一套筒,第一套筒內部是空腔;次動活塞桿,一端與第一套筒連接,另一端有開口;主動活塞桿,主動活塞桿在次動活塞桿開口處伸入次動活塞桿內部;兩個第一環形限位器,兩個第一環形限位器設置于主動活塞桿伸入次動活塞桿一端...
      • 本實用新型公開了一種可提高空氣彈簧壽命的牙紋體密封結構,包括空氣彈簧,所述空氣彈簧的兩端均設有圓形連接體,所述圓形連接體的外表面設有牙紋結構、中間隔層圓形橡膠套以及外圈緊固用的密封金屬環,所述金屬環會徑向縮小;所述牙紋結構包括普通環形牙紋,...
      • 本實用新型提供一種空氣彈簧總成以及空氣彈簧減震器,當高度發生變化時,能夠保持回彈行程和/或壓縮行程。空氣彈簧總成具有:支撐蓋,具有主體部,所述主體部形成為頂部開放的筒狀,在所述主體部的頂部形成有朝向徑向外側延伸的擴張部;支座總成,形成有供所...
      • 本發明提供一種雙層六自由度超低頻準零剛度隔振平臺,包括底座、頂板、支撐塊和隔振腿,所述底座頂部通過球鉸安裝有四條隔振腿,四條隔振腿的另一端分別通過虎克鉸連接在支撐塊的四周側面下部,所述頂板底部通過球鉸也安裝有四條隔振腿,四條隔振腿的另一端分...
      • 本實用新型公開了一種拉型阻尼彈簧撐桿機構,其特征是:包括固定件、導向件、復位件;所述固定件處于導向件的兩側端面,固定件為兩種形狀,滿足不同形式的安裝需求;所述導向件為外部的導向套筒和內部的運動導桿;所述復位件連接在橡膠墊和套筒端蓋之間的吊環...
      • 本實用新型公開了一種熱電廠曲線落煤管道檢修裝置,包括用于熱電廠曲線落煤管道檢修裝置本體,所述檢修裝置本體的內側壁固定連接有氣缸,所述氣缸的輸出端套設滑動連接有第一安裝環,所述第一安裝環的表面一側與氣缸的頂部為固定連接,可以對伸縮組件進行限位...
      • 本實用新型公開了流平機技術領域的一種家具恒溫流平機,包括連接支架,所述連接支架上安裝有控制模塊,所述控制模塊底面與連接支架連接;第一轉動機構,所述第一轉動機構安裝在連接支架底面,且與所述控制模塊控制連接;第二轉動機構,所述第二轉動機構固定連...
      • 本實用新型公開了一種分離式雙導程蝸輪副系統,本實用新型涉及雙導程蝸輪副技術領域。包括第一支撐主體,本實用新型設置的第一支撐主體通過定位栓插入到第二支撐主體的定位槽的內部,可以確保第一支撐主體和第二支撐主體在組裝時能夠精確地對準和固定,且第一...
      • 本發明公開了一種防爆出水控制裝置,包括具有閥腔的閥體、可拆卸地安裝在閥腔內的閥芯及可拆卸地固定安裝在閥腔內的底座,底座具有進水腔和出水腔,閥體具有與進水腔連通的進水通道和與出水腔連通的出水通道,閥芯具有能夠連通進水腔和出水腔的連通通道,閥芯...
      • 本發明公開了一種抗沖擊高壽命角形調節閥,涉及調節閥領域,包括閥體、出口通道和閥芯,所述出口通道固定在閥體的側邊,且出口通道和閥體的連接處設置有控制出口通道開關的閥芯,所述閥芯的下方設置有緩沖塊,且緩沖塊位于閥體的入口處,并且緩沖塊的內部開設...
      • 本發明公開了一種流體控制閥,至少包括第一閥體、第二閥體、第一閥芯,流體控制閥具有第一端口、第二端口、第三端口,流體控制閥具有第一連通腔和連通通道,連通通道的當量流通面積小于第一連通腔的當量流通面積,所述流體控制閥具有第一工作狀態和第二工作狀...
      • 一種超高溫復合隔熱開關閥,包括閥體、閥蓋、閥桿、閥座、閥瓣以及液動執行器,閥蓋安裝在閥體的一端,閥桿一端與閥瓣連接且另一端貫穿閥蓋與液動執行器連接,閥體內設有流道,流道通過閥瓣與閥座密封配合分隔為入口流道、出口流道以及供閥瓣和閥座安裝的中腔...
      • 本發明公開了一種車輛減震器,設置在車輛上,為車輛行車提供減震。包括阻尼器和彈簧,阻尼器的主體結構包括缸體和活塞,活塞包括內塞和筒形的外套,外套活動地套接在內塞的外周面上,內塞的軸向兩端部和外套之間分別形成有兩個容積可變的腔室;在外套軸向的兩...
      • 本發明公開了一種用于齒輪箱減振降噪的彈性隔振方法及裝置,包括底板,底板的上方設置有用于連接齒輪箱的頂板;底板上固定有固定座,頂板的下表面固定有阻尼柱,其中,固定座的上端設置有轉盤,阻尼柱上套接有緩沖彈簧,緩沖彈簧的上端固定在阻尼柱上,緩沖彈...
      • 本發明涉及物聯網數據采集終端技術領域,且公開了一種用于學校教室的物聯網數據采集終端,包括固定底板,固定底板上表面的四角均固定安裝有伸縮立柱,所述伸縮立柱的上表面固定安裝有固定橫板,所述固定橫板上表面的四角均固定安裝有夾持固定裝置,所述固定底...
      • 本發明公開了一種云臺阻尼調節機構及云臺,調節機構包括水平底座、內軸套以及阻尼調節組件,內軸套設置中心軸孔,以供水平底座的軸同軸轉動,內軸套外圓柱面與水平底座內壁之間設置阻尼調節組件,阻尼調節組件包括滑塊以及調節件,滑塊內側面與內軸套外圓柱面...
      • 本發明提供一種可實現扭轉剛度自動調節的發電機單向耦合減振器,軸轂設置在帶輪的中心孔內,且上端通過軸承連接;第一止推片、第二止推片位于軸轂兩端;第一止推環一面嵌套第一離合彈簧和第一扭轉彈簧末端,另一面卡在第一止推片上;第二止推環一面嵌套第二離...
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