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                  		控制;調(diào)節(jié)裝置的制造及其應(yīng)用技術(shù)
                  	
                  
      
                
      
                
      
                    
        
					
						
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								      本發(fā)明涉及農(nóng)田灌溉應(yīng)急處理的技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種大田灌溉應(yīng)急閘門觸發(fā)啟閉的控制方法及系統(tǒng)，包括閘門通過接收水位需求，對閘門啟閉進(jìn)行響應(yīng)，若閘門無法關(guān)閉，則啟動故障響應(yīng)，通過故障響應(yīng)對閘門閉合故障進(jìn)行判斷，若為卡死或停電，則閘門控制單元輸出人...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明實施例提供了一種智能節(jié)能船載防結(jié)冰電伴熱監(jiān)控系統(tǒng)及方法，所述監(jiān)控系統(tǒng)包括若干電伴熱回路，各個電伴熱回路均配置有工作狀態(tài)采集模塊；配電系統(tǒng)，配電系統(tǒng)為各個電伴熱回路供電并為其賦予一唯一的識別碼；數(shù)據(jù)采集監(jiān)控系統(tǒng)，數(shù)據(jù)采集監(jiān)控系統(tǒng)包括PL...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型屬于礦業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種加球機，包括加球機PLC、CPU模塊，加球機PLC控制CPU模塊，還包括5G信號模塊發(fā)送器，5G信號模塊接收裝置，PLC模塊，數(shù)據(jù)算法服務(wù)器。實現(xiàn)了加球機智能加球的閉環(huán)完全代替了人工操作節(jié)省了人工成本，杜...
								
        
							
        
							
						
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								      [課題]根據(jù)一個實施方式，控制運算裝置具備通過第一路徑進(jìn)行一定周期的通信即周期性通信的第一通信部。而且，所述控制運算裝置具備通過第二路徑進(jìn)行所述周期性通信的第二通信部。而且，所述控制運算裝置具備控制所述周期性通信并發(fā)送與所述第一通信部或所述...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型公開了一種支持多臺全自動噴碼機控制系統(tǒng)，包括噴碼機和掃碼槍，所述噴碼機通過串口電纜與第一硬網(wǎng)關(guān)連接，所述掃碼槍通過串口電纜與第二硬網(wǎng)關(guān)連接，所述第一硬網(wǎng)關(guān)、所述第二硬網(wǎng)關(guān)和PLC控制器通過工業(yè)網(wǎng)線連接，所述PLC控制器與工控機通過...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供可編程邏輯控制器，以促進(jìn)諸如梯形圖程序等的用戶程序的執(zhí)行和運動控制的管理。處理器包括用于基于用戶程序來執(zhí)行控制邏輯運算的第一核和用于基于用戶程序來執(zhí)行運動控制的第二核。存儲器存儲在第一核執(zhí)行控制邏輯運算時被訪問的第一變量組和在第二...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種平煤控制系統(tǒng)及方法，涉及平煤技術(shù)領(lǐng)域，該平煤控制系統(tǒng)包括控制器，以及分別與控制器連接的激光雷達(dá)、速度檢測裝置、行走裝置和平煤刮板，平煤刮板設(shè)置在行走裝置上。在進(jìn)行平煤時，控制器啟動激光雷達(dá)對火車車廂進(jìn)行裝煤平整度檢測，確定火...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供嵌入式單片機與PLC協(xié)同控制的電站LCU屏自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，涉及數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域，所述系統(tǒng)包括：嵌入式單片機采集模塊，用于采集LCU屏控制對象及其自身狀態(tài)的數(shù)據(jù)；協(xié)同決策模塊，用于提取主PLC控制指令、泵組工況及相關(guān)特征參數(shù)，分析主...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供設(shè)置支持設(shè)備、PLC系統(tǒng)、存儲介質(zhì)和程序產(chǎn)品。減輕了用戶關(guān)于在制造商彼此不同的多個馬達(dá)驅(qū)動器連接到PLC時的試運行或調(diào)試的負(fù)擔(dān)。關(guān)于多個馬達(dá)驅(qū)動設(shè)備中的各個馬達(dá)驅(qū)動設(shè)備的馬達(dá)控制，存儲單元存儲與供應(yīng)商指定信息和產(chǎn)品指定信息的組合相...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種沉淀負(fù)載型緩釋炭基鐵肥及其制備方法，制備方法具體為：首先將生物甲殼重金屬吸附劑放入氫氧化鈣溶液中浸漬，烘干后分兩次放入硫酸亞鐵溶液中浸漬，最后烘干造粒，此種緩釋鐵肥通過沉淀方式負(fù)載，其沉淀型的氫氧化鐵、氫氧化亞鐵混合物和過量...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請公開了一種復(fù)雜大環(huán)境無人機自主探索方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì)，涉及路徑規(guī)劃及智能導(dǎo)航領(lǐng)域，該方法包括：基于圖像信息和激光雷達(dá)點云構(gòu)建和更新局部占據(jù)柵格地圖并進(jìn)行語義分割，基于語義分割結(jié)果建立拓?fù)渥訄D；采用空間內(nèi)切球分割方式，基于更新后的局...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及無人機巡檢控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于低空經(jīng)濟的智能巡檢方法及系統(tǒng)，該方法包括：通過無人機對城市進(jìn)行巡檢；根據(jù)無人機在當(dāng)前時刻的局部狹窄程度和全局擁擠程度確定第一耗時因子，以反映障礙物對飛行時間的影響；基于當(dāng)前時刻與前一時刻的氣...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請公開了一種無人機控制方法、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)。本申請的無人機控制方法包括：對無人機的飛行路徑上的空間進(jìn)行探測，以獲得空間內(nèi)物體的信息，其中，無人機具備在第一距離以外探測空間內(nèi)物體的能力，第一距離根據(jù)障礙物的形狀、尺寸、與無人機的相對速...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提出了一種基于人工智能的物流機器人管理方法及系統(tǒng)，通過將物流機器人的工作區(qū)域劃分為若干個子區(qū)域，獲取每個子區(qū)域?qū)?yīng)的關(guān)聯(lián)工作參數(shù)，將所述關(guān)聯(lián)工作參數(shù)輸入到預(yù)先訓(xùn)練好的路徑干擾事件的發(fā)生概率模型中以預(yù)測各個子區(qū)域發(fā)生路徑干擾事件的概率，...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明屬于多無人車系統(tǒng)的協(xié)同編隊控制技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種基于強化學(xué)習(xí)的多無人車協(xié)同編隊最優(yōu)控制方法，包括：建立多無人車系統(tǒng)的軌跡運動學(xué)模型和動力學(xué)模型，設(shè)定多無人車系統(tǒng)協(xié)同編隊的一致性誤差；根據(jù)一致性誤差，得到多無人車系統(tǒng)的分布式成本函...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提出基于HAC算法的機器人路徑規(guī)劃方法，屬于路徑規(guī)劃領(lǐng)域。包括提取歷史訂單品項數(shù)據(jù)，形成特征矩陣；構(gòu)建倉庫柵格模型，基于HAC算法對特征矩陣中的數(shù)據(jù)進(jìn)行相似度聚合，獲得由高到低排序的貨物需求度，將待分配訂單任務(wù)分配給對應(yīng)的機器人；基于...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供一種車輛制造系統(tǒng)、車輛制造方法及程序產(chǎn)品，其在從車輛的外部取得的第一信息與從車輛的內(nèi)部取得的第二信息之差大于規(guī)定值時產(chǎn)生異常。車輛制造系統(tǒng)具備：第一信息取得單元，從多個車輛的外部取得第一信息，該第一信息表示一邊連續(xù)移動一邊被制造的...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種使用機器人進(jìn)行變電站運維的方法及系統(tǒng)。所述方法包括：接收運維指令，根據(jù)運維指令確定目標(biāo)運維設(shè)備；根據(jù)機器人的第一數(shù)據(jù)和變電站的第二數(shù)據(jù)規(guī)劃運維路徑；控制機器人按照運維路徑對目標(biāo)運維設(shè)備進(jìn)行運維作業(yè)。本發(fā)明的方案采用機器人對變...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供一種無人機管理系統(tǒng)及方法，涉及無人機管理技術(shù)領(lǐng)域，包括：無人機在飛行數(shù)據(jù)發(fā)生突變時切換至應(yīng)急姿態(tài)，同時生成包含突變時刻前后的飛行數(shù)據(jù)以及身份編號的告警信號并通過配置的遠(yuǎn)程通信模塊輸出，隨后在預(yù)設(shè)時段內(nèi)未接收到云管理平臺基于告警信號...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明支持對田地內(nèi)的作業(yè)進(jìn)行更精細(xì)的單位的管理。作業(yè)管理方法包括：基于在田地(500)中進(jìn)行作業(yè)的作業(yè)裝置(30)的運行信息，決定作業(yè)裝置(30)在各時刻的運行狀況。另外，作業(yè)管理方法包括：基于作業(yè)裝置(30)的運行信息，決定作業(yè)裝置(30...
								
        
							
        
							
						
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